JL Audio 13TW5v2-4 13.5吋重低音單體

JL Audio 13TW5v2-4

13.5 吋重低音單體 600 瓦 4 歐姆

概述

我們不能讓終極薄型重低音維持原樣……我們必須讓它更好。 我們專利的薄型重低音技術，透過「同心管」結構壓縮 13TW5v2 的架構，支撐 7 吋直徑的音圈和懸吊附件。這使得大型磁鐵結構能比傳統設計更向前放置，同時允許優異的線性衝程能力和機械穩定性。 為了釋放這項技術的更多性能，v2 在原始 13TW5 的基礎上，將線性衝程能力提升了 13%。鑄造合金底盤也經過修改以增強強度，重新設計的馬達現在配備環形通風口。v2 也提供單一 2 歐姆和單一 4 歐姆音圈版本，以適應廣泛的應用。 秉持「狹小空間」的使命，13TW5v2 針對遠小於多數 12 吋重低音所需的音箱進行最佳化，且僅比典型小型 10 吋重低音所需的空氣空間稍大。安裝系統的佔地面積與典型 12 吋重低音大致相同。 13TW5v2 最適合搭配 250W - 600W 範圍的擴大機功率，並最佳化於 0.80 立方英尺（22.7 公升）的密閉式音箱中運作。 在最具挑戰性的安裝應用中，從未有過如此高品質的超低音。

規格

一般規格

• 連續功率處理（RMS）600 W
• 建議擴大機功率（RMS）250 - 600 W
• 標稱阻抗（Znom）2 Ω

物理規格

• 標稱直徑 13.5 吋 / 345 公釐
• 總直徑（A）A1：14.2 吋 / 361 公釐
• A2：13.0 吋 / 330 公釐
• 安裝孔直徑（B）12.5 吋 / 318 公釐
• 螺栓孔圓直徑（C）13.5 吋 / 343 公釐
• 馬達外徑（D）6.75 吋 / 171 公釐
• 安裝深度（E）2.625 吋 / 67 公釐
• 單體位移 0.052 立方英尺 / 1.47 公升
• 淨重 20.5 磅 / 9.3 公斤

參數

• 自由空氣共振（Fs）27.61 Hz
• 電氣 Q 值（Qes）0.553
• 機械 Q 值（Qms）10.692
• 總 Q 值（Qts）0.526
• 等效順從性（Vas）2.13 立方英尺 / 60.31 公升
• 單向線性衝程（Xmax）* 0.433 吋 / 11 公釐
• 參考效率（no）0.23%
• 效率（1 W / 1 m）** 85.63 dB SPL
• 有效活塞面積（Sd）98.26 平方吋 / 0.0634 平方公尺
• 直流電阻（Re）3.513 Ω

技術

動態馬達分析 - DMA 最佳化馬達

摘要：
JL Audio 專有的動態馬達分析系統是一套強大的基於 FEA 的建模系統，由 JL Audio 於 1997 年首次開發，並多年來持續改良，以科學方式解決揚聲器馬達線性度的問題。這導致失真大幅降低，並忠實重現瞬態……簡而言之：緊實、乾淨、清晰的低音。
詳細資訊：
自 1997 年以來，JL Audio 一直處於基於有限元素分析的揚聲器馬達和懸吊建模的前沿。這項研究旨在解碼我們所稱的「揚聲器基因組」……一個旨在了解揚聲器在功率下和運動中真實行為的專案。這個整合系統的主要組成部分是 DMA（動態馬達分析）。從 1990 年代末和 2000 年代初的 15W3 和 W7 重低音開始，DMA 在當今銷售的所有 JL Audio 重低音的設計中扮演了重要角色，包括我們的元件重低音。 DMA 是一個基於有限元素分析（FEA）的系統，這意味著它將一個大型複雜問題分解為小的解決元素進行分析，然後組裝數據以形成準確的「整體」解決方案。DMA 的突破在於它實際考慮了通過音圈的功率以及音圈/錐體位置在時域分析框架內的影響。這為我們提供了揚聲器在真實功率下實際行為的高度準確模型，這是傳統 Thiele-Small 模型或其他低功率測量無法做到的。由於 DMA 不依賴穩態模型，它能夠考慮被分析電路元素的變化。這些建模程序非常密集，整個揚聲器需要數小時才能運行。 DMA 能夠分析波動功率和衝程對馬達磁路的真實影響，特別是「固定」磁場的動態變化。這提供了比傳統建模更有價值的資訊，傳統建模假設由磁鐵和馬達板在氣隙中產生的「固定」場是不變的。DMA 不僅顯示這個「固定」場會隨著音圈中電流產生的磁場而變化，還幫助我們的工程師達成最小化這種不穩定性的馬達解決方案。分析這種行為對於理解揚聲器馬達的失真機制至關重要，並揭示了決定真正線性行為的馬達設計方面：
在揚聲器操作衝程範圍內的線性馬達力
在正負電流通過音圈時一致的馬達力
在不同施加功率水平下一致的馬達力

我們完全分析這些馬達行為方面的能力，使我們的換能器工程師能夠對馬達設計進行關鍵調整，從而產生極其線性、高度穩定的動態揚聲器馬達系統。
回報是減少的失真、改善的瞬態性能和出色的音質。

浮動錐體附著方法 - FCAMTM（美國專利 #6,501,844）

摘要：
這項由 JL Audio 構思的組裝技術，確保組裝揚聲器中正確的懸邊幾何形狀，以實現更好的衝程控制和動態音圈對齊。
詳細資訊：
JL Audio 專利的 FCAMTM 技術是一種創新的方法，用於將懸邊/錐體組件黏合到音圈成型器/彈波組件上。這項特點有助於確保懸邊、彈波和音圈的同心度，而無需扭曲懸吊來實現。這允許生產零件尺寸不可避免的微小變化，而不會對懸吊的完整性和高衝程下的線圈置中產生負面影響。

耳式框架設計

摘要：
此框架設計特點有助於在狹小空間中安裝重低音單體。 詳細資訊：
透過採用耳式安裝系統，單體的整體外部尺寸得以減少，使其能夠安裝在與下一個較小圓形重低音框架所需的空間非常相似的空間中。
在此範例中，「耳式」框架設計允許 13TW5 13.5 吋單體安裝在僅比傳統 12 吋重低音所需空間稍大的空間中（僅大 0.44 吋 / 11.2 公釐）

同心管懸吊

摘要：
我們的同心管懸吊TM技術在低剖面重低音中提供前所未有的衝程。 詳細資訊：
任何低剖面重低音設計中最大的挑戰是創造足夠的機械間隙，讓揚聲器產生足夠的衝程以達到其輸出和低頻延伸目標。由於這些目標在 JL Audio 低剖面重低音的開發中非常雄心勃勃，實現它們需要開發新的懸吊架構。
JL Audio 的解決方案採用一個模製結構，跨越馬達系統的邊緣，在馬達邊界外側支撐彈波，在內側支撐大直徑音圈。大直徑音圈允許磁鐵位於其內部，而不是像大多數重低音那樣包圍線圈。 同心管結構和傳統頂板的消除，幫助我們將馬達系統放置在錐體空間中更高的位置，進一步壓縮深度，同時仍允許優異的機械衝程。

美國製造，使用全球元件

摘要：
JL Audio 位於佛羅里達州米拉馬爾的揚聲器生產設施是世界上最先進的設施之一。 詳細資訊：
在大多數音頻產品在海外製造的時代，JL Audio 對內部揚聲器生產的承諾持續增長。為了在競爭激烈的世界市場中實現這一目標，我們的生產工程團隊創建了世界上最先進的揚聲器組裝設施之一，並建立了全球優質元件供應商網絡，這些供應商按照我們的規格製造。這與我們對最先進組裝技術的承諾相結合，使我們熟練的勞動力能夠在美國這裡以極高的品質標準高效地製造 JL Audio 產品。
由於我們大多數高級揚聲器採用專有、專利的技術，需要特定的組裝技術，我們發現設計者與製造者保持密切聯繫至關重要。以下 JL Audio 產品在我們位於佛羅里達州米拉馬爾的工廠使用全球元件製造：

• 重低音單體：W7、W6v3、TW5v2、TW3、TW1、W3v3
• 箱體式汽車重低音：Stealthbox®、PowerWedgeTM、ProWedgeTM、H.O. WedgeTM & MicroSubTM 箱體式重低音
• 船用揚聲器、船用重低音單體和船用箱體式揚聲器
• 家用重低音：DominionTM、E-Sub、Fathom® 和 Gotham®