JL Audio CS110LG-TW3 10" Thùng loa siêu trầm tích hợp

JL Audio CS110LG-TW3 10" Subwoofer Hộp Kín

Trong hệ thống subwoofer PowerWedgeTM mỏng này, chúng tôi khai thác hiệu suất của 10TW3 để mang lại âm bass mạnh mẽ từ một hộp chỉ sâu 4,5 inch (114 mm).

Thiết kế hộp mỏng này đã được kỹ thuật cẩn thận để đạt được sự liên kết hộp kín tối ưu cho 10TW3-D4 và đã được tinh chỉnh qua nhiều buổi nghe thực tế.

Đặc điểm
Hệ thống subwoofer PowerWedgeTM được xuất xưởng với dây đấu sẵn, sẵn sàng kết nối qua đầu nối binding post năm chiều.
Hoàn thiện: Màu đen, thảm ô tô cao cấp với chữ "JL AUDIO" được thêu bạc ở mặt trước. Bao gồm lưới tản nhiệt bằng thép để bảo vệ loa sub.
Chất liệu: MDF cao cấp được cắt CNC
Công suất khuếch đại khuyến nghị: 100 - 400W Trở kháng danh định: 2 Ω
Công suất liên tục (RMS): 400 W
Trở kháng danh định của hệ thống: 2 Ω
Loại hộp: Hộp kín
Hoàn thiện: Thảm đen
Lưới tản nhiệt: Lưới thép đen (bao gồm)

Kết cấu MDF rãnh chữ V
Kỹ thuật xây dựng hộp tiên tiến này sử dụng gia công CNC để tạo ra các mối ghép chính xác, giúp lắp ráp hộp hiệu quả và chính xác hơn.

Thông tin chi tiết
JL Audio bắt đầu với ván sợi mật độ trung bình chất lượng, sau đó được gia công trên trạm chế biến gỗ điều khiển CNC KOMO. Những máy mạnh mẽ này có thể cắt nhiều chi tiết trên một tấm MDF với ít chất thải và độ chính xác tuyệt đối. Máy KOMO cắt lỗ loa, lỗ terminal, cắt rãnh dado, tạo lỗ khoét và quan trọng nhất là cắt các góc ở cạnh của tấm để tạo thành vỏ chính của hộp, sao cho các tấm này khớp chính xác, không có khe hở.

Sau khi các tấm được cắt, kỹ thuật viên lắp ráp xếp chúng theo đúng thứ tự và dán các mặt ngoài vào một miếng thảm dài, tạo thành một "cuộn": một chuỗi các tấm tạm thời được bản lề bằng thảm. Trong bước tiếp theo, đội lắp ráp gỗ lấp đầy các rãnh chữ V giữa các tấm và bất kỳ rãnh dado nào nhận vách ngăn hoặc cuộn phụ bằng keo dán gỗ. Sau khi bôi keo, vỏ hộp được gấp lại dọc theo các rãnh chữ V, giữ các vách ngăn trong rãnh dado và các cuộn phụ, đồng thời phủ đều keo khắp các mối ghép. Một hàng ốc vít được sử dụng để giữ cấu trúc trong khi keo gỗ khô.

Kỹ thuật rãnh chữ V cải thiện đáng kể hiệu quả lắp ráp, đồng thời tạo ra hộp kín chắc chắn và tốt hơn nhiều so với kết cấu mối ghép đối đầu thông thường trên các hộp nhập khẩu. Chất lượng MDF được sử dụng trong hệ thống JL Audio cũng tốt hơn nhiều so với "MDF cấp Trung Quốc" điển hình trên các sản phẩm nhập khẩu.

Phân tích động cơ động (DMA) - Động cơ tối ưu hóa DMA
Hệ thống Phân tích động cơ động độc quyền của JL Audio là một bộ công cụ mô hình hóa dựa trên FEA, được JL Audio phát triển lần đầu vào năm 1997 và hoàn thiện qua nhiều năm để giải quyết một cách khoa học vấn đề tuyến tính của động cơ loa. Điều này giúp giảm đáng kể méo tiếng và tái tạo chính xác các chuyển tiếp... nói một cách đơn giản: âm bass chắc, sạch và rõ ràng.

Kể từ năm 1997, JL Audio luôn đi đầu trong mô hình hóa dựa trên Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) cho động cơ và hệ thống treo loa. Nghiên cứu này nhằm giải mã "Hệ gen loa"... một dự án hướng đến việc hiểu hành vi thực sự của loa khi hoạt động dưới công suất và chuyển động. Một thành phần chính của hệ thống tích hợp này là DMA (Phân tích động cơ động). Bắt đầu với 15W3v3 và subwoofer W7 vào cuối những năm 1990 và đầu những năm 2000, DMA đóng vai trò quan trọng trong thiết kế của mọi loa JL Audio bán hôm nay, bao gồm cả loa thành phần của chúng tôi.

DMA là hệ thống dựa trên Phân tích phần tử hữu hạn (FEA), nghĩa là nó lấy một vấn đề lớn, phức tạp, chia thành các phần tử nhỏ để phân tích, sau đó lắp ráp dữ liệu để đưa ra giải pháp chính xác tổng thể. Đột phá của DMA là nó xem xét tác động của công suất qua cuộn dây cũng như vị trí cuộn dây/màng loa trong khuôn khổ phân tích miền thời gian. Điều này cho chúng ta mô hình rất chính xác về hành vi thực sự của loa dưới công suất thực, điều mà các mô hình Thiele-Small truyền thống hoặc các phép đo công suất thấp khác không thể làm được. Vì DMA không dựa trên mô hình trạng thái ổn định, nó có thể xem xét các thay đổi trong các phần tử mạch được phân tích. Các quy trình mô hình hóa này rất phức tạp, đòi hỏi hàng giờ để chạy cho cả loa.