Car Audio and Tint | Car Toys | Washington, Texas, Colorado, & Oregon

JL Audio 12W3v3-2 Loa siêu trầm 12 Inch

JL Audio 12W3v3-2 Loa siêu trầm 12 Inch - Main image
$225 $449.99 In stock

Category: khác

JL Audio 12W3v3-2

Loa siêu trầm 12" Mã sản phẩm 92153 Tổng quan
Loa 12 inch mạnh mẽ này mang lại hiệu suất vượt trội và chất lượng âm thanh đẳng cấp thế giới trong các ứng dụng công suất trung bình. Một số công nghệ độc quyền của JL Audio và kỹ thuật lắp ráp độc quyền được áp dụng cho 12W3v3 để tăng cường độ tuyến tính và độ tin cậy.
12W3v3-2 được sử dụng tốt nhất với công suất khuếch đại trong khoảng 150W - 500W và được tối ưu hóa để hoạt động trong thùng kín 1,25 ft khối (35,4 l) hoặc thùng hơi 1,75 ft khối (49,6 l).

Thông số kỹ thuật

Thông số chung Recommended Power

  • Công suất liên tục (RMS) 500 W
  • Công suất khuếch đại đề xuất (RMS) 150 - 500 W
  • Trở kháng danh nghĩa (Znom) 2 Ω

Thông số vật lý

Dimensions

  • Đường kính danh nghĩa 12,0 in / 300 mm
  • Đường kính tổng thể (A) 12,5 in / 318 mm
  • Đường kính lỗ lắp đặt (B) 11,0625 in / 281 mm
  • Đường kính vòng tròn lỗ bu lông (C) 11,7 in / 297 mm
  • Đường kính ngoài motor (D) 5,5 in / 140 mm
  • Chiều sâu lắp đặt (E) 6,65 in / 169 mm
  • Thể tích chiếm chỗ của loa 0,071 ft khối / 2,01 L
  • Trọng lượng tịnh 14,50 lb / 6,58 kg

Thông số

  • Tần số cộng hưởng tự do (Fs) 27,97 Hz
  • Hệ số Q điện (Qes) 0,534
  • Hệ số Q cơ (Qms) 7,678
  • Hệ số Q tổng (Qts) 0,5
  • Độ tuân thủ tương đương (Vas) 2,806 ft khối / 79,47 L
  • Hành trình tuyến tính một chiều (Xmax)* 0,510 in / 13,0 mm
  • Hiệu suất tham chiếu (no) 0,31%
  • Hiệu suất (1 W / 1 m)** 87,15 dB SPL
  • Diện tích piston hiệu dụng (Sd) 80,600 in vuông / 0,0520 m vuông
  • Điện trở DC (Re) 1,658 Ω

Công nghệ

DMA Optimized

Phân tích Motor động - Motor tối ưu hóa DMA
Tóm tắt:
Hệ thống Phân tích Motor động độc quyền của JL Audio là một bộ công cụ mô hình hóa dựa trên FEA mạnh mẽ, được JL Audio phát triển lần đầu vào năm 1997 và tinh chỉnh qua nhiều năm để giải quyết một cách khoa học vấn đề tuyến tính của motor loa. Điều này giúp giảm đáng kể độ méo và tái tạo trung thực các chuyển tiếp... hay nói đơn giản: âm bass chặt, sạch và rõ ràng.

Thông tin chi tiết:
Từ năm 1997, JL Audio đã đi đầu trong việc mô hình hóa dựa trên Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) cho motor và hệ thống treo loa. Nghiên cứu này nhằm giải mã cái mà chúng tôi gọi là "Bộ gen Loa" ... một dự án nhằm hiểu hành vi thực sự của loa dưới công suất và trong chuyển động. Một thành phần chính của hệ thống tích hợp này là DMA (Phân tích Motor động). Bắt đầu với 15W3 và loa siêu trầm W7 vào cuối những năm 1990 và đầu những năm 2000, DMA đã đóng vai trò quan trọng trong thiết kế của tất cả loa JL Audio bán ngày nay, bao gồm cả loa thành phần của chúng tôi.

DMA là một hệ thống dựa trên Phân tích phần tử hữu hạn (FEA), có nghĩa là nó lấy một vấn đề lớn, phức tạp, chia nhỏ thành các phần tử giải pháp nhỏ để phân tích và sau đó lắp ráp dữ liệu để tạo thành một giải pháp chính xác, "bức tranh toàn cảnh". Đột phá của DMA là nó thực sự xem xét ảnh hưởng của công suất qua cuộn dây cũng như vị trí cuộn dây/màng loa trong khuôn khổ phân tích miền thời gian. Điều này cho chúng tôi một mô hình có độ chính xác cao về hành vi thực tế của loa dưới công suất thực, điều mà các mô hình Thiele-Small truyền thống hoặc các phép đo công suất thấp khác không thể làm được. Vì DMA không dựa trên mô hình trạng thái ổn định, nó có thể xem xét sự thay đổi trong các phần tử mạch đang được phân tích. Các quy trình mô hình hóa này rất chuyên sâu, cần hàng giờ để chạy cho toàn bộ loa.

DMA có thể phân tích các ảnh hưởng thực tế của công suất dao động và hành trình lên mạch từ của motor, đặc biệt là các biến động động của từ trường "cố định". Điều này cung cấp thông tin cực kỳ giá trị so với mô hình truyền thống, vốn giả định rằng từ trường "cố định" được tạo ra trong khe hở không khí bởi nam châm và các tấm motor là không đổi. DMA không chỉ cho thấy từ trường "cố định" này thay đổi phản ứng với từ trường do dòng điện chạy qua cuộn dây thoại tạo ra, mà còn giúp các kỹ sư của chúng tôi đạt được các giải pháp motor giảm thiểu sự mất ổn định này. Phân tích hành vi này là rất quan trọng để hiểu các cơ chế méo của motor loa và làm sáng tỏ các khía cạnh của thiết kế motor quyết định hành vi thực sự tuyến tính:

  1. Lực motor tuyến tính trong phạm vi hành trình hoạt động của loa
  2. Lực motor nhất quán với cả dòng điện dương và âm qua cuộn dây
  3. Lực motor nhất quán ở các mức công suất áp dụng khác nhau


Khả năng phân tích đầy đủ các khía cạnh này của hành vi motor cho phép các kỹ sư chuyển đổi (transducer) của chúng tôi thực hiện các điều chỉnh quan trọng đối với thiết kế motor, dẫn đến hệ thống loa động có độ tuyến tính cực cao, ổn định cao.

Kết quả là giảm méo, cải thiện hiệu suất chuyển tiếp và chất lượng âm thanh tuyệt vời.

Elevated Frame Cooling

Làm mát khung nâng cao (Bằng sáng chế Hoa Kỳ #6,219,431 & #6,229,902)

Tóm tắt:
Thiết kế Làm mát khung nâng cao được cấp bằng sáng chế của JL Audio đưa không khí mát qua các khe ngay phía trên tấm trên cùng đến cuộn dây thoại của loa. Điều này không chỉ tăng cường khả năng xử lý công suất mà còn cải thiện chất lượng âm thanh bằng cách giảm thiểu sự thay đổi thông số động và nén công suất.

Thông tin chi tiết:
Nhiều loa sử dụng kỹ thuật thông hơi để tăng cường làm mát cuộn dây thoại. Điều này thường được thực hiện bằng cách có các lỗ lớn ở hai bên khung ngay dưới giá đỡ màng treo (spider). Mặc dù nó cung cấp một lợi ích làm mát khiêm tốn, luồng không khí tốc độ thấp này không thổi trực tiếp hoặc mạnh vào cuộn dây thoại.

Thiết kế được cấp bằng sáng chế của chúng tôi cải thiện kỹ thuật làm mát này theo một số cách. Bằng cách nâng khung lên trên tấm trên cùng của motor (thông qua các chân đế tích hợp vào đáy khung), một đường dẫn khí hẹp, tốc độ cao được tạo ra giữa bề mặt dưới của khung và bề mặt trên của tấm trên. Đường dẫn khí này dẫn trực tiếp đến cuộn dây thoại và sau đó quay lên trên vào khoang không khí của màng treo. Bằng cách sử dụng hành động bơm của màng treo qua đường dẫn khí tập trung này, một lượng lớn không khí mát chạm trực tiếp vào các vòng dây cuộn.

Một lợi ích quan trọng khác là bề mặt trên của tấm trên (một trong những bộ phận nóng nhất của loa) được tiếp xúc trực tiếp với luồng không khí làm mát, trong khi trong thiết kế thông thường, nó bị cô lập khỏi luồng không khí bởi mặt bích dưới của khung. Công nghệ khung nâng cao giúp tăng đáng kể khả năng xử lý công suất nhiệt, giảm hiệu ứng nén và làm điều đó mà không cần thêm bất kỳ bộ phận nào.

FCAM

Phương pháp gắn màng loa nổi - FCAMTM (Bằng sáng chế Hoa Kỳ #6,501,844)

Tóm tắt:
Kỹ thuật lắp ráp này, do JL Audio nghĩ ra, đảm bảo hình dạng vòng gân (surround) chính xác trong loa đã lắp ráp để kiểm soát hành trình tốt hơn và căn chỉnh cuộn dây thoại động.

Thông tin chi tiết:
Công nghệ FCAMTM được cấp bằng sáng chế của JL Audio là một phương pháp sáng tạo để liên kết cụm vòng gân/màng loa với cụm cuộn dây thoại/màng treo. Tính năng này giúp đảm bảo sự đồng tâm của vòng gân, màng treo và cuộn dây thoại mà không cần xoắn hệ thống treo để đạt được điều đó. Điều này cho phép các biến thể nhỏ không thể tránh khỏi về kích thước bộ phận sản xuất mà không ảnh hưởng tiêu cực đến tính toàn vẹn của hệ thống treo và căn giữa cuộn dây ở hành trình cao.

VRC

Vòng gia cố có lỗ thông hơi

Tóm tắt:
Vòng gia cố có lỗ thông hơi (VRC®) của JL Audio cải thiện độ cứng và ổn định của mối nối màng loa/màng treo/cuộn dây thoại và dẫn luồng không khí qua các vòng dây cuộn thoại để cải thiện hiệu suất nhiệt.

Thông tin chi tiết:
Vòng gia cố có lỗ thông hơi (VRC®) là một cấu trúc composite giải quyết hai vấn đề liên quan đến độ tin cậy.

Bằng cách gia cố mối nối quan trọng giữa màng loa, cuộn dây thoại và màng treo, VRC giảm đáng kể sự cố do keo hỏng hoặc yếu vật liệu. Nó làm điều này bằng cách tăng đáng kể diện tích tiếp xúc keo và giảm ứng suất cho vật liệu màng treo ở giới hạn hành trình.


VRC cho loa siêu trầm

VRCTM cũng có các khe tạo điều kiện cho luồng không khí trực tiếp lên các vòng dây cuộn thoại. Điều này làm giảm hiệu ứng nén nhiệt và tăng cường độ tin cậy.
Các phiên bản hiện tại của VRCTM cũng tích hợp các cấu trúc giảm ứng suất dây dẫn để cải thiện độ tin cậy cơ học.

Insert Molded Sub-Assembly

Cụm lắp ráp hệ thống treo/cuộn dây/đầu nối được đúc chèn (Bằng sáng chế Hoa Kỳ #7,379,558)

Tóm tắt:
Màng treo, cuộn dây thoại, đầu nối và dây dẫn được lắp ráp sẵn, sử dụng quy trình đang chờ cấp bằng sáng chế, trên một giá đỡ composite để cải thiện độ chính xác và độ tin cậy.

Thông tin chi tiết:
Một loa thông thường được lắp ráp theo từng lớp. Nói cách khác, nhiều bộ phận được lắp ráp và dán tuần tự vào giỏ loa, dẫn đến sự chồng chất dung sai và gây khó khăn cho việc đạt được độ chính xác lắp ráp tối ưu.

Giá đỡ màng treo đúc chèn đang chờ cấp bằng sáng chế của JL Audio liên kết vĩnh viễn màng treo với một giá đỡ chắc chắn về mặt cơ học cũng tích hợp cụm đầu nối và các tính năng giảm ứng suất dây dẫn để tăng cường độ tin cậy và căn chỉnh tối ưu các bộ phận. Cụm lắp ráp con này được lắp ráp bên ngoài giỏ loa, để có độ căn chỉnh tối ưu và tính toàn vẹn của mối nối keo. Lợi ích là một loa được chế tạo chính xác hơn, âm thanh tốt hơn về mặt cơ học.

Customizable Trim Ring

Vòng trang trí tùy chỉnh (Bằng sáng chế Hoa Kỳ #D480,709)

Tóm tắt:
Vòng có thể tháo rời này có thể được sơn để phù hợp với chủ đề lắp đặt và trực tiếp nhận lưới tản nhiệt của JL Audio (bán riêng).

Thông tin chi tiết:
Vòng trang trí ABS này được đúc màu đen, nhưng điều đó không có nghĩa là nó phải giữ nguyên như vậy. Bằng cách sơn tùy chỉnh, bạn có thể phù hợp với chủ đề lắp đặt và tạo ra một cái nhìn cá nhân hóa.

Lưới tản nhiệt được thiết kế đặc biệt có sẵn riêng và khớp với đường kính bên trong của vòng trang trí.

Mẹo hữu ích: Việc lắp lưới tản nhiệt dễ dàng hơn nhiều trước khi lắp loa vào thùng.

Engineered Lead Wire System

Hệ thống dây dẫn được thiết kế (Bằng sáng chế Hoa Kỳ #7,356,157)

Tóm tắt:
Thiết kế dây dẫn và các kết nối được thiết kế cẩn thận đảm bảo hành vi dây dẫn được kiểm soát, yên tĩnh dưới các yêu cầu hành trình khắc nghiệt nhất.

Thông tin chi tiết:
Quản lý dây dẫn trên loa hành trình dài là một trong những khía cạnh khó khăn hơn trong thiết kế cơ học của nó. Để giải quyết vấn đề này, nhiều loa hành trình dài ngày nay dựa vào một giải pháp đơn giản là đan dây dẫn vào màng treo (hệ thống treo phía sau) của loa.

Vấn đề lớn nhất với cách tiếp cận này là hành vi giới hạn của màng treo đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hiệu suất của loa. Dây dẫn được gắn hoặc đan vào vật liệu màng treo có thể làm thay đổi hành vi "co giãn" của màng treo. Dây kim tuyến tự nhiên có độ 'cho' ít hơn vật liệu vải của màng treo, dẫn đến hành vi màng treo không đối xứng và phân bố ứng suất không đều quanh chu vi màng treo. Các điểm gắn dây cũng có thể gây ra lực kéo và xé cục bộ ở giới hạn hành trình của màng treo. Do đó, tuổi thọ trở thành mối quan tâm lớn và làm cho thiết kế đan dây trở nên kém lý tưởng cho các thiết kế hành trình rất dài.

Trong khi thiết kế 'dây bay' truyền thống không làm tổn hại đến độ tuyến tính hoặc ổn định xuyên tâm của màng treo, nó tạo ra những thách thức riêng trên loa hành trình dài. Quản lý hành vi 'quất' của dây và đảm bảo nó không tiếp xúc với màng loa hoặc màng treo là một thách thức. Một thách thức khác là đảm bảo các dây dẫn không chập vào nhau hoặc vào khung loa.

Để khắc phục những vấn đề này, dây dẫn bay được thiết kế của JL Audio hoạt động cùng với các cấu trúc hỗ trợ vào và ra được thiết kế cẩn thận được đúc vào các đầu nối và vòng cổ cuộn dây thoại. Một số mẫu cũng có dây dẫn bọc ngoài để giảm thêm khả năng chập và mỏi. Kết quả là hành vi dây dẫn hành trình cao hoàn hảo, với độ tin cậy tuyệt vời và không có sự thỏa hiệp nào vốn có của hệ thống dây đan. Xây dựng loa theo cách này đòi hỏi nhiều lao động và phức tạp hơn so với phương pháp đan đơn giản, nhưng phần thưởng là giảm méo, giảm tiếng ồn cơ học và cải thiện độ tin cậy.

Built In USA

Sản xuất tại Hoa Kỳ với linh kiện toàn cầu

Tóm tắt:
Cơ sở sản xuất loa Miramar, Florida của JL Audio là một trong những cơ sở tiên tiến nhất thế giới.

Thông tin chi tiết:
Vào thời điểm mà hầu hết các sản phẩm âm thanh được sản xuất ở nước ngoài, cam kết của JL Audio đối với sản xuất loa nội bộ tiếp tục tăng trưởng. Để thực hiện điều này trong một thị trường thế giới cạnh tranh, nhóm kỹ thuật sản xuất của chúng tôi đã tạo ra một trong những cơ sở lắp ráp loa tiên tiến nhất thế giới và thiết lập một mạng lưới toàn cầu các nhà cung cấp linh kiện chất lượng, những người sản xuất theo thông số kỹ thuật của chúng tôi.

Điều này, kết hợp với cam kết của chúng tôi đối với công nghệ lắp ráp hiện đại, cho phép lực lượng lao động lành nghề của chúng tôi xây dựng các sản phẩm JL Audio một cách hiệu quả theo tiêu chuẩn chất lượng cực cao, ngay tại Hoa Kỳ. Vì hầu hết các loa cao cấp của chúng tôi kết hợp các công nghệ độc quyền, được cấp bằng sáng chế đòi hỏi kỹ thuật lắp ráp cụ thể, chúng tôi thấy điều quan trọng là những người thiết kế chúng phải có quyền truy cập gần gũi với những người sản xuất chúng. Các sản phẩm JL Audio sau đây được sản xuất tại nhà máy Miramar, Florida của chúng tôi, với các linh kiện toàn cầu:

  • Loa siêu trầm: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
  • Loa siêu trầm ô tô có thùng: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM Loa siêu trầm có thùng
  • Loa biển, loa siêu trầm biển và loa biển có thùng
  • Loa siêu trầm gia đình: DominionTM, E-Sub, Fathom® và Gotham®