Car Audio and Tint | Car Toys | Washington, Texas, Colorado, & Oregon

JL Audio CS112LG-TW3 12 นิ้ว ซับเอนกosure พร้อมตู้

JL Audio CS112LG-TW3 12 นิ้ว ซับเอนกosure พร้อมตู้ - Main image
$400 $799.99 In stock

Category: อื่นๆ

JL Audio CS112LG-TW3 12" ซับเอนด์โหลด

ในระบบซับวูฟเฟอร์ PowerWedgeTM ดีไซน์เตี้ยรุ่นนี้ เราใช้ประสิทธิภาพของ 12TW3 เพื่อส่งมอบเสียงเบสย่อยที่น่าทึ่งจากตู้ที่มีความลึกเพียง 4.5 นิ้ว (114 มม.)

การออกแบบตู้ดีไซน์เตี้ยนี้ได้รับการวิศวกรรมอย่างพิถีพิถันให้เข้ากับการจัดวางตู้ซีลปิดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ 12TW3-D4 และได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดผ่านการฟังในสถานการณ์จริงอย่างกว้างขวาง

คุณสมบัติ
ระบบซับวูฟเฟอร์ PowerWedgeTM ถูกจัดส่งพร้อมสายไฟ โหลด และพร้อมเชื่อมต่อผ่านขั้วต่อแบบห้าทาง
ผิวสัมผัส: พรมรถยนต์คุณภาพสูงสีดำ พร้อมปักคำว่า "JL AUDIO" ด้วยด้ายสีเงินที่แผงด้านหน้า มีตะแกรงเหล็กป้องกันรวมอยู่ด้วยเพื่อปกป้องตัวขับซับวูฟเฟอร์
โครงสร้าง: MDF คุณภาพสูงตัดด้วย CNC
กำลังขับแอมป์ที่แนะนำ: 100 - 400W อิมพีแดนซ์ปกติ: 2 Ω
กำลังรับต่อเนื่อง (RMS) 400 W
อิมพีแดนซ์ปกติของระบบ 2 Ω
ประเภทตู้ ซีลปิด
ผิวสัมผัส พรมสีดำ
ตะแกรง ตะแกรงเหล็กสีดำรวมอยู่ในชุด

โครงสร้าง MDF แบบร่องวี
เทคนิคการสร้างตู้ขั้นสูงนี้ใช้การตัดด้วย CNC เพื่อสร้างรอยต่อแผงที่แม่นยำ ทำให้การประกอบตู้มีประสิทธิภาพและแม่นยำยิ่งขึ้น

ข้อมูลโดยละเอียด
JL Audio เริ่มต้นด้วยแผ่นไฟเบอร์ความหนาแน่นปานกลางคุณภาพดี จากนั้นจึงนำไปตัดด้วยสถานีงานไม้ KOMO ที่ควบคุมด้วย CNC ของเรา เครื่องจักรอันทรงพลังเหล่านี้สามารถตัดคุณสมบัติต่างๆ ลงบนแผ่น MDF ได้หลากหลาย โดยมีเศษวัสดุน้อยที่สุดและมีความแม่นยำสูงสุด เครื่อง KOMO จะตัดรูวูฟเฟอร์ รูขั้วต่อ ร่องเดโด สร้างร่องลบมุม และที่สำคัญที่สุดคือตัดมุมที่ขอบของแผงที่ประกอบเป็นตัวตู้หลัก เพื่อให้แผงเหล่านี้ประกอบเข้าด้วยกันอย่างแม่นยำ โดยไม่มีช่องว่างหรือรอยรั่ว

เมื่อตัดแผงเสร็จแล้ว ช่างประกอบจะจัดเรียงตามลำดับที่ถูกต้องและทากาวที่ด้านนอกของแผงเข้ากับพรมยาวหนึ่งชิ้น เพื่อสร้าง "แผ่นหุ้ม": แผงยาวต่อเนื่องกัน ซึ่งพับได้ชั่วคราวด้วยพรม ในขั้นตอนการประกอบถัดไป ทีมประกอบไม้ของเราจะเติมกาวไม้ลงในร่องวีระหว่างแผงและร่องเดโดใดๆ ที่รับตัวแบ่งหรือแผ่นหุ้มรอง เมื่อทากาวแล้ว ตัวตู้จะพับเข้าหากันตามร่องวี โดยยึดตัวแบ่งไว้ในร่องเดโดและแผ่นหุ้มรอง และกระจายกาวอย่างสม่ำเสมอทั่วรอยต่อ จากนั้นใช้ตัวยึดเชิงกลหนึ่งแถวเพื่อยึดโครงสร้างไว้ในขณะที่กาวไม้แห้ง

เทคนิคร่องวีช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบได้อย่างมาก และยังส่งผลให้ตู้มีความแข็งแรงและซีลได้ดีกว่าการประกอบแบบชนขอบทั่วไปที่พบในตู้นำเข้าอย่างเห็นได้ชัด คุณภาพของ MDF ที่ใช้ในระบบ JL Audio ยังดีกว่าอย่างมากเมื่อเทียบกับ "MDF เกรดจีน" ทั่วไปที่ใช้ในผลิตภัณฑ์นำเข้า

การวิเคราะห์มอเตอร์แบบไดนามิก - มอเตอร์ที่ปรับแต่งด้วย DMA
ระบบ Dynamic Motor Analysis อันเป็นเอกสิทธิ์ของ JL Audio คือชุดระบบการสร้างแบบจำลองที่ใช้ FEA เป็นพื้นฐาน ซึ่งพัฒนาโดย JL Audio ครั้งแรกในปี 1997 และได้รับการปรับปรุงตลอดหลายปีที่ผ่านมาเพื่อแก้ไขปัญหาความเป็นเส้นตรงของมอเตอร์ลำโพงในเชิงวิทยาศาสตร์ ส่งผลให้การบิดเบือนลดลงอย่างมากและสร้างทรานเซียนท์ที่เที่ยงตรง... หรือพูดง่ายๆ คือ เบสที่แน่น สะอาด และมีรายละเอียด

ตั้งแต่ปี 1997 JL Audio เป็นผู้นำด้านการสร้างแบบจำลองมอเตอร์และระบบกันสะเทือนของลำโพงโดยใช้การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ งานวิจัยนี้มุ่งหวังที่จะถอดรหัสสิ่งที่เราเรียกว่า "จีโนมลำโพง"... โครงการที่มุ่งทำความเข้าใจพฤติกรรมที่แท้จริงของลำโพงภายใต้กำลังขับและการเคลื่อนที่ องค์ประกอบหลักของระบบบูรณาการนี้คือ DMA (Dynamic Motor Analysis) เริ่มต้นด้วย 15W3v3 และซับวูฟเฟอร์ W7 ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 DMA มีบทบาทสำคัญในการออกแบบวูฟเฟอร์ JL Audio ทั้งหมดที่จำหน่ายในปัจจุบัน รวมถึงวูฟเฟอร์คอมโพเนนต์ของเราด้วย

DMA เป็นระบบที่ใช้การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) หมายความว่า ระบบจะนำปัญหาที่ซับซ้อนขนาดใหญ่ มาแยกย่อยเป็นองค์ประกอบย่อยๆ เพื่อการวิเคราะห์ จากนั้นจึงรวบรวมข้อมูลเพื่อสร้างคำตอบที่แม่นยำแบบ "ภาพรวม" นวัตกรรมของ DMA คือการพิจารณาผลของกำลังไฟฟ้าที่ผ่านขดลวด รวมถึงตำแหน่งของขดลวด/กรวยภายในกรอบของการวิเคราะห์ในโดเมนเวลา สิ่งนี้ทำให้เรามีแบบจำลองที่แม่นยำสูงของพฤติกรรมจริงของลำโพงภายใต้กำลังขับจริง ซึ่งแบบจำลอง Thiele-Small แบบดั้งเดิมหรือการวัดกำลังต่ำอื่นๆ ไม่สามารถทำได้ เนื่องจาก DMA ไม่พึ่งพาแบบจำลองสภาวะคงที่ จึงสามารถพิจารณาการเปลี่ยนแปลงขององค์ประกอบวงจรที่กำลังวิเคราะห์ได้ กระบวนการสร้างแบบจำลองเหล่านี้มีความเข้มข้น ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการรันสำหรับลำโพงทั้งตัว