JL Audio 12W3v3-2 12 นิ้ว ซับวูฟเฟอร์ไดรเวอร์

JL Audio 12W3v3-2

ซับวูฟเฟอร์ขนาด 12 นิ้ว รหัสสินค้า 92153 ภาพรวม
ไดรเวอร์ขนาด 12 นิ้วที่ทรงพลังนี้ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพเสียงระดับโลกในการใช้งานกำลังปานกลาง เทคโนโลยีเฉพาะของ JL Audio หลายอย่างและเทคนิคการประกอบที่เป็นกรรมสิทธิ์ถูกนำมาใช้กับ 12W3v3 เพื่อเพิ่มความเป็นเชิงเส้นและความน่าเชื่อถือ
12W3v3-2 เหมาะที่สุดกับการใช้กำลังขยายในช่วง 150W - 500W และได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อทำงานในตู้ปิดขนาดกะทัดรัด 1.25 ลูกบาศก์ฟุต (35.4 ลิตร) หรือตู้เปิดพอร์ตขนาด 1.75 ลูกบาศก์ฟุต (49.6 ลิตร)

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลทั่วไป

• กำลังจัดการต่อเนื่อง (RMS) 500 วัตต์
• กำลังขยายที่แนะนำ (RMS) 150 - 500 วัตต์
• ความต้านทานปกติ (Znom) 2 โอห์ม

ข้อมูลทางกายภาพ

• เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 12.0 นิ้ว / 300 มม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม (A) 12.5 นิ้ว / 318 มม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางรูยึด (B) 11.0625 นิ้ว / 281 มม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมรูโบลต์ (C) 11.7 นิ้ว / 297 มม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกมอเตอร์ (D) 5.5 นิ้ว / 140 มม.
• ความลึกการติดตั้ง (E) 6.65 นิ้ว / 169 มม.
• ปริมาตรแทนที่ของไดรเวอร์ 0.071 ลูกบาศก์ฟุต / 2.01 ลิตร
• น้ำหนักสุทธิ 14.50 ปอนด์ / 6.58 กก.

พารามิเตอร์

• ความถี่เรโซแนนซ์ในอากาศอิสระ (Fs) 27.97 เฮิรตซ์
• ค่า Q ไฟฟ้า (Qes) 0.534
• ค่า Q เชิงกล (Qms) 7.678
• ค่า Q รวมของลำโพง (Qts) 0.5
• ค่าคอมไพรแอ็นซ์เทียบเท่า (Vas) 2.806 ลูกบาศก์ฟุต / 79.47 ลิตร
• การเคลื่อนที่เชิงเส้นทางเดียว (Xmax)* 0.510 นิ้ว / 13.0 มม.
• ประสิทธิภาพอ้างอิง (no) 0.31%
• ประสิทธิภาพ (1 วัตต์ / 1 เมตร)** 87.15 เดซิเบล SPL
• พื้นที่ลูกสูบที่มีประสิทธิภาพ (Sd) 80.600 ตารางนิ้ว / 0.0520 ตารางเมตร
• ความต้านทานกระแสตรง (Re) 1.658 โอห์ม

เทคโนโลยี

Dynamic Motor Analysis - มอเตอร์ที่ปรับแต่งด้วย DMA
สรุป:
ระบบ Dynamic Motor Analysis อันเป็นกรรมสิทธิ์ของ JL Audio คือชุดระบบการสร้างแบบจำลองที่ใช้ FEA อันทรงพลัง ซึ่งพัฒนาโดย JL Audio ครั้งแรกในปี 1997 และปรับปรุงต่อเนื่องเพื่อแก้ไขปัญหาความเป็นเชิงเส้นของมอเตอร์ลำโพงอย่างเป็นวิทยาศาสตร์ ส่งผลให้ความเพี้ยนลดลงอย่างมากและการถ่ายทอดสัญญาณชั่วคราวที่เที่ยงตรง... หรือพูดง่ายๆ คือ เบสที่แน่น สะอาด และมีมิติ

ข้อมูลโดยละเอียด:
ตั้งแต่ปี 1997 JL Audio เป็นผู้นำด้านการสร้างแบบจำลองมอเตอร์และระบบกันสะเทือนของลำโพงโดยใช้การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) งานวิจัยนี้มุ่งหวังที่จะถอดรหัสสิ่งที่เราเรียกว่า "จีโนมลำโพง"... โครงการที่มุ่งทำความเข้าใจพฤติกรรมที่แท้จริงของลำโพงภายใต้กำลังและในการเคลื่อนที่ องค์ประกอบหลักของระบบบูรณาการนี้คือ DMA (Dynamic Motor Analysis) เริ่มต้นด้วย 15W3 และซับวูฟเฟอร์ W7 ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 DMA มีบทบาทสำคัญในการออกแบบวูฟเฟอร์ JL Audio ทั้งหมดที่ขายในปัจจุบัน รวมถึงวูฟเฟอร์คอมโพเนนต์ของเราด้วย

DMA เป็นระบบที่ใช้การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) หมายความว่ามันนำปัญหาที่ใหญ่และซับซ้อนมาแยกย่อยเป็นองค์ประกอบเล็กๆ เพื่อการวิเคราะห์ แล้วประกอบข้อมูลเพื่อให้ได้วิธีแก้ปัญหาที่แม่นยำแบบ "ภาพรวม" นวัตกรรมของ DMA คือมันพิจารณาผลของกำลังที่ผ่านขดลวด รวมถึงตำแหน่งขดลวด/กรวยภายในกรอบของการวิเคราะห์โดเมนเวลา สิ่งนี้ทำให้เราได้แบบจำลองที่แม่นยำสูงของพฤติกรรมจริงของลำโพงภายใต้กำลังจริง ซึ่งแบบจำลอง Thiele-Small แบบดั้งเดิมหรือการวัดกำลังต่ำอื่นๆ ไม่สามารถทำได้ เนื่องจาก DMA ไม่พึ่งพาแบบจำลองสภาวะคงที่ มันจึงสามารถพิจารณาการเปลี่ยนแปลงในองค์ประกอบวงจรที่ถูกวิเคราะห์ กิจวัตรการสร้างแบบจำลองเหล่านี้เข้มข้น ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงเพื่อทำงานกับลำโพงทั้งตัว

DMA สามารถวิเคราะห์ผลกระทบจริงของกำลังที่ผันผวนและการเคลื่อนที่ต่อวงจรแม่เหล็กของมอเตอร์ โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกของ "สนามแม่เหล็กคงที่" สิ่งนี้ให้ข้อมูลที่มีค่ายิ่งเมื่อเทียบกับการสร้างแบบจำลองแบบดั้งเดิม ซึ่งสันนิษฐานว่า "สนามคงที่" ที่สร้างในช่องว่างอากาศโดยแม่เหล็กและแผ่นมอเตอร์ไม่เปลี่ยนแปลง DMA ไม่เพียงแสดงว่าสนาม "คงที่" นี้เปลี่ยนแปลงไปตามสนามแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสที่ไหลผ่านขดลวดเสียง แต่ยังช่วยให้วิศวกรของเราหาวิธีแก้ปัญหามอเตอร์ที่ลดความไม่เสถียรนี้ การวิเคราะห์พฤติกรรมนี้สำคัญต่อการทำความเข้าใจกลไกความเพี้ยนของมอเตอร์ลำโพงและให้ความกระจ่างเกี่ยวกับแง่มุมของการออกแบบมอเตอร์ที่กำหนดพฤติกรรมเชิงเส้นอย่างแท้จริง:

1. แรงมอเตอร์เชิงเส้นตลอดช่วงการเคลื่อนที่ปฏิบัติการของลำโพง
2. แรงมอเตอร์ที่สม่ำเสมอทั้งกับกระแสบวกและลบผ่านขดลวด
3. แรงมอเตอร์ที่สม่ำเสมอที่ระดับกำลังที่ต่างกัน

ความสามารถของเราในการวิเคราะห์แง่มุมเหล่านี้ของพฤติกรรมมอเตอร์อย่างเต็มที่ช่วยให้วิศวกรทรานสดิวเซอร์ของเราปรับเปลี่ยนการออกแบบมอเตอร์อย่างมีวิจารณญาณ ซึ่งส่งผลให้ระบบมอเตอร์ลำโพงแบบไดนามิกมีความเป็นเชิงเส้นสูงและเสถียรสูง

ผลตอบแทนคือความเพี้ยนที่ลดลง ประสิทธิภาพชั่วคราวที่ดีขึ้น และคุณภาพเสียงที่ยอดเยี่ยม

Elevated Frame Cooling (สิทธิบัตรสหรัฐฯ #6,219,431 & #6,229,902)

สรุป:
การออกแบบ Elevated Frame Cooling ที่ได้รับสิทธิบัตรของ JL Audio นำอากาศเย็นผ่านช่องเหนือแผ่นด้านบนโดยตรงไปยังขดลวดเสียงของลำโพง สิ่งนี้ไม่เพียงเพิ่มการจัดการกำลัง แต่ยังปรับปรุงคุณภาพเสียงโดยลดการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์แบบไดนามิกและการบีบอัดกำลัง

ข้อมูลโดยละเอียด:
ลำโพงจำนวนมากใช้เทคนิคการระบายอากาศเพื่อเพิ่มการระบายความร้อนขดลวดเสียง โดยทั่วไปทำได้โดยมีรูใหญ่ที่ด้านข้างของเฟรมใต้ชั้นวางสไปเดอร์ แม้จะให้ประโยชน์การระบายความร้อนเล็กน้อย แต่การไหลของอากาศความเร็วต่ำนี้ไม่ได้พัดตรงหรือแรงไปที่ขดลวดเสียง

การออกแบบที่ได้รับสิทธิบัตรของเราปรับปรุงเทคนิคการระบายความร้อนนี้หลายวิธี โดยการยกเฟรมขึ้นเหนือแผ่นด้านบนของมอเตอร์ (ผ่านขาตั้งที่รวมเข้ากับด้านล่างของเฟรม) ทำให้เกิดเส้นทางอากาศแคบและความเร็วสูงระหว่างพื้นผิวด้านล่างของเฟรมและพื้นผิวด้านบนของแผ่นด้านบน เส้นทางอากาศนี้นำไปสู่ขดลวดเสียงโดยตรงแล้วเลี้ยวขึ้นสู่โพรงอากาศสไปเดอร์ โดยใช้การสูบของสไปเดอร์ผ่านเส้นทางอากาศที่รวมศูนย์นี้ อากาศเย็นปริมาณมากกระทบขดลวดโดยตรง

ประโยชน์สำคัญอีกประการคือ พื้นผิวด้านบนของแผ่นด้านบน (หนึ่งในส่วนที่ร้อนที่สุดของลำโพง) ถูกเปิดเผยโดยตรงต่อการไหลของอากาศเย็น ในขณะที่การออกแบบทั่วไปมันถูกแยกจากการไหลของอากาศโดยปีกล่างของเฟรม เทคโนโลยีเฟรมยกสูงเพิ่มการจัดการพลังงานความร้อนอย่างมาก ลดผลการบีบอัด และทำได้โดยไม่ต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติม

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (สิทธิบัตรสหรัฐฯ #6,501,844)

สรุป:
เทคนิคการประกอบนี้ คิดค้นโดย JL Audio รับประกันเรขาคณิตของรอบนอกในลำโพงที่ประกอบแล้วเพื่อการควบคุมการเคลื่อนที่ที่ดีขึ้นและการจัดแนวขดลวดเสียงแบบไดนามิก

ข้อมูลโดยละเอียด:
เทคโนโลยี FCAMTM ที่ได้รับสิทธิบัตรของ JL Audio เป็นวิธีการยึดชุดรอบนอก/กรวยเข้ากับชุดฟอร์เมอร์ขดลวดเสียง/สไปเดอร์ที่เป็นนวัตกรรม คุณสมบัตินี้ช่วยรับประกันความศูนย์กลางของรอบนอก สไปเดอร์ และขดลวดเสียงโดยไม่ต้องบิดระบบกันสะเทือนเพื่อให้ได้มา สิ่งนี้ช่วยให้ความแปรผันเล็กน้อยที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในมิติชิ้นส่วนการผลิตไม่ส่งผลกระทบเชิงลบต่อความสมบูรณ์ของระบบกันสะเทือนและการจัดศูนย์ขดลวดที่การเคลื่อนที่สูง

Vented Reinforcement Collar

สรุป:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) ของ JL Audio ปรับปรุงความแข็งแกร่งและความเสถียรของรอยต่อกรวย/สไปเดอร์/ขดลวดเสียง และนำการไหลของอากาศเหนือขดลวดเสียงเพื่อประสิทธิภาพความร้อนที่ดีขึ้น

ข้อมูลโดยละเอียด:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) เป็นโครงสร้างคอมโพสิตที่จัดการสองประเด็นที่เกี่ยวข้องกับความน่าเชื่อถือ

โดยการเสริมรอยต่อสำคัญระหว่างกรวย ขดลวดเสียง และสไปเดอร์ VRC ลดความล้มเหลวจากการแตกของกาวหรือความอ่อนแอของวัสดุอย่างมาก มันทำเช่นนี้โดยเพิ่มพื้นที่สัมผัสกาวอย่างมากและให้การผ่อนคลายความเครียดกับวัสดุสไปเดอร์ที่ขีดจำกัดการเคลื่อนที่

Subwoofer VRC

VRCTM ยังมีช่องที่อำนวยให้อากาศไหลตรงไปยังขดลวดเสียง ซึ่งลดผลการบีบอัดความร้อนและเพิ่มความน่าเชื่อถือ
รุ่นปัจจุบันของ VRCTM ยังรวมโครงสร้างบรรเทาความเครียดสายนำเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือเชิงกล

Insert Molded Suspension / Coil / Terminal Sub-Assembly (สิทธิบัตรสหรัฐฯ #7,379,558)

สรุป:
สไปเดอร์ ขดลวดเสียง ขั้วต่อ และสายนำถูกประกอบล่วงหน้าด้วยกระบวนการที่กำลังรอสิทธิบัตรบนตัวพาคอมโพสิตเพื่อความแม่นยำและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น

ข้อมูลโดยละเอียด:
ลำโพงทั่วไปถูกประกอบเป็นชั้นๆ กล่าวคือ ชิ้นส่วนหลายชิ้นถูกประกอบและติดกาวตามลำดับลงในตะกร้า นำไปสู่การสะสมของค่าเผื่อและทำให้ยากต่อการบรรลุความแม่นยำในการประกอบที่เหมาะสม

ตัวพาสไปเดอร์แบบหล่อขึ้นรูปที่กำลังรอสิทธิบัตรของ JL Audio ยึดสไปเดอร์เข้ากับตัวพาที่แข็งแรงเชิงกลซึ่งรวมชุดขั้วต่อและคุณสมบัติการบรรเทาความเครียดสายนำเพื่อความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นและการจัดแนวชิ้นส่วนที่เหมาะสม ชิ้นส่วนย่อยนี้ถูกประกอบนอกตะกร้าลำโพงเพื่อการจัดแนวและการยึดติดกาวที่ดีที่สุด ประโยชน์คือลำโพงที่สร้างอย่างแม่นยำมากขึ้นและเสียงเชิงกลที่ดีขึ้น

Customizable Trim Ring (สิทธิบัตรสหรัฐฯ #D480,709)

สรุป:
แหวนที่ถอดออกได้นี้สามารถทาสีเพื่อให้เข้ากับธีมการติดตั้ง และรับเม็ดมีดตะแกรง JL Audio โดยตรง (ขายแยกต่างหาก)

ข้อมูลโดยละเอียด:
แหวนตกแต่ง ABS นี้ถูกหล่อเป็นสีดำ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามันต้องคงอยู่อย่างนั้น โดยการทาสีเอง คุณสามารถจับคู่ธีมการติดตั้งของคุณและสร้างลุคเฉพาะตัว

เม็ดมีดตะแกรงที่ออกแบบเฉพาะมีจำหน่ายแยกต่างหากและพอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของแหวนตกแต่ง

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์: การติดตั้งเม็ดมีดตะแกรงทำได้ง่ายกว่ามากก่อนการติดตั้งวูฟเฟอร์เข้ากับตู้

Engineered Lead-Wire System (สิทธิบัตรสหรัฐฯ #7,356,157)

สรุป:
การออกแบบและการยึดสายนำที่ออกแบบอย่างรอบคอบรับประกันพฤติกรรมสายนำที่ควบคุมได้และเงียบภายใต้ความต้องการการเคลื่อนที่สูงสุด

ข้อมูลโดยละเอียด:
การจัดการสายนำบนวูฟเฟอร์การเคลื่อนที่ยาวเป็นหนึ่งในแง่มุมที่ยุ่งยากที่สุดของการออกแบบเชิงกล เพื่อจัดการสิ่งนี้ วูฟเฟอร์การเคลื่อนที่ยาวจำนวนมากในปัจจุบันพึ่งพาวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ ที่ทอสายนำเข้ากับสไปเดอร์ (ระบบกันสะเทือนหลัง) ของไดรเวอร์

ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของวิธีนี้คือพฤติกรรมการจำกัดของสไปเดอร์มีบทบาทสำคัญอย่างมากต่อประสิทธิภาพของวูฟเฟอร์ สายนำที่ยึดหรือทอเข้ากับวัสดุสไปเดอร์สามารถเปลี่ยนแปลงพฤติกรรม "การยืด" ของสไปเดอร์ ลวดทินเซลธรรมชาติมีความ 'ยืดหยุ่น' น้อยกว่าผ้าของสไปเดอร์ นำไปสู่พฤติกรรมสไปเดอร์ที่ไม่สมมาตรและการกระจายความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอรอบเส้นรอบวงสไปเดอร์ จุดยึดสายอาจทำให้เกิดแรงดึงและฉีกขาดเฉพาะจุดที่ขีดจำกัดการเคลื่อนที่ของสไปเดอร์ ดังนั้น อายุการใช้งานจึงเป็นข้อกังวลหลักและทำให้การออกแบบแบบทอไม่เหมาะกับการออกแบบการเคลื่อนที่ยาวมาก

ในขณะที่การออกแบบ 'สายลอย' แบบดั้งเดิมไม่กระทบความเป็นเชิงเส้นหรือความเสถียรตามรัศมีของสไปเดอร์ มันสร้างความท้าทายของตัวเองบนวูฟเฟอร์การเคลื่อนที่ยาว การจัดการพฤติกรรม 'การแกว่ง' ของสายและทำให้แน่ใจว่ามันไม่สัมผัสกรวยหรือสไปเดอร์เป็นความท้าทายหนึ่ง อีกอย่างคือการรับประกันว่าสายนำไม่ลัดวงจรซึ่งกันและกันหรือเฟรมของวูฟเฟอร์

เพื่อเอาชนะปัญหาเหล่านี้ สายนำลอยที่ออกแบบโดย JL Audio ทำงานร่วมกับโครงสร้างรองรับทางเข้าและออกที่ออกแบบอย่างรอบคอบซึ่งหล่อเข้ากับขั้วต่อและปลอกขดลวดเสียง บางรุ่นยังมีสายนำหุ้มฉนวนเพื่อลดโอกาสการลัดวงจรและความล้าของโลหะ ผลลัพธ์คือพฤติกรรมสายนำการเคลื่อนที่สูงที่ไร้ที่ติ ด้วยความน่าเชื่อถือที่โดดเด่นและไม่มีการประนีประนอมในระบบสายนำแบบทอ การสร้างวูฟเฟอร์ด้วยวิธีนี้ต้องการแรงงานและความซับซ้อนของชิ้นส่วนมากกว่าวิธีทอที่ง่ายกว่า แต่ผลตอบแทนคือความเพี้ยนที่ลดลง เสียงเชิงกลที่ลดลง และความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น

ผลิตในสหรัฐอเมริกาด้วยชิ้นส่วนระดับโลก

สรุป:
โรงงานผลิตลำโพงของ JL Audio ในเมืองมิรามาร์ รัฐฟลอริดา เป็นหนึ่งในโรงงานที่ทันสมัยที่สุดในโลก

ข้อมูลโดยละเอียด:
ในเวลาที่ผลิตภัณฑ์เสียงส่วนใหญ่ถูกสร้างในต่างประเทศ ความมุ่งมั่นของ JL Audio ต่อการผลิตลำโพงใน-house ยังคงเติบโต เพื่อให้สำเร็จในตลาดโลกที่มีการแข่งขัน ทีมวิศวกรรมการผลิตของเราได้สร้างหนึ่งในโรงงานประกอบลำโพงที่ล้ำหน้าที่สุดในโลกและสร้างเครือข่ายซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนคุณภาพระดับโลกที่ผลิตตามข้อกำหนดของเรา

รวมกับความมุ่งมั่นของเราต่อเทคโนโลยีการประกอบที่ล้ำสมัย ทำให้แรงงานที่มีทักษะของเราสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ JL Audio ตามมาตรฐานคุณภาพสูงอย่างมีประสิทธิภาพ ที่นี่ในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากลำโพงพรีเมียมส่วนใหญ่ของเรามีเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์และได้รับสิทธิบัตรซึ่งต้องใช้เทคนิคการประกอบเฉพาะ เราจึงพบว่าจำเป็นที่ผู้ที่ออกแบบพวกเขาต้องเข้าถึงผู้ผลิตอย่างใกล้ชิด ผลิตภัณฑ์ JL Audio ต่อไปนี้ถูกสร้างในโรงงานมิรามาร์ รัฐฟลอริดา ด้วยชิ้นส่วนระดับโลก:

• ไดรเวอร์ซับวูฟเฟอร์: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• ซับวูฟเฟอร์รถยนต์แบบตู้: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM Enclosed Subwoofers
• ลำโพงมารีน ไดรเวอร์ซับวูฟเฟอร์มารีน และลำโพงมารีนแบบตู้
• ซับวูฟเฟอร์สำหรับบ้าน: DominionTM, E-Sub, Fathom® และ Gotham®