JL Audio M6-770X-S-GmTi-i 7,7-tums (196 mm) marina koaxialhögtalare

JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7,7" marina koaxialhögtalare med LED-belysning - glansvit sportgrill

Konstruerade och byggda för verklig marin användning levererar M6-koaxialsystem maximal ljudprestanda i alla öppna båtmiljöer, med den extra visuella effekten av JL Audio:s TransflectiveTM RGB LED-belysning. Den överdimensionerade 7,7-tumsdesignen hos M6-770X-koaxialen ger ökad verkningsgrad (mer ljud för en given mängd effekt). Kombinera den fördelen med lång slaglängd och utmärkt effekttålighet så har du ett högtalarsystem som verkligen kan spela högt och tydligt i en motorbåt i fart. Baselementet är optimerat för att fungera med en stor luftvolym bakom sig (minst 2 cu. ft. / 57 l). Att använda detta koaxialsystem i mindre utrymmen kommer att försämra dess basprestanda. En 1-tums ren silkesdiskant, speciellt behandlad för att tåla marin miljö, sköter högfrekevensåtergivningen. Du kommer att uppskatta den rena, artikulerade högfrekevensresponsen hos M6-diskanten, särskilt vid högre volymnivåer. En flerordningens, äkta 2-vägs passiv delningsfilter är dold i baselementets chassi, skyddad mot vibrationer och korrosion. Dessutom ingår en automatisk, solid-state diskantskyddskrets för att minimera risken för diskantfel. Även om M6-770X-koaxialsystem kan användas med så lite som 40 W per kanal, rekommenderar vi för bästa ljudprestanda förstärkare som kan leverera mellan 40-200 W kontinuerlig effekt per kanal. Den patentansökta TransflectiveTM RGB LED-tekniken avger en jämn ljuseffekt genom baselementets kon, med val av flera ljusfärger. Lägg till en valfri RGB-kontroller för att skapa tusentals färgvariationer. Säljs som par.

Allmänna specifikationer

Kontinuerlig effekttålighet (RMS): 100 W
Rekommenderad förstärkareffekt (RMS): 40 - 200 W / kanal
Systemverkningsgrad: 91,0 dB @ 1 W / 1 m
Nominell impedans: 4 Ω
Frekvensomfång: 45 Hz - 25 kHz ± 3 dB

Koaxial – fysiska specifikationer

Ytterdiameter på ram (A): 7,70 tum / 196 mm
Bultcirkeldiameter (B): 6,92 tum / 176 mm
Frontgrillens utskjutande del* (C): 1,08 tum / 27 mm
Monteringshålets diameter (D): 6,25 tum / 159 mm
Monteringsdjup (E): 3,32 tum / 84 mm *Frontgrillens utskjutande del mätt från monteringsytan

Dynamic Motor Analysis - DMA-optimerad motor

Sammanfattning:
JL Audio:s egenutvecklade Dynamic Motor Analysis-system är en kraftfull uppsättning FEA-baserade modelleringssystem, som först utvecklades av JL Audio 1997 och förfinats genom åren för att vetenskapligt hantera frågan om högtalarmotorers linjäritet. Detta leder till kraftigt reducerad distorsion och troget återgivna transienter... eller enkelt uttryckt: tight, rent och artikulerat basljud. Detaljerad information:
Sedan 1997 har JL Audio varit i framkant när det gäller Finite Element Analysis-baserad modellering av högtalarmotorer och upphängningar. Denna forskning syftar till att avkoda det vi kallar "Loudspeaker Genome"... ett projekt som syftar till att förstå högtalares verkliga beteende under effekt och i rörelse. En viktig komponent i detta integrerade system är DMA (Dynamic Motor Analysis). Med start på 15W3 och W7-subwoofrarna i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet har DMA spelat en viktig roll i designen av alla JL Audio-bashögtalare som säljs idag, inklusive våra komponentbashögtalare. DMA är ett Finite Element Analysis (FEA)-baserat system, vilket innebär att det tar ett stort, komplext problem, bryter ner det i små lösningselement för analys och sammanställer sedan data för att bilda en korrekt "helhetslösning". DMA:s genombrott är att det faktiskt tar hänsyn till effekten genom spolen samt spolens/konens position inom ramen för en tidsdomänanalys. Detta ger oss en mycket exakt modell av en högtalares faktiska beteende under verklig effekt, något som traditionella Thiele-Small-modeller eller andra lågeffektmätningar inte kan. Eftersom DMA inte förlitar sig på en stationär modell kan den ta hänsyn till förändringar i de kretselement som analyseras. Dessa modelleringsrutiner är intensiva och kräver timmar för att köra för en hel högtalare. DMA kan analysera de verkliga effekterna av fluktuerande effekt och slaglängd på motorns magnetkrets, specifikt de dynamiska variationerna av det "fasta" magnetfältet. Detta ger extremt värdefull information jämfört med traditionell modellering, som antar att det "fasta" fältet som produceras i luftgapet av magneten och motorplattorna är oföränderligt. DMA visar inte bara att detta "fasta" fält förändras som reaktion på det magnetfält som skapas av strömmen genom talspolen, utan det hjälper våra ingenjörer att komma fram till motorlösningar som minimerar denna instabilitet. Att analysera detta beteende är avgörande för att förstå distorsionsmekanismerna i en högtalarmotor och belyser de aspekter av motordesign som avgör verkligt linjärt beteende: Linjär motorkraft över högtalarens operativa slaglängdsområde
Konsekvent motorkraft med både positiv och negativ ström genom spolen
Konsekvent motorkraft vid varierande applicerade effektnivåer Vår förmåga att fullständigt analysera dessa aspekter av motorbeteende gör att våra transduceringenjörer kan göra kritiska justeringar av motorkonstruktioner som resulterar i extremt linjära, mycket stabila dynamiska högtalarmotorsystem. Resultatet är reducerad distorsion, förbättrad transientprestanda och utmärkt ljudkvalitet.

Marina material / testning

Sammanfattning:
Design av marina produkter kräver omfattande materialtestning för att uppnå tillförlitlighet och lång livslängd. Detaljerad information:
Att bygga seriösa marina produkter kräver ett verkligt engagemang för miljötestning och materialspecifikation. För detta ändamål har JL Audio investerat i ultravioletta testkammare (för att simulera år av solexponering) och saltdimkammare (för att simulera år av exponering för saltvattenmiljöer). Denna testning är avgörande för att bygga produkter som inte bara låter bra i din båt, utan också kommer att låta bra i många, många år.