JL Audio FiX-86 OEM-integrations-DSP med automatisk tidskorrigering och digital EQ

JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw 7,7" Inbyggt Tower Coaxial Högtalarsystem - Glansvit

Översikt

Inbyggda i dessa vackra, formsprutade kapslingar finns våra högpresterande M3 7,7-tums koaxiala tower-högtalare. Speciellt anpassade för tower-kapslingar levererar dessa koaxiala element rent, kraftfullt ljud som hörs långt bortom båten när de är monterade högt upp. Kapslingarna har en dekorativ aluminiumlogotyp på motsatt sida av högtalaren, som kan orienteras för att passa alla anpassade monteringslösningar. Varje enhet är utformad för att passa med ett av våra klämsystem (säljs separat och finns för att passa ett brett spektrum av rördiametrar). Kabeln går ut genom mitten av fästet, håller sig högt och torrt och utom synhåll. Professionell installation rekommenderas starkt. För bästa resultat rekommenderar vi att dessa system drivs med en förstärkare i intervallet 25-140 W per kanal. Liksom alla JL Audio marina högtalare är detta system byggt för att tåla en riktig saltvattenmiljö och ge många års lyssningsglädje. Säljs som par. Behöver du hjälp att avgöra vilken rörklämma som passar för din installation? Ladda ner ETXv3 Pipe Fixture Ruler.

Allmänna specifikationer

Systemets nominella impedans: 4 Ω
Systemets frekvensomfång: 55 Hz - 25 kHz ± 3 dB
Systemets verkningsgrad: 90,5 dB @ 1 W / 1 m
Kontinuerlig effekttålighet (RMS): 70 W
Kapslingens diameter (A): 7,70 tum / 196 mm
Kapslingens djup (B): 12,52 tum / 318 mm
Höjd inklusive monteringsklämmans mottagare* (C): 8,56 tum / 217 mm
Monteringsklämmans mottagare / kapslingens förskjutning (D): 0,86 tum / 22 mm *Monteringsklämmor krävs (säljs separat)

Teknik

Dynamic Motor Analysis - DMA-optimerad motor

Sammanfattning:
JL Audios patenterade Dynamic Motor Analysis-system är en kraftfull uppsättning FEA-baserade modelleringssystem, som först utvecklades av JL Audio 1997 och förfinats genom åren för att vetenskapligt hantera frågan om högtalarmotorers linjäritet. Detta leder till kraftigt reducerad distorsion och troget återgivna transienter... eller enkelt uttryckt: tight, rent, artikulerat basljud. Detaljerad information:
Sedan 1997 har JL Audio legat i framkant när det gäller Finite Element Analysis-baserad modellering av högtalarmotorer och upphängningar. Denna forskning syftar till att avkoda det vi kallar "Loudspeaker Genome"... ett projekt som syftar till att förstå det verkliga beteendet hos högtalare under kraft och i rörelse. En viktig komponent i detta integrerade system är DMA (Dynamic Motor Analysis). Med start med 15W3 och W7-subwoofrarna i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet har DMA spelat en viktig roll i designen av alla JL Audio-woofers som säljs idag, inklusive våra komponentwoofers. DMA är ett Finite Element Analysis (FEA)-baserat system, vilket innebär att det tar ett stort, komplext problem, bryter ner det i små lösningselement för analys och sedan sammanställer data för att bilda en korrekt "helhetslösning". DMA:s genombrott är att det faktiskt tar hänsyn till effekterna av kraft genom spolen samt spolens/konens position inom ramen för en tidsdomänanalys. Detta ger oss en mycket exakt modell av en högtalares faktiska beteende under verklig kraft, något som traditionella Thiele-Small-modeller eller andra lågeffektmätningar inte kan göra. Eftersom DMA inte förlitar sig på en steady-state-modell kan den ta hänsyn till förändringar i de kretselement som analyseras. Dessa modelleringsrutiner är intensiva och kräver timmar för att köra för en hel högtalare. DMA kan analysera de verkliga effekterna av fluktuerande kraft och utslag på motorns magnetkrets, specifikt de dynamiska variationerna av det "fasta" magnetfältet. Detta ger extremt värdefull information jämfört med traditionell modellering, som antar att det "fasta" fältet som produceras i luftgapet av magneten och motorplattorna är oföränderligt. DMA visar inte bara att detta "fasta" fält förändras som reaktion på det magnetfält som skapas av strömmen genom talspolen, utan det hjälper våra ingenjörer att komma fram till motorlösningar som minimerar denna instabilitet. Att analysera detta beteende är avgörande för att förstå distorsionsmekanismerna hos en högtalarmotor och belyser de aspekter av motordesign som bestämmer verkligt linjärt beteende:

1. Linjär motorkraft över högtalarens operativa utslagsområde
2. Konsekvent motorkraft med både positiv och negativ ström genom spolen
3. Konsekvent motorkraft vid varierande applicerade effektnivåer

Vår förmåga att fullständigt analysera dessa aspekter av motorbeteende gör att våra transduceringenjörer kan göra kritiska justeringar av motorkonstruktioner som resulterar i extremt linjära, mycket stabila dynamiska högtalarmotorsystem. Resultatet är reducerad distorsion, förbättrad transientprestanda och fantastisk ljudkvalitet.

Marina material / testning

Sammanfattning:
Designen av marina produkter kräver omfattande materialtestning för att uppnå tillförlitlighet och livslängd. Detaljerad information:
Att bygga seriösa marina produkter kräver ett verkligt engagemang för miljötestning och materialspecifikation. För detta ändamål har JL Audio investerat i ultravioletta testkammare (för att simulera år av solexponering) och saltdimkammare (för att simulera år av exponering för saltvattenmiljöer). Denna testning är avgörande för att bygga produkter som inte bara låter bra i din båt, utan också kommer att låta bra i många, många år. Material som används:

• Formsprutade, glimmerfyllda polypropenkonkroppar med syntetiska gummikanter, speciellt formulerade med UV-inhibitorer för marint bruk.
• Marina, syntetiska fiberspindlar med progressiva rullkonstruktioner för att tåla hög luftfuktighet.
• Speciellt konstruerade polymerkorgar är korrosions- och UV-beständiga och kapslar in wooferns motorsystem för att förhindra korrosion.
• Förgyllda, marina mässingsanslutningsterminaler
• Marina rostfria stålfästen ingår.