JL Audio 13TW5v2-4 13,5-tums subwooferdriver

JL Audio 13TW5v2-4

13.5" Subwoofer Driver 600 watt 4 Ohm

Översikt

Vi kunde inte lämna den ultimata tunna basen ifred... vi var tvungna att göra den ännu bättre. Vår patenterade tunnlinjeteknik komprimerar arkitekturen hos 13TW5v2 med en "koncentrisk rör"-struktur som stödjer den 7-tums stora talspolen och upphängningsfästena. Detta gör det möjligt att placera den stora motorstrukturen mycket längre fram i högtalaren än med konventionella konstruktioner, samtidigt som utmärkt linjär slaglängd och mekanisk stabilitet uppnås. För att frigöra ännu mer prestanda från denna teknik förbättrar v2:an originalets 13TW5 med 13% större linjär slaglängd. Den gjutna legeringschassit har också modifierats för större styrka och den omdesignade motorn har nu en ringformad ventil. V2:an finns även i versioner med enkel 2 ohm och enkel 4 ohm talspole för att passa ett brett spektrum av applikationer. I linje med sitt uppdrag för "trånga utrymmen" är 13TW5v2 optimerad för lådor som är mycket mindre än vad de flesta 12-tums bashögtalare kräver och bara lite större än luftvolymen som en typisk, liten 10-tums bashögtalare behöver. Monteringssystemet är utformat för att passa i ungefär samma fotavtryck som en typisk 12-tums bashögtalare. 13TW5v2 fungerar bäst med förstärkareffekt i intervallet 250W - 600W och är optimerad för att arbeta i en sluten låda på 0,80 kubikfot (22,7 l). Aldrig tidigare har så högkvalitativ subbas varit möjlig i de mest utmanande installationsapplikationerna.

Specifikationer

Allmänna specifikationer

• Kontinuerlig effekttålighet (RMS) 600 W
• Rekommenderad förstärkareffekt (RMS) 250 - 600 W
• Nominell impedans (Znom) 2 Ω

Fysiska specifikationer

• Nominell diameter 13,5 tum / 345 mm
• Total diameter (A) A1: 14,2 tum / 361 mm
• A2: 13,0 tum / 330 mm
• Monteringshålets diameter (B) 12,5 tum / 318 mm
• Bultcirkelns diameter (C) 13,5 tum / 343 mm
• Motorns ytterdiameter (D) 6,75 tum / 171 mm
• Monteringsdjup (E) 2,625 tum / 67 mm
• Elementets volym 0,052 kubikfot / 1,47 l
• Nettovikt 20,5 lb / 9,3 kg

Parametrar

• Fri luftresonans (Fs) 27,61 Hz
• Elektrisk Q (Qes) 0,553
• Mekanisk Q (Qms) 10,692
• Total Q (Qts) 0,526
• Ekvivalent volym (Vas) 2,13 kubikfot / 60,31 l
• Linjär slaglängd enkelriktad (Xmax)* 0,433 tum / 11 mm
• Referensverkningsgrad (no) 0,23%
• Verkningsgrad (1 W / 1 m)** 85,63 dB SPL
• Effektiv kolvarea (Sd) 98,26 kv.tum / 0,0634 kvm
• Likströmsresistans (Re) 3,513 Ω

Teknik

Dynamisk motoranalys - DMA-optimerad motor

Sammanfattning:
JL Audio's egenutvecklade Dynamic Motor Analysis-system är en kraftfull uppsättning FEA-baserade modelleringssystem, som först utvecklades av JL Audio 1997 och har förfinats genom åren för att vetenskapligt hantera frågan om högtalarmotorers linjäritet. Detta leder till kraftigt reducerad distorsion och troget återgivna transienter... eller enkelt uttryckt: tight, ren och artikulerad bas.
Detaljerad information:
Sedan 1997 har JL Audio legat i framkant när det gäller Finite Element Analysis-baserad modellering av högtalarmotorer och upphängningar. Denna forskning syftar till att avkoda det vi kallar "Loudspeaker Genome"... ett projekt som syftar till att förstå högtalares verkliga beteende under kraft och i rörelse. En viktig komponent i detta integrerade system är DMA (Dynamic Motor Analysis). Med start med 15W3 och W7-subwoofers i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet har DMA spelat en viktig roll i designen av alla JL Audio-bashögtalare som säljs idag, inklusive våra komponentbashögtalare. DMA är ett Finite Element Analysis (FEA)-baserat system, vilket innebär att det tar ett stort, komplext problem, bryter ner det i små lösningselement för analys och sammanställer sedan data för att bilda en korrekt "helhetslösning". DMA:s genombrott är att det faktiskt tar hänsyn till effekterna av kraft genom talspolen samt talspole/kottposition inom ramen för en tidsdomänanalys. Detta ger oss en mycket korrekt modell av en högtalares faktiska beteende under verklig kraft, något som traditionella Thiele-Small-modeller eller andra lågeffektmätningar inte kan. Eftersom DMA inte förlitar sig på en steady-state-modell kan den ta hänsyn till förändringar i de kretselement som analyseras. Dessa modelleringsrutiner är intensiva och kräver timmar för att köra för en hel högtalare. DMA kan analysera de verkliga effekterna av fluktuerande kraft och slaglängd på motorns magnetkrets, specifikt de dynamiska variationerna av det "fasta" magnetfältet. Detta ger intensivt värdefull information jämfört med traditionell modellering, som antar att det "fasta" fältet som produceras i luftgapet av magneten och motorplattorna är oförändrat. DMA visar inte bara att detta "fasta" fält förändras som reaktion på det magnetfält som skapas av strömmen genom talspolen, utan det hjälper våra ingenjörer att komma fram till motorlösningar som minimerar denna instabilitet. Att analysera detta beteende är avgörande för att förstå distorsionsmekanismerna i en högtalarmotor och belyser de aspekter av motordesign som bestämmer verkligt linjärt beteende:
Linjär motorkraft över högtalarens operativa slaglängdsområde
Konsekvent motorkraft med både positiv och negativ ström genom talspolen
Konsekvent motorkraft vid varierande applicerade effektnivåer

Vår förmåga att fullständigt analysera dessa aspekter av motorbeteende gör att våra transduceringenjörer kan göra kritiska justeringar av motorkonstruktioner som resulterar i extremt linjära, mycket stabila dynamiska högtalarmotorsystem.
Resultatet är reducerad distorsion, förbättrad transientprestanda och fantastisk ljudkvalitet.

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (US-patent #6,501,844)

Sammanfattning:
Denna monteringsteknik, som är utvecklad av JL Audio, säkerställer korrekt surroundgeometri i den monterade högtalaren för bättre slaglängdskontroll och dynamisk talspolejustering.
Detaljerad information:
JL Audio's patenterade FCAMTM-teknik är en innovativ metod för att binda surround/kottenheten till talspoleformaren/spindelenheten. Denna funktion hjälper till att säkerställa koncentricitet hos surround, spindel och talspole utan att vrida upphängningen för att uppnå det. Detta gör att de oundvikliga, små variationerna i produktionsdelarnas dimensioner inte påverkar upphängningens integritet och talspolecentreringen vid höga slaglängder negativt.

Tab-Ear Frame Design

Sammanfattning:
Denna ramdesignfunktion underlättar montering av bashögtalaren i trånga utrymmen. Detaljerad information:
Genom att använda ett tab-ear-monteringssystem reduceras elementets totala yttermått, vilket gör att det kan monteras i ett utrymme som är mycket likt det som krävs av nästa mindre runda bashögtalarram.
I detta exempel gör "Tab-Ear"-ramdesignen att en 13TW5 13,5-tums driver får plats i ett utrymme som bara är något större än vad en konventionell 12-tums bashögtalare kräver (endast 0,44 tum / 11,2 mm större)

Koncentrisk rörupphängning

Sammanfattning:
Vår Concentric Tube SuspensionTM-teknik levererar oöverträffad slaglängd i en lågprofilbashögtalare. Detaljerad information:
Den största utmaningen i all lågprofilbashögtalardesign är att skapa tillräckligt mekaniskt utrymme för att högtalaren ska kunna generera tillräcklig slaglängd för att uppnå sina mål för uteffekt och lågfrekvensextension. Eftersom dessa mål var mycket ambitiösa i utvecklingen av JL Audio's lågprofilbashögtalare, krävde det att man uppnådde dem genom att utveckla en ny upphängningsarkitektur.
JL Audio's lösning använder en gjuten struktur som sträcker sig över kanten på motorsystemet, stödjer spindeln på utsidan av motorns gränser och den stora talspolen på insidan. Den stora talspolen gör att magneten kan sitta inuti den, snarare än att omge talspolen som är typiskt i de flesta bashögtalare. Den koncentriska rörstrukturen och elimineringen av en konventionell topplatta hjälper oss att placera motorsystemet högre upp i kottens utrymme för att ytterligare komprimera djupet, samtidigt som utmärkt mekanisk slaglängd fortfarande är möjlig.

Tillverkad i USA med globala komponenter

Sammanfattning:
JL Audio's produktionsanläggning för högtalare i Miramar, Florida, är en av de mest avancerade i världen. Detaljerad information:
I en tid då de flesta ljudprodukter tillverkas utomlands fortsätter JL Audio's åtagande för egen högtalartillverkning att växa. För att klara detta på en konkurrensutsatt världsmarknad har vårt produktionsteknikteam skapat en av världens mest avancerade högtalarmonteringsanläggningar och etablerat ett globalt nätverk av kvalitetskomponentleverantörer som tillverkar enligt våra specifikationer. Detta, tillsammans med vårt åtagande för toppmodern monteringsteknik, gör att vår skickliga arbetskraft effektivt kan bygga JL Audio-produkter till extremt höga kvalitetsstandarder, precis här i USA.
Eftersom de flesta av våra premiumhögtalare innehåller proprietära, patenterade teknologier som kräver specifika monteringstekniker, anser vi att det är viktigt att de som designat dem har nära tillgång till de som tillverkar dem. Följande JL Audio-produkter är byggda i vår fabrik i Miramar, Florida, med globala komponenter:

• Bashögtalarelement: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Inbyggda bilbashögtalare: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM Inbyggda bashögtalare
• Marin högtalare, marin bashögtalarelement och marin inbyggda högtalare
• Hemmabashögtalare: DominionTM, E-Sub, Fathom® och Gotham®