JL Audio 12W3v3-2 12-tums subwooferdriver

JL Audio 12W3v3-2

12" Subwoofer Driver Sku 92153 Översikt
Denna kraftfulla 12-tums driver levererar potent prestanda och ljudkvalitet i världsklass i medelkraftiga applikationer. Flera exklusiva JL Audio-teknologier och proprietära monteringsmetoder används på 12W3v3 för att förbättra linearitet och tillförlitlighet.
12W3v3-2 fungerar bäst med förstärkareffekt i intervallet 150W - 500W och är optimerad för att fungera i en kompakt 1,25 kubikfot (35,4 l) sluten låda, eller en 1,75 kubikfot (49,6 l) portad låda.

Specifikationer

Allmänna specifikationer

• Kontinuerlig effekttålighet (RMS) 500 W
• Rekommenderad förstärkareffekt (RMS) 150 - 500 W
• Nominell impedans (Znom) 2 Ω

Fysiska specifikationer

• Nominell diameter 12,0 tum / 300 mm
• Total diameter (A) 12,5 tum / 318 mm
• Monteringshålets diameter (B) 11,0625 tum / 281 mm
• Bultcirkelns diameter (C) 11,7 tum / 297 mm
• Motorns ytterdiameter (D) 5,5 tum / 140 mm
• Monteringsdjup (E) 6,65 tum / 169 mm
• Drivarens volym 0,071 kubikfot / 2,01 L
• Nettovikt 14,50 lb / 6,58 kg

Parametrar

• Fri luftresonans (Fs) 27,97 Hz
• Elektrisk Q (Qes) 0,534
• Mekanisk Q (Qms) 7,678
• Total Q (Qts) 0,5
• Ekvivalent volym (Vas) 2,806 kubikfot / 79,47 L
• Linjär excursion (Xmax)* 0,510 tum / 13,0 mm
• Referensverkningsgrad (no) 0,31%
• Verkningsgrad (1 W / 1 m)** 87,15 dB SPL
• Effektiv kolvarea (Sd) 80,600 kv.tum / 0,0520 kvm
• DC-resistans (Re) 1,658 Ω

Teknologi

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimerad motor
Sammanfattning:
JL Audio's proprietära Dynamic Motor Analysis-system är en kraftfull uppsättning FEA-baserade modelleringssystem, först utvecklade av JL Audio 1997 och förfinade genom åren för att vetenskapligt hantera frågan om högtalarmotorers linearitet. Detta leder till kraftigt reducerad distorsion och troget återgivna transienter... eller enkelt uttryckt: tight, rent och artikulerat basljud.

Detaljerad information:
Sedan 1997 har JL Audio varit i framkant när det gäller Finite Element Analysis-baserad modellering av högtalarmotorer och upphängningar. Denna forskning syftar till att avkoda det vi kallar "Loudspeaker Genome"... ett projekt som syftar till att förstå högtalares verkliga beteende under kraft och i rörelse. En viktig komponent i detta integrerade system är DMA (Dynamic Motor Analysis). Med start på 15W3 och W7-subwoofers i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet har DMA spelat en viktig roll i designen av alla JL Audio-högtalare som säljs idag, inklusive våra komponenthögtalare.

DMA är ett Finite Element Analysis (FEA)-baserat system, vilket innebär att det tar ett stort, komplext problem, bryter ner det i små lösningselement för analys och sammanställer sedan data för att bilda en korrekt "helhetslösning". DMA:s genombrott är att det faktiskt tar hänsyn till effekterna av kraft genom spolen samt spolens/konens position inom ramen för en tidsdomänanalys. Detta ger oss en mycket korrekt modell av en högtalares faktiska beteende under verklig kraft, något som traditionella Thiele-Small-modeller eller andra lågeffektmätningar inte kan. Eftersom DMA inte förlitar sig på en steady-state-modell kan den ta hänsyn till förändringar i de kretselement som analyseras. Dessa modelleringsrutiner är intensiva och kräver timmar för att köra för en hel högtalare.

DMA kan analysera de verkliga effekterna av fluktuerande kraft och excursion på motorns magnetkrets, specifikt de dynamiska variationerna av det "fasta" magnetfältet. Detta ger intensivt värdefull information jämfört med traditionell modellering, som antar att det "fasta" fältet som produceras i luftgapet av magneten och motorplattorna är oföränderligt. DMA visar inte bara att detta "fasta" fält förändras som reaktion på magnetfältet som skapas av strömmen genom talspolen, utan det hjälper våra ingenjörer att komma fram till motorlösningar som minimerar denna instabilitet. Att analysera detta beteende är avgörande för att förstå distorsionsmekanismerna i en högtalarmotor och belyser de aspekter av motordesign som bestämmer verkligt linjärt beteende:

1. Linjär motorkraft över högtalarens operativa excursionsområde
2. Konsekvent motorkraft med både positiv och negativ ström genom spolen
3. Konsekvent motorkraft vid varierande applicerade effektnivåer

Vår förmåga att fullständigt analysera dessa aspekter av motorbeteende gör att våra transduceringenjörer kan göra kritiska justeringar av motordesigner som resulterar i extremt linjära, mycket stabila dynamiska högtalarmotorsystem.

Resultatet är reducerad distorsion, förbättrad transientprestanda och fantastisk ljudkvalitet.

Elevated Frame Cooling (U.S. Patent #6,219,431 & #6,229,902)

Sammanfattning:
JL Audio's patenterade Elevated Frame Cooling-design levererar sval luft genom slitsar direkt ovanför topplattan till högtalarens talspole. Detta förbättrar inte bara effekttåligheten utan också ljudkvaliteten genom att minimera dynamiska parameterförändringar och effektkompression.

Detaljerad information:
Många högtalare använder ventileringstekniker för att förbättra talspolekylning. Detta åstadkoms vanligtvis genom stora hål i ramens sidor strax under spider-fästhyllan. Även om det ger en måttlig kylningsfördel, blåser detta låghastighetsluftflöde inte direkt eller kraftigt på talspolen.

Vår patenterade design förbättrar denna kylningsteknik på flera sätt. Genom att höja ramen ovanför motorns topplatta (via distanser integrerade i ramens botten) skapas en smal, höghastighetsluftväg mellan ramens undersida och topplattans ovansida. Denna luftväg leder direkt till talspolen och vänder sedan uppåt i spiderns luftkavitet. Genom att utnyttja spiderns pumpverkan genom denna fokuserade luftväg träffar en stor volym sval luft spollindningarna direkt.

En annan viktig fördel är att topplattans övre yta (en av högtalarens hetaste delar) är direkt exponerad för kylningsluftflödet, medan den i en konventionell design är isolerad från luftflödet av ramens nedre fläns. Den upphöjda ramteknologin ökar kraftigt termisk effekttålighet, minskar kompressionseffekter och gör det utan extra delar.

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (U.S. Patent #6,501,844)

Sammanfattning:
Denna monteringsmetod, skapad av JL Audio, säkerställer korrekt surroundgeometri i den monterade högtalaren för bättre excursionskontroll och dynamisk talspolejustering.

Detaljerad information:
JL Audio's patenterade FCAMTM-teknologi är en innovativ metod för att binda surround/kon-enheten till talspoleformaren/spider-enheten. Denna funktion hjälper till att säkerställa koncentricitet hos surround, spider och talspole utan att vrida upphängningen för att uppnå det. Detta tillåter de oundvikliga, små variationerna i produktionsdelarnas dimensioner utan att de negativt påverkar upphängningens integritet och spolcentrering vid höga excursioner.

Vented Reinforcement Collar

Sammanfattning:
JL Audio's Vented Reinforcement Collar (VRC®) förbättrar styvheten och stabiliteten i kon/spider/talspole-övergången och leder luftflödet över talspolelindningarna för förbättrad termisk prestanda.

Detaljerad information:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) är en kompositstruktur som hanterar två problem relaterade till tillförlitlighet.

Genom att förstärka den kritiska övergången mellan kon, talspole och spider minskar VRC kraftigt fel på grund av limnedbrytning eller materialsvaghet. Det gör den genom att kraftigt öka vidhäftningskontaktytan och ge stressavlastning till spidermaterialet vid excursionsgränserna.

Subwoofer VRC

VRCTM har också slitsar som underlättar luftflöde direkt på talspolelindningarna. Detta minskar termiska kompressionseffekter och förbättrar tillförlitligheten.
Nuvarande versioner av VRCTM innehåller också avlastningsstrukturer för ledningstrådar för att förbättra mekanisk tillförlitlighet.

Insert Molded Suspension / Coil / Terminal Sub-Assembly (U.S. Patent #7,379,558)

Sammanfattning:
Spider, talspolar, terminaler och ledningstrådar är förmonterade, med en patentansökt process, på en kompositbärare för förbättrad precision och tillförlitlighet.

Detaljerad information:
En konventionell högtalare monteras i lager. Med andra ord monteras och limmas flera delar sekventiellt i korgen, vilket leder till stapling av toleranser och gör det svårt att uppnå optimal monteringsprecision.

JL Audio's patentansökta insprutningsgjutna spiderbärare permanent binder spindeln till en mekaniskt robust bärare som också innehåller terminalenheten och avlastningsfunktioner för ledningstrådar för förbättrad tillförlitlighet och optimal inriktning av delar. Denna underenhet monteras utanför högtalarkorgen för optimal inriktning och limfogens integritet. Fördelen är en mer exakt byggd, mer mekaniskt sund högtalare.

Customizable Trim Ring (U.S. Patent #D480,709)

Sammanfattning:
Denna avtagbara ring kan målas för att matcha installationstemat och tar direkt emot JL Audio-gallermaskinsatser (säljs separat).

Detaljerad information:
Denna ABS-trimring är gjuten i svart, men det betyder inte att den måste förbli så. Genom att anpassa målningen kan du matcha ditt installationstema och skapa en personlig look.

Speciellt designade gallermaskinsatser finns tillgängliga separat och passar i trimringens innerdiameter.

Användbart tips: Att installera gallermaskinsatserna är mycket enklare innan du monterar woofern i lådan.

Engineered Lead-Wire System (U.S. Patent #7,356,157)

Sammanfattning:
Noggrant konstruerad ledningstrådsdesign och infästningar säkerställer kontrollerat, tyst ledningstrådsbeteende under de mest extrema excursionskraven.

Detaljerad information:
Att hantera ledningstrådarna på en lång-excursionswoofer är en av de svåraste aspekterna av dess mekaniska design. För att hantera detta förlitar sig många lång-excursionswoofers idag på en enkel lösning som väver in ledningstrådarna i spindeln (bakre upphängningen) på drivaren.

Det största problemet med detta tillvägagångssätt är att spindelns begränsningsbeteende spelar en enormt viktig roll i en woofers prestanda. Ledningstrådar som är fästa eller vävda i spindelmaterialet kan ändra spindelns "sträckningsbeteende". Tennstråden har naturligt mindre "ge efter" än spindelns tygmaterial, vilket leder till asymmetriskt spindelbeteende och ojämn stressfördelning runt spindelns omkrets. Trådfästpunkterna kan också orsaka lokala drag- och rivkrafter vid spindelns excursionsgränser. Som sådan blir livslängden en stor oro och gör den invävda designen mindre än idealisk för mycket långa excursionsdesigner.

Även om en traditionell "flygande ledning"-design inte äventyrar spindelns linearitet eller radiella stabilitet, skapar den egna utmaningar på en lång-excursionswoofer. Att hantera trådens "piskande" beteende och se till att den inte vidrör konen eller spindeln är en utmaning. En annan är att säkerställa att ledningarna inte kortsluter varandra eller wooferns ram.

För att övervinna dessa problem arbetar JL Audio's konstruerade flygande ledningstrådar tillsammans med noggrant konstruerade in- och utgångsstödstrukturer gjutna i terminalerna och talspolekragen. Vissa modeller har också jackade ledningstrådar för att ytterligare minska sannolikheten för kortslutning och utmattning. Resultatet är felfritt högexcursionsledningstrådsbeteende, med enastående tillförlitlighet och inga av de kompromisser som är inneboende i ett invävt ledningstrådssystem. Att bygga woofer på detta sätt kräver mycket mer arbete och delkomplexitet än det enklare invävda tillvägagångssättet, men resultatet är reducerad distorsion, reducerat mekaniskt brus och förbättrad tillförlitlighet.

Byggd i USA med globala komponenter

Sammanfattning:
JL Audio's högtalarproduktionsanläggning i Miramar, Florida, är en av de mest avancerade i världen.

Detaljerad information:
Vid en tidpunkt då de flesta ljudprodukter byggs utomlands fortsätter JL Audio's engagemang för intern högtalarproduktion att växa. För att klara detta på en konkurrensutsatt världsmarknad har vårt produktionsteknikteam skapat en av världens mest avancerade högtalarmonteringsanläggningar och etablerat ett globalt nätverk av kvalitetskomponentleverantörer som bygger enligt våra specifikationer.

Detta, kombinerat med vårt engagemang för toppmodern monteringsteknik, gör att vår kvalificerade arbetsstyrka effektivt kan bygga JL Audio-produkter till extremt höga kvalitetsstandarder, precis här i USA. Eftersom de flesta av våra premiumhögtalare innehåller proprietära, patenterade teknologier som kräver specifika monteringstekniker, anser vi att det är viktigt att de som designat dem har nära tillgång till de som tillverkar dem. Följande JL Audio-produkter byggs i vår fabrik i Miramar, Florida, med globala komponenter:

• Subwooferdrivare: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Inbyggda bilsubwoofers: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM Inbyggda subwoofers
• Marinehögtalare, Marine subwooferdrivare och Marine inbyggda högtalare
• Hemmasubwoofers: DominionTM, E-Sub, Fathom® och Gotham®