Driver de Subwoofer JL Audio 10TW3-D4 10 Polegadas
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Category: outro
10TW3-D4
Subwoofer TW3 de 10 polegadas (400 W, duas bobinas de 4 Ω)
![TW3 Product Spotlight]( "TW3 Product Spotlight")
Com base na tecnologia central dos nossos subwoofers de perfil fino TW5, os novos TW3 oferecem uma combinação poderosa de profundidade de montagem reduzida e capacidade de excursão. Na verdade, são capazes de maior excursão do que os W3v3.
Para permitir esta façanha notável, a tecnologia patenteada de woofer de perfil fino da JL Audio comprime a arquitetura dos TW3 usando uma estrutura de "tubo concêntrico" integrada no corpo do cone moldado por injeção. Esta estrutura suporta a bobina de voz e uma aranha anelar completa, permitindo a colocação da grande estrutura do motor mais à frente no altifalante do que em designs convencionais.
Os TW3 são otimizados para pequenos recintos e oferecem o nosso design de montagem com abas para maximizar a área do cone dentro das suas pegadas de montagem. Sabemos que vai adorar trabalhar com estes incríveis drivers de subwoofer. Graves JL Audio profundos, potentes e precisos são agora possíveis em mais aplicações do que nunca.
![DMA Optimized]()
O sistema proprietário de Análise Dinâmica do Motor da JL Audio é um poderoso conjunto de sistemas de modelação baseados em FEA, desenvolvido pela primeira vez pela JL Audio em 1997 e refinado ao longo dos anos para abordar cientificamente a questão da linearidade do motor do altifalante. Isto leva a uma distorção vastamente reduzida e a transientes fielmente reproduzidos... ou simplesmente: graves firmes, limpos e articulados. Informação detalhada:
Desde 1997, a JL Audio tem estado na vanguarda da modelação baseada em Análise de Elementos Finitos de motores e suspensões de altifalantes. Esta investigação visa descodificar o que chamamos de "Genoma do Altifalante"... um projeto destinado a compreender o verdadeiro comportamento dos altifalantes sob potência e em movimento. Um componente importante deste sistema integrado é o DMA (Dynamic Motor Analysis). Começando com os subwoofers 15W3v3 e W7 no final dos anos 1990 e início dos anos 2000, o DMA tem desempenhado um papel importante no design de todos os woofers JL Audio vendidos hoje, incluindo os nossos woofers de componentes. O DMA é um sistema baseado em Análise de Elementos Finitos (FEA), o que significa que pega num problema grande e complexo, divide-o em pequenos elementos de solução para análise e depois reúne os dados para formar uma solução precisa de "visão geral". A inovação do DMA é que considera realmente os efeitos da potência através da bobina, bem como a posição da bobina/cone no quadro de uma análise no domínio do tempo. Isto dá-nos um modelo altamente preciso do comportamento real de um altifalante sob potência real, algo que os modelos tradicionais de Thiele-Small ou outras medições de baixa potência não conseguem fazer. Como o DMA não depende de um modelo de estado estacionário, é capaz de considerar mudanças nos elementos do circuito que estão a ser analisados. Estas rotinas de modelação são intensas, exigindo horas para correr para um altifalante inteiro. O DMA é capaz de analisar os efeitos reais da potência flutuante e da excursão no circuito magnético do motor, especificamente as variações dinâmicas do campo magnético "fixo". Isto fornece informações extremamente valiosas em comparação com a modelação tradicional, que assume que o campo "fixo" produzido no entreferro pelo íman e pelas placas do motor é imutável. O DMA não só mostra que este campo "fixo" muda em reação ao campo magnético criado pela corrente que flui através da bobina de voz, mas também ajuda os nossos engenheiros a chegar a soluções de motor que minimizam esta instabilidade. Analisar este comportamento é crítico para compreender os mecanismos de distorção de um motor de altifalante e lança luz sobre os aspetos do design do motor que determinam um comportamento verdadeiramente linear:
![Engineered Lead-Wire System]()
Design e fixações de fios condutores cuidadosamente projetados garantem um comportamento controlado e silencioso dos fios sob as exigências de excursão mais extremas. Informação detalhada:
Gerir os fios condutores num woofer de longa excursão é um dos aspetos mais complicados do seu design mecânico. Para resolver isto, muitos woofers de longa excursão hoje dependem de uma solução simples que tece os fios condutores na aranha (suspensão traseira) do driver. O maior problema com esta abordagem é que o comportamento limitante da aranha desempenha um papel extremamente importante no desempenho de um woofer. Os fios condutores que estão fixados ou tecidos no material da aranha podem alterar o comportamento de "esticamento" da aranha. O fio de purpurina tem naturalmente menos "elasticidade" do que o material de tecido da aranha, levando a um comportamento assimétrico da aranha e a uma distribuição de tensão não uniforme em torno da circunferência da aranha. Os pontos de fixação do fio também podem causar forças localizadas de puxão e rasgamento nos limites de excursão da aranha. Como tal, a longevidade torna-se uma grande preocupação e torna o design tecido menos do que ideal para designs de excursão muito longa. Embora um design tradicional de 'fio voador' não comprometa a linearidade da aranha ou a estabilidade radial, cria os seus próprios desafios num woofer de longa excursão. Gerir o comportamento de 'chicote' do fio e garantir que não contacta o cone ou a aranha é um desafio. Outro é garantir que os fios não entram em curto-circuito entre si ou com a estrutura do woofer. Para superar estes problemas, os fios condutores voadores projetados pela JL Audio funcionam em conjunto com estruturas de suporte de entrada e saída cuidadosamente projetadas, moldadas nos terminais e no colar da bobina de voz. Alguns modelos também apresentam fios condutores revestidos para reduzir ainda mais a probabilidade de curto-circuito e fadiga. O resultado é um comportamento impecável dos fios condutores em alta excursão, com fiabilidade notável e nenhum dos compromissos inerentes a um sistema de fios tecidos. Construir woofers desta forma requer muito mais mão-de-obra e complexidade de peças do que a abordagem tecida mais simples, mas a recompensa está na distorção reduzida, ruído mecânico reduzido e fiabilidade melhorada.
![Tab-Ear Frame Design]()
Esta característica de design da estrutura facilita a montagem do driver do subwoofer em espaços apertados. Informação detalhada:
Ao empregar um sistema de montagem com abas, as dimensões externas totais do driver são reduzidas, permitindo que seja montado num espaço muito semelhante ao exigido pela próxima estrutura de woofer redondo mais pequena. Neste exemplo, o design de estrutura "Tab-Ear" permite que um driver 13TW5 de 13,5 polegadas se encaixe num espaço apenas ligeiramente maior do que um woofer convencional de 12 polegadas exige (apenas 0,44 pol / 11,2 mm maior)
![Concentric Tube Suspension]()
A nossa tecnologia patenteada de Suspensão de Tubo ConcêntricoTM oferece uma excursão sem precedentes num woofer de perfil baixo. Informação detalhada:
O maior desafio em qualquer design de woofer de perfil baixo é criar folga mecânica suficiente para o altifalante gerar excursão suficiente para atingir os seus objetivos de saída e extensão de baixa frequência. Como estes objetivos eram muito ambiciosos no desenvolvimento dos woofers de perfil baixo da JL Audio, alcançá-los exigiu o desenvolvimento de uma nova arquitetura de suspensão. A solução patenteada da JL Audio emprega uma estrutura moldada que se estende sobre a borda do sistema de motor, suportando a aranha no exterior dos limites do motor e a bobina de voz de grande diâmetro no interior. A bobina de voz de grande diâmetro permite que o íman se sente dentro dela, em vez de rodear a bobina como é típico na maioria dos woofers.
A estrutura de tubo concêntrico e a eliminação de uma placa superior convencional ajudam-nos a colocar o sistema de motor mais acima no espaço do corpo do cone para comprimir ainda mais a profundidade, enquanto ainda permitem excelente excursão mecânica.
![Precision Built in U.S.A.]()
A instalação de produção de altifalantes da JL Audio em Miramar, Flórida, é uma das mais avançadas do mundo. Informação detalhada:
Numa altura em que a maioria dos produtos de áudio são construídos no estrangeiro, o compromisso da JL Audio com a produção interna de altifalantes continua a crescer. Todos os W7, W6, TW5, TW3, W3v3 e alguns dos nossos produtos ZR. Também construímos os nossos Sistemas de Altifalantes Marinhos, Subwoofers Domésticos, produtos Stealthbox® e a grande maioria dos nossos sistemas de subwoofer fechados na Flórida. Para conseguir isto num mercado mundial competitivo, a nossa equipa de engenharia de produção criou uma das instalações de montagem de altifalantes mais avançadas do mundo. Este compromisso com a tecnologia de ponta permite que a nossa força de trabalho altamente qualificada construa eficientemente produtos JL Audio com padrões de qualidade extremamente elevados. Embora também seja viável construir produtos de boa qualidade no estrangeiro (e construímos alguns dos nossos produtos na Europa e na Ásia), pode ser desafiador quando a tecnologia do produto é inovadora ou complexa. Como a maioria dos nossos altifalantes premium incorpora tecnologias proprietárias e patenteadas que exigem técnicas de montagem específicas, preferimos que as pessoas que os projetam tenham acesso próximo às pessoas que os fabricam.
Os TW3 são otimizados para pequenos recintos e oferecem o nosso design de montagem com abas para maximizar a área do cone dentro das suas pegadas de montagem. Sabemos que vai adorar trabalhar com estes incríveis drivers de subwoofer. Graves JL Audio profundos, potentes e precisos são agora possíveis em mais aplicações do que nunca.
- Profundidade de montagem muito reduzida (3,25 / 3,50 polegadas)
- Sem ventilação no polo: permite a montagem perto da parede traseira do recinto.
- Requisitos de volume de recinto selado muito pequenos
- Capacidade de excursão linear muito longa (0,60 pol / 15,2 mm, um sentido)
- Designs de motor otimizados com DMA
- Arquitetura patenteada de "tubo concêntrico"
- Tecnologia patenteada de "método de fixação flutuante do cone"
- Estrutura em liga fundida
- Cone em polipropileno com mica, moldado por injeção
- Suspensão em borracha
- Poeira e tampa traseira em liga de alumínio com logótipo JL Audio
- Construído com precisão nos EUA, na fábrica da JL Audio em Miramar, Flórida
Análise Dinâmica do Motor - Motor Otimizado com DMA
Resumo:O sistema proprietário de Análise Dinâmica do Motor da JL Audio é um poderoso conjunto de sistemas de modelação baseados em FEA, desenvolvido pela primeira vez pela JL Audio em 1997 e refinado ao longo dos anos para abordar cientificamente a questão da linearidade do motor do altifalante. Isto leva a uma distorção vastamente reduzida e a transientes fielmente reproduzidos... ou simplesmente: graves firmes, limpos e articulados. Informação detalhada:
Desde 1997, a JL Audio tem estado na vanguarda da modelação baseada em Análise de Elementos Finitos de motores e suspensões de altifalantes. Esta investigação visa descodificar o que chamamos de "Genoma do Altifalante"... um projeto destinado a compreender o verdadeiro comportamento dos altifalantes sob potência e em movimento. Um componente importante deste sistema integrado é o DMA (Dynamic Motor Analysis). Começando com os subwoofers 15W3v3 e W7 no final dos anos 1990 e início dos anos 2000, o DMA tem desempenhado um papel importante no design de todos os woofers JL Audio vendidos hoje, incluindo os nossos woofers de componentes. O DMA é um sistema baseado em Análise de Elementos Finitos (FEA), o que significa que pega num problema grande e complexo, divide-o em pequenos elementos de solução para análise e depois reúne os dados para formar uma solução precisa de "visão geral". A inovação do DMA é que considera realmente os efeitos da potência através da bobina, bem como a posição da bobina/cone no quadro de uma análise no domínio do tempo. Isto dá-nos um modelo altamente preciso do comportamento real de um altifalante sob potência real, algo que os modelos tradicionais de Thiele-Small ou outras medições de baixa potência não conseguem fazer. Como o DMA não depende de um modelo de estado estacionário, é capaz de considerar mudanças nos elementos do circuito que estão a ser analisados. Estas rotinas de modelação são intensas, exigindo horas para correr para um altifalante inteiro. O DMA é capaz de analisar os efeitos reais da potência flutuante e da excursão no circuito magnético do motor, especificamente as variações dinâmicas do campo magnético "fixo". Isto fornece informações extremamente valiosas em comparação com a modelação tradicional, que assume que o campo "fixo" produzido no entreferro pelo íman e pelas placas do motor é imutável. O DMA não só mostra que este campo "fixo" muda em reação ao campo magnético criado pela corrente que flui através da bobina de voz, mas também ajuda os nossos engenheiros a chegar a soluções de motor que minimizam esta instabilidade. Analisar este comportamento é crítico para compreender os mecanismos de distorção de um motor de altifalante e lança luz sobre os aspetos do design do motor que determinam um comportamento verdadeiramente linear:
- Força linear do motor ao longo da gama de excursão operacional do altifalante
- Força consistente do motor com corrente positiva e negativa através da bobina
- Força consistente do motor em diferentes níveis de potência aplicada
Sistema de fios condutores projetado (Patente dos EUA #7,356,157)
Resumo:Design e fixações de fios condutores cuidadosamente projetados garantem um comportamento controlado e silencioso dos fios sob as exigências de excursão mais extremas. Informação detalhada:
Gerir os fios condutores num woofer de longa excursão é um dos aspetos mais complicados do seu design mecânico. Para resolver isto, muitos woofers de longa excursão hoje dependem de uma solução simples que tece os fios condutores na aranha (suspensão traseira) do driver. O maior problema com esta abordagem é que o comportamento limitante da aranha desempenha um papel extremamente importante no desempenho de um woofer. Os fios condutores que estão fixados ou tecidos no material da aranha podem alterar o comportamento de "esticamento" da aranha. O fio de purpurina tem naturalmente menos "elasticidade" do que o material de tecido da aranha, levando a um comportamento assimétrico da aranha e a uma distribuição de tensão não uniforme em torno da circunferência da aranha. Os pontos de fixação do fio também podem causar forças localizadas de puxão e rasgamento nos limites de excursão da aranha. Como tal, a longevidade torna-se uma grande preocupação e torna o design tecido menos do que ideal para designs de excursão muito longa. Embora um design tradicional de 'fio voador' não comprometa a linearidade da aranha ou a estabilidade radial, cria os seus próprios desafios num woofer de longa excursão. Gerir o comportamento de 'chicote' do fio e garantir que não contacta o cone ou a aranha é um desafio. Outro é garantir que os fios não entram em curto-circuito entre si ou com a estrutura do woofer. Para superar estes problemas, os fios condutores voadores projetados pela JL Audio funcionam em conjunto com estruturas de suporte de entrada e saída cuidadosamente projetadas, moldadas nos terminais e no colar da bobina de voz. Alguns modelos também apresentam fios condutores revestidos para reduzir ainda mais a probabilidade de curto-circuito e fadiga. O resultado é um comportamento impecável dos fios condutores em alta excursão, com fiabilidade notável e nenhum dos compromissos inerentes a um sistema de fios tecidos. Construir woofers desta forma requer muito mais mão-de-obra e complexidade de peças do que a abordagem tecida mais simples, mas a recompensa está na distorção reduzida, ruído mecânico reduzido e fiabilidade melhorada.
Design de estrutura com abas
Resumo:Esta característica de design da estrutura facilita a montagem do driver do subwoofer em espaços apertados. Informação detalhada:
Ao empregar um sistema de montagem com abas, as dimensões externas totais do driver são reduzidas, permitindo que seja montado num espaço muito semelhante ao exigido pela próxima estrutura de woofer redondo mais pequena. Neste exemplo, o design de estrutura "Tab-Ear" permite que um driver 13TW5 de 13,5 polegadas se encaixe num espaço apenas ligeiramente maior do que um woofer convencional de 12 polegadas exige (apenas 0,44 pol / 11,2 mm maior)
Suspensão de Tubo Concêntrico (Patente dos EUA #5,734,132 & #6,095,280)
Resumo:A nossa tecnologia patenteada de Suspensão de Tubo ConcêntricoTM oferece uma excursão sem precedentes num woofer de perfil baixo. Informação detalhada:
O maior desafio em qualquer design de woofer de perfil baixo é criar folga mecânica suficiente para o altifalante gerar excursão suficiente para atingir os seus objetivos de saída e extensão de baixa frequência. Como estes objetivos eram muito ambiciosos no desenvolvimento dos woofers de perfil baixo da JL Audio, alcançá-los exigiu o desenvolvimento de uma nova arquitetura de suspensão. A solução patenteada da JL Audio emprega uma estrutura moldada que se estende sobre a borda do sistema de motor, suportando a aranha no exterior dos limites do motor e a bobina de voz de grande diâmetro no interior. A bobina de voz de grande diâmetro permite que o íman se sente dentro dela, em vez de rodear a bobina como é típico na maioria dos woofers.
A estrutura de tubo concêntrico e a eliminação de uma placa superior convencional ajudam-nos a colocar o sistema de motor mais acima no espaço do corpo do cone para comprimir ainda mais a profundidade, enquanto ainda permitem excelente excursão mecânica.
Construído com Precisão nos EUA
Resumo:A instalação de produção de altifalantes da JL Audio em Miramar, Flórida, é uma das mais avançadas do mundo. Informação detalhada:
Numa altura em que a maioria dos produtos de áudio são construídos no estrangeiro, o compromisso da JL Audio com a produção interna de altifalantes continua a crescer. Todos os W7, W6, TW5, TW3, W3v3 e alguns dos nossos produtos ZR. Também construímos os nossos Sistemas de Altifalantes Marinhos, Subwoofers Domésticos, produtos Stealthbox® e a grande maioria dos nossos sistemas de subwoofer fechados na Flórida. Para conseguir isto num mercado mundial competitivo, a nossa equipa de engenharia de produção criou uma das instalações de montagem de altifalantes mais avançadas do mundo. Este compromisso com a tecnologia de ponta permite que a nossa força de trabalho altamente qualificada construa eficientemente produtos JL Audio com padrões de qualidade extremamente elevados. Embora também seja viável construir produtos de boa qualidade no estrangeiro (e construímos alguns dos nossos produtos na Europa e na Ásia), pode ser desafiador quando a tecnologia do produto é inovadora ou complexa. Como a maioria dos nossos altifalantes premium incorpora tecnologias proprietárias e patenteadas que exigem técnicas de montagem específicas, preferimos que as pessoas que os projetam tenham acesso próximo às pessoas que os fabricam.
