Driver de Subwoofer JL Audio 13TW5v2-4 13.5 Polegadas

JL Audio 13TW5v2-4

Altifalante de 13,5" 600 watt 4 Ohm

Visão geral

Não podíamos deixar o melhor woofer fino de sempre... tivemos de o tornar ainda melhor. A nossa tecnologia patenteada de woofer de perfil fino comprime a arquitetura do 13TW5v2 usando uma estrutura de "tubo concêntrico" que suporta a bobina de voz de 7 polegadas de diâmetro e os pontos de fixação da suspensão. Isto permite colocar a grande estrutura do motor muito mais à frente no altifalante do que nos designs convencionais, permitindo ao mesmo tempo uma excelente capacidade de excursão linear e estabilidade mecânica. Para libertar ainda mais desempenho desta tecnologia, o v2 melhora o 13TW5 original com uma capacidade de excursão linear 13% maior. O chassis em liga fundida também foi modificado para maior resistência e o motor redesenhado apresenta agora uma ventilação anelar. O v2 também está disponível em versões de bobina de voz única de 2 ohm e 4 ohm para se adequar a uma vasta gama de aplicações. Em linha com a sua missão de "espaços apertados", o 13TW5v2 é otimizado para caixas muito mais pequenas do que a maioria dos woofers de 12 polegadas exige e apenas um pouco maiores do que o espaço de ar necessário para um woofer típico de 10 polegadas em caixa pequena. O sistema de montagem foi concebido para caber aproximadamente na mesma área que um woofer típico de 12 polegadas. O 13TW5v2 é melhor utilizado com potência de amplificador na gama de 250W - 600W e está otimizado para funcionar numa caixa selada de 0,80 pés cúbicos (22,7 l). Nunca foi possível obter sub-graves de tão alta qualidade nas aplicações de instalação mais desafiantes.

Especificações

Especificações gerais

• Potência contínua (RMS) 600 W
• Potência recomendada do amplificador (RMS) 250 - 600 W
• Impedância nominal (Znom) 2 Ω

Especificações físicas

• Diâmetro nominal 13,5 pol / 345 mm
• Diâmetro total (A) A1: 14,2 pol / 361 mm
• A2: 13,0 pol / 330 mm
• Diâmetro do orifício de montagem (B) 12,5 pol / 318 mm
• Diâmetro do círculo dos parafusos (C) 13,5 pol / 343 mm
• Diâmetro externo do motor (D) 6,75 pol / 171 mm
• Profundidade de montagem (E) 2,625 pol / 67 mm
• Deslocamento do altifalante 0,052 pés cúbicos / 1,47 L
• Peso líquido 20,5 lb / 9,3 kg

Parâmetros

• Ressonância em ar livre (Fs) 27,61 Hz
• Q elétrico (Qes) 0,553
• Q mecânico (Qms) 10,692
• Q total do altifalante (Qts) 0,526
• Complacência equivalente (Vas) 2,13 pés cúbicos / 60,31 L
• Excursão linear de um lado (Xmax)* 0,433 pol / 11 mm
• Eficiência de referência (no) 0,23%
• Eficiência (1 W / 1 m)** 85,63 dB SPL
• Área efetiva do pistão (Sd) 98,26 pol² / 0,0634 m²
• Resistência DC (Re) 3,513 Ω

Tecnologia

Análise Dinâmica do Motor - Motor Otimizado DMA

Resumo:
O sistema proprietário de Análise Dinâmica do Motor da JL Audio é um poderoso conjunto de sistemas de modelação baseados em FEA, desenvolvido pela primeira vez pela JL Audio em 1997 e refinado ao longo dos anos para abordar cientificamente a questão da linearidade do motor do altifalante. Isto leva a uma distorção drasticamente reduzida e a transientes fielmente reproduzidos... ou, simplesmente: graves apertados, limpos e articulados.
Informação detalhada:
Desde 1997, a JL Audio tem estado na vanguarda da modelação baseada em Análise de Elementos Finitos de motores e suspensões de altifalantes. Esta investigação visa descodificar o que chamamos de "Genoma do Altifalante"... um projeto que visa compreender o verdadeiro comportamento dos altifalantes sob potência e em movimento. Um componente importante deste sistema integrado é o DMA (Dynamic Motor Analysis). Começando com os subwoofers 15W3 e W7 no final dos anos 90 e início dos anos 2000, o DMA tem desempenhado um papel importante no design de todos os woofers JL Audio vendidos hoje, incluindo os nossos woofers de componentes. O DMA é um sistema baseado em Análise de Elementos Finitos (FEA), o que significa que pega num problema grande e complexo, divide-o em pequenos elementos de solução para análise e depois reúne os dados para formar uma solução precisa de "visão global". O avanço do DMA é que considera realmente os efeitos da potência através da bobina, bem como a posição da bobina/cone no contexto de uma análise no domínio do tempo. Isto dá-nos um modelo altamente preciso do comportamento real de um altifalante sob potência real, algo que os modelos tradicionais Thiele-Small ou outras medições de baixa potência não conseguem fazer. Como o DMA não depende de um modelo de estado estacionário, é capaz de considerar mudanças nos elementos do circuito que estão a ser analisados. Estas rotinas de modelação são intensas, exigindo horas para correr para um altifalante completo. O DMA é capaz de analisar os efeitos reais da potência flutuante e da excursão no circuito magnético do motor, especificamente as variações dinâmicas do campo magnético "fixo". Isto fornece informações extremamente valiosas em comparação com a modelação tradicional, que assume que o campo "fixo" produzido no entreferro pelo íman e pelas placas do motor é imutável. O DMA não só mostra que este campo "fixo" muda em reação ao campo magnético criado pela corrente que flui através da bobina de voz, mas também ajuda os nossos engenheiros a chegar a soluções de motor que minimizam esta instabilidade. Analisar este comportamento é crítico para compreender os mecanismos de distorção de um motor de altifalante e esclarece os aspetos do design do motor que determinam um comportamento verdadeiramente linear:
Força linear do motor ao longo da gama de excursão operacional do altifalante
Força consistente do motor com corrente positiva e negativa através da bobina
Força consistente do motor a diferentes níveis de potência aplicada

A nossa capacidade de analisar completamente estes aspetos do comportamento do motor permite aos nossos engenheiros de transdutores fazer ajustes críticos nos designs do motor que resultam em sistemas de motor dinâmicos extremamente lineares e altamente estáveis.
O resultado é distorção reduzida, melhor desempenho transitório e qualidade de som estelar.

Método de Fixação do Cone Flutuante - FCAMTM (Patente dos EUA #6,501,844)

Resumo:
Esta técnica de montagem, concebida pela JL Audio, garante a geometria correta da suspensão no altifalante montado para um melhor controlo da excursão e alinhamento dinâmico da bobina de voz.
Informação detalhada:
A tecnologia patenteada FCAMTM da JL Audio é um método inovador de ligar o conjunto suspensão/cone ao conjunto formador da bobina de voz/aranha. Esta característica ajuda a garantir a concentricidade da suspensão, da aranha e da bobina de voz sem torcer a suspensão para o conseguir. Isto permite as inevitáveis pequenas variações nas dimensões das peças de produção sem que estas tenham um impacto negativo na integridade da suspensão e na centralização da bobina em altas excursões.

Design da Estrutura com Orelhas de Fixação

Resumo:
Esta característica do design da estrutura facilita a montagem do subwoofer em espaços apertados. Informação detalhada:
Ao empregar um sistema de montagem com orelhas de fixação, as dimensões externas totais do altifalante são reduzidas, permitindo que seja montado num espaço muito semelhante ao exigido pela próxima estrutura de woofer redondo mais pequena.
Neste exemplo, o design da estrutura com "orelhas de fixação" permite que um altifalante 13TW5 de 13,5 polegadas caiba num espaço apenas ligeiramente maior do que um woofer convencional de 12 polegadas exige (apenas 0,44 pol / 11,2 mm maior)

Suspensão de Tubo Concêntrico

Resumo:
A nossa tecnologia de Suspensão de Tubo ConcêntricoTM oferece uma excursão sem precedentes num woofer de perfil baixo. Informação detalhada:
O maior desafio em qualquer design de woofer de perfil baixo é criar folga mecânica suficiente para o altifalante gerar excursão suficiente para cumprir os seus objetivos de saída e extensão de baixas frequências. Como estes objetivos eram muito ambiciosos no desenvolvimento dos woofers de perfil baixo da JL Audio, alcançá-los exigiu o desenvolvimento de uma nova arquitetura de suspensão.
A solução da JL Audio emprega uma estrutura moldada que se estende sobre a borda do sistema do motor, suportando a aranha no exterior dos limites do motor e a bobina de voz de grande diâmetro no interior. A bobina de voz de grande diâmetro permite que o íman fique dentro dela, em vez de rodear a bobina como é típico na maioria dos woofers. A estrutura de tubo concêntrico e a eliminação de uma placa superior convencional ajudam-nos a colocar o sistema do motor mais acima no espaço do corpo do cone para comprimir ainda mais a profundidade, permitindo ao mesmo tempo uma excelente excursão mecânica.

Fabricado nos EUA com Componentes Globais

Resumo:
A instalação de produção de altifalantes da JL Audio em Miramar, Flórida, é uma das mais avançadas do mundo. Informação detalhada:
Numa altura em que a maioria dos produtos de áudio são fabricados no estrangeiro, o compromisso da JL Audio com a produção interna de altifalantes continua a crescer. Para conseguir isto num mercado mundial competitivo, a nossa equipa de engenharia de produção criou uma das instalações de montagem de altifalantes mais avançadas do mundo e estabeleceu uma rede global de fornecedores de componentes de qualidade que fabricam de acordo com as nossas especificações. Isto, combinado com o nosso compromisso com tecnologia de montagem de última geração, permite que a nossa mão de obra qualificada construa eficientemente produtos JL Audio com padrões de qualidade extremamente elevados, aqui mesmo nos EUA.
Como a maioria dos nossos altifalantes premium incorporam tecnologias proprietárias e patenteadas que exigem técnicas de montagem específicas, consideramos vital que as pessoas que os conceberam tenham acesso próximo às pessoas que os fabricam. Os seguintes produtos JL Audio são fabricados na nossa fábrica em Miramar, Flórida, com componentes globais:

• Subwoofers: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Subwoofers para automóvel em caixa: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM
• Altifalantes marinhos, subwoofers marinhos e altifalantes marinhos em caixa
• Subwoofers para casa: DominionTM, E-Sub, Fathom® e Gotham®