Driver de Subwoofer JL Audio 12W3v3-2 12 Polegadas
Category: outro
JL Audio 12W3v3-2
Subwoofer de 12" Sku 92153 Visão geralEste potente altifalante de 12 polegadas oferece um desempenho vigoroso e uma qualidade de som de classe mundial em aplicações de potência média. Várias tecnologias exclusivas da JL Audio e técnicas de montagem proprietárias são aplicadas ao 12W3v3 para melhorar a linearidade e a fiabilidade.
O 12W3v3-2 é melhor utilizado com potência de amplificador na gama de 150W - 500W e está otimizado para funcionar numa caixa selada compacta de 1,25 pés cúbicos (35,4 l) ou numa caixa bass-reflex de 1,75 pés cúbicos (49,6 l).
Especificações
Especificações gerais
- Potência contínua (RMS) 500 W
- Potência recomendada do amplificador (RMS) 150 - 500 W
- Impedância nominal (Znom) 2 Ω
Especificações físicas
- Diâmetro nominal 12,0 pol / 300 mm
- Diâmetro total (A) 12,5 pol / 318 mm
- Diâmetro do orifício de montagem (B) 11,0625 pol / 281 mm
- Diâmetro do círculo dos parafusos (C) 11,7 pol / 297 mm
- Diâmetro externo do motor (D) 5,5 pol / 140 mm
- Profundidade de montagem (E) 6,65 pol / 169 mm
- Deslocamento do altifalante 0,071 pés cúbicos / 2,01 L
- Peso líquido 14,50 lb / 6,58 kg
Parâmetros
- Frequência de ressonância no ar livre (Fs) 27,97 Hz
- Q elétrico (Qes) 0,534
- Q mecânico (Qms) 7,678
- Q total do altifalante (Qts) 0,5
- Complacência equivalente (Vas) 2,806 pés cúbicos / 79,47 L
- Excursão linear de um lado (Xmax)* 0,510 pol / 13,0 mm
- Eficiência de referência (no) 0,31%
- Eficiência (1 W / 1 m)** 87,15 dB SPL
- Área efetiva do pistão (Sd) 80,600 pol² / 0,0520 m²
- Resistência DC (Re) 1,658 Ω
Tecnologia
Análise Dinâmica do Motor - Motor Otimizado DMA
Resumo:
O sistema proprietário de Análise Dinâmica do Motor (DMA) da JL Audio é um conjunto poderoso de sistemas de modelação baseados em FEA, desenvolvido pela primeira vez pela JL Audio em 1997 e refinado ao longo dos anos para abordar cientificamente a questão da linearidade do motor do altifalante. Isto resulta numa distorção drasticamente reduzida e em transientes reproduzidos fielmente... ou, simplesmente: graves firmes, limpos e articulados.
Informação detalhada:
Desde 1997, a JL Audio tem estado na vanguarda da modelação baseada em Análise de Elementos Finitos de motores e suspensões de altifalantes. Esta investigação visa descodificar o que chamamos de "Genoma do Altifalante"... um projeto destinado a compreender o verdadeiro comportamento dos altifalantes sob potência e em movimento. Uma componente importante deste sistema integrado é a DMA (Análise Dinâmica do Motor). Começando com o 15W3 e os subwoofers W7 no final dos anos 90 e início dos anos 2000, a DMA tem desempenhado um papel importante no design de todos os woofers JL Audio vendidos hoje, incluindo os nossos woofers de componentes.
A DMA é um sistema baseado em Análise de Elementos Finitos (FEA), o que significa que pega num problema grande e complexo, divide-o em pequenos elementos de solução para análise e depois reúne os dados para formar uma solução precisa de "visão global". O avanço da DMA é que considera realmente os efeitos da potência através da bobina, bem como a posição da bobina/cone no contexto de uma análise no domínio do tempo. Isto dá-nos um modelo altamente preciso do comportamento real de um altifalante sob potência real, algo que os modelos tradicionais de Thiele-Small ou outras medições de baixa potência não conseguem fazer. Como a DMA não depende de um modelo de estado estacionário, é capaz de considerar mudanças nos elementos do circuito que estão a ser analisados. Estas rotinas de modelação são intensas, exigindo horas para correr para um altifalante inteiro.
A DMA é capaz de analisar os efeitos reais da potência flutuante e da excursão no circuito magnético do motor, especificamente as variações dinâmicas do campo magnético "fixo". Isto fornece informações extremamente valiosas em comparação com a modelação tradicional, que assume que o campo "fixo" produzido no entreferro pelo íman e pelas placas do motor é imutável. A DMA não só mostra que este campo "fixo" muda em reação ao campo magnético criado pela corrente que flui através da bobina de voz, mas também ajuda os nossos engenheiros a chegar a soluções de motor que minimizam esta instabilidade. Analisar este comportamento é fundamental para compreender os mecanismos de distorção de um motor de altifalante e esclarece os aspetos do design do motor que determinam um comportamento verdadeiramente linear:
- Força linear do motor ao longo da gama de excursão operacional do altifalante
- Força consistente do motor com corrente positiva e negativa através da bobina
- Força consistente do motor a níveis de potência aplicada variáveis
A nossa capacidade de analisar completamente estes aspetos do comportamento do motor permite aos nossos engenheiros de transdutores fazer ajustes críticos nos designs dos motores que resultam em sistemas de altifalantes dinâmicos extremamente lineares e altamente estáveis.
O resultado é distorção reduzida, melhor desempenho transitório e qualidade de som estelar.
Arrefecimento Elevado da Estrutura (Patente dos EUA #6,219,431 & #6,229,902)
Resumo:O design patenteado de Arrefecimento Elevado da Estrutura da JL Audio fornece ar fresco através de fendas diretamente acima da placa superior para a bobina de voz do altifalante. Isto não só melhora a capacidade de potência, mas também a qualidade do som, minimizando as mudanças dinâmicas dos parâmetros e a compressão de potência.
Informação detalhada:
Muitos altifalantes utilizam técnicas de ventilação para melhorar o arrefecimento da bobina de voz. Isto é tipicamente conseguido com grandes orifícios nos lados da estrutura, logo abaixo da prateleira de fixação da aranha. Embora forneça um benefício de arrefecimento modesto, este fluxo de ar de baixa velocidade não sopra direta ou fortemente sobre a bobina de voz.
O nosso design patenteado melhora esta técnica de arrefecimento de várias maneiras. Ao elevar a estrutura acima da placa superior do motor (através de espaçadores integrados na parte inferior da estrutura), é criado um caminho de ar estreito e de alta velocidade entre a superfície inferior da estrutura e a superfície superior da placa superior. Este caminho de ar leva diretamente à bobina de voz e depois vira para cima, para a cavidade de ar da aranha. Ao utilizar a ação de bombeamento da aranha através deste caminho de ar focado, um grande volume de ar fresco atinge diretamente as espiras da bobina.
Outro benefício importante é que a superfície superior da placa superior (uma das partes mais quentes do altifalante) está diretamente exposta ao fluxo de ar de arrefecimento, enquanto num design convencional está isolada do fluxo de ar pelo flange inferior da estrutura. A tecnologia de estrutura elevada aumenta grandemente a capacidade de potência térmica, reduz os efeitos de compressão e faz isso sem quaisquer peças adicionais.
Método de Fixação Flutuante do Cone - FCAMTM (Patente dos EUA #6,501,844)
Resumo:Esta técnica de montagem, concebida pela JL Audio, garante a geometria correta da suspensão no altifalante montado para um melhor controlo da excursão e alinhamento dinâmico da bobina de voz.
Informação detalhada:
A tecnologia patenteada FCAMTM da JL Audio é um método inovador de ligar o conjunto suspensão/cone ao conjunto formador da bobina de voz/aranha. Esta característica ajuda a garantir a concentricidade da suspensão, da aranha e da bobina de voz sem torcer a suspensão para o conseguir. Isto permite as inevitáveis pequenas variações nas dimensões das peças de produção sem que estas tenham um impacto negativo na integridade da suspensão e na centralização da bobina em altas excursões.
Colar de Reforço Ventilado
Resumo:O Colar de Reforço Ventilado (VRC®) da JL Audio melhora a rigidez e a estabilidade da junção cone/aranha/bobina de voz e direciona o fluxo de ar sobre as espiras da bobina de voz para um melhor desempenho térmico.
Informação detalhada:
O Colar de Reforço Ventilado (VRC®) é uma estrutura composta que aborda duas questões relacionadas com a fiabilidade.
Ao reforçar a junção crítica entre o cone, a bobina de voz e a aranha, o VRC reduz grandemente as falhas devido à degradação da cola ou à fraqueza do material. Isto é conseguido aumentando grandemente a área de contacto adesivo e fornecendo alívio de tensão ao material da aranha nos extremos de excursão.
VRC de Subwoofer
O VRCTM também apresenta fendas que facilitam o fluxo de ar diretamente sobre as espiras da bobina de voz. Isto reduz os efeitos de compressão térmica e melhora a fiabilidade.
As versões atuais do VRCTM também incorporam estruturas de alívio de tensão dos fios de ligação para melhorar a fiabilidade mecânica.
Submontagem de Suspensão / Bobina / Terminal Moldada por Inserção (Patente dos EUA #7,379,558)
Resumo:Aranhas, bobinas de voz, terminais e fios de ligação são pré-montados, usando um processo patenteado, num suporte compósito para melhor precisão e fiabilidade.
Informação detalhada:
Um altifalante convencional é montado em camadas. Por outras palavras, múltiplas peças são montadas e coladas sequencialmente no cesto, levando à acumulação de tolerâncias e dificultando a obtenção de precisão de montagem ideal.
O suporte de aranha moldado por inserção, patenteado pela JL Audio, liga permanentemente a aranha a um suporte mecanicamente robusto que também incorpora a montagem do terminal e as características de alívio de tensão do fio de ligação para maior fiabilidade e alinhamento ideal das peças. Esta submontagem é montada fora do cesto do altifalante, para um alinhamento ideal e integridade das juntas de cola. O benefício é um altifalante construído com mais precisão e mecanicamente mais sólido.
Anel Decorativo Personalizável (Patente dos EUA #D480,709)
Resumo:Este anel removível pode ser pintado para combinar com o tema da instalação e recebe diretamente os insertos de grelha da JL Audio (vendidos separadamente).
Informação detalhada:
Este anel decorativo em ABS é moldado em preto, mas isso não significa que tenha de ficar assim. Ao pintá-lo personalizado, pode combinar com o tema da sua instalação e criar um visual personalizado.
Os insertos de grelha especificamente concebidos estão disponíveis separadamente e encaixam no diâmetro interno do anel decorativo.
Dica útil: Instalar os insertos de grelha é muito mais fácil antes de montar o woofer na caixa.
Sistema de Fios de Ligação Projetado (Patente dos EUA #7,356,157)
Resumo:O design e as fixações cuidadosamente projetados dos fios de ligação garantem um comportamento controlado e silencioso dos fios sob as exigências de excursão mais extremas.
Informação detalhada:
Gerir os fios de ligação num woofer de longa excursão é um dos aspetos mais complicados do seu design mecânico. Para resolver isto, muitos woofers de longa excursão hoje dependem de uma solução simples que tece os fios de ligação na aranha (suspensão traseira) do altifalante.
O maior problema com esta abordagem é que o comportamento limitador da aranha desempenha um papel extremamente importante no desempenho de um woofer. Os fios de ligação que estão fixados ou tecidos no material da aranha podem alterar o comportamento de "esticamento" da aranha. O fio de ligação tem naturalmente menos "elasticidade" do que o material de tecido da aranha, levando a um comportamento assimétrico da aranha e a uma distribuição de tensão não uniforme em torno da circunferência da aranha. Os pontos de fixação do fio também podem causar forças localizadas de puxão e rasgamento nos limites de excursão da aranha. Como tal, a longevidade torna-se uma preocupação importante e torna o design tecido menos ideal para designs de excursão muito longa.
Embora um design tradicional de 'fio solto' não comprometa a linearidade ou a estabilidade radial da aranha, cria os seus próprios desafios num woofer de longa excursão. Gerir o comportamento de 'chicote' do fio e garantir que não contacta o cone ou a aranha é um desafio. Outro é garantir que os fios não entram em curto-circuito entre si ou com a estrutura do woofer.
Para superar estes problemas, os fios de ligação soltos projetados pela JL Audio funcionam em conjunto com estruturas de suporte de entrada e saída cuidadosamente projetadas, moldadas nos terminais e no colar da bobina de voz. Alguns modelos também apresentam fios de ligação revestidos para reduzir ainda mais a probabilidade de curto-circuito e fadiga. O resultado é um comportamento impecável dos fios de ligação em alta excursão, com fiabilidade excecional e nenhum dos compromissos inerentes a um sistema de fios tecidos. Construir woofers desta forma requer muito mais mão de obra e complexidade de peças do que a abordagem mais simples de tecer, mas a recompensa está na distorção reduzida, ruído mecânico reduzido e fiabilidade melhorada.
Construído nos EUA com Componentes Globais
Resumo:A instalação de produção de altifalantes da JL Audio em Miramar, Flórida, é uma das mais avançadas do mundo.
Informação detalhada:
Numa altura em que a maioria dos produtos de áudio é fabricada no estrangeiro, o compromisso da JL Audio com a produção interna de altifalantes continua a crescer. Para conseguir isto num mercado mundial competitivo, a nossa equipa de engenharia de produção criou uma das instalações de montagem de altifalantes mais avançadas do mundo e estabeleceu uma rede global de fornecedores de componentes de qualidade que fabricam de acordo com as nossas especificações.
Isto, combinado com o nosso compromisso com tecnologia de montagem de última geração, permite que a nossa mão de obra qualificada construa eficientemente produtos JL Audio com padrões de qualidade extremamente elevados, aqui mesmo nos EUA. Como a maioria dos nossos altifalantes premium incorpora tecnologias proprietárias e patenteadas que exigem técnicas de montagem específicas, consideramos vital que as pessoas que os projetaram tenham acesso próximo às pessoas que os fabricam. Os seguintes produtos JL Audio são construídos na nossa fábrica em Miramar, Flórida, com componentes globais:
- Subwoofers: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
- Subwoofers para automóvel com caixa: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM
- Altifalantes marinhos, subwoofers marinhos e altifalantes marinhos com caixa
- Subwoofers para casa: DominionTM, E-Sub, Fathom® e Gotham®
