Pioneer TS-D10LS4 10" Subwoofer

Subwoofer Pioneer TS-D10LS4 10"

Jeśli system audio w Twoim pojeździe nie zapewnia dźwięku, jakiego oczekujesz, subwoofer TS-D10LS4 10" o płytkiej obudowie może być tym, czego szukasz. Został zaprojektowany, aby obsłużyć do 350 W RMS i zapewnić imponujące niskie częstotliwości. Subwoofer ten posiada wtryskiwany polipropylenowy stożek IMPPTM wzmocniony włóknami aramidowymi, co zapewnia wyjątkową precyzję i wytrzymałość. Gumowy zawieszenie butylowe wspiera subwoofer podczas wychyleń stożka, co skutkuje niskimi zniekształceniami basu nawet przy głośnym odtwarzaniu muzyki. Dzięki głębokości montażowej wynoszącej zaledwie 3-1/4", ten subwoofer zmieści się w miejscach, w których zwykłe subwoofery nie mają szans. Subwoofer ma impedancję 4Ω, co jest przydatne przy mostkowaniu wzmacniacza lub budowaniu instalacji z wieloma subwooferami.

Łatwa modernizacja do wysokiej wydajności
Subwoofer D jest kulminacją technologii Pioneer, które zapewniają gęsty, głęboki, mocny i precyzyjny bas, sprawiając, że słuchanie ulubionej muzyki jest energetyczne, przyjemne i wciągające. Łączy jakość i ilość basu z wysoką mocą i elastycznością instalacji, zapewniając wysoką wydajność zarówno w obudowach zamkniętych (akustycznych), jak i bas-refleks (z portem). Subwoofer D to najlepszy wszechstronny wykonawca. Nie tylko słuchaj muzyki – poczuj ją.

Płaska, kompaktowa konstrukcja
Nasza linia subwooferów o płytkiej obudowie, znana również jako subwoofery slim, została zaprojektowana, aby zapewnić większe możliwości instalacji w szerokiej gamie pojazdów. Te smukłe subwoofery posiadają wiele opatentowanych innowacji, aby zapewnić mocny bas, zwykle kojarzony z pełnowymiarowymi subwooferami, ale w bardziej kompaktowej konstrukcji, którą można zainstalować za lub pod siedzeniami, w zależności od typu pojazdu. Płytka głębokość nie tylko pozwala na użycie mniejszych, cieńszych obudów, ale także umożliwia instalację tego typu subwoofera w miejscach, które wcześniej były niemożliwe.

Przeplatany włóknem aramidowym IMPPTM
Polipropylen (PP) to twarda żywica termoplastyczna, która jest idealnym materiałem na stożek głośnika o niskiej masie i wysokim tłumieniu. Stożki PP oferują dobrą czułość i niskie zniekształcenia. Jednak podstawowe surowe stożki polipropylenowe nie mają sztywności i wytrzymałości wymaganej do wysokiej mocy i ekstremalnie niskiego basu. Aby to rozwiązać, inżynierowie Pioneer, korzystając z zaawansowanego komputerowego wspomagania produkcji, opracowali proces mieszania włókien aramidowych z żywicą polipropylenową podczas procesu wtryskiwania. Powstały stożek IMPPTM przeplatany włóknem aramidowym jest ultracienki i lekki, o wysokiej sztywności i doskonałej wytrzymałości, zapewniając naturalny, szczegółowy dźwięk z głębokim i mocnym basem.

Zawieszenie z gumy butylowej
Wykonany ze specjalnie zmieszanego, wysoce trwałego i odpornego na wilgoć związku, kauczuk butylowy utrzymuje stożek w precyzyjnym, liniowym ruchu. Nie tylko zapewnia większą spójność przy różnych wychyleniach, ale także redukuje niepożądane wibracje przenoszone ze stożka na kosz podczas zmian sygnału i zatrzymań. Skutkuje to mniejszymi zniekształceniami i lepszą charakterystyką częstotliwościową basu.

Włókno meta-aramidowe Conex
Konstrukcja zawieszenia Pioneer Conex Meta-Aramid Fiber skutecznie wspiera cewkę drgającą, tłumiąc drgania stożka i poprawiając liniowość reprodukcji dźwięku. Jego miękka część zapewnia płynny ruch i czyste brzmienie nawet przy dużej mocy, podczas gdy twardsza część kontroluje nadmierne wibracje i zapobiega niepożądanym ruchom powodującym zniekształcenia.

Konstrukcja smukłego subwoofera wymaga mniejszej odległości między przednim i tylnym zawieszeniem (centrującym) subwoofera, co zmniejsza ich skuteczność w utrzymaniu wymaganej liniowości podczas wychyleń przy niskich częstotliwościach. Aby przeciwdziałać temu problemowi, Pioneer opracował podwójne tylne zawieszenie (Conex), które zwiększa precyzję ruchu bez zwiększania oporu mechanicznego. Cel jest prosty: zapewnić wszystkie szczegóły muzyki, oferując doskonałą kontrolę podczas długich wychyleń i zachowując małe wymiary w samochodzie.

Głęboki bas
Aby uzyskać głęboki i zwarty bas, niezbędny jest sztywny i lekki stożek. Jednak bez odpowiedniej struktury magnetycznej jest to bezużyteczne, jeśli szukasz dobrego uderzenia basu. Ten subwoofer wykorzystuje magnes strontowy w połączeniu z dużą miedzianą cewką drgającą i szpulą cewki ze szkła-imidu, co zapewnia lepszą kontrolę basu przy dużych wychyleniach. Pomaga to również osiągnąć lepsze odprowadzanie ciepła.

CarSoundfit
Aplikacja Car Sound Fit firmy Pioneer to właściwie symulator dźwięku samochodowego, który pozwala doświadczyć dźwięku w samochodzie za pomocą własnego smartfona. Usłysz różnicę między oryginalnymi głośnikami samochodowymi a różnymi ulepszeniami audio Pioneer: przekonaj się o poziomie jakości, jaki Pioneer może zaoferować dla Twojego pojazdu. Aby zapoznać się z wirtualną demonstracją dźwięku tych i wielu innych głośników samochodowych Pioneer, pobierz bezpłatną aplikację Pioneer CarSoundFit.

Specyfikacje

Wydajność produktu
Ciągła moc (RMS) - waty: 350
Pasmo przenoszenia: 20 Hz do 3,4 kHz
Maksymalna moc szczytowa - waty: 1300
Impedancja znamionowa - om: 4-om
Czułość (1W/1M): 76dB
Typ systemu: komponentowy

Funkcje
CarSoundFit: Tak
Wymiary otworu montażowego: 9", 23 cm
Zastępcza podatność (VAS): 19,8 litra, 0,70 stopy sześciennej
Częstotliwość rezonansowa w wolnej przestrzeni (Fs): 37
Liniowe wychylenie (Xmax): 5/16", 8 mm
Głębokość montażowa: 3-1/4"
Średnica portu: 3", 8 cm
Długość portu: 7-1/2", 19 cm
Zalecana objętość wewnętrzna obudowy bas-refleks: 17 litrów, 0,60 stopy sześciennej
Zalecana objętość obudowy zamkniętej: 17 litrów, 0,6 stopy sześciennej
Kratka subwoofera: UD-10GL sprzedawana osobno
Całkowite Q głośnika (Qts): 0,8
Wymiary woofera: 10"

Materiały
Materiał kosza: tłoczony metal
Materiał stożka: IMPP - włókno aramidowe
Pierścień montażowy: polipropylen
Materiał magnesu: ferryt
Waga magnesu: 43,4 uncji
Materiał zawieszenia: guma
Typ zawieszenia: zwijane
Szpula cewki drgającej: szkło-imid
Materiał cewki drgającej: szkło-imid
Typ cewki drgającej: pojedyncza cewka 4-om
Drut cewki drgającej: miedź
Zaciski przewodów: push type