JL Audio CS112LG-TW3 Obudowa subwoofera 12"

JL Audio CS112LG-TW3 12" Obudowa subwoofera z głośnikiem

W tym niskoprofilowym systemie subwoofera PowerWedgeTM wykorzystujemy osiągi 12TW3, aby dostarczyć niesamowity bas z obudowy o głębokości zaledwie 4,5 cala (114 mm).

Ta niskoprofilowa konstrukcja obudowy została starannie zaprojektowana pod kątem optymalnego ustawienia obudowy zamkniętej dla 12TW3-D4 i dostrojona podczas szeroko zakrojonych testów odsłuchowych w rzeczywistych warunkach.

Cechy
System subwoofera PowerWedgeTM jest dostarczany okablowany, załadowany i gotowy do podłączenia za pomocą pięciokierunkowego terminala głośnikowego.
Wykończenie: czarna, wysokiej jakości tapicerka samochodowa z logo "JL AUDIO" haftowanym srebrną nicią na przednim panelu. W zestawie znajduje się stalowa siatka ochronna chroniąca głośnik subwoofera.
Konstrukcja: MDF wysokiej jakości, cięty CNC
Zalecana moc wzmacniacza: 100 - 400 W Impedancja znamionowa: 2 Ω
Ciągła moc (RMS) 400 W
Impedancja znamionowa systemu 2 Ω
Typ obudowy Zamknięta
Wykończenie Czarna tapicerka
Grill Czarna stalowa siatka ochronna w zestawie

Konstrukcja MDF z rowkami V
Ta zaawansowana technika budowy obudowy wykorzystuje obróbkę CNC do tworzenia precyzyjnych połączeń paneli, co czyni montaż obudowy bardziej wydajnym i dokładnym.

Szczegółowe informacje
JL Audio zaczyna od wysokiej jakości płyty pilśniowej średniej gęstości, która jest następnie obrabiana na naszych sterowanych CNC stanowiskach stolarskich KOMO. Te wydajne maszyny są w stanie wycinać szeroki zakres elementów na arkuszu MDF, przy minimalnych odpadach i absolutnej precyzji. Maszyny KOMO wycinają otwory na głośniki, otwory na terminale, wycinają rowki wpustowe, tworzą pogłębienia i, co najważniejsze, wycinają kąty na krawędziach paneli, które tworzą główną powłokę obudowy, tak aby panele te pasowały do siebie precyzyjnie, bez szczelin i przecieków.

Po przycięciu paneli technicy montażu układają je w odpowiedniej kolejności i przyklejają ich zewnętrzne powierzchnie do długiego kawałka tapicerki, tworząc "owinięcie": długą serię paneli, tymczasowo połączonych zawiasowo tapicerką. W kolejnym etapie montażu nasze zespoły stolarskie wypełniają rowki V między panelami oraz wszelkie rowki wpustowe, które przyjmują przegrody lub dodatkowe owinięcia, klejem do drewna. Po nałożeniu kleju powłoki obudowy składają się wzdłuż rowków V, obejmując przegrody w rowkach wpustowych i dodatkowych owinięciach, równomiernie rozprowadzając klej w złączach. Jedna linia mechanicznych łączników jest nakładana, aby utrzymać konstrukcję razem, podczas gdy klej do drewna wysycha.

Technika rowków V znacznie poprawia wydajność montażu, a także skutkuje znacznie mocniejszą i lepiej uszczelnioną obudową niż typowa konstrukcja z połączeniami doczołowymi stosowana w importowanych obudowach. Jakość MDF stosowanego w systemach JL Audio jest również znacznie lepsza niż typowy "MDF klasy chińskiej" używany w importowanych produktach.

Dynamic Motor Analysis - zoptymalizowany silnik DMA
Autorski system Dynamic Motor Analysis firmy JL Audio to zaawansowany zestaw systemów modelowania opartych na MES, opracowany po raz pierwszy przez JL Audio w 1997 roku i udoskonalany przez lata w celu naukowego rozwiązania problemu liniowości silnika głośnika. Prowadzi to do znacznie zmniejszonych zniekształceń i wiernie odtwarzanych stanów przejściowych... mówiąc prościej: mocny, czysty, artykułowany bas.

Od 1997 roku JL Audio jest liderem w modelowaniu silników i zawieszeń głośników w oparciu o analizę metodą elementów skończonych. Badania te mają na celu rozszyfrowanie tego, co nazywamy "Genomem Głośnika"... projektu mającego na celu zrozumienie prawdziwego zachowania głośników pod wpływem mocy i w ruchu. Głównym elementem tego zintegrowanego systemu jest DMA (Dynamic Motor Analysis). Począwszy od 15W3v3 i subwooferów W7 pod koniec lat 90-tych i na początku 2000-nych, DMA odgrywa ważną rolę w projektowaniu wszystkich obecnie sprzedawanych głośników niskotonowych JL Audio, w tym naszych głośników komponentowych.

DMA to system oparty na analizie metodą elementów skończonych (MES), co oznacza, że dzieli duży, złożony problem na małe elementy rozwiązania do analizy, a następnie składa dane, tworząc dokładne rozwiązanie "całościowe". Przełomem DMA jest to, że faktycznie uwzględnia wpływ mocy przez cewkę oraz położenie cewki/membrany w ramach analizy w dziedzinie czasu. Daje nam to bardzo dokładny model rzeczywistego zachowania głośnika pod rzeczywistą mocą, czego nie mogą zapewnić tradycyjne modele Thiele'a-Smalla ani inne pomiary przy niskiej mocy. Ponieważ DMA nie opiera się na modelu stanu ustalonego, jest w stanie uwzględnić zmiany w analizowanych elementach obwodu. Te procedury modelowania są intensywne i wymagają godzin na przeliczenie całego głośnika.