JL Audio CS110LG-TW3 Obudowa subwoofera 10"

JL Audio CS110LG-TW3 10" Obudowa subwoofera z głośnikiem

W tym niskoprofilowym systemie subwoofera PowerWedgeTM wykorzystujemy osiągi modelu 10TW3, aby dostarczyć niesamowity bas z obudowy o głębokości zaledwie 4,5 cala (114 mm).

Ta niskoprofilowa konstrukcja obudowy została starannie zaprojektowana pod kątem optymalnego ustawienia obudowy zamkniętej dla 10TW3-D4 i dopracowana poprzez szeroko zakrojone testy odsłuchowe w rzeczywistych warunkach.

Cechy
System subwoofera PowerWedgeTM jest dostarczany okablowany, gotowy do podłączenia poprzez zacisk pięciodrożny.
Wykończenie: czarna, wysokiej jakości wykładzina samochodowa z logo "JL AUDIO" haftowanym srebrną nicią na przednim panelu. W zestawie znajduje się stalowa siatka ochronna chroniąca głośnik subwoofera.
Konstrukcja: MDF wysokiej jakości, cięty CNC
Zalecana moc wzmacniacza: 100 - 400 W Impedancja znamionowa: 2 Ω
Ciągła moc znamionowa (RMS) 400 W
Impedancja znamionowa systemu 2 Ω
Typ obudowy Zamknięta
Wykończenie Czarna wykładzina
Siatka Stalowa siatka ochronna w zestawie

Konstrukcja MDF z rowkami V
Ta zaawansowana technika budowy obudów wykorzystuje obróbkę CNC do tworzenia precyzyjnych połączeń paneli, co czyni montaż obudowy bardziej wydajnym i dokładnym.

Szczegółowe informacje
JL Audio zaczyna od wysokiej jakości płyty pilśniowej średniej gęstości, która jest następnie obrabiana na naszych sterowanych CNC stanowiskach stolarskich KOMO. Te wydajne maszyny są w stanie wycinać szeroki zakres elementów na arkuszu MDF, przy minimalnych odpadach i absolutnej precyzji. Maszyny KOMO wycinają otwory na głośniki, otwory na zaciski, wycinają rowki wpustowe, tworzą pogłębienia, a co najważniejsze, wycinają kąty na krawędziach paneli, które tworzą główną powłokę obudowy, tak aby panele te pasowały do siebie precyzyjnie, bez szczelin i przecieków.

Po przycięciu paneli technicy montażu układają je w odpowiedniej kolejności i przyklejają ich zewnętrzne powierzchnie do długiego kawałka wykładziny, tworząc "owinięcie": długą serię paneli, tymczasowo połączonych zawiasowo wykładziną. W kolejnym etapie montażu nasze zespoły stolarskie wypełniają rowki V między panelami oraz wszelkie rowki wpustowe, które przyjmują przegrody lub dodatkowe owinięcia, klejem do drewna. Po nałożeniu kleju powłoki obudowy składają się wzdłuż rowków V, chwytając przegrody w rowkach wpustowych i dodatkowych owinięciach, równomiernie rozprowadzając klej w złączach. Jedna linia mechanicznych łączników jest stosowana do utrzymania konstrukcji razem, podczas gdy klej do drewna wysycha.

Technika rowków V znacznie poprawia wydajność montażu, a także skutkuje znacznie mocniejszą i lepiej uszczelnioną obudową niż typowa konstrukcja z połączeniami doczołowymi spotykana w importowanych obudowach. Jakość MDF stosowanego w systemach JL Audio jest również znacznie lepsza niż typowy "MDF klasy chińskiej" używany w importowanych produktach.

Dynamic Motor Analysis - zoptymalizowany silnik DMA
Autorski system Dynamic Motor Analysis firmy JL Audio to zaawansowany zestaw systemów modelowania opartych na MES, opracowany po raz pierwszy przez JL Audio w 1997 roku i udoskonalany przez lata w celu naukowego rozwiązania problemu liniowości silnika głośnika. Prowadzi to do znacznego zmniejszenia zniekształceń i wiernego odtwarzania stanów przejściowych... mówiąc prościej: zwarty, czysty, artykułowany bas.

Od 1997 roku JL Audio jest liderem w modelowaniu silników i zawieszeń głośników w oparciu o analizę metodą elementów skończonych. Badania te mają na celu rozszyfrowanie tego, co nazywamy "Genomem Głośnika"... projektu mającego na celu zrozumienie prawdziwego zachowania głośników pod wpływem mocy i w ruchu. Głównym elementem tego zintegrowanego systemu jest DMA (Dynamic Motor Analysis). Począwszy od 15W3v3 i subwooferów W7 pod koniec lat 90. i na początku 2000., DMA odegrało ważną rolę w projektowaniu wszystkich obecnie sprzedawanych głośników niskotonowych JL Audio, w tym naszych głośników komponentowych.

DMA to system oparty na analizie metodą elementów skończonych (MES), co oznacza, że bierze duży, złożony problem, rozbija go na małe elementy rozwiązania do analizy, a następnie składa dane, tworząc dokładne rozwiązanie "całościowe". Przełom DMA polega na tym, że faktycznie uwzględnia wpływ mocy przez cewkę oraz położenie cewki/membrany w ramach analizy w dziedzinie czasu. Daje nam to bardzo dokładny model rzeczywistego zachowania głośnika pod rzeczywistą mocą, czego nie mogą zapewnić tradycyjne modele Thiele'a-Smalla ani inne pomiary przy niskiej mocy. Ponieważ DMA nie opiera się na modelu stanu ustalonego, jest w stanie uwzględnić zmiany w analizowanych elementach obwodu. Te procedury modelowania są intensywne i wymagają godzin na przeliczenie całego głośnika.