JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7,7" Marine Koaksialhøyttalere med LED-belysning - Glanshvit Sport Grill

JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7,7" marine koaksialhøyttalere med LED-belysning - blank hvit sportgrill

M6-koaksialsystemene er konstruert og bygget for ekte marint bruk og leverer maksimal lydytelse i ethvert åpent båtmiljø, med den ekstra visuelle effekten av JL Audios TransflectiveTM RGB LED-belysning. Den overdimensjonerte 7,7-tommers utformingen av M6-770X koaksialhøyttaleren gir økt effektivitet (mer lyd for en gitt mengde effekt). Kombiner denne fordelen med lang utslagsevne og utmerket effekthåndtering, og du har et høyttalersystem som virkelig kan spille høyt og tydelig i en motorbåt i fart. Bass-elementet er optimalisert for å fungere med et stort luftvolum bak seg (minst 2 cu. ft. / 57 l). Hvis du bruker dette koaksialsystemet i mindre plass, vil det gå ut over ytelsen i de lave frekvensene. En 1-tommers dome-diskant i ren silke, spesialbehandlet for å tåle det marine miljøet, håndterer de høye frekvensene. Du vil sette pris på den rene, tydelige diskantgjengivelsen til M6-dome-diskanten, spesielt ved høyere volumnivåer. En flerordens, ekte 2-veis passiv delefilter er skjult i bass-chassiset, beskyttet mot vibrasjon og korrosjon. Det følger også med en automatisk, solid-state diskantbeskyttelseskrets for å minimere muligheten for diskantsvikt. Selv om M6-770X koaksialsystemer kan brukes med så lite som 40 W per kanal, anbefaler vi for best lydytelse forsterkere som kan levere mellom 40-200 W kontinuerlig effekt per kanal. Den patentsøkte TransflectiveTM RGB LED-teknologien avgir en jevn lyseffekt gjennom bass-kjeglen, med valg mellom flere lysfarger. Legg til en valgfri RGB-kontroller for å skape tusenvis av fargevarianter. Selges som par.

Generelle spesifikasjoner

Kontinuerlig effekthåndtering (RMS): 100 W
Anbefalt forsterkereffekt (RMS): 40 - 200 W / kanal
Systemeffektivitet: 91,0 dB @ 1 W / 1 m
Systemets nominelle impedans: 4 Ω
Systemets frekvensrespons: 45 Hz - 25 KHz ± 3 dB

Koaksiale fysiske spesifikasjoner

Ytre diameter på ramme (A): 7,70 in / 196 mm
Diameter for bolthullsirkel (B): 6,92 in / 176 mm
Frontgrillens utspring* (C): 1,08 in / 27 mm
Monteringshullets diameter (D): 6,25 in / 159 mm
Monteringsdybde (E): 3,32 in / 84 mm *Frontgrillens utspring målt fra monteringsflaten

Dynamisk motoranalyse - DMA-optimalisert motor

Sammendrag:
JL Audios proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftig pakke med FEA-baserte modelleringssystemer, først utviklet av JL Audio i 1997 og foredlet gjennom årene for vitenskapelig å adressere problemet med høyttalermotorlinearitet. Dette fører til sterkt redusert forvrengning og trofast gjengitte transienter... eller enkelt sagt: stram, ren og artikulert bass. Detaljert informasjon:
Siden 1997 har JL Audio vært i front når det gjelder Finite Element Analysis-basert modellering av høyttalermotorer og oppheng. Denne forskningen er rettet mot å dekode det vi kaller "Loudspeaker Genome"... et prosjekt som tar sikte på å forstå den sanne oppførselen til høyttalere under effekt og i bevegelse. En viktig komponent i dette integrerte systemet er DMA (Dynamic Motor Analysis). Fra 15W3 og W7-subwooferne på slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet har DMA spilt en viktig rolle i utformingen av alle JL Audio-basser som selges i dag, inkludert våre komponentbasser. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-basert system, noe som betyr at det tar et stort, komplekst problem, bryter det ned i små løsningselementer for analyse og deretter setter sammen dataene for å danne en nøyaktig "helhetsløsning". DMAs gjennombrudd er at den faktisk vurderer effektene av effekt gjennom spolen samt spole/kjegleposisjon innenfor rammen av en tidsdomenanalyse. Dette gir oss en svært nøyaktig modell av en høyttalers faktiske oppførsel under reell effekt, noe som tradisjonelle Thiele-Small-modeller eller andre målinger med lav effekt ikke kan. Fordi DMA ikke er avhengig av en steady-state-modell, er den i stand til å vurdere endringer i kretselementene som analyseres. Disse modelleringsrutinene er intensive og krever timer å kjøre for en hel høyttaler. DMA er i stand til å analysere de reelle effektene av varierende effekt og utslag på motorens magnetiske krets, spesielt de dynamiske variasjonene av det "faste" magnetfeltet. Dette gir ekstremt verdifull informasjon sammenlignet med tradisjonell modellering, som antar at det "faste" feltet som produseres i luftgapet av magneten og motorplatene er uforanderlig. DMA viser ikke bare at dette "faste" feltet endrer seg som en reaksjon på magnetfeltet som skapes av strømmen som går gjennom talespolen, men det hjelper våre ingeniører med å komme frem til motorløsninger som minimerer denne ustabiliteten. Å analysere denne oppførselen er avgjørende for å forstå forvrengningsmekanismene til en høyttalermotor og kaster lys over aspektene ved motordesign som bestemmer virkelig lineær oppførsel: Lineær motorkraft over høyttalerens operative utslagsområde
Konsistent motorkraft med både positiv og negativ strøm gjennom spolen
Konsistent motorkraft ved varierende påført effektnivå Vår evne til å fullstendig analysere disse aspektene ved motoroppførsel gjør at våre transducer-ingeniører kan gjøre kritiske justeringer av motordesign som resulterer i ekstremt lineære, svært stabile dynamiske høyttalermotorsystemer. Resultatet er redusert forvrengning, forbedret transientytelse og fantastisk lydkvalitet.

Marine materialer / testing

Sammendrag:
Utformingen av marine produkter krever omfattende materialtesting for å oppnå pålitelighet og lang levetid. Detaljert informasjon:
Å bygge seriøse marine produkter krever en reell forpliktelse til miljøtesting og materialspesifikasjon. For dette formålet har JL Audio investert i ultrafiolette testkamre (for å simulere år med soleksponering) og saltåkamre (for å simulere år med eksponering for saltvannsmiljøer). Denne testingen er avgjørende for å bygge produkter som ikke bare høres bra ut i båten din, men som også vil høres bra ut i mange, mange år.