JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw 7,7" Lukket Tower Koaksialhøyttalersystem - Glanshvit

JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw 7,7" innebygd tårnhøyttalersystem med koaksialhøyttalere - blank hvit

Oversikt

Innebygd i disse vakre, sprøytestøpte kapslingene er våre høytytende M3 7,7-tommers koaksiale tårnhøyttalere. Spesielt tilpasset for tårnkapslingsapplikasjoner, leverer disse koaksiale driverne ren, høy lyd som kan høres godt utover båten når de er montert høyt. Kapslingene har en dekorativ aluminiumslogokapsel på enden motsatt høyttaleren, som kan orienteres for å passe til enhver tilpasset monteringsapplikasjon. Hver er designet for å kobles til et av våre klemmsystemer (selges separat, og tilgjengelig for å passe et bredt spekter av rørdiametre). Ledningen går ut gjennom midten av festet, holder seg høyt og tørt, og ute av syne. Profesjonell installasjon anbefales sterkt. For best resultat anbefaler vi å drive disse systemene med en forsterker i området 25-140 W per kanal. Som alle JL Audio marinehøyttalere er dette systemet bygget for å tåle et ekte saltvannsmiljø og gi mange års lytteglede. Selges som par. Trenger du hjelp til å finne riktig rørmonteringsklemme for installasjonen din? Last ned ETXv3 rørfestelinjal.

Generelle spesifikasjoner

Systemets nominelle impedans: 4 Ω
Systemets frekvensrespons: 55 Hz - 25 kHz ± 3 dB
Systemets effektivitet: 90,5 dB @ 1 W / 1 m
Kontinuerlig effekthåndtering (RMS): 70 W
Kapslingsdiameter (A): 7,70 tommer / 196 mm
Kapslingsdybde (B): 12,52 tommer / 318 mm
Høyde inkludert mottaker for monteringsklemme* (C): 8,56 tommer / 217 mm
Forskyvning av mottaker for monteringsklemme / kapsling (D): 0,86 tommer / 22 mm *Monteringsklemmer kreves (selges separat)

Teknologi

Dynamic Motor Analysis - DMA-optimalisert motor

Sammendrag:
JL Audios proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftig pakke med FEA-baserte modelleringssystemer, først utviklet av JL Audio i 1997 og foredlet gjennom årene for å vitenskapelig adressere problemet med høyttalermotorlinearitet. Dette fører til sterkt redusert forvrengning og trofast gjengitte transienter... eller enkelt sagt: stram, ren og artikulert bass. Detaljert informasjon:
Siden 1997 har JL Audio vært i forkant med Finite Element Analysis-basert modellering av høyttalermotorer og oppheng. Denne forskningen er rettet mot å dekode det vi kaller "Loudspeaker Genome"... et prosjekt som tar sikte på å forstå den sanne oppførselen til høyttalere under kraft og i bevegelse. En viktig komponent i dette integrerte systemet er DMA (Dynamic Motor Analysis). Fra og med 15W3 og W7-subwooferne på slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet, har DMA spilt en viktig rolle i designet av alle JL Audio-woofere som selges i dag, inkludert våre komponentwoofere. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-basert system, noe som betyr at det tar et stort, komplekst problem, bryter det ned i små løsningselementer for analyse og deretter setter sammen dataene for å danne en nøyaktig "helhetsløsning". DMAs gjennombrudd er at den faktisk vurderer effektene av kraft gjennom spolen samt spole/kjegleposisjon innenfor rammen av en tidsdomenanalyse. Dette gir oss en svært nøyaktig modell av en høyttalers faktiske oppførsel under reell kraft, noe som tradisjonelle Thiele-Small-modeller eller andre laveffektmålinger ikke kan. Fordi DMA ikke er avhengig av en steady-state-modell, er den i stand til å vurdere skift i kretselementene som analyseres. Disse modelleringsrutinene er intensive, og krever timer for å kjøre for en hel høyttaler. DMA er i stand til å analysere de reelle effektene av varierende kraft og utslag på motorens magnetiske krets, spesielt de dynamiske variasjonene av det "faste" magnetfeltet. Dette gir svært verdifull informasjon sammenlignet med tradisjonell modellering, som antar at det "faste" feltet som produseres i luftgapet av magneten og motorplatene er uforanderlig. DMA viser ikke bare at dette "faste" feltet endrer seg som reaksjon på magnetfeltet som skapes av strømmen som går gjennom talespolen, men det hjelper ingeniørene våre med å komme frem til motorløsninger som minimerer denne ustabiliteten. Å analysere denne oppførselen er kritisk for å forstå forvrengningsmekanismene til en høyttalermotor og kaster lys over aspektene ved motor design som bestemmer virkelig lineær oppførsel:

1. Lineær motorkraft over høyttalerens operative utslagsområde
2. Konsistent motorkraft med både positiv og negativ strøm gjennom spolen
3. Konsistent motorkraft ved varierende påført effektnivå

Vår evne til å fullstendig analysere disse aspektene av motoroppførsel lar våre transducer-ingeniører gjøre kritiske justeringer av motor design som resulterer i ekstremt lineære, svært stabile dynamiske høyttalermotorsystemer. Resultatet er redusert forvrengning, forbedret transientytelse og fantastisk lydkvalitet.

Marine materialer / testing

Sammendrag:
Design av marine produkter krever omfattende materialtesting for å oppnå pålitelighet og lang levetid. Detaljert informasjon:
Å bygge seriøse marine produkter krever en reell forpliktelse til miljøtesting og materialspesifikasjon. For dette formålet har JL Audio investert i ultrafiolette testkamre (for å simulere år med soleksponering) og saltåkekamre (for å simulere år med eksponering for saltvannsmiljøer). Denne testingen er kritisk for å bygge produkter som ikke bare høres bra ut i båten din, men som også vil høres bra ut i mange, mange år. Materialer som brukes:

• Sprøytestøpte, glimmerfylte polypropylenkjeglekropper med syntetiske gummioppheng, spesielt formulert med UV-hemmere for marint bruk.
• Marine-grade, syntetiske fiberspidere med progressive rulldesign for å tåle høy luftfuktighet.
• Spesielt konstruerte polymerkurver er korrosjons- og UV-bestandige og kapsler inn wooferens motorsystem for å forhindre korrosjon.
• Forgylte, marine-grade messingterminaler
• Marine-grade rustfritt stål monteringsutstyr er inkludert.