JL Audio 13TW5v2-4 13,5 tommer subwooferdriver

JL Audio 13TW5v2-4

13.5" Subwoofer Driver 600 watt 4 Ohm

Oversikt

Vi kunne ikke la den ultimate tynne wooferen være i fred... vi måtte gjøre den enda bedre. Vår patenterte tynnlinje-wooferteknologi komprimerer arkitekturen til 13TW5v2 ved hjelp av en "konsentrisk rør"-struktur som støtter den 7-tommers store talespolen og opphengsfestene. Dette gjør at den store motorstrukturen kan plasseres mye lenger frem i høyttaleren enn med konvensjonelle design, samtidig som den gir utmerket lineær utslagsmulighet og mekanisk stabilitet. For å frigjøre enda mer ytelse fra denne teknologien, forbedrer v2 den originale 13TW5 med 13% større lineær utslagsmulighet. Det støpte aluminiums-chassiset er også modifisert for større styrke, og den redesignede motoren har nå en ringformet ventil. V2 er også tilgjengelig i enkelt 2 ohm og enkelt 4 ohm talespole-versjoner for å passe et bredt spekter av bruksområder. I tråd med sitt "trange rom"-oppdrag er 13TW5v2 optimalisert for kabinetter som er langt mindre enn de fleste 12-tommers woofer krever, og bare litt større enn luftvolumet som en typisk, liten 10-tommers woofer trenger. Monteringssystemet er designet for å passe i omtrent samme fotavtrykk som en typisk 12-tommers woofer. 13TW5v2 brukes best med forsterkereffekt i området 250W - 600W og er optimalisert for å operere i et lukket kabinett på 0,80 kubikkfot (22,7 l). Aldri før har så høy kvalitet på sub-bass vært mulig i de mest utfordrende installasjonsapplikasjonene.

Spesifikasjoner

Generelle spesifikasjoner

• Kontinuerlig effekthåndtering (RMS) 600 W
• Anbefalt forsterkereffekt (RMS) 250 - 600 W
• Nominell impedans (Znom) 2 Ω

Fysiske spesifikasjoner

• Nominell diameter 13,5 in / 345 mm
• Total diameter (A) A1: 14,2 in / 361 mm
• A2: 13,0 in / 330 mm
• Monteringshullets diameter (B) 12,5 in / 318 mm
• Bolt-hullsirkelens diameter (C) 13,5 in / 343 mm
• Motorens ytre diameter (D) 6,75 in / 171 mm
• Monteringsdybde (E) 2,625 in / 67 mm
• Driverforskyvning 0,052 kubikkfot / 1,47 L
• Nettovekt 20,5 lb / 9,3 kg

Parametere

• Friluftsresonans (Fs) 27,61 Hz
• Elektrisk "Q" (Qes) 0,553
• Mekanisk "Q" (Qms) 10,692
• Total høyttaler-"Q" (Qts) 0,526
• Ekvivalent komplians (Vas) 2,13 kubikkfot / 60,31 L
• Ensidig lineær utslag (Xmax)* 0,433 in / 11 mm
• Referansevirkningsgrad (no) 0,23%
• Virkningsgrad (1 W / 1 m)** 85,63 dB SPL
• Effektiv stempelareal (Sd) 98,26 kv.in / 0,0634 kv.m
• DC-motstand (Re) 3,513 Ω

Teknologi

Dynamisk Motoranalyse - DMA-optimalisert motor

Sammendrag:
JL Audios proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftig pakke med FEA-baserte modelleringssystemer, først utviklet av JL Audio i 1997 og foredlet gjennom årene for å vitenskapelig adressere problemet med høyttalermotorlinearitet. Dette fører til sterkt redusert forvrengning og trofast gjengitte transienter... eller enkelt sagt: stram, ren og artikulert bass.
Detaljert informasjon:
Siden 1997 har JL Audio vært i forkant med Finite Element Analysis-basert modellering av høyttalermotorer og oppheng. Denne forskningen er rettet mot å dekode det vi kaller "Loudspeaker Genome"... et prosjekt som tar sikte på å forstå den sanne oppførselen til høyttalere under kraft og i bevegelse. En viktig komponent i dette integrerte systemet er DMA (Dynamic Motor Analysis). Fra og med 15W3 og W7 Subwooferne på slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet, har DMA spilt en viktig rolle i designet av alle JL Audio-woofere som selges i dag, inkludert våre komponent-woofere. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-basert system, noe som betyr at det tar et stort, komplekst problem, bryter det ned i små løsningselementer for analyse og deretter setter sammen dataene for å danne en nøyaktig, "helhetlig" løsning. DMAs gjennombrudd er at den faktisk vurderer effektene av kraft gjennom spolen samt spole/kjegle-posisjon innenfor rammen av en tidsdomenanalyse. Dette gir oss en svært nøyaktig modell av en høyttalers faktiske oppførsel under reell kraft, noe som tradisjonelle Thiele-Small-modeller eller andre laveffektmålinger ikke kan. Fordi DMA ikke er avhengig av en steady-state-modell, er den i stand til å vurdere skift i kretselementene som analyseres. Disse modelleringsrutinene er intensive, og krever timer for å kjøre for en hel høyttaler. DMA er i stand til å analysere de reelle effektene av fluktuerende kraft og utslag på motorens magnetiske krets, spesielt de dynamiske variasjonene av det "faste" magnetfeltet. Dette gir svært verdifull informasjon sammenlignet med tradisjonell modellering, som antar at det "faste" feltet som produseres i luftgapet av magneten og motorplatene er uforanderlig. DMA viser ikke bare at dette "faste" feltet endrer seg som reaksjon på magnetfeltet som skapes av strømmen som går gjennom talespolen, men det hjelper også ingeniørene våre med å komme frem til motorløsninger som minimerer denne ustabiliteten. Å analysere denne oppførselen er kritisk for å forstå forvrengningsmekanismene til en høyttalermotor og kaster lys over aspektene ved motor design som bestemmer virkelig lineær oppførsel:
Lineær motorkraft over høyttalerens operative utslagsområde
Konsistent motorkraft med både positiv og negativ strøm gjennom spolen
Konsistent motorkraft ved varierende påført effektnivå

Vår evne til å fullstendig analysere disse aspektene av motoroppførsel lar våre transducer-ingeniører gjøre kritiske justeringer av motor design som resulterer i ekstremt lineære, svært stabile dynamiske høyttalermotorsystemer.
Resultatet er redusert forvrengning, forbedret transientytelse og fantastisk lydkvalitet.

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (U.S. Patent #6,501,844)

Sammendrag:
Denne monteringsteknikken, utviklet av JL Audio, sikrer riktig surround-geometri i den sammensatte høyttaleren for bedre utslagskontroll og dynamisk talespole-justering.
Detaljert informasjon:
JL Audios patenterte FCAMTM-teknologi er en innovativ metode for å binde surround/kjegle-enheten til talespole-formeren/spider-enheten. Denne funksjonen bidrar til å sikre konsentrisitet av surround, spider og talespole uten å vri opphenget for å oppnå det. Dette tillater de uunngåelige, små variasjonene i produksjonsdelens dimensjoner uten at de negativt påvirker integriteten til opphenget og spole-sentreringen ved høye utslag.

Tab-Ear rammedesign

Sammendrag:
Denne rammedesignfunksjonen letter montering av subwooferdriveren i trange rom. Detaljert informasjon:
Ved å bruke et tab-ear-monteringssystem reduseres driverens totale ytre dimensjoner, noe som gjør at den kan monteres i et rom som ligner veldig på det som kreves av den neste mindre runde wooferrammen.
I dette eksemplet lar "Tab-Ear"-rammedesignet en 13TW5 13,5-tommers driver passe i et rom som bare er litt større enn det en konvensjonell 12-tommers woofer krever (bare 0,44 in / 11,2 mm større)

Konsentrisk røroppheng

Sammendrag:
Vår Concentric Tube SuspensionTM-teknologi leverer enestående utslag i en lavprofil-woofer. Detaljert informasjon:
Den største utfordringen i ethvert lavprofil-wooferdesign er å skape nok mekanisk klaring for at høyttaleren kan generere nok utslag til å møte sine mål for utgang og lavfrekvensforlengelse. Siden disse målene var svært ambisiøse i utviklingen av JL Audios lavprofil-woofere, krevde oppnåelsen av dem utvikling av en ny opphengsarkitektur.
JL Audios løsning bruker en støpt struktur som strekker seg over kanten av motorsystemet, og støtter spideren på utsiden av motorens grenser og den store diameteren talespolen på innsiden. Den store diameteren talespolen gjør at magneten kan sitte inne i den, i stedet for å omgi spolen som er typisk i de fleste woofer. Den konsentriske rørstrukturen og elimineringen av en konvensjonell topplate hjelper oss med å plassere motorsystemet høyere opp i kjeglekroppens rom for å ytterligere komprimere dybden, samtidig som vi fortsatt tillater utmerket mekanisk utslag.

Bygget i USA med globale komponenter

Sammendrag:
JL Audios høyttalerproduksjonsanlegg i Miramar, Florida, er et av de mest avanserte i verden. Detaljert informasjon:
I en tid da de fleste lydprodukter bygges i utlandet, fortsetter JL Audios forpliktelse til intern høyttalerproduksjon å vokse. For å få dette til i et konkurransepreget verdensmarked, har vårt produksjonsteknikk-team skapt et av verdens mest avanserte høyttalersamlingsanlegg og etablert et globalt nettverk av kvalitetskomponentleverandører som bygger etter våre spesifikasjoner. Dette, kombinert med vår forpliktelse til toppmoderne samlingsteknologi, gjør at vår dyktige arbeidsstyrke effektivt kan bygge JL Audio-produkter til ekstremt høye kvalitetsstandarder, rett her i USA.
Siden de fleste av våre premium-høyttalere inneholder proprietære, patenterte teknologier som krever spesifikke samlingsteknikker, finner vi det viktig at de som designet dem har tett tilgang til de som produserer dem. Følgende JL Audio-produkter er bygget i vår fabrikk i Miramar, Florida, med globale komponenter:

• Subwoofer-drivere: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Innebygde bil-subwoofere: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM Innebygde subwoofere
• Marine-høyttalere, marine-subwoofer-drivere og marine innebygde høyttalere
• Hjemme-subwoofere: DominionTM, E-Sub, Fathom® og Gotham®