JL Audio 10W1V3-2 10 Tommers Subwoofer

Dynamisk motoranalyse – DMA-optimalisert motor

Sammendrag:
JL Audios proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftig pakke med FEA-baserte modelleringssystemer, først utviklet av JL Audio i 1997 og foredlet gjennom årene for å vitenskapelig adressere problemet med høyttalermotorlinearitet. Dette fører til sterkt redusert forvrengning og trofast gjengitte transienter... eller enkelt sagt: stram, ren, artikulert bass. Detaljert informasjon:
Siden 1997 har JL Audio vært i front innen Finite Element Analysis-basert modellering av høyttalermotorer og oppheng. Denne forskningen er rettet mot å dekode det vi kaller «Loudspeaker Genome»... et prosjekt som tar sikte på å forstå den sanne oppførselen til høyttalere under kraft og i bevegelse. En viktig komponent i dette integrerte systemet er DMA (Dynamic Motor Analysis). Fra og med 15W3v3 og W7-subwooferne på slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet har DMA spilt en viktig rolle i utformingen av alle JL Audio-woofere som selges i dag, inkludert våre komponentwoofere. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-basert system, noe som betyr at det tar et stort, komplekst problem, bryter det ned i små løsningselementer for analyse og deretter setter sammen dataene for å danne en nøyaktig «helhetsløsning». DMAs gjennombrudd er at den faktisk vurderer effektene av kraft gjennom spolen samt spole/kjegleposisjon innenfor rammen av en tidsdomeneanalyse. Dette gir oss en svært nøyaktig modell av en høyttalers faktiske oppførsel under reell kraft, noe som de tradisjonelle Thiele-Small-modellene eller andre laveffektmålinger ikke kan. Fordi DMA ikke er avhengig av en steady-state-modell, er den i stand til å vurdere skift i kretselementene som analyseres. Disse modelleringsrutinene er intensive, og krever timer å kjøre for en hel høyttaler. DMA er i stand til å analysere de reelle effektene av fluktuerende kraft og utslag på motorens magnetiske krets, spesielt de dynamiske variasjonene av det «faste» magnetfeltet. Dette gir svært verdifull informasjon sammenlignet med tradisjonell modellering, som antar at det «faste» feltet som produseres i luftgapet av magneten og motorplatene er uforanderlig. DMA viser ikke bare at dette «faste» feltet endrer seg som reaksjon på magnetfeltet som skapes av strømmen som går gjennom talespolen, men det hjelper ingeniørene våre med å komme frem til motorløsninger som minimerer denne ustabiliteten. Å analysere denne oppførselen er kritisk for å forstå forvrengningsmekanismene til en høyttalermotor og kaster lys over aspektene ved motorutforming som bestemmer virkelig lineær oppførsel:

1. Lineær motorkraft over høyttalerens operative utslagsområde
2. Konsistent motorkraft med både positiv og negativ strøm gjennom spolen
3. Konsistent motorkraft ved varierende påført effektnivå
   

Vår evne til å fullstendig analysere disse aspektene ved motoroppførsel gjør at våre transducer-ingeniører kan gjøre kritiske justeringer av motorutforminger som resulterer i ekstremt lineære, svært stabile dynamiske høyttalermotorsystemer. Resultatet er redusert forvrengning, forbedret transientytelse og fantastisk lydkvalitet.

Forhøyet rammekjøling (U.S. Patent #6,219,431 & #6,229,902)

Sammendrag:
JL Audios patenterte Elevated Frame Cooling-design leverer kjølig luft gjennom spor direkte over topplaten til høyttalerens talespole. Dette forbedrer ikke bare effekthåndteringen, men også lydkvaliteten ved å minimere dynamiske parameterskift og effektkompresjon. Detaljert informasjon:
Mange høyttalere bruker ventileringsmetoder for å forbedre talespolekjøling. Dette gjøres vanligvis ved å ha store hull i sidene av rammen like under edderkoppfestehylen. Selv om det gir en beskjeden kjølefordel, blåser ikke denne lavhastighetsluftstrømmen direkte eller kraftig på talespolen. Vårt patenterte design forbedrer denne kjøleteknikken på en rekke måter. Ved å heve rammen over motorens topplate (via avstandsstykker integrert i bunnen av rammen) skapes en smal, høyhastighets luftvei mellom rammens underside og topplatens overside. Denne luftveien fører direkte til talespolen og vender deretter oppover inn i edderkoppens lufthulrom. Ved å utnytte edderkoppens pumpevirkning gjennom denne fokuserte luftveien, treffer en stor mengde kjølig luft spoleviklingene direkte. En annen viktig fordel er at topplatens øvre overflate (en av høyttalerens varmeste deler) er direkte utsatt for kjølig luftstrøm, mens den på et konvensjonelt design er isolert fra luftstrømmen av rammens nedre flens. Den forhøyede rammeteknologien øker termisk effekthåndtering betydelig, reduserer kompresjonseffekter og gjør dette uten ekstra deler.

Flytende kjeglefestemetode – FCAMTM (U.S. Patent #6,501,844)

Sammendrag:
Denne monteringsteknikken, unnfanget av JL Audio, sikrer riktig surroundgeometri i den sammensatte høyttaleren for bedre utslagskontroll og dynamisk talespolejustering. Detaljert informasjon:
JL Audios patenterte FCAMTM-teknologi er en innovativ metode for å binde surround/kjegle-enheten til talespoleformeren/edderkopp-enheten. Denne funksjonen bidrar til å sikre konsentrisitet av surround, edderkopp og talespole uten å vri opphenget for å oppnå det. Dette tillater de uunngåelige, små variasjonene i produksjonsdelens dimensjoner uten at de negativt påvirker integriteten til opphenget og spole-sentreringen ved høye utslag.

Ventilert forsterkningskrage (U.S. Patent #5,734,734)

Sammendrag:
JL Audios patenterte Vented Reinforcement Collar (VRC®) forbedrer stivheten og stabiliteten til kjegle/edderkopp/talespole-forbindelsen og leder luftstrøm over talespoleviklingene for forbedret termisk ytelse. Detaljert informasjon:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) er en komposittstruktur som adresserer to problemer knyttet til pålitelighet. Ved å forsterke den kritiske forbindelsen mellom kjeglen, talespolen og edderkoppen, reduserer VRC i stor grad feil på grunn av limnedbrytning eller materialesvakhet. Dette gjør den ved å øke limkontaktområdet betydelig og gi stressavlastning til edderkoppmaterialet ved utslagsekstremer. VRCTM har også spor som letter luftstrøm direkte på talespoleviklingene. Dette reduserer termiske kompresjonseffekter og forbedrer påliteligheten. Nåværende versjoner av VRCTM inkluderer også ledningstøyavlastningsstrukturer for å forbedre mekanisk pålitelighet.

Innsprøytestøpt oppheng/spole/terminal-underenhet (U.S. Patent #7,379,558)

Sammendrag:
Edderkopper, talespoler, terminaler og ledninger er forhåndsmontert, ved hjelp av en patentert prosess, på en komposittbærer for forbedret presisjon og pålitelighet. Detaljert informasjon:
En konvensjonell høyttaler er montert i lag. Med andre ord blir flere deler montert og limt sekvensielt inn i kurven, noe som fører til stabling av toleranser og gjør det vanskelig å oppnå optimal monteringspresisjon. JL Audios patenterte innsprøytestøpte edderkoppbærer binder edderkoppen permanent til en mekanisk robust bærer som også inneholder terminalenheten og ledningstøyavlastningsfunksjoner for forbedret pålitelighet og optimal justering av deler. Denne underenheten er montert utenfor høyttalerkurven, for optimal justering og limfugeintegritet. Fordelen er en mer presist bygget, mer mekanisk solid høyttaler.

Tilpassbar trimring (U.S. Patent #D480,709)

Sammendrag:
Denne avtakbare ringen kan males for å matche installasjonstemaet og mottar direkte JL Audio grillmesh-innsatser (selges separat). Detaljert informasjon:
Denne ABS-trimringen er støpt i svart, men det betyr ikke at den må forbli slik. Ved å male den tilpasset, kan du matche installasjonstemaet ditt og skape et personlig utseende.

Spesialdesignede grillmesh-innsatser er tilgjengelige separat og passer inn i den indre diameteren til trimringen. Nyttig tips: Å installere grillmesh-innsatsene er mye enklere før du monterer wooferen i kabinettet.

Konstruert ledningssystem (U.S. Patent #7,356,157)

Sammendrag:
Nøye konstruert ledningsdesign og -fester sikrer kontrollert, stille ledningsoppførsel under de mest ekstreme utslagskravene. Detaljert informasjon:
Å håndtere ledningene på en langutslagswoofer er et av de vanskeligere aspektene ved dens mekaniske design. For å adressere dette, er mange langutslagswoofere i dag avhengige av en enkel løsning som vever ledningene inn i edderkoppen (bakre oppheng) til driveren. Det største problemet med denne tilnærmingen er at edderkoppens begrensende oppførsel spiller en enormt viktig rolle i en woofers ytelse. Ledninger som er festet eller vevd inn i edderkoppmaterialet kan endre edderkoppens «strekk»-oppførsel. Tinseltråden har naturlig mindre «gi» enn stoffmaterialet i edderkoppen, noe som fører til asymmetrisk edderkoppoppførsel og ujevn stressfordeling rundt edderkoppens omkrets. Ledningsfestepunktene kan også forårsake lokal trekking og riving ved edderkoppens utslagsgrenser. Som sådan blir levetid en stor bekymring og gjør den vevde designen mindre enn ideell for svært lange utslagsdesign. Selv om en tradisjonell «flygende ledning»-design ikke kompromitterer edderkopplinearitet eller radiell stabilitet, skaper den egne utfordringer på en langutslagswoofer. Å håndtere «pisking»-oppførselen til ledningen og sørge for at den ikke berører kjeglen eller edderkoppen er en utfordring. En annen er å sikre at ledningene ikke kortslutter hverandre eller woofers ramme. For å overvinne disse problemene, fungerer JL Audios konstruerte flygende ledninger sammen med nøye konstruerte inn- og utgangsstøttestrukturer støpt inn i terminalene og talespolekragen. Noen modeller har også kappede ledninger for å ytterligere redusere sannsynligheten for kortslutning og tretthet. Resultatet er feilfri høyutslagsledningsoppførsel, med enestående pålitelighet og ingen av kompromissene som er iboende i et vevd ledningssystem. Å bygge woofere på denne måten krever mye mer arbeid og delkompleksitet enn den enklere vevde tilnærmingen, men gevinsten er i redusert forvrengning, redusert mekanisk støy og forbedret pålitelighet.