Car Audio and Tint | Car Toys | Washington, Texas, Colorado, & Oregon

JL Audio 13W3v3-4 13,5" Subwoofer Driver 600 watt 4 Ohm

JL Audio 13W3v3-4 13,5" Subwoofer Driver 600 watt 4 Ohm - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: annet

JL Audio 13W3v3-4 13.5" Subwoofer Driver - 4 Ohm

Oversikt Hvis du har plassen, er det svært fornuftig å maksimere stempelarealet til subwoofersystemet ditt for å forbedre effektiviteten (og lydtrykket). Det blir enda bedre når den større driveren leverer ekstra effekthåndtering og utslag. Av disse grunnene kan 13W3v3 være det beste valget for de som søker høy ytelse med god lydkvalitet ved middels effektnivåer. Som med de mindre W3v3-modellene, brukes flere eksklusive JL Audio-teknologier og proprietære monteringsteknikker på 13W3v3 for å forbedre linearitet og pålitelighet. 13W3v3-4 er best egnet med forsterkereffekt i området 150W - 600W og er optimalisert for å operere i en moderat størrelse 1,5 kubikkfot (42,5 l) lukket kabinett, eller et 2,25 kubikkfot (63,7 l) portet kabinett. Spesifikasjoner Generelle spesifikasjoner Recommended Power
  • Kontinuerlig effekthåndtering (RMS) 600 W
  • Anbefalt forsterkereffekt (RMS) 150 - 600 W
  • Nominell impedans (Znom) 4 Ω
Fysiske spesifikasjoner Physical Specifications
  • Nominell diameter 13,5 tommer / 345 mm
  • Total diameter (A) 14,0 tommer / 356 mm
  • Monteringshullets diameter (B) 12,5625 tommer / 319 mm
  • Bolt hull sirkel diameter (C) 13,2 tommer / 335 mm
  • Motor ytre diameter (D) 5,79 tommer / 147 mm
  • Monteringsdybde (E) 7,63 tommer / 194 mm
  • Driver fortrengning 0,096 kubikkfot / 2,72 liter
  • Nettovekt 17,75 lb / 8,05 kg
Parametere
  • Friluft resonans (Fs) 23,66 Hz
  • Elektrisk "Q" (Qes) 0,465
  • Mekanisk "Q" (Qms) 6,774
  • Total høyttaler "Q" (Qts) 0,435
  • Ekvivalent komplians (Vas) 4,793 kubikkfot / 135,74 L
  • Ensidig lineær utslag (Xmax)* 0,610 tommer / 15,5 mm
  • Referanseeffektivitet (no) 0,37%
  • Effektivitet (1 W / 1 m)** 87,90 dB SPL
  • Effektiv stempelareal (Sd) 103,850 kvadrat tommer / 0,0670 kvadratmeter
  • DC-motstand (Re) 3,569 Ω

Teknologi

DMA Optimized
Dynamic Motor Analysis - DMA-optimalisert motor
Sammendrag:
JL Audios proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftig pakke med FEA-baserte modelleringssystemer, først utviklet av JL Audio i 1997 og foredlet gjennom årene for å vitenskapelig adressere problemet med høyttalermotorlinearitet. Dette fører til sterkt redusert forvrengning og trofast gjengitte transienter... eller enkelt sagt: stram, ren, artikulert bass.
Detaljert informasjon:
Siden 1997 har JL Audio vært i forkant av Finite Element Analysis-basert modellering av høyttalermotorer og oppheng. Denne forskningen er rettet mot å dekode det vi kaller "Loudspeaker Genome"... et prosjekt som tar sikte på å forstå den sanne oppførselen til høyttalere under strøm og i bevegelse. En viktig komponent i dette integrerte systemet er DMA (Dynamic Motor Analysis). Fra og med 15W3 og W7 Subwooferne på slutten av 1990-tallet og tidlig 2000-tall, har DMA spilt en viktig rolle i designet av alle JL Audio-woofere som selges i dag, inkludert våre komponentwoofere. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-basert system, noe som betyr at det tar et stort, komplekst problem, bryter det ned i små løsningselementer for analyse og setter deretter sammen dataene for å danne en nøyaktig, "stort bilde"-løsning. DMA sitt gjennombrudd er at det faktisk vurderer effektene av strøm gjennom spolen samt spole/kjegleposisjon innenfor rammen av en tidsdomeneanalyse. Dette gir oss en svært nøyaktig modell av en høyttalers faktiske oppførsel under reell strøm, noe som tradisjonelle Thiele-Small-modeller eller andre laveffektmålinger ikke kan gjøre. Fordi DMA ikke er avhengig av en steady-state-modell, er den i stand til å vurdere skift i kretselementene som analyseres. Disse modelleringsrutinene er intense, og krever timer for å kjøre for en hel høyttaler. DMA er i stand til å analysere de reelle effektene av fluktuerende strøm og utslag på motorens magnetiske krets, spesielt de dynamiske variasjonene av det "faste" magnetfeltet. Dette leverer intensivt verdifull informasjon sammenlignet med tradisjonell modellering, som antar at det "faste" feltet som produseres i luftgapet av magneten og motorplatene er uforanderlig. DMA viser ikke bare at dette "faste" feltet endres som reaksjon på magnetfeltet som skapes av strøm som flyter gjennom talespolen, men det hjelper våre ingeniører med å komme frem til motorløsninger som minimerer denne ustabiliteten. Å analysere denne oppførselen er kritisk for å forstå forvrengningsmekanismene til en høyttalermotor og kaster lys over aspektene ved motor design som bestemmer virkelig lineær oppførsel:
  1. Lineær motorkraft over høyttalerens operative utslagsområde
  2. Konsistent motorkraft med både positiv og negativ strøm gjennom spolen
  3. Konsistent motorkraft ved varierende påført effektnivå

Vår evne til å fullstendig analysere disse aspektene ved motoroppførsel lar våre transducer-ingeniører gjøre kritiske justeringer av motor design som resulterer i ekstremt lineære, svært stabile dynamiske høyttalermotorsystemer. Resultatet er redusert forvrengning, forbedret transientytelse og fantastisk lydkvalitet. Elevated Frame Cooling

Elevated Frame Cooling (U.S. Patent #6,219,431 & #6,229,902)

Sammendrag:
JL Audios patenterte Elevated Frame Cooling-design leverer kjølig luft gjennom spor direkte over topp-platen til talespolen på høyttaleren. Dette forbedrer ikke bare effekthåndteringen, men også lydkvaliteten ved å minimere dynamiske parameterendringer og effektkompresjon.
Detaljert informasjon:
Mange høyttalere bruker ventilasjonsteknikker for å forbedre talespolekjøling. Dette oppnås vanligvis ved å ha store hull i sidene av rammen like under edderkoppfestet. Selv om det gir en beskjeden kjølefordel, blåser ikke denne lavhastighetsluftstrømmen direkte eller sterkt på talespolen. Vårt patenterte design forbedrer denne kjøleteknikken på en rekke måter. Ved å heve rammen over topp-platen på motoren (via stand-offs integrert i bunnen av rammen) skapes en smal, høyhastighets luftvei mellom bunnflaten av rammen og toppflaten av topp-platen. Denne luftveien fører direkte til talespolen og snur deretter oppover inn i edderkoppens luftkavitet. Ved å utnytte edderkoppens pumpevirkning gjennom denne fokuserte luftveien, treffer en stor mengde kjølig luft spoleviklingene direkte. En annen viktig fordel er at den øvre overflaten av topp-platen (en av høyttalerens varmeste deler) er direkte utsatt for kjølig luftstrøm, mens den på et konvensjonelt design er isolert fra luftstrømmen av den nedre flensen på rammen. Den hevede rammeteknologien øker termisk effekthåndtering betydelig, reduserer kompresjonseffekter og gjør det uten ekstra deler. FCAM

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (U.S. Patent #6,501,844)

Sammendrag:
Denne monteringsteknikken, utviklet av JL Audio, sikrer riktig surround-geometri i den sammensatte høyttaleren for bedre utslagskontroll og dynamisk talespolejustering. Detaljert informasjon:
JL Audios patenterte FCAMTM-teknologi er en innovativ metode for å binde surround/kjegle-enheten til talespoleformeren/edderkopp-enheten. Denne funksjonen bidrar til å sikre konsentrisitet av surround, edderkopp og talespole uten å vri opphenget for å oppnå det. Dette tillater de uunngåelige, små variasjonene i produksjonsdelens dimensjoner uten at de påvirker integriteten til opphenget og spole-sentreringen ved høye utslag negativt. VRC

Vented Reinforcement Collar

Sammendrag:
JL Audios Vented Reinforcement Collar (VRC®) forbedrer stivheten og stabiliteten til kjegle/edderkopp/talespole-krysset og leder luftstrøm over talespoleviklingene for forbedret termisk ytelse.
Detaljert informasjon:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) er en komposittstruktur som adresserer to problemer knyttet til pålitelighet.
Ved å forsterke det kritiske krysset mellom kjeglen, talespolen og edderkoppen, reduserer VRC i stor grad feil på grunn av limnedbrytning eller materialsvakhet. Dette gjør den ved å øke limkontaktområdet betydelig og gi stressavlastning til edderkoppmaterialet ved ekstreme utslag. VRCTM har også spor som letter luftstrøm direkte på talespoleviklingene. Dette reduserer termiske kompresjonseffekter og forbedrer påliteligheten.
Nåværende versjoner av VRCTM inkluderer også ledningsavlastningsstrukturer for å forbedre mekanisk pålitelighet. Insert Molded Sub-Assembly

Insert Molded Suspension / Coil / Terminal Sub-Assembly (U.S. Patent #7,379,558)

Sammendrag:
Edderkopper, talespoler, terminaler og ledninger er forhåndsmontert, ved hjelp av en patentert prosess, på en komposittbærer for forbedret presisjon og pålitelighet.
Detaljert informasjon:
En konvensjonell høyttaler er montert i lag. Med andre ord blir flere deler montert og limt sekvensielt inn i kurven, noe som fører til toleransestabling og gjør det vanskelig å oppnå optimal monteringspresisjon.
JL Audios patent-pending insert-molded edderkoppbærer permanent binder edderkoppen til en mekanisk robust bærer som også inkluderer terminalenheten og ledningsavlastningsfunksjoner for forbedret pålitelighet og optimal justering av deler. Denne underenheten er montert utenfor høyttalerkurven, for optimal justering og limfugeintegritet. Fordelen er en mer presist bygget, mer mekanisk solid høyttaler. Customizable Trim Ring

Customizable Trim Ring (U.S. Patent #D480,709)

Sammendrag:
Denne avtakbare ringen kan males for å matche installasjonstemaet og mottar direkte JL Audio grillmesh-innsatser (selges separat). Detaljert informasjon:
Denne ABS-trimringen er støpt i svart, men det betyr ikke at den må forbli slik. Ved å male den tilpasset, kan du matche installasjonstemaet ditt og skape et personlig utseende. Spesialdesignede grillmesh-innsatser er tilgjengelige separat og passer inn i den indre diameteren til trimringen.
Nyttig tips: Å installere grillmesh-innsatsene er mye enklere før du monterer wooferen i kabinettet. Engineered Lead Wire System

Engineered Lead-Wire System (U.S. Patent #7,356,157)

Sammendrag:
Nøye konstruert ledningsdesign og festinger sikrer kontrollert, stille ledningsoppførsel under de mest ekstreme utslagskravene. Detaljert informasjon:
Å håndtere ledningene på en langutslagswoofer er en av de vanskeligere aspektene ved dens mekaniske design. For å adressere dette, er mange langutslagswoofere i dag avhengige av en enkel løsning som vever ledningene inn i edderkoppen (bakre oppheng) på driveren. Det største problemet med denne tilnærmingen er at edderkoppens begrensende oppførsel spiller en enormt viktig rolle i en woofers ytelse. Ledninger som er festet eller vevd inn i edderkoppmaterialet kan endre edderkoppens "strekk"-oppførsel. Tinseltråden har naturlig mindre "gi" enn stoffmaterialet i edderkoppen, noe som fører til asymmetrisk edderkoppoppførsel og ujevn stressfordeling rundt edderkoppens omkrets. Ledningsfestepunktene kan også forårsake lokal trekking og rivekrefter ved edderkoppens utslagsgrenser. Som sådan blir levetid en stor bekymring og gjør den vevde designen mindre enn ideell for svært langutslagsdesign. Selv om en tradisjonell 'flygende ledning'-design ikke kompromitterer edderkopplinearitet eller radiell stabilitet, skaper den sine egne utfordringer på en langutslagswoofer. Å håndtere 'pisking'-oppførselen til ledningen og sørge for at den ikke berører kjeglen eller edderkoppen er en utfordring. En annen er å sikre at ledningene ikke kortslutter hverandre eller woofers ramme. For å overvinne disse problemene, fungerer JL Audios konstruerte flygende ledninger sammen med nøye konstruerte inn- og utgangsstøttestrukturer støpt inn i terminalene og talespolekragen. Noen modeller har også kappede ledninger for å redusere sannsynligheten for kortslutning og tretthet ytterligere. Resultatet er feilfri høyutslags ledningsoppførsel, med enestående pålitelighet og ingen av kompromissene som er iboende i et vevd ledningssystem. Å bygge woofere på denne måten krever mye mer arbeid og delskompleksitet enn den enklere vevde tilnærmingen, men gevinsten er redusert forvrengning, redusert mekanisk støy og forbedret pålitelighet. Built In USA

Bygget i USA med globale komponenter

Sammendrag:
JL Audios produksjonsanlegg for høyttalere i Miramar, Florida, er et av de mest avanserte i verden. Detaljert informasjon:
I en tid da de fleste lydprodukter er bygget i utlandet, fortsetter JL Audios forpliktelse til intern høyttalerproduksjon å vokse. For å få dette til i et konkurransedyktig verdensmarked, har vårt produksjonsteknikkteam skapt et av verdens mest avanserte høyttalermonteringsanlegg og etablert et globalt nettverk av kvalitetskomponentleverandører som bygger etter våre spesifikasjoner. Dette, kombinert med vår forpliktelse til toppmoderne monteringsteknologi, lar vår dyktige arbeidsstyrke effektivt bygge JL Audio-produkter til ekstremt høye kvalitetsstandarder, rett her i USA. Siden de fleste av våre premiumhøyttalere inneholder proprietære, patenterte teknologier som krever spesifikke monteringsteknikker, finner vi det viktig at de som designet dem har tett tilgang til de som produserer dem. Følgende JL Audio-produkter er bygget i vår Miramar, Florida-fabrikk, med globale komponenter:
  • Subwoofer-drivere: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
  • Innebygde bilsubwoofere: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM Innebygde subwoofere
  • Marine høyttalere, marine subwoofer-drivere og marine innebygde høyttalere
  • Hjemmesubwoofere: DominionTM, E-Sub, Fathom® og Gotham®