JL Audio 13W3v3-4 13,5" subwooferdriver 600 watt 4 ohm

JL Audio 13W3v3-4 13,5" subwooferdriver - 4 ohm

Overzicht Als u de ruimte heeft, is het zeer zinvol om het zuigeroppervlak van uw subwoofersysteem te maximaliseren om de efficiëntie (en output) te verbeteren. Het wordt nog beter wanneer de grotere driver extra vermogenshantering en uitslag biedt. Om deze redenen kan de 13W3v3 de beste keuze zijn voor degenen die op zoek zijn naar hoge output met een uitstekende geluidskwaliteit bij gemiddelde vermogensniveaus. Net als bij de kleinere W3v3's worden verschillende exclusieve JL Audio-technologieën en eigen assemblagetechnieken toegepast op de 13W3v3 om lineariteit en betrouwbaarheid te verbeteren. De 13W3v3-4 kan het beste worden gebruikt met versterkervermogen in het bereik van 150W - 600W en is geoptimaliseerd voor gebruik in een middelgrote gesloten behuizing van 1,5 kubieke voet (42,5 l) of een geporteerde behuizing van 2,25 kubieke voet (63,7 l). Specificaties Algemene specificaties

• Continu vermogen (RMS) 600 W
• Aanbevolen versterkervermogen (RMS) 150 - 600 W
• Nominale impedantie (Znom) 4 Ω

Fysieke specificaties

• Nominale diameter 13,5 inch / 345 mm
• Buitendiameter (A) 14,0 inch / 356 mm
• Montagegatdiameter (B) 12,5625 inch / 319 mm
• Diameter boutgaten-cirkel (C) 13,2 inch / 335 mm
• Buitendiameter motor (D) 5,79 inch / 147 mm
• Montagediepte (E) 7,63 inch / 194 mm
• Driververplaatsing 0,096 kubieke voet / 2,72 liter
• Nettogewicht 17,75 lb / 8,05 kg

Parameters

• Resonantiefrequentie in vrije lucht (Fs) 23,66 Hz
• Elektrische Q (Qes) 0,465
• Mechanische Q (Qms) 6,774
• Totale Q (Qts) 0,435
• Equivalent complianceruimte (Vas) 4,793 kubieke voet / 135,74 L
• Lineaire uitslag (Xmax)* 0,610 inch / 15,5 mm
• Referentie-efficiëntie (no) 0,37%
• Efficiëntie (1 W / 1 m)** 87,90 dB SPL
• Effectief zuigeroppervlak (Sd) 103,850 vierkante inch / 0,0670 vierkante meter
• Gelijkstroomweerstand (Re) 3,569 Ω

Technologie

Dynamic Motor Analysis - DMA geoptimaliseerde motor
Samenvatting:
JL Audio's eigen Dynamic Motor Analysis-systeem is een krachtige suite van op FEA gebaseerde modelleringssystemen, voor het eerst ontwikkeld door JL Audio in 1997 en in de loop der jaren verfijnd om het probleem van lineariteit van luidsprekersystemen wetenschappelijk aan te pakken. Dit leidt tot aanzienlijk minder vervorming en getrouw weergegeven transiënten... of simpel gezegd: strakke, heldere, articulerende bas.
Gedetailleerde informatie:
Sinds 1997 loopt JL Audio voorop op het gebied van op Finite Element Analysis gebaseerde modellering van luidsprekersystemen en ophangingen. Dit onderzoek is gericht op het ontcijferen van wat wij het "Loudspeaker Genome" noemen... een project dat gericht is op het begrijpen van het werkelijke gedrag van luidsprekers onder vermogen en in beweging. Een belangrijk onderdeel van dit geïntegreerde systeem is DMA (Dynamic Motor Analysis). Vanaf de 15W3 en de W7-subwoofers in de late jaren 1990 en vroege jaren 2000 heeft DMA een belangrijke rol gespeeld bij het ontwerp van alle JL Audio-woofers die vandaag de dag worden verkocht, inclusief onze componentwoofers. DMA is een op Finite Element Analysis (FEA) gebaseerd systeem, wat betekent dat het een groot, complex probleem neemt, het opsplitst in kleine oplossingselementen voor analyse en vervolgens de gegevens assembleert om een nauwkeurige "totaaloplossing" te vormen. DMA's doorbraak is dat het daadwerkelijk rekening houdt met de effecten van vermogen door de spoel en de positie van de spoel/ conus binnen het kader van een tijd-domeinanalyse. Dit geeft ons een zeer nauwkeurig model van het werkelijke gedrag van een luidspreker onder echt vermogen, iets wat de traditionele Thiele-Small-modellen of andere metingen bij laag vermogen niet kunnen. Omdat DMA niet afhankelijk is van een steady-state model, kan het rekening houden met verschuivingen in de circuitelementen die worden geanalyseerd. Deze modelleringsroutines zijn intensief en vereisen uren om voor een hele luidspreker te draaien. DMA kan de werkelijke effecten van fluctuerend vermogen en uitslag op het magnetische circuit van de motor analyseren, met name de dynamische variaties van het "vaste" magnetische veld. Dit levert uiterst waardevolle informatie op vergeleken met traditionele modellering, die ervan uitgaat dat het "vaste" veld dat in de luchtspleet door de magneet en de motorplaten wordt geproduceerd, onveranderlijk is. DMA toont niet alleen aan dat dit "vaste" veld verandert als reactie op het magnetische veld dat wordt gecreëerd door stroom die door de spreekspoel vloeit, maar het helpt onze ingenieurs ook om motoroplossingen te vinden die deze instabiliteit minimaliseren. Het analyseren van dit gedrag is van cruciaal belang om de vervormingsmechanismen van een luidsprekersysteem te begrijpen en werpt licht op de aspecten van het motorontwerp die werkelijk lineair gedrag bepalen:

1. Lineaire motorkracht over het operationele uitslagbereik van de luidspreker
2. Consistente motorkracht bij zowel positieve als negatieve stroom door de spoel
3. Consistente motorkracht bij variërende toegepaste vermogensniveaus

Ons vermogen om deze aspecten van het motorgedrag volledig te analyseren, stelt onze transducer-ingenieurs in staat om kritische aanpassingen aan motorontwerpen te maken die resulteren in uiterst lineaire, zeer stabiele dynamische luidsprekersystemen. Het resultaat is minder vervorming, verbeterde transiëntprestaties en uitstekende geluidskwaliteit.

Elevated Frame Cooling (Amerikaans octrooi #6.219.431 & #6.229.902)

Samenvatting:
JL Audio's gepatenteerde Elevated Frame Cooling-ontwerp voert koele lucht via sleuven direct boven de topplaat naar de spreekspoel van de luidspreker. Dit verbetert niet alleen het vermogen, maar ook de geluidskwaliteit door dynamische parameterveranderingen en vermogenscompressie te minimaliseren.
Gedetailleerde informatie:
Veel luidsprekers gebruiken ventilatietechnieken om de koeling van de spreekspoel te verbeteren. Dit wordt meestal bereikt door grote gaten in de zijkanten van het frame, net onder het spinnewebsteunvlak. Hoewel dit een bescheiden koelvoordeel biedt, blaast deze luchtstroom met lage snelheid niet direct of krachtig op de spreekspoel. Ons gepatenteerde ontwerp verbetert deze koeltechniek op een aantal manieren. Door het frame boven de topplaat van de motor te verheffen (via afstandhouders die in de bodem van het frame zijn geïntegreerd), ontstaat er een smal luchtpad met hoge snelheid tussen het onderoppervlak van het frame en het bovenoppervlak van de topplaat. Dit luchtpad leidt direct naar de spreekspoel en draait vervolgens omhoog naar de luchtruimte van het spinneweb. Door gebruik te maken van de pompbeweging van het spinneweb door dit gerichte luchtpad, raakt een grote hoeveelheid koele lucht de spoelwikkelingen direct. Een ander belangrijk voordeel is dat het bovenoppervlak van de topplaat (een van de heetste delen van de luidspreker) direct wordt blootgesteld aan koellucht, terwijl het bij een conventioneel ontwerp wordt geïsoleerd van de luchtstroom door de onderste flens van het frame. De verhoogde frametechnologie verhoogt het thermisch vermogen aanzienlijk, vermindert compressie-effecten en dit zonder extra onderdelen.

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (Amerikaans octrooi #6.501.844)

Samenvatting:
Deze assemblagetechniek, bedacht door JL Audio, zorgt voor een correcte surroundgeometrie in de gemonteerde luidspreker voor een betere uitslagcontrole en dynamische uitlijning van de spreekspoel. Gedetailleerde informatie:
JL Audio's gepatenteerde FCAMTM-technologie is een innovatieve methode om de surround/conusconstructie te verbinden met de spreekspoelvormer/spinnebwebconstructie. Dit kenmerk helpt de concentriciteit van de surround, het spinneweb en de spreekspoel te waarborgen zonder de ophanging te verdraaien om dit te bereiken. Dit maakt het mogelijk om de onvermijdelijke, kleine variaties in productieafmetingen op te vangen zonder dat deze een negatieve invloed hebben op de integriteit van de ophanging en de spoelcentrering bij hoge uitslagen.

Vented Reinforcement Collar

Samenvatting:
JL Audio's Vented Reinforcement Collar (VRC®) verbetert de stijfheid en stabiliteit van de conus/spinnebweb/spreekspoelverbinding en leidt luchtstroom over de spreekspoelwikkelingen voor betere thermische prestaties.
Gedetailleerde informatie:
De Vented Reinforcement Collar (VRC®) is een composietstructuur die twee betrouwbaarheidsproblemen aanpakt.
Door de kritieke verbinding tussen de conus, spreekspoel en spinneweb te versterken, vermindert de VRC aanzienlijk storingen als gevolg van lijmbreuk of materiaalzwakte. Dit doet het door het lijmcontactoppervlak aanzienlijk te vergroten en spanningsverlichting te bieden aan het spinnewebmateriaal bij extreme uitslagen. De VRCTM heeft ook sleuven die luchtstroom direct op de spreekspoelwikkelingen mogelijk maken. Dit vermindert thermische compressie-effecten en verbetert de betrouwbaarheid.
Huidige versies van de VRCTM bevatten ook trekontlastingstructuren voor de aansluitdraden om de mechanische betrouwbaarheid te verbeteren.

Insert Molded Suspension / Coil / Terminal Sub-Assembly (Amerikaans octrooi #7.379.558)

Samenvatting:
Spinnewebben, spreekspoelen, aansluitingen en aansluitdraden worden vooraf geassembleerd, met behulp van een patent-aanvraag-proces, op een composietdrager voor verbeterde precisie en betrouwbaarheid.
Gedetailleerde informatie:
Een conventionele luidspreker wordt in lagen geassembleerd. Met andere woorden, meerdere onderdelen worden opeenvolgend in de mand geassembleerd en gelijmd, wat leidt tot tolerantieopstapeling en het moeilijk maakt om een optimale assemblagenauwkeurigheid te bereiken.
JL Audio's patent-aanvraag insert-molded spinnebwebdrager verbindt het spinneweb permanent met een mechanisch robuuste drager die ook de aansluitconstructie en trekontlasting voor de aansluitdraden bevat voor verbeterde betrouwbaarheid en optimale uitlijning van onderdelen. Deze subconstructie wordt buiten de luidsprekerkorf geassembleerd voor een optimale uitlijning en lijmverbindingsintegriteit. Het voordeel is een nauwkeuriger gebouwde, mechanisch betere luidspreker.

Aanpasbare sierring (Amerikaans octrooi #D480.709)

Samenvatting:
Deze verwijderbare ring kan worden geverfd om bij het installatiethema te passen en ontvangt direct JL Audio-roosterinzetstukken (apart verkrijgbaar). Gedetailleerde informatie:
Deze ABS-sierring is in het zwart gegoten, maar dat betekent niet dat het zo moet blijven. Door hem op maat te schilderen, kunt u uw installatiethema matchen en een persoonlijke look creëren. Speciaal ontworpen roosterinzetstukken zijn apart verkrijgbaar en passen in de binnendiameter van de sierring.
Handige tip: Het installeren van de roosterinzetstukken is veel gemakkelijker voordat u de woofer in de behuizing monteert.

Engineered Lead-Wire System (Amerikaans octrooi #7.356.157)

Samenvatting:
Zorgvuldig ontworpen aansluitdraadontwerp en -bevestigingen zorgen voor gecontroleerd, stil gedrag van de aansluitdraden onder de meest extreme uitslagvereisten. Gedetailleerde informatie:
Het beheren van de aansluitdraden op een woofer met lange uitslag is een van de lastigere aspecten van het mechanische ontwerp. Om dit aan te pakken, vertrouwen veel long-excursion-woofers tegenwoordig op een eenvoudige oplossing die de aansluitdraden in het spinneweb (achterste ophanging) van de driver weeft. Het grootste probleem met deze aanpak is dat het spinnewebgedrag een enorm belangrijke rol speelt in de prestaties van een woofer. Aansluitdraden die aan het spinnewebmateriaal zijn bevestigd of erin zijn geweven, kunnen het "rekgedrag" van het spinneweb veranderen. De tinseldraad heeft van nature minder "meegeven" dan het stofmateriaal van het spinneweb, wat leidt tot asymmetrisch spinnewebgedrag en niet-uniforme spanningsverdeling rond de omtrek van het spinneweb. De bevestigingspunten van de draad kunnen ook plaatselijke trekkrachten en scheurkrachten veroorzaken aan de uitslaglimieten van het spinneweb. Daarom wordt levensduur een groot probleem en maakt het de ingeweven constructie minder ideaal voor ontwerpen met een zeer lange uitslag. Hoewel een traditioneel "vliegende draad"-ontwerp de lineariteit of radiale stabiliteit van het spinneweb niet in gevaar brengt, creëert het zijn eigen uitdagingen op een woofer met lange uitslag. Het beheren van het "zweepgedrag" van de draad en ervoor zorgen dat deze de conus of het spinneweb niet raakt, is een uitdaging. Een andere is ervoor zorgen dat de draden elkaar of het frame van de woofer niet kortsluiten. Om deze problemen te overwinnen, werken JL Audio's technisch ontworpen vliegende aansluitdraden samen met zorgvuldig ontworpen in- en uitgangssteunstructuren die in de aansluitingen en de spreekspoelkraag zijn gegoten. Sommige modellen hebben ook ommantelde aansluitdraden om de kans op kortsluiting en vermoeiing verder te verminderen. Het resultaat is een feilloos gedrag van de aansluitdraden bij hoge uitslag, met uitstekende betrouwbaarheid en zonder de compromissen die inherent zijn aan een ingeweven aansluitdraadsysteem. Op deze manier woofers bouwen vereist veel meer arbeid en onderdelencomplexiteit dan de eenvoudigere ingeweven aanpak, maar de beloning is minder vervorming, minder mechanisch geluid en verbeterde betrouwbaarheid.

Gebouwd in de VS met wereldwijde componenten

Samenvatting:
JL Audio's luidsprekerproductiefaciliteit in Miramar, Florida, is een van de meest geavanceerde ter wereld. Gedetailleerde informatie:
In een tijd waarin de meeste audioproducten in het buitenland worden gebouwd, blijft JL Audio's toewijding aan eigen luidsprekerproductie groeien. Om dit in een concurrerende wereldmarkt voor elkaar te krijgen, heeft ons productieteam een van 's werelds meest geavanceerde luidsprekerassemblagefaciliteiten gecreëerd en een wereldwijd netwerk van kwaliteitscomponentleveranciers opgezet die volgens onze specificaties bouwen. Dit, gecombineerd met onze toewijding aan state-of-the-art assemblagetechnologie, stelt onze bekwame medewerkers in staat om JL Audio-producten efficiënt te bouwen volgens zeer hoge kwaliteitsnormen, hier in de VS. Aangezien de meeste van onze premium luidsprekers eigen, gepatenteerde technologieën bevatten die specifieke assemblagetechnieken vereisen, vinden we het essentieel dat de mensen die ze hebben ontworpen nauw contact hebben met de mensen die ze vervaardigen. De volgende JL Audio-producten worden gebouwd in onze fabriek in Miramar, Florida, met wereldwijde componenten:

• Subwooferdrivers: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Gesloten autosubwoofers: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM Gesloten subwoofers
• Marine luidsprekers, marine subwooferdrivers en marine gesloten luidsprekers
• Home subwoofers: DominionTM, E-Sub, Fathom® en Gotham®