JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7.7インチLED付マリン coaxial スピーカー - グロスホワイトスポーツグリル

JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7.7インチ マリン同軸スピーカー LEDライティング付き - グロスホワイトスポーツグリル

本格的なマリン用途向けに設計・製造されたM6同軸スピーカーシステムは、オープンエアのボート環境で最大限のオーディオパフォーマンスを発揮し、JL AudioのTransflective™ RGB LEDライティングによる視覚的なインパクトも加わります。 M6-770X同軸スピーカーの大型7.7インチ設計により、効率が向上し（与えられたパワーに対してより大きな出力）、ロングエクスカーションと優れたパワーハンドリングを兼ね備え、パワーボートでの高速走行時にも大音量でクリアなサウンドを再生できるスピーカーシステムとなっています。ウーファーは、背後に十分な空気量（少なくとも2立方フィート/57リットル）を確保して動作するよう最適化されています。この同軸システムをより狭いスペースで使用すると、低音域のパフォーマンスが低下します。 1インチのピュアシルクドームツイーターは、マリン環境に耐えるよう特別に処理されており、高域を担当します。M6ドームツイーターのクリーンで明瞭な高域レスポンスは、特に大音量時にお楽しみいただけます。 マルチオーダーの本格的な2ウェイパッシブクロスオーバーは、ウーファーのシャーシ内部に収納され、振動や腐食から保護されています。また、ツイーターの故障を最小限に抑える自動ソリッドステートツイータープロテクション回路も内蔵されています。 M6-770X同軸システムは、1チャンネルあたりわずか40Wでも使用可能ですが、最高のオーディオパフォーマンスを得るには、1チャンネルあたり40〜200Wの連続出力のアンプを推奨します。特許出願中のTransflective™ RGB LEDテクノロジーは、ウーファーコーンを通して滑らかなライティング効果を放ち、複数のライティングカラーから選択できます。オプションのRGBコントローラーを追加すると、何千ものカラーバリエーションを作成できます。 ペアでの販売です。

一般仕様

連続パワーハンドリング (RMS): 100 W
推奨アンプパワー (RMS): 40 - 200 W / チャンネル
システム効率: 91.0 dB @ 1 W / 1 m
システム公称インピーダンス: 4 Ω
システム周波数特性: 45 Hz - 25 KHz ± 3 dB

同軸スピーカー物理仕様

フレーム外径 (A): 7.70インチ / 196 mm
ボルト穴サークル径 (B): 6.92インチ / 176 mm
フロントグリル突出量* (C): 1.08インチ / 27 mm
取り付け穴径 (D): 6.25インチ / 159 mm
取り付け深さ (E): 3.32インチ / 84 mm *フロントグリル突出量は取り付け面から測定

ダイナミックモーター解析 - DMA最適化モーター

概要:
JL Audio独自のダイナミックモーター解析システムは、JL Audioが1997年に初めて開発し、長年にわたって改良を重ねてきたFEAベースのモデリングシステムの強力なスイートです。これは、スピーカーモーターのリニアリティの問題を科学的に解決することを目的としています。これにより、歪みが大幅に低減され、トランジェントが忠実に再現されます...簡単に言えば、締まりのあるクリーンでキレのある低音を実現します。 詳細情報:
1997年以来、JL Audioはスピーカーモーターとサスペンションの有限要素法ベースのモデリングの最前線に立ってきました。この研究は、私たちが「ラウドスピーカーゲノム」と呼ぶものを解読することを目的としています...これは、電源投入時と動作中のスピーカーの真の動作を理解することを目的としたプロジェクトです。この統合システムの主要コンポーネントはDMA（ダイナミックモーター解析）です。1990年代後半から2000年代初頭の15W3とW7サブウーファーを皮切りに、DMAは現在販売されているすべてのJL Audioウーファー（コンポーネントウーファーを含む）の設計において重要な役割を果たしてきました。 DMAは有限要素法（FEA）ベースのシステムであり、大きく複雑な問題を小さな解決要素に分解して解析し、そのデータを統合して正確な「全体像」のソリューションを形成します。DMAの画期的な点は、コイルを通る電力の影響と、時間領域解析の枠組み内でのコイル/コーンの位置の両方を実際に考慮することです。これにより、実際の電力下でのスピーカーの実際の動作を非常に正確にモデル化できます。これは、従来のThiele-Smallモデルやその他の低電力測定では不可能なことです。DMAは定常状態モデルに依存しないため、解析中の回路要素の変動を考慮できます。これらのモデリングルーチンは集中的で、スピーカー全体を実行するには数時間かかります。 DMAは、変動する電力とエクスカーションがモーターの磁気回路に与える実際の影響、特に「固定」磁界の動的変動を解析できます。これは、磁石とモータープレートによってエアギャップに生成される「固定」磁界が不変であると仮定する従来のモデリングと比較して、非常に価値のある情報を提供します。DMAは、この「固定」磁界がボイスコイルを流れる電流によって生成される磁界に反応して変化することを示すだけでなく、エンジニアがこの不安定性を最小限に抑えるモーターソリューションを導き出すのに役立ちます。この動作を解析することは、スピーカーモーターの歪みメカニズムを理解するために重要であり、真にリニアな動作を決定するモーター設計の側面に光を当てます：
スピーカーの動作エクスカーション範囲全体にわたるリニアなモーターフォース
コイルに正と負の電流が流れたときの一貫したモーターフォース 異なる印加電力レベルでの一貫したモーターフォース

マリン素材 / テスト

概要:
マリン製品の設計には、信頼性と寿命を達成するための広範な素材テストが必要です。 詳細情報:
本格的なマリン製品を構築するには、環境テストと素材仕様への真の取り組みが必要です。このため、JL Audioは紫外線テストチャンバー（何年分もの太陽光曝露をシミュレート）と塩水噴霧チャンバー（何年分もの塩水環境への曝露をシミュレート）に投資してきました。このテストは、ボートで素晴らしいサウンドを提供するだけでなく、長年にわたって素晴らしいサウンドを提供し続ける製品を構築するために重要です。