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JL Audio 13TW5v2-4 13.5インチ サブウーファードライバー

JL Audio 13TW5v2-4 13.5インチ サブウーファードライバー - Main image
$450 $899.99 In stock

Category: その他

JLオーディオ 13TW5v2-4

13.5インチ サブウーファー 600W 4Ω

概要

究極の薄型ウーファーをそのままにしておくわけにはいきませんでした...さらに改良を重ねました。 特許取得済みの薄型ウーファーテクノロジーは、「コンセントリック・チューブ」構造を用いて13TW5v2のアーキテクチャを圧縮し、7インチ径のボイスコイルとサスペンションの取り付け部を支えます。これにより、従来の設計よりもはるかに前方に大型モーター構造を配置することが可能になり、優れたリニアエクスカーション能力と機械的安定性を実現します。 このテクノロジーからさらなるパフォーマンスを引き出すため、v2はオリジナルの13TW5からリニアエクスカーション能力を13%向上させました。鋳造アルミシャーシも強度向上のために改良され、再設計されたモーターには環状ベントが採用されています。v2はシングル2Ωおよびシングル4Ωボイスコイルバージョンも用意されており、幅広い用途に対応します。 「狭いスペース」を使命とする13TW5v2は、ほとんどの12インチウーファーが必要とするよりもはるかに小さく、一般的な小型10インチウーファーのエアスペースよりわずかに大きいだけのエンクロージャー向けに最適化されています。取り付けシステムは、一般的な12インチウーファーとほぼ同じ設置面積に収まるように設計されています。 13TW5v2は、250W~600Wのアンプ出力で最適に動作し、0.80立方フィート(22.7リットル)の密閉エンクロージャーでの使用に最適化されています。 これまで困難だった取り付け環境で、これほど高品質なサブベースを実現した例はありません。

仕様

一般仕様 Recommended Power
  • 定格出力(RMS) 600W
  • 推奨アンプ出力(RMS) 250~600W
  • 公称インピーダンス(Znom) 2Ω
物理仕様 Physical Specifications
  • 公称直径 13.5インチ / 345mm
  • 全体直径(A) A1: 14.2インチ / 361mm
  • A2: 13.0インチ / 330mm
  • 取り付け穴径(B) 12.5インチ / 318mm
  • ボルト穴ピッチ円直径(C) 13.5インチ / 343mm
  • モーター外径(D) 6.75インチ / 171mm
  • 取り付け深さ(E) 2.625インチ / 67mm
  • ドライバー体積 0.052立方フィート / 1.47L
  • 正味重量 20.5ポンド / 9.3kg
パラメータ
  • 自由空気共振周波数(Fs) 27.61Hz
  • 電気的Q値(Qes) 0.553
  • 機械的Q値(Qms) 10.692
  • 総合Q値(Qts) 0.526
  • 等価コンプライアンス(Vas) 2.13立方フィート / 60.31L
  • 最大リニアエクスカーション(Xmax)* 0.433インチ / 11mm
  • 基準能率(no) 0.23%
  • 能率(1W / 1m)** 85.63dB SPL
  • 実効ピストン面積(Sd) 98.26平方インチ / 0.0634平方メートル
  • 直流抵抗(Re) 3.513Ω

テクノロジー

ダイナミックモーターアナリシス - DMA最適化モーター

DMA Optimized 概要:
JLオーディオ独自のダイナミックモーターアナリシスシステムは、1997年にJLオーディオが初めて開発し、スピーカーモーターのリニアリティの問題に科学的に取り組むために長年にわたって改良を重ねてきた、FEAベースのモデリングシステムの強力なスイートです。これにより、歪みが大幅に低減され、過渡特性が忠実に再現されます...簡単に言えば、タイトでクリーン、かつ明瞭な低音を実現します。
詳細情報:
1997年以来、JLオーディオはスピーカーモーターとサスペンションの有限要素法ベースのモデリングの最前線に立ってきました。この研究は、私たちが「スピーカーゲノム」と呼ぶものを解読することを目的としています...これは、電力が加えられ、動作している状態でのスピーカーの真の挙動を理解することを目的としたプロジェクトです。この統合システムの主要な構成要素がDMA(ダイナミックモーターアナリシス)です。1990年代後半から2000年代初頭にかけての15W3とW7サブウーファーを皮切りに、DMAは現在販売されているすべてのJLオーディオウーファー(コンポーネントウーファーを含む)の設計において重要な役割を果たしてきました。 DMAは有限要素法(FEA)ベースのシステムであり、大きな複雑な問題を小さな解決要素に分解して分析し、データを組み立てて正確な「全体像」ソリューションを形成することを意味します。DMAの画期的な点は、コイルを流れる電力の影響と、時間領域解析の枠組み内でのコイル/コーンの位置の両方を実際に考慮することです。これにより、従来のThiele-Smallモデルやその他の低出力測定では不可能な、実際の電力下でのスピーカーの実際の挙動を非常に正確にモデル化できます。DMAは定常状態モデルに依存しないため、分析中の回路要素の変化を考慮することができます。これらのモデリングルーチンは非常に計算負荷が高く、スピーカー全体を解析するには数時間かかります。 DMAは、変動する電力とエクスカーションがモーターの磁気回路に及ぼす実際の影響、特に「固定」磁界の動的変動を分析できます。これは、マグネットとモータープレートによってエアギャップに生成される「固定」磁界が不変であると想定する従来のモデリングと比較して、非常に価値のある情報を提供します。DMAは、この「固定」磁界がボイスコイルを流れる電流によって生成される磁界に反応して変化することを示すだけでなく、エンジニアがこの不安定性を最小限に抑えるモーターソリューションを導き出すのに役立ちます。この挙動の分析は、スピーカーモーターの歪みメカニズムを理解するために重要であり、真にリニアな動作を決定するモーター設計の側面に光を当てます:
スピーカーの動作エクスカーション範囲におけるリニアなモーター力
コイルに正および負の電流が流れる場合の一貫したモーター力
さまざまな印加電力レベルでの一貫したモーター力

モーター動作のこれらの側面を完全に分析する能力により、当社のトランスデューサーエンジニアは、非常にリニアで安定性の高い動的ラウドスピーカーモーターシステムをもたらすモーター設計に重要な調整を加えることができます。
その成果は、歪みの低減、過渡特性の向上、そして素晴らしい音質です。

フローティングコーンアタッチメント方式 - FCAMTM(米国特許第6,501,844号)

FCAM 概要:
JLオーディオが考案したこの組み立て技術は、組み立てられたスピーカーでサラウンドの形状を適切に保証し、エクスカーションの制御とダイナミックなボイスコイルの位置合わせを向上させます。
詳細情報:
JLオーディオの特許取得済みFCAMTM技術は、サラウンド/コーンアセンブリをボイスコイルフォーマー/スパイダーアセンブリに接着する革新的な方法です。この機能は、サラウンド、スパイダー、ボイスコイルの同心性を、サスペンションにトルクをかけることなく確保するのに役立ちます。これにより、製造部品の寸法に避けられないわずかなバラつきが生じても、高いエクスカーションでのサスペンションとコイルのセンタリングの完全性に悪影響を与えることはありません。

タブイヤーフレーム設計

Tab Ear Design 概要:
このフレーム設計機能により、狭いスペースでのサブウーファードライバーの取り付けが容易になります。 詳細情報:
タブイヤー取り付けシステムを採用することで、ドライバーの全外面寸法が縮小され、従来の次の小さいサイズのラウンドウーファーフレームに必要なスペースと非常に似たスペースに取り付けることができます。
この例では、「タブイヤー」フレーム設計により、13.5インチの13TW5ドライバーを、従来の12インチウーファーが必要とするスペースよりわずかに大きいだけのスペース(わずか0.44インチ/ 11.2mm大きい)に収めることができます。 Concentric Tube Suspension

コンセントリックチューブサスペンション

概要:
当社のコンセントリックチューブサスペンションTMテクノロジーは、薄型ウーファーで前例のないエクスカーションを実現します。 詳細情報:
あらゆる薄型ウーファー設計における最大の課題は、スピーカーが出力と低周波数域の目標を達成するのに十分なエクスカーションを生成するための機械的クリアランスを十分に確保することです。JLオーディオの薄型ウーファーの開発ではこれらの目標が非常に野心的だったため、それらを達成するには新しいサスペンションアーキテクチャの開発が必要でした。
JLオーディオのソリューションは、モーターシステムの端にまたがる成形構造を採用し、モーターの境界の外側でスパイダーを、内側で大口径ボイスコイルを支えます。大口径ボイスコイルにより、マグネットをコイルの内側に配置できます(ほとんどのウーファーではコイルを囲むように配置されるのとは対照的です)。 Concentric Tube Suspension コンセントリックチューブ構造と従来のトッププレートの排除により、モーターシステムをコーンボディのスペース内のより高い位置に配置して奥行きをさらに圧縮しながら、優れた機械的エクスカーションを可能にします。

米国製(グローバルコンポーネント使用)

Built In USA 概要:
JLオーディオのフロリダ州ミラマーにあるスピーカー生産施設は、世界で最も先進的な施設の一つです。 詳細情報:
ほとんどのオーディオ製品が海外で製造される現在、JLオーディオの自社スピーカー生産への取り組みは拡大し続けています。競争の激しい世界市場でこれを実現するために、当社の生産エンジニアリングチームは、世界で最も先進的なスピーカー組み立て施設の一つを創り上げ、当社の仕様に基づいて製造する高品質なコンポーネントサプライヤーの世界的なネットワークを確立しました。これは、最先端の組み立て技術への取り組みと相まって、当社の熟練した労働力が、ここ米国でJLオーディオ製品を非常に高い品質基準で効率的に製造することを可能にしています。
当社のプレミアムスピーカーのほとんどは、特定の組み立て技術を必要とする独自の特許技術を組み込んでいるため、設計者と製造者を密接に関連付けることが重要であると考えています。以下のJLオーディオ製品は、フロリダ州ミラマーの工場でグローバルコンポーネントを使用して製造されています:
  • サブウーファードライバー: W7、W6v3、TW5v2、TW3、TW1、W3v3
  • エンクロージャー付きカーサブウーファー: Stealthbox®、PowerWedgeTM、ProWedgeTM、H.O. WedgeTM & MicroSubTM エンクロージャー付きサブウーファー
  • マリンラウドスピーカー、マリンサブウーファードライバー、マリンエンクロージャー付きラウドスピーカー
  • ホームサブウーファー: DominionTM、E-Sub、Fathom®、Gotham®