JL Audio 12W3v3-2 12インチ サブウーファードライバー

JL Audio 12W3v3-2

12インチ サブウーファードライバー SKU 92153 概要
このパワフルな12インチドライバーは、中出力のアプリケーションで力強いパフォーマンスと世界クラスの音質を実現します。JL Audio独自の技術と専用の組み立て技術が12W3v3に採用され、直線性と信頼性が向上しています。
12W3v3-2は、150W～500Wのアンプ出力で最適に動作し、コンパクトな1.25立方フィート（35.4リットル）の密閉型エンクロージャー、または1.75立方フィート（49.6リットル）のバスレフ型エンクロージャーで動作するよう最適化されています。

仕様

一般仕様

• 連続出力（RMS） 500W
• 推奨アンプ出力（RMS） 150～500W
• 公称インピーダンス（Znom） 2Ω

物理仕様

• 公称直径 12.0インチ / 300mm
• 全体直径（A） 12.5インチ / 318mm
• 取付穴径（B） 11.0625インチ / 281mm
• ボルト穴ピッチ円直径（C） 11.7インチ / 297mm
• モーター外径（D） 5.5インチ / 140mm
• 取付奥行（E） 6.65インチ / 169mm
• ドライバー変位容積 0.071立方フィート / 2.01L
• 正味重量 14.50ポンド / 6.58kg

パラメーター

• 自由空気共振周波数（Fs） 27.97Hz
• 電気的Q値（Qes） 0.534
• 機械的Q値（Qms） 7.678
• 総合Q値（Qts） 0.5
• 等価コンプライアンス（Vas） 2.806立方フィート / 79.47L
• リニアエクスカーション（Xmax）* 0.510インチ / 13.0mm
• 基準能率（no） 0.31%
• 能率（1W / 1m）** 87.15dB SPL
• 実効ピストン面積（Sd） 80.600平方インチ / 0.0520平方メートル
• 直流抵抗（Re） 1.658Ω

テクノロジー

ダイナミックモーター解析 - DMA最適化モーター
概要：
JL Audio独自のダイナミックモーター解析システムは、1997年にJL Audioが開発し、長年にわたって改良を重ねてきたFEAベースのモデリングシステム群で、スピーカーモーターの直線性の問題を科学的に解決するために設計されています。これにより、歪みが大幅に低減され、過渡特性が忠実に再現されます。簡単に言えば、タイトでクリーン、そして明瞭な低音を実現します。

詳細情報：
1997年以来、JL Audioはスピーカーモーターとサスペンションの有限要素法ベースのモデリングの最前線に立ってきました。この研究は、私たちが「ラウドスピーカーゲノム」と呼ぶものを解読することを目的としています。これは、パワーが加わり動いている状態でのスピーカーの真の挙動を理解することを目的としたプロジェクトです。この統合システムの主要な構成要素がDMA（ダイナミックモーター解析）です。1990年代後半から2000年代初頭の15W3とW7サブウーファーを皮切りに、DMAは現在販売されているすべてのJL Audioウーファーの設計において重要な役割を果たしています。

DMAは有限要素法（FEA）ベースのシステムであり、大きく複雑な問題を小さな解析要素に分解して解析し、そのデータを統合して正確な「全体像」のソリューションを形成します。DMAの画期的な点は、コイルを流れる電力の影響と、時間領域解析の枠組みの中でのコイル/コーンの位置を実際に考慮することです。これにより、実際のパワー下でのスピーカーの実際の挙動を非常に正確にモデル化できます。これは、従来のThiele-Smallモデルや他の低出力測定ではできないことです。DMAは定常状態モデルに依存しないため、解析対象の回路要素の変化を考慮することができます。これらのモデリングルーチンは集中的で、スピーカー全体で実行するには何時間もかかります。

DMAは、変動するパワーとエクスカーションがモーターの磁気回路に及ぼす実際の影響、特に「固定」磁界の動的な変動を解析できます。これは、マグネットとモータープレートによってエアギャップに生成される「固定」磁界が不変であると想定する従来のモデリングと比較して、非常に価値のある情報を提供します。DMAは、この「固定」磁界がボイスコイルを流れる電流によって生成される磁界に反応して変化することを示すだけでなく、エンジニアがこの不安定性を最小限に抑えるモーターソリューションを考案するのに役立ちます。この挙動の解析は、スピーカーモーターの歪みメカニズムを理解するために重要であり、真に線形な挙動を決定するモーター設計の側面に光を当てます：

1. スピーカーの動作エクスカーション範囲にわたる線形なモーター力
2. コイルに正と負の両方の電流が流れる場合の一貫したモーター力
3. 異なる印加電力レベルでの一貫したモーター力

モーターの挙動のこれらの側面を完全に解析できるため、トランスデューサーエンジニアはモーター設計に重要な調整を加えることができ、その結果、非常に線形で安定性の高いダイナミックなラウドスピーカーモーターシステムが実現します。

その結果、歪みが低減され、過渡特性が向上し、素晴らしい音質が得られます。

エレベーテッドフレームクーリング（米国特許 #6,219,431 & #6,229,902）

概要：
JL Audioの特許取得済みエレベーテッドフレームクーリング設計は、トッププレートの真上のスロットからスピーカーのボイスコイルに冷気を送り込みます。これにより、パワーハンドリングが向上するだけでなく、動的パラメータの変化とパワークンプレッションを最小限に抑えることで、音質も向上します。

詳細情報：
多くのスピーカーは、ボイスコイルの冷却を強化するためにベント技術を採用しています。これは通常、スパイダー取り付けシェルフのすぐ下のフレーム側面に大きな穴を開けることで実現されます。適度な冷却効果は得られますが、この低速の空気流はボイスコイルに直接または強力に吹き付けられません。

特許取得済みの設計は、いくつかの点でこの冷却技術を改善しています。フレームをモーターのトッププレートの上に（フレーム底部に一体化されたスタンドオフを介して）持ち上げることで、フレームの下面とトッププレートの上面の間に、狭くて高速の空気経路が作成されます。この空気経路はボイスコイルに直接通じ、そこからスパイダーエアキャビティへと上方に向かいます。この集中した空気経路を通るスパイダーのポンプ作用を利用することで、大量の冷気がコイル巻線に直接当たります。

もう1つの重要な利点は、トッププレートの上面（スピーカーの最も高温になる部分の1つ）が冷却空気の流れに直接さらされることです。従来の設計では、フレームの下部フランジによって空気の流れから隔離されています。エレベーテッドフレーム技術により、熱的パワーハンドリングが大幅に向上し、圧縮効果が低減され、追加部品なしで実現できます。

フローティングコーン取付方法 - FCAMTM（米国特許 #6,501,844）

概要：
JL Audioが考案したこの組み立て技術は、組み立てられたスピーカーのエッジジオメトリを適切に保証し、エクスカーションコントロールとダイナミックなボイスコイルアライメントを向上させます。

詳細情報：
JL Audioの特許取得済みFCAMTM技術は、サラウンド/コーンアセンブリをボイスコイルフォーマー/スパイダーアセンブリに接着する革新的な方法です。この特徴は、サスペンションをねじることなく、サラウンド、スパイダー、ボイスコイルの同心性を確保するのに役立ちます。これにより、製造部品の寸法に避けられないわずかなばらつきが生じても、サスペンションの完全性や高エクスカーション時のコイルセンタリングに悪影響を与えません。

ベンテッド補強カラー

概要：
JL Audioのベンテッド補強カラー（VRC®）は、コーン/スパイダー/ボイスコイル接合部の剛性と安定性を向上させ、ボイスコイル巻線への空気の流れを導き、熱特性を向上させます。

詳細情報：
ベンテッド補強カラー（VRC®）は、信頼性に関連する2つの問題に対処する複合構造です。

コーン、ボイスコイル、スパイダーの間の重要な接合部を補強することで、VRCは接着剤の破壊や材料の弱さによる故障を大幅に低減します。これは、接着剤の接触面積を大幅に増やし、エクスカーション限界でのスパイダー材料への応力緩和を提供することで実現されます。

サブウーファーVRC

VRCTMには、ボイスコイル巻線に直接空気を流すためのスロットも備わっています。これにより、熱圧縮効果が低減され、信頼性が向上します。
現在のVRCTMには、機械的信頼性を向上させるためのリード線ストレインリリーフ構造も組み込まれています。

インサートモールドサスペンション/コイル/ターミナルサブアセンブリ（米国特許 #7,379,558）

概要：
スパイダー、ボイスコイル、ターミナル、リード線は、特許出願中のプロセスを使用して、複合キャリアに事前組み立てされ、精度と信頼性が向上します。

詳細情報：
従来のスピーカーは層状に組み立てられます。つまり、複数の部品がバスケットに順次接着され、公差の累積につながり、最適な組み立て精度を達成することが困難になります。

JL Audioの特許出願中のインサートモールドスパイダーキャリアは、スパイダーを機械的に堅牢なキャリアに恒久的に接着します。このキャリアには、ターミナルアセンブリとリード線ストレインリリーフ機能も組み込まれており、信頼性が向上し、部品の最適なアライメントが実現します。このサブアセンブリは、スピーカーバスケットの外側で組み立てられ、最適なアライメントと接着接合部の完全性が確保されます。利点は、より精密に構築され、より機械的に優れたラウドスピーカーです。

カスタマイズ可能なトリムリング（米国特許 #D480,709）

概要：
この取り外し可能なリングは、設置テーマに合わせて塗装でき、JL Audioのグリルメッシュインサート（別売）を直接受け取ります。

詳細情報：
このABSトリムリングは黒色に成形されていますが、そのままである必要はありません。カスタムペイントすることで、設置テーマに合わせてパーソナライズされた外観を作成できます。

特別に設計されたグリルメッシュインサートは別売で、トリムリングの内径に収まります。

役立つヒント： グリルメッシュインサートの取り付けは、ウーファーをエンクロージャーに取り付ける前に行うとはるかに簡単です。

エンジニアードリードワイヤーシステム（米国特許 #7,356,157）

概要：
慎重に設計されたリードワイヤーの設計と取り付けにより、最も極端なエクスカーション要求下でも、制御された静かなリードワイヤーの動作が保証されます。

詳細情報：
ロングエクスカーションウーファーのリードワイヤーを管理することは、その機械設計の最も難しい側面の1つです。これに対処するため、今日の多くのロングエクスカーションウーファーは、リードワイヤーをドライバーのスパイダー（リアサスペンション）に織り込むという単純なソリューションに依存しています。

このアプローチの最大の問題は、スパイダーの制限動作がウーファーのパフォーマンスに非常に重要な役割を果たすことです。スパイダー素材に取り付けられた、または織り込まれたリードワイヤーは、スパイダーの「伸び」動作を変える可能性があります。ティンセルワイヤーは、スパイダーの布素材よりも自然に「伸び」が少ないため、スパイダーの非対称な動作と、スパイダー円周周りの不均一な応力分布につながります。ワイヤー取り付けポイントは、スパイダーのエクスカーション限界で局所的な引っ張りや引き裂き力を引き起こす可能性もあります。そのため、寿命が大きな懸念事項となり、織り込み設計は非常にロングエクスカーションの設計には理想的とは言えません。

従来の「フライングリード」設計は、スパイダーの直線性や半径方向の安定性を損なうことはありませんが、ロングエクスカーションウーファーでは独自の課題を生み出します。ワイヤーの「鞭打ち」動作を管理し、コーンやスパイダーに接触しないようにすることは、1つの課題です。もう1つは、リードが互いに、またはウーファーのフレームにショートしないようにすることです。

これらの問題を克服するために、JL Audioのエンジニアードフライングリードワイヤーは、ターミナルとボイスコイルカラーに成形された慎重に設計された入口および出口サポート構造と連携して動作します。一部のモデルには、ショートと疲労の可能性をさらに低減するためのジャケット付きリードワイヤーも搭載されています。その結果、完璧な高エクスカーションリードワイヤー動作、優れた信頼性、織り込みリードワイヤーシステムに固有の妥協点がまったくありません。この方法でウーファーを構築するには、より単純な織り込みアプローチよりもはるかに多くの労力と部品の複雑さが必要ですが、その見返りは、歪みの低減、機械的ノイズの低減、信頼性の向上です。

米国製（グローバルコンポーネント使用）

概要：
JL Audioのフロリダ州ミラマーにあるスピーカー生産施設は、世界で最も先進的な施設の1つです。

詳細情報：
ほとんどのオーディオ製品が海外で製造されている時代に、JL Audioは自社でのスピーカー生産への取り組みを強化し続けています。競争の激しい世界市場でこれを成し遂げるために、当社の生産エンジニアリングチームは、世界で最も先進的なスピーカー組み立て施設の1つを構築し、当社の仕様に準拠して製造する高品質のコンポーネントサプライヤーのグローバルネットワークを確立しました。

これは、最先端の組み立て技術への取り組みと相まって、当社の熟練した労働力が、JB Audio製品を非常に高い品質基準で、ここ米国で効率的に組み立てることを可能にします。 当社のプレミアムスピーカーのほとんどは、特定の組み立て技術を必要とする独自の特許技術を組み込んでいるため、設計者が製造者に近接してアクセスできることが重要であると考えています。以下のJL Audio製品は、グローバルコンポーネントを使用して、フロリダ州ミラマーの工場で製造されています：

• サブウーファードライバー：W7、W6v3、TW5v2、TW3、TW1、W3v3
• エンクロージャー型カーサブウーファー：Stealthbox®、PowerWedgeTM、ProWedgeTM、H.O. WedgeTM & MicroSubTM エンクロージャー型サブウーファー
• マリンスピーカー、マリンサブウーファードライバー、マリンエンクロージャー型スピーカー
• ホームサブウーファー：DominionTM、E-Sub、Fathom®、Gotham®