リモートスタート取付済み！
Category: その他
取り付け込み、ただしただの取り付けではありません。
技術が違いを生みます。
正しくはんだ付けされた接続は、スプライスが必要なワイヤーにとってゴールドスタンダードです。リモートスタートは複雑なシステムであり、Car Toysではすべての接続に最高水準の取り付け基準を使用しています。安価なプラスチックコネクタは使用しません。
お車が2015年以降の場合、利用可能であれば、追加オプションとしてiDatalink ADS-THR車両専用ハーネスをお勧めします。
The iDatalink ADS-AL-CA （しばしばADS-ALCAと呼ばれる）は、Automotive Data Solutions（現在はFirstech/Compustarの一部）製の、人気のあるフラッシュ可能なオールインワンデータインターフェース/バイパスモジュールです。これは主に、イモビライザーバイパス、ドアロックインターフェース、CANバス統合ツールとして設計されており、アフターマーケットのリモートスタートシステム（Compustar、Viper、Directedなど）に単一のデータワイヤー（D2D/ADSプロトコル）またはハードワイヤード接続で接続します。
スタンドアロンモードの仕組み：
- 起動方法：ほとんどの場合 3回ロック 純正OEMキーフォブから（ロックボタンを3回押します）。
- 一部のファームウェアでは、オプションのRFキット（アンテナ+リモコン）により、基本的なキーレスエントリーや長距離操作も追加されます。
- 互換性のあるRFキット（例：Firstech/Compustar FT-RFキット）を追加しない限り、別売りの長距離双方向リモコンはありません。
- このモジュールは、車両のデータバス上で、イモビライザーバイパス、ドアロック、テイクオーバー、タコメーター/RPM監視、および基本的な安全機能をそれ自体で処理します。
スタンドアロンリモートスタートが十分にサポートされている車両（2025年ファームウェア）：
| メーカー/グループ | 代表的な年式 | 備考 / 一般的な起動方法 |
|---|---|---|
| Chrysler/Dodge/Jeep/Ram（Tipstart以外） | 2005～2018年頃 | 3回ロックが多くの車種で標準装備。非常に信頼性の高いスタンドアロン動作。 |
| GM（Chevy、GMC、Buick、Cadillac） | 2006–2020+ | サポートは優秀。3回ロックまたはオプションのRFキット。 |
| Ford/Lincoln | 2008–2024 | 特にPTSおよび非PTSでカバー範囲が良好。 |
| Toyota/Lexus/Scion | 2005–2023 | 多くの車種（例：4Runner、Tacoma、Camry）で動作しますが、プッシュスタートモデルではフル機能のために別途コントロールユニットが必要な場合があります。 |
| Honda/Acura | 2008–2024 | ほとんどの車種で安定。3回ロック。 |
| Nissan/Infiniti | 2007–2023 | 特に古いGTR世代のキーで良好。 |
| Subaru | 2008–2024 | 良好に動作します。 |
| その他多数（Hyundai/Kia、Mazda、VWなど） | さまざま | まちまち — 純粋なスタンドアロンではなく、ハードワイヤードトリガーが必要な場合があります。 |
正確な対応状況は常にこちらで確認してください： https://www.idatalink.com → 車両検索 → 年式/メーカー/モデルを選択 → ガイドで「スタンドアロンリモートスタート」と記載されたファームウェアを探してください： ADS-AL(RS)-XX-[ADS-ALCA] または同様のもの。
マイル級の通信距離、スマホアプリ、双方向LCDリモコン、ジオフェンシングをご希望の場合は、ADS-AL-CAをスタンドアロンリモートスタートシステム（Compustar、Viperなど）と組み合わせてご使用ください。
