JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw Sistema di casse coassiali da torre chiuso da 7,7" - Bianco lucido

Sistema di altoparlanti coassiali da torretta incassato JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw 7,7" - Bianco lucido

Panoramica

In questi bellissimi contenitori stampati a iniezione sono integrati i nostri altoparlanti coassiali da torretta M3 da 7,7 pollici ad alte prestazioni. Specificamente ottimizzati per applicazioni su torrette, questi driver coassiali offrono un audio pulito e potente che, montati in alto, può essere udito ben oltre l'imbarcazione. I contenitori presentano un cappuccio decorativo in alluminio con logo sull'estremità opposta all'altoparlante, che può essere orientato per adattarsi a qualsiasi applicazione di montaggio personalizzata. Ciascuno è progettato per accoppiarsi con uno dei nostri sistemi di fissaggio (venduti separatamente e disponibili per adattarsi a un'ampia gamma di diametri di tubi). Il cavo esce dal centro del supporto, rimanendo in alto e all'asciutto, e fuori dalla vista. Si consiglia vivamente l'installazione professionale. Per ottenere i migliori risultati, consigliamo di alimentare questi sistemi con un amplificatore nella gamma da 25 a 140 W per canale. Come tutti gli altoparlanti marini JL Audio, questo sistema è costruito per resistere a un vero ambiente marino di acqua salata e garantire anni di piacere di ascolto. Venduto in coppia. Hai bisogno di aiuto per determinare il morsetto di montaggio su tubo corretto per la tua installazione? Scarica il Righello per raccordi ETXv3.

Specifiche generali

Impedenza nominale del sistema: 4 Ω
Risposta in frequenza del sistema: 55 Hz - 25 kHz ± 3 dB
Efficienza del sistema: 90,5 dB @ 1 W / 1 m
Potenza continua gestibile (RMS): 70 W
Diametro del contenitore (A): 7,70 pollici / 196 mm
Profondità del contenitore (B): 12,52 pollici / 318 mm
Altezza inclusa la sede del morsetto di montaggio* (C): 8,56 pollici / 217 mm
Offset tra sede del morsetto di montaggio e contenitore (D): 0,86 pollici / 22 mm *Morsetti di montaggio richiesti (venduti separatamente)

Tecnologia

Analisi dinamica del motore - Motore ottimizzato DMA

Sommario:
Il sistema proprietario di analisi dinamica del motore di JL Audio è una potente suite di sistemi di modellazione basati su FEA, sviluppata per la prima volta da JL Audio nel 1997 e perfezionata nel corso degli anni per affrontare scientificamente il problema della linearità del motore dell'altoparlante. Ciò porta a una distorsione notevolmente ridotta e a transienti riprodotti fedelmente... o, in parole semplici: bassi stretti, puliti e articolati. Informazioni dettagliate:
Dal 1997, JL Audio è all'avanguardia nella modellazione basata sull'analisi agli elementi finiti (FEA) di motori e sospensioni degli altoparlanti. Questa ricerca mira a decodificare quello che chiamiamo il "Genoma dell'altoparlante"... un progetto volto a comprendere il vero comportamento degli altoparlanti sotto potenza e in movimento. Una componente importante di questo sistema integrato è la DMA (Dynamic Motor Analysis). A partire dai subwoofer 15W3 e W7 tra la fine degli anni '90 e l'inizio degli anni 2000, la DMA ha svolto un ruolo importante nella progettazione di tutti i woofer JL Audio venduti oggi, inclusi i nostri woofer componenti. La DMA è un sistema basato sull'analisi agli elementi finiti (FEA), il che significa che prende un problema grande e complesso, lo suddivide in piccoli elementi di soluzione per l'analisi e poi assembla i dati per formare una soluzione accurata e "a grande immagine". La svolta della DMA è che considera effettivamente gli effetti della potenza attraverso la bobina e la posizione bobina/cono nel quadro di un'analisi nel dominio del tempo. Questo ci fornisce un modello altamente accurato del comportamento reale di un altoparlante sotto potenza reale, cosa che i modelli tradizionali Thiele-Small o altre misurazioni a bassa potenza non possono fare. Poiché la DMA non si basa su un modello a stato stazionario, è in grado di considerare i cambiamenti negli elementi del circuito analizzati. Queste routine di modellazione sono intense e richiedono ore per essere eseguite per un intero altoparlante. La DMA è in grado di analizzare gli effetti reali della potenza fluttuante e dell'escursione sul circuito magnetico del motore, in particolare le variazioni dinamiche del "campo fisso". Questo fornisce informazioni estremamente preziose rispetto alla modellazione tradizionale, che presuppone che il "campo fisso" prodotto nel traferro dal magnete e dalle piastre del motore sia immutabile. La DMA non solo mostra che questo "campo fisso" cambia in reazione al campo magnetico creato dalla corrente che scorre attraverso la bobina vocale, ma aiuta i nostri ingegneri a trovare soluzioni di motore che minimizzino questa instabilità. Analizzare questo comportamento è fondamentale per comprendere i meccanismi di distorsione del motore di un altoparlante e fa luce sugli aspetti della progettazione del motore che determinano un comportamento veramente lineare:

1. Forza motrice lineare nell'intervallo di escursione operativa dell'altoparlante
2. Forza motrice costante sia con corrente positiva che negativa attraverso la bobina
3. Forza motrice costante a diversi livelli di potenza applicata

La nostra capacità di analizzare completamente questi aspetti del comportamento del motore consente ai nostri ingegneri di trasduttori di apportare modifiche critiche ai progetti dei motori che si traducono in sistemi di altoparlanti dinamici estremamente lineari e altamente stabili. Il risultato è una distorsione ridotta, prestazioni transitorie migliorate e una qualità del suono stellare.

Materiali marini / Test

Sommario:
La progettazione di prodotti marini richiede test approfonditi sui materiali per ottenere affidabilità e longevità. Informazioni dettagliate:
Costruire prodotti marini seri richiede un vero impegno nei test ambientali e nella specifica dei materiali. A tal fine, JL Audio ha investito in camere di test ai raggi ultravioletti (per simulare anni di esposizione al sole) e camere di nebbia salina (per simulare anni di esposizione ad ambienti di acqua salata). Questi test sono fondamentali per costruire prodotti che non solo suoneranno alla grande nella tua barca, ma che suoneranno alla grande anche per molti, molti anni. Materiali utilizzati:

• Coni in polipropilene caricato con mica stampati a iniezione con sospensioni in gomma sintetica, specificamente formulati con inibitori UV per uso marino.
• Spider in fibra sintetica di grado marino con design a rotoli progressivi per resistere all'umidità elevata.
• Cestelli in polimero appositamente progettati sono resistenti alla corrosione e ai raggi UV e incapsulano il sistema motore del woofer per prevenire la corrosione.
• Terminali di connessione in ottone di grado marino placcati oro
• Hardware di montaggio in acciaio inossidabile di grado marino incluso.