JL Audio 10TW3-D4 Driver Subwoofer 10 Inci






$250
$499.99
In stock
Category: lainnya
10TW3-D4
Driver Subwoofer TW3 10 inci (400 W, dua kumparan suara 4 Ω)
Mengandalkan teknologi inti subwoofer garis tipis TW5 kami, TW3 baru memberikan kombinasi kuat antara kedalaman pemasangan yang dangkal dan kemampuan ekskursi. Bahkan, mereka mampu melakukan ekskursi lebih besar daripada W3v3.
Untuk memungkinkan pencapaian luar biasa ini, teknologi woofer garis tipis paten JL Audio memadatkan arsitektur TW3 menggunakan struktur "tabung konsentris" yang dibangun ke dalam badan kerucut yang dicetak injeksi. Struktur ini mendukung kumparan suara dan laba-laba annular penuh, sambil memungkinkan penempatan struktur motor besar lebih ke depan pada speaker daripada desain konvensional.
TW3 dioptimalkan untuk enclosure kecil dan menawarkan desain pemasangan tab-telinga untuk memaksimalkan area kerucut dalam tapak pemasangannya. Kami yakin Anda akan senang bekerja dengan driver subwoofer yang luar biasa ini. Bass JL Audio yang dalam, bertenaga, dan akurat kini tersedia di lebih banyak aplikasi daripada sebelumnya.
Sistem Analisis Motor Dinamis milik JL Audio adalah seperangkat sistem pemodelan berbasis FEA yang kuat, pertama kali dikembangkan oleh JL Audio pada tahun 1997 dan disempurnakan selama bertahun-tahun untuk mengatasi secara ilmiah masalah linearitas motor speaker. Ini menghasilkan pengurangan distorsi yang sangat besar dan reproduksi transien yang setia... atau sederhananya: bass yang ketat, bersih, dan artikulatif. Informasi Terperinci:
Sejak 1997, JL Audio telah menjadi yang terdepan dalam pemodelan berbasis Analisis Elemen Hingga dari motor dan suspensi pengeras suara. Penelitian ini bertujuan untuk menguraikan apa yang kami sebut "Genom Pengeras Suara"... sebuah proyek yang bertujuan untuk memahami perilaku sebenarnya dari pengeras suara dalam keadaan bertenaga dan bergerak. Komponen utama dari sistem terintegrasi ini adalah DMA (Dynamic Motor Analysis). Mulai dari 15W3v3 dan Subwoofer W7 pada akhir 1990-an dan awal 2000-an, DMA telah memainkan peran penting dalam desain semua woofer JL Audio yang dijual saat ini, termasuk woofer komponen kami. DMA adalah sistem berbasis Analisis Elemen Hingga (FEA), artinya ia mengambil masalah yang besar dan kompleks, memecahnya menjadi elemen solusi kecil untuk dianalisis, lalu menggabungkan data untuk membentuk solusi yang akurat dan "gambaran besar". Terobosan DMA adalah bahwa ia benar-benar mempertimbangkan efek daya melalui kumparan serta posisi kumparan/kerucut dalam kerangka analisis domain waktu. Ini memberi kami model yang sangat akurat tentang perilaku sebenarnya speaker di bawah daya nyata, sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh model Thiele-Small tradisional atau pengukuran daya rendah lainnya. Karena DMA tidak bergantung pada model kondisi tunak, ia dapat mempertimbangkan pergeseran dalam elemen sirkuit yang dianalisis. Rutinitas pemodelan ini intensif, membutuhkan waktu berjam-jam untuk menjalankan seluruh speaker. DMA mampu menganalisis efek nyata dari daya yang berfluktuasi dan ekskursi pada sirkuit magnetik motor, khususnya variasi dinamis dari medan magnet "tetap". Ini memberikan informasi yang sangat berharga dibandingkan dengan pemodelan tradisional, yang mengasumsikan bahwa medan "tetap" yang dihasilkan di celah udara oleh magnet dan pelat motor tidak berubah. DMA tidak hanya menunjukkan bahwa medan "tetap" ini berubah sebagai reaksi terhadap medan magnet yang diciptakan oleh arus yang mengalir melalui kumparan suara, tetapi juga membantu para insinyur kami mencapai solusi motor yang meminimalkan ketidakstabilan ini. Menganalisis perilaku ini sangat penting untuk memahami mekanisme distorsi motor speaker dan menjelaskan aspek desain motor yang menentukan perilaku yang benar-benar linier:
Desain kabel timah dan perlengkapannya yang direkayasa dengan cermat memastikan perilaku kabel timah yang terkendali dan senyap di bawah tuntutan ekskursi paling ekstrem. Informasi Terperinci:
Mengelola kabel timah pada woofer ekskursi panjang adalah salah satu aspek yang lebih rumit dari desain mekanisnya. Untuk mengatasinya, banyak woofer ekskursi panjang saat ini mengandalkan solusi sederhana yang menenun kabel timah ke dalam laba-laba (suspensi belakang) driver. Masalah terbesar dengan pendekatan ini adalah bahwa perilaku pembatas laba-laba memainkan peran yang sangat penting dalam kinerja woofer. Kabel timah yang dipasang atau ditenun ke dalam bahan laba-laba dapat mengubah perilaku "peregangan" laba-laba. Kawat tinsel secara alami memiliki 'elastisitas' yang lebih sedikit daripada bahan kain laba-laba yang menyebabkan perilaku laba-laba asimetris dan distribusi tegangan yang tidak seragam di sekitar keliling laba-laba. Titik pemasangan kawat juga dapat menyebabkan gaya tarik dan sobek yang terlokalisasi pada batas ekskursi laba-laba. Dengan demikian, umur panjang menjadi perhatian utama dan membuat desain tenunan menjadi kurang ideal untuk desain ekskursi yang sangat panjang. Sementara desain 'kabel terbang' tradisional tidak mengorbankan linearitas laba-laba atau stabilitas radial, ia menciptakan tantangan tersendiri pada woofer ekskursi panjang. Mengelola perilaku 'pecutan' kawat dan memastikannya tidak menyentuh kerucut atau laba-laba adalah salah satu tantangan. Lainnya adalah memastikan bahwa kabel tidak saling berhubungan singkat atau menyentuh rangka woofer. Untuk mengatasi masalah ini, kabel terbang rekayasa JL Audio bekerja sama dengan struktur pendukung masuk dan keluar yang direkayasa dengan cermat yang dicetak ke terminal dan kerah kumparan suara. Beberapa model juga menampilkan kabel timah berjaket untuk lebih mengurangi kemungkinan hubungan pendek dan kelelahan. Hasilnya adalah perilaku kabel timah ekskursi tinggi yang sempurna, dengan keandalan yang luar biasa dan tanpa kompromi yang melekat pada sistem kabel timah yang ditenun. Membangun woofer dengan cara ini membutuhkan lebih banyak tenaga kerja dan kompleksitas bagian daripada pendekatan tenunan yang lebih sederhana, tetapi hasilnya adalah pengurangan distorsi, pengurangan kebisingan mekanis, dan peningkatan keandalan.
Fitur desain bingkai ini memudahkan pemasangan driver subwoofer di ruang sempit. Informasi Terperinci:
Dengan menggunakan sistem pemasangan tab-telinga, dimensi luar keseluruhan driver berkurang, memungkinkannya dipasang di ruang yang sangat mirip dengan yang dibutuhkan oleh bingkai woofer bundar yang lebih kecil berikutnya. Dalam contoh ini, desain bingkai "Tab-Ear" memungkinkan driver 13TW5 13,5 inci masuk ke ruang yang hanya sedikit lebih besar dari yang dibutuhkan woofer 12 inci konvensional (hanya 0,44 inci / 11,2 mm lebih besar)
Teknologi Suspensi Tabung KonsentrisTM kami yang dipatenkan memberikan ekskursi yang belum pernah terjadi sebelumnya pada woofer profil rendah. Informasi Terperinci:
Tantangan terbesar dalam desain woofer profil rendah adalah menciptakan ruang mekanis yang cukup bagi speaker untuk menghasilkan ekskursi yang cukup untuk mencapai tujuan output dan ekstensi frekuensi rendahnya. Karena tujuan ini sangat ambisius dalam pengembangan woofer profil rendah JL Audio, mencapainya membutuhkan pengembangan arsitektur suspensi baru. Solusi paten JL Audio menggunakan struktur cetakan yang membentang di tepi sistem motor, mendukung laba-laba di luar batas motor dan kumparan suara berdiameter besar di dalamnya. Kumparan suara berdiameter besar memungkinkan magnet berada di dalamnya, daripada mengelilingi kumparan seperti yang umum pada kebanyakan woofer.
Struktur tabung konsentris dan penghapusan pelat atas konvensional membantu kami menempatkan sistem motor lebih tinggi ke dalam ruang badan kerucut untuk lebih menekan kedalaman, sambil tetap memungkinkan ekskursi mekanis yang sangat baik.
Fasilitas produksi pengeras suara JL Audio di Miramar, Florida adalah salah satu yang paling canggih di dunia. Informasi Terperinci:
Di saat sebagian besar produk audio dibuat di luar negeri, komitmen JL Audio terhadap produksi pengeras suara di dalam rumah terus berkembang. Semua W7, W6, TW5, TW3, W3v3 dan beberapa produk ZR kami. Kami juga membangun Sistem Speaker Kelautan, Subwoofer Rumah, produk Stealthbox® dan sebagian besar sistem subwoofer tertutup kami di Florida. Untuk mewujudkannya di pasar dunia yang kompetitif, tim teknik produksi kami telah menciptakan salah satu fasilitas perakitan pengeras suara paling canggih di dunia. Komitmen terhadap teknologi mutakhir ini memungkinkan tenaga kerja kami yang sangat terampil untuk membangun produk JL Audio secara efisien dengan standar kualitas yang sangat tinggi. Meskipun juga layak untuk membangun produk berkualitas baik di luar negeri (dan kami memang membangun beberapa produk kami di Eropa dan Asia), itu bisa menjadi tantangan ketika teknologi produknya inovatif atau kompleks. Karena sebagian besar pengeras suara premium kami menggabungkan teknologi eksklusif yang dipatenkan yang memerlukan teknik perakitan tertentu, kami lebih suka orang-orang yang merancangnya memiliki akses dekat ke orang-orang yang memproduksinya.
TW3 dioptimalkan untuk enclosure kecil dan menawarkan desain pemasangan tab-telinga untuk memaksimalkan area kerucut dalam tapak pemasangannya. Kami yakin Anda akan senang bekerja dengan driver subwoofer yang luar biasa ini. Bass JL Audio yang dalam, bertenaga, dan akurat kini tersedia di lebih banyak aplikasi daripada sebelumnya.
- Kedalaman pemasangan yang sangat dangkal (3,25 / 3,50 inci)
- Tanpa ventilasi kutub: memungkinkan pemasangan dekat dengan dinding belakang enclosure.
- Persyaratan volume enclosure tertutup yang sangat kecil
- Kemampuan ekskursi linier yang sangat panjang (0,60 inci / 15,2 mm, satu arah)
- Desain motor yang dioptimalkan DMA
- Arsitektur "tabung konsentris" yang dipatenkan
- Teknologi "metode pemasangan kerucut mengambang" yang dipatenkan
- Rangka paduan cor
- Kerucut polipropilen yang dicetak injeksi, diisi mika
- Lingkaran karet
- Tutup debu paduan aluminium dan tutup belakang dengan logo JL Audio
- Dibuat dengan presisi di AS di pabrik JL Audio di Miramar, Florida
Analisis Motor Dinamis - Motor yang Dioptimalkan DMA
Ringkasan:Sistem Analisis Motor Dinamis milik JL Audio adalah seperangkat sistem pemodelan berbasis FEA yang kuat, pertama kali dikembangkan oleh JL Audio pada tahun 1997 dan disempurnakan selama bertahun-tahun untuk mengatasi secara ilmiah masalah linearitas motor speaker. Ini menghasilkan pengurangan distorsi yang sangat besar dan reproduksi transien yang setia... atau sederhananya: bass yang ketat, bersih, dan artikulatif. Informasi Terperinci:
Sejak 1997, JL Audio telah menjadi yang terdepan dalam pemodelan berbasis Analisis Elemen Hingga dari motor dan suspensi pengeras suara. Penelitian ini bertujuan untuk menguraikan apa yang kami sebut "Genom Pengeras Suara"... sebuah proyek yang bertujuan untuk memahami perilaku sebenarnya dari pengeras suara dalam keadaan bertenaga dan bergerak. Komponen utama dari sistem terintegrasi ini adalah DMA (Dynamic Motor Analysis). Mulai dari 15W3v3 dan Subwoofer W7 pada akhir 1990-an dan awal 2000-an, DMA telah memainkan peran penting dalam desain semua woofer JL Audio yang dijual saat ini, termasuk woofer komponen kami. DMA adalah sistem berbasis Analisis Elemen Hingga (FEA), artinya ia mengambil masalah yang besar dan kompleks, memecahnya menjadi elemen solusi kecil untuk dianalisis, lalu menggabungkan data untuk membentuk solusi yang akurat dan "gambaran besar". Terobosan DMA adalah bahwa ia benar-benar mempertimbangkan efek daya melalui kumparan serta posisi kumparan/kerucut dalam kerangka analisis domain waktu. Ini memberi kami model yang sangat akurat tentang perilaku sebenarnya speaker di bawah daya nyata, sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh model Thiele-Small tradisional atau pengukuran daya rendah lainnya. Karena DMA tidak bergantung pada model kondisi tunak, ia dapat mempertimbangkan pergeseran dalam elemen sirkuit yang dianalisis. Rutinitas pemodelan ini intensif, membutuhkan waktu berjam-jam untuk menjalankan seluruh speaker. DMA mampu menganalisis efek nyata dari daya yang berfluktuasi dan ekskursi pada sirkuit magnetik motor, khususnya variasi dinamis dari medan magnet "tetap". Ini memberikan informasi yang sangat berharga dibandingkan dengan pemodelan tradisional, yang mengasumsikan bahwa medan "tetap" yang dihasilkan di celah udara oleh magnet dan pelat motor tidak berubah. DMA tidak hanya menunjukkan bahwa medan "tetap" ini berubah sebagai reaksi terhadap medan magnet yang diciptakan oleh arus yang mengalir melalui kumparan suara, tetapi juga membantu para insinyur kami mencapai solusi motor yang meminimalkan ketidakstabilan ini. Menganalisis perilaku ini sangat penting untuk memahami mekanisme distorsi motor speaker dan menjelaskan aspek desain motor yang menentukan perilaku yang benar-benar linier:
- Gaya motor linier selama rentang ekskursi operasional speaker
- Gaya motor yang konsisten dengan arus positif dan negatif melalui kumparan
- Gaya motor yang konsisten pada tingkat daya yang bervariasi
Sistem Kabel Timah yang Direkayasa (Paten AS #7,356,157)
Ringkasan:Desain kabel timah dan perlengkapannya yang direkayasa dengan cermat memastikan perilaku kabel timah yang terkendali dan senyap di bawah tuntutan ekskursi paling ekstrem. Informasi Terperinci:
Mengelola kabel timah pada woofer ekskursi panjang adalah salah satu aspek yang lebih rumit dari desain mekanisnya. Untuk mengatasinya, banyak woofer ekskursi panjang saat ini mengandalkan solusi sederhana yang menenun kabel timah ke dalam laba-laba (suspensi belakang) driver. Masalah terbesar dengan pendekatan ini adalah bahwa perilaku pembatas laba-laba memainkan peran yang sangat penting dalam kinerja woofer. Kabel timah yang dipasang atau ditenun ke dalam bahan laba-laba dapat mengubah perilaku "peregangan" laba-laba. Kawat tinsel secara alami memiliki 'elastisitas' yang lebih sedikit daripada bahan kain laba-laba yang menyebabkan perilaku laba-laba asimetris dan distribusi tegangan yang tidak seragam di sekitar keliling laba-laba. Titik pemasangan kawat juga dapat menyebabkan gaya tarik dan sobek yang terlokalisasi pada batas ekskursi laba-laba. Dengan demikian, umur panjang menjadi perhatian utama dan membuat desain tenunan menjadi kurang ideal untuk desain ekskursi yang sangat panjang. Sementara desain 'kabel terbang' tradisional tidak mengorbankan linearitas laba-laba atau stabilitas radial, ia menciptakan tantangan tersendiri pada woofer ekskursi panjang. Mengelola perilaku 'pecutan' kawat dan memastikannya tidak menyentuh kerucut atau laba-laba adalah salah satu tantangan. Lainnya adalah memastikan bahwa kabel tidak saling berhubungan singkat atau menyentuh rangka woofer. Untuk mengatasi masalah ini, kabel terbang rekayasa JL Audio bekerja sama dengan struktur pendukung masuk dan keluar yang direkayasa dengan cermat yang dicetak ke terminal dan kerah kumparan suara. Beberapa model juga menampilkan kabel timah berjaket untuk lebih mengurangi kemungkinan hubungan pendek dan kelelahan. Hasilnya adalah perilaku kabel timah ekskursi tinggi yang sempurna, dengan keandalan yang luar biasa dan tanpa kompromi yang melekat pada sistem kabel timah yang ditenun. Membangun woofer dengan cara ini membutuhkan lebih banyak tenaga kerja dan kompleksitas bagian daripada pendekatan tenunan yang lebih sederhana, tetapi hasilnya adalah pengurangan distorsi, pengurangan kebisingan mekanis, dan peningkatan keandalan.
Desain Bingkai Tab-Telinga
Ringkasan:Fitur desain bingkai ini memudahkan pemasangan driver subwoofer di ruang sempit. Informasi Terperinci:
Dengan menggunakan sistem pemasangan tab-telinga, dimensi luar keseluruhan driver berkurang, memungkinkannya dipasang di ruang yang sangat mirip dengan yang dibutuhkan oleh bingkai woofer bundar yang lebih kecil berikutnya. Dalam contoh ini, desain bingkai "Tab-Ear" memungkinkan driver 13TW5 13,5 inci masuk ke ruang yang hanya sedikit lebih besar dari yang dibutuhkan woofer 12 inci konvensional (hanya 0,44 inci / 11,2 mm lebih besar)
Suspensi Tabung Konsentris (Paten AS #5,734,132 & #6,095,280)
Ringkasan:Teknologi Suspensi Tabung KonsentrisTM kami yang dipatenkan memberikan ekskursi yang belum pernah terjadi sebelumnya pada woofer profil rendah. Informasi Terperinci:
Tantangan terbesar dalam desain woofer profil rendah adalah menciptakan ruang mekanis yang cukup bagi speaker untuk menghasilkan ekskursi yang cukup untuk mencapai tujuan output dan ekstensi frekuensi rendahnya. Karena tujuan ini sangat ambisius dalam pengembangan woofer profil rendah JL Audio, mencapainya membutuhkan pengembangan arsitektur suspensi baru. Solusi paten JL Audio menggunakan struktur cetakan yang membentang di tepi sistem motor, mendukung laba-laba di luar batas motor dan kumparan suara berdiameter besar di dalamnya. Kumparan suara berdiameter besar memungkinkan magnet berada di dalamnya, daripada mengelilingi kumparan seperti yang umum pada kebanyakan woofer.
Struktur tabung konsentris dan penghapusan pelat atas konvensional membantu kami menempatkan sistem motor lebih tinggi ke dalam ruang badan kerucut untuk lebih menekan kedalaman, sambil tetap memungkinkan ekskursi mekanis yang sangat baik.
Dibuat dengan Presisi di AS
Ringkasan:Fasilitas produksi pengeras suara JL Audio di Miramar, Florida adalah salah satu yang paling canggih di dunia. Informasi Terperinci:
Di saat sebagian besar produk audio dibuat di luar negeri, komitmen JL Audio terhadap produksi pengeras suara di dalam rumah terus berkembang. Semua W7, W6, TW5, TW3, W3v3 dan beberapa produk ZR kami. Kami juga membangun Sistem Speaker Kelautan, Subwoofer Rumah, produk Stealthbox® dan sebagian besar sistem subwoofer tertutup kami di Florida. Untuk mewujudkannya di pasar dunia yang kompetitif, tim teknik produksi kami telah menciptakan salah satu fasilitas perakitan pengeras suara paling canggih di dunia. Komitmen terhadap teknologi mutakhir ini memungkinkan tenaga kerja kami yang sangat terampil untuk membangun produk JL Audio secara efisien dengan standar kualitas yang sangat tinggi. Meskipun juga layak untuk membangun produk berkualitas baik di luar negeri (dan kami memang membangun beberapa produk kami di Eropa dan Asia), itu bisa menjadi tantangan ketika teknologi produknya inovatif atau kompleks. Karena sebagian besar pengeras suara premium kami menggabungkan teknologi eksklusif yang dipatenkan yang memerlukan teknik perakitan tertentu, kami lebih suka orang-orang yang merancangnya memiliki akses dekat ke orang-orang yang memproduksinya.









