JL Audio 12W0v3-4 Driver Subwoofer 12 Inci 4 ohm

JL Audio 12W0v3-4

Subwoofer 12 inci 4 ohm sku 92166

Ringkasan

12W0v3 adalah pemain tangguh dengan efisiensi, kemampuan ekskursi, dan linearitas yang sangat baik. Kinerja keseluruhannya menempatkannya di posisi teratas di kelas harganya. Dilengkapi dengan kumparan suara berdiameter 2 inci yang kokoh dan desain Elevated Frame Cooling yang dipatenkan untuk meningkatkan daya tahan daya dan keandalan.
12W0v3 paling baik digunakan dengan daya amplifier dalam rentang 75W - 300W dan dioptimalkan untuk beroperasi dalam enclosure tertutup berukuran sedang 1.375 cu ft (38.9 l), atau enclosure ported 1.75 cu ft (49.6 l).

Spesifikasi

Spesifikasi Umum

• Daya Kontinu (RMS) 300 W
• Daya Amplifier yang Disarankan (RMS) 75 - 300 W
• Impedansi Nominal (Znom) 4 Ω

Spesifikasi Fisik

• Diameter Nominal 12.0 inci / 300 mm
• Diameter Keseluruhan (A) 12.52 inci / 318 mm
• Diameter Lubang Pemasangan (B) 11.0625 inci / 281 mm
• Diameter Lingkaran Lubang Baut (C) 11.7 inci / 297 mm
• Diameter Luar Motor (D) 5.05 inci / 128 mm
• Kedalaman Pemasangan (E) 5.40 inci / 137 mm
• Perpindahan Driver 0.048 cu ft / 1.36 L
• Berat Bersih 8.11 lb / 3.68 kg

Parameter

• Resonansi Udara Bebas (Fs) 28.43 Hz
• "Q" Listrik (Qes) 0.715
• "Q" Mekanis (Qms) 10.709
• "Q" Total Speaker (Qts) 0.67
• Kepatuhan Ekuivalen (Vas) 2.530 cu ft / 71.64 L
• Ekskursi Linear Satu Arah (Xmax)* 0.45 inci / 11.4 mm
• Efisiensi Referensi (no) 0.22%
• Efisiensi (1 W / 1 m)** 85.64 dB SPL
• Luas Piston Efektif (Sd) 74.509 sq in / 0.0481 sq m
• Resistansi DC (Re) 4.280 Ω

Spesifikasi Enclosure Tertutup

• Ketebalan Dinding 0.75 inci / 19 mm
• Ketebalan Baffle Depan 0.75 inci / 19 mm
• Volume (net int.) 1.375 cu ft / 38.94 L
• Lebar Eksternal (W) 16 inci / 406 mm
• Tinggi Eksternal (H) 19 inci / 483 mm
• Kedalaman Eksternal (D) 11.75 inci / 298 mm
• F3 36.0 Hz
• Fc 47.91 Hz
• Qtc 1.179

Spesifikasi Enclosure Ported

• Ketebalan Dinding 0.75 inci / 19 mm
• Ketebalan Baffle Depan 0.75 inci / 19 mm
• Volume (net int.) 1.75 cu ft / 49.6 L
• Lebar Eksternal (W) 17.5 inci / 445 mm
• Tinggi Eksternal (H) 14.75 inci / 375 mm
• Kedalaman Eksternal (D) 16.25 inci / 413 mm
• Diameter Port Internal (ID) 3 inci / 76 mm
• Panjang Port (L) 14 inci / 356 mm
• Frekuensi Penyetelan (Fb) 26 Hz
• F3 30.8 Hz

Teknologi

Dynamic Motor Analysis - Motor yang Dioptimalkan DMA

Ringkasan:
Sistem Dynamic Motor Analysis milik JL Audio adalah rangkaian sistem pemodelan berbasis FEA yang canggih, pertama kali dikembangkan oleh JL Audio pada tahun 1997 dan disempurnakan selama bertahun-tahun untuk mengatasi masalah linearitas motor speaker secara ilmiah. Hal ini menghasilkan distorsi yang jauh lebih rendah dan transient yang direproduksi dengan setia... atau sederhananya: bass yang ketat, bersih, dan artikulatif. Informasi Detail:
Sejak tahun 1997, JL Audio telah berada di garis depan pemodelan motor dan suspensi loudspeaker berbasis Finite Element Analysis. Penelitian ini bertujuan untuk menguraikan apa yang kami sebut sebagai "Genom Loudspeaker"... sebuah proyek yang bertujuan untuk memahami perilaku sebenarnya dari loudspeaker di bawah daya dan dalam gerakan. Komponen utama dari sistem terintegrasi ini adalah DMA (Dynamic Motor Analysis). Dimulai dengan 15W3 dan W7 Subwoofer di akhir 1990-an dan awal 2000-an, DMA telah memainkan peran penting dalam desain semua woofer JL Audio yang dijual saat ini, termasuk woofer komponen kami. DMA adalah sistem berbasis Finite Element Analysis (FEA), yang berarti ia mengambil masalah besar dan kompleks, memecahnya menjadi elemen solusi kecil untuk dianalisis, dan kemudian menggabungkan data untuk membentuk solusi yang akurat dan "gambaran besar". Terobosan DMA adalah bahwa ia benar-benar mempertimbangkan efek daya melalui kumparan serta posisi kumparan/kerucut dalam kerangka analisis domain waktu. Ini memberi kami model yang sangat akurat tentang perilaku sebenarnya speaker di bawah daya nyata, sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh model Thiele-Small tradisional atau pengukuran daya rendah lainnya. Karena DMA tidak bergantung pada model keadaan tunak, ia mampu mempertimbangkan pergeseran elemen sirkuit yang dianalisis. Rutinitas pemodelan ini intensif, membutuhkan waktu berjam-jam untuk dijalankan untuk seluruh speaker. DMA mampu menganalisis efek nyata dari daya yang berfluktuasi dan ekskursi pada sirkuit magnetik motor, khususnya variasi dinamis dari medan magnet "tetap". Ini memberikan informasi yang sangat berharga dibandingkan dengan pemodelan tradisional, yang mengasumsikan bahwa medan "tetap" yang dihasilkan di celah udara oleh magnet dan pelat motor tidak berubah. DMA tidak hanya menunjukkan bahwa medan "tetap" ini berubah sebagai reaksi terhadap medan magnet yang diciptakan oleh arus yang mengalir melalui kumparan suara, tetapi juga membantu para insinyur kami mencapai solusi motor yang meminimalkan ketidakstabilan ini. Menganalisis perilaku ini sangat penting untuk memahami mekanisme distorsi motor speaker dan menjelaskan aspek desain motor yang menentukan perilaku yang benar-benar linear:

1. Gaya motor linear di seluruh rentang ekskursi operasional speaker
2. Gaya motor yang konsisten dengan arus positif dan negatif melalui kumparan
3. Gaya motor yang konsisten pada tingkat daya yang bervariasi

Kemampuan kami untuk sepenuhnya menganalisis aspek perilaku motor ini memungkinkan teknisi transduser kami membuat penyesuaian penting pada desain motor yang menghasilkan sistem motor loudspeaker dinamis yang sangat linear dan sangat stabil.
Hasilnya adalah pengurangan distorsi, peningkatan kinerja transient, dan kualitas suara yang luar biasa.

Elevated Frame Cooling (Paten AS #6,219,431 & #6,229,902)

Ringkasan:
Desain Elevated Frame Cooling yang dipatenkan oleh JL Audio mengalirkan udara dingin melalui slot tepat di atas top-plate ke kumparan suara speaker. Ini tidak hanya meningkatkan daya tahan daya, tetapi juga kualitas suara dengan meminimalkan pergeseran parameter dinamis dan kompresi daya. Informasi Detail:
Banyak speaker menggunakan teknik ventilasi untuk meningkatkan pendinginan kumparan suara. Ini biasanya dilakukan dengan memiliki lubang besar di sisi bingkai tepat di bawah rak pemasangan spider. Meskipun memberikan manfaat pendinginan yang sederhana, aliran udara dengan kecepatan rendah ini tidak bertiup langsung atau kuat ke kumparan suara. Desain kami yang dipatenkan meningkatkan teknik pendinginan ini dalam beberapa hal. Dengan mengangkat bingkai di atas top-plate motor (melalui stand-off yang terintegrasi di bagian bawah bingkai), jalur udara sempit dengan kecepatan tinggi dibuat antara permukaan bawah bingkai dan permukaan atas top-plate. Jalur udara ini mengarah langsung ke kumparan suara dan kemudian berbelok ke atas ke rongga udara spider. Dengan memanfaatkan aksi pemompaan spider melalui jalur udara yang terfokus ini, sejumlah besar udara dingin mengenai belitan kumparan secara langsung. Manfaat penting lainnya adalah bahwa permukaan atas top-plate (salah satu bagian terpanas speaker) secara langsung terkena aliran udara pendingin, sedangkan pada desain konvensional terisolasi dari aliran udara oleh flensa bawah bingkai. Teknologi bingkai yang ditinggikan ini sangat meningkatkan daya tahan daya termal, mengurangi efek kompresi, dan melakukannya tanpa bagian tambahan.