JL Audio 13W3v3-4 Driver Subwoofer 13.5" 600 watt 4 Ohm

JL Audio 13W3v3-4 13.5" Subwoofer Driver - 4 Ohm

Ikhtisar Jika Anda memiliki ruang, sangat masuk akal untuk memaksimalkan area piston sistem subwoofer Anda untuk meningkatkan efisiensi (dan output). Lebih baik lagi jika driver yang lebih besar memberikan penanganan daya dan ekskursi tambahan. Karena alasan tersebut, 13W3v3 bisa menjadi pilihan terbaik bagi mereka yang mencari output tinggi dengan kualitas suara yang bagus pada tingkat daya menengah. Seperti W3v3 yang lebih kecil, beberapa teknologi eksklusif JL Audio dan teknik perakitan proprietary diterapkan pada 13W3v3 untuk meningkatkan linearitas dan keandalan. 13W3v3-4 paling baik digunakan dengan daya amplifier dalam kisaran 150W - 600W dan dioptimalkan untuk beroperasi dalam enclosure sealed ukuran sedang 1,5 cu. ft. (42,5 l), atau enclosure ported 2,25 cu. ft. (63,7 l). Spesifikasi Spesifikasi Umum

• Penanganan Daya Kontinu (RMS) 600 W
• Daya Amplifier yang Direkomendasikan (RMS) 150 - 600 W
• Impedansi Nominal (Znom) 4 Ω

Spesifikasi Fisik

• Diameter Nominal 13,5 in / 345 mm
• Diameter Keseluruhan (A) 14,0 in / 356 mm
• Diameter Lubang Pemasangan (B) 12,5625 in / 319 mm
• Diameter Lingkaran Lubang Baut (C) 13,2 in / 335 mm
• Diameter Luar Motor (D) 5,79 in / 147 mm
• Kedalaman Pemasangan (E) 7,63 in / 194 mm
• Perpindahan Driver 0,096 cu ft / 2,72 liter
• Berat Bersih 17,75 lb / 8,05 kg

Parameter

• Resonansi Udara Bebas (Fs) 23,66 Hz
• “Q” Listrik (Qes) 0,465
• “Q” Mekanis (Qms) 6,774
• Total “Q” Speaker (Qts) 0,435
• Kepatuhan Ekivalen (Vas) 4,793 cu ft / 135,74 L
• Ekskursi Linear Satu Arah (Xmax)* 0,610 in / 15,5 mm
• Efisiensi Referensi (no) 0,37%
• Efisiensi (1 W / 1 m)** 87,90 dB SPL
• Luas Piston Efektif (Sd) 103,850 sq in / 0,0670 sq m
• Resistansi DC (Re) 3,569 Ω

Teknologi

Motor Optimasi DMA - Dynamic Motor Analysis
Ringkasan:
Sistem Dynamic Motor Analysis proprietary JL Audio adalah seperangkat sistem pemodelan berbasis FEA yang kuat, pertama kali dikembangkan oleh JL Audio pada tahun 1997 dan disempurnakan selama bertahun-tahun untuk mengatasi masalah linearitas motor speaker secara ilmiah. Ini menghasilkan pengurangan distorsi yang signifikan dan reproduksi transien yang setia... atau sederhananya: bass yang ketat, bersih, dan artikulatif.
Informasi Detail:
Sejak 1997, JL Audio telah menjadi yang terdepan dalam pemodelan berbasis Finite Element Analysis untuk motor dan suspensi loudspeaker. Penelitian ini ditujukan untuk menguraikan apa yang kami sebut sebagai "Genom Loudspeaker"... sebuah proyek yang bertujuan memahami perilaku sebenarnya dari loudspeaker saat diberi daya dan dalam gerakan. Komponen utama dari sistem terintegrasi ini adalah DMA (Dynamic Motor Analysis). Dimulai dengan 15W3 dan Subwoofer W7 pada akhir 1990-an dan awal 2000-an, DMA telah memainkan peran penting dalam desain semua woofer JL Audio yang dijual saat ini, termasuk woofer komponen kami. DMA adalah sistem berbasis Finite Element Analysis (FEA), yang berarti ia mengambil masalah besar dan kompleks, memecahnya menjadi elemen solusi kecil untuk dianalisis, lalu merakit data untuk membentuk solusi "gambaran besar" yang akurat. Terobosan DMA adalah bahwa ia benar-benar mempertimbangkan efek daya melalui kumparan serta posisi kumparan/kerucut dalam kerangka analisis domain waktu. Ini memberi kami model yang sangat akurat tentang perilaku sebenarnya speaker di bawah daya nyata, sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh model Thiele-Small tradisional atau pengukuran daya rendah lainnya. Karena DMA tidak bergantung pada model kondisi tunak, ia mampu mempertimbangkan pergeseran elemen sirkuit yang dianalisis. Rutinitas pemodelan ini intensif, memerlukan waktu berjam-jam untuk dijalankan untuk seluruh speaker. DMA mampu menganalisis efek nyata dari daya yang berfluktuasi dan ekskursi pada sirkuit magnetik motor, khususnya variasi dinamis dari medan magnet "tetap". Ini memberikan informasi yang sangat berharga dibandingkan dengan pemodelan tradisional, yang mengasumsikan bahwa medan "tetap" yang dihasilkan di celah udara oleh magnet dan pelat motor tidak berubah. DMA tidak hanya menunjukkan bahwa medan "tetap" ini berubah sebagai reaksi terhadap medan magnet yang diciptakan oleh arus yang mengalir melalui kumparan suara, tetapi juga membantu para insinyur kami mencapai solusi motor yang meminimalkan ketidakstabilan ini. Menganalisis perilaku ini sangat penting untuk memahami mekanisme distorsi motor speaker dan menjelaskan aspek desain motor yang menentukan perilaku yang benar-benar linear:

1. Gaya motor linear selama rentang ekskursi operasional speaker
2. Gaya motor yang konsisten dengan arus positif dan negatif melalui kumparan
3. Gaya motor yang konsisten pada tingkat daya yang bervariasi

Kemampuan kami untuk sepenuhnya menganalisis aspek perilaku motor ini memungkinkan insinyur transduser kami membuat penyesuaian penting pada desain motor yang menghasilkan sistem motor loudspeaker dinamis yang sangat linear dan stabil. Hasilnya adalah pengurangan distorsi, peningkatan kinerja transien, dan kualitas suara yang luar biasa.

Elevated Frame Cooling (U.S. Patent #6,219,431 & #6,229,902)

Ringkasan:
Desain Elevated Frame Cooling yang dipatenkan JL Audio mengalirkan udara dingin melalui slot tepat di atas top-plate ke kumparan suara speaker. Ini tidak hanya meningkatkan penanganan daya, tetapi juga kualitas suara dengan meminimalkan pergeseran parameter dinamis dan kompresi daya.
Informasi Detail:
Banyak speaker menggunakan teknik ventilasi untuk meningkatkan pendinginan kumparan suara. Ini biasanya dilakukan dengan memiliki lubang besar di sisi bingkai tepat di bawah rak tempat menempel spider. Meskipun memberikan manfaat pendinginan yang sederhana, aliran udara dengan kecepatan rendah ini tidak bertiup langsung atau kuat ke kumparan suara. Desain paten kami meningkatkan teknik pendinginan ini dalam beberapa hal. Dengan mengangkat bingkai di atas top-plate motor (melalui stand-off yang terintegrasi di bagian bawah bingkai), tercipta jalur udara sempit dengan kecepatan tinggi antara permukaan bawah bingkai dan permukaan atas top-plate. Jalur udara ini mengarah langsung ke kumparan suara dan kemudian berbelok ke atas ke rongga udara spider. Dengan memanfaatkan aksi pompa spider melalui jalur udara terfokus ini, volume besar udara dingin langsung mengenai lilitan kumparan. Manfaat penting lainnya adalah bahwa permukaan atas top-plate (salah satu bagian speaker yang paling panas) secara langsung terkena aliran udara pendingin, sedangkan pada desain konvensional, permukaan tersebut terisolasi dari aliran udara oleh flensa bawah bingkai. Teknologi bingkai terangkat ini sangat meningkatkan penanganan daya termal, mengurangi efek kompresi, dan melakukannya tanpa bagian tambahan.

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (U.S. Patent #6,501,844)

Ringkasan:
Teknik perakitan ini, yang diciptakan oleh JL Audio, memastikan geometri surround yang tepat dalam speaker yang dirakit untuk kontrol ekskursi yang lebih baik dan penyelarasan kumparan suara yang dinamis. Informasi Detail:
Teknologi FCAMTM yang dipatenkan JL Audio adalah metode inovatif untuk merekatkan rakitan surround/kerucut ke voice coil former/spider assembly. Fitur ini membantu memastikan konsentrisitas surround, spider, dan kumparan suara tanpa memutar suspensi untuk mencapainya. Ini memungkinkan variasi kecil yang tak terhindarkan dalam dimensi bagian produksi tanpa berdampak negatif pada integritas suspensi dan pemusatan kumparan pada ekskursi tinggi.

Vented Reinforcement Collar

Ringkasan:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) JL Audio meningkatkan kekakuan dan stabilitas sambungan kerucut/spider/kumparan suara dan mengarahkan aliran udara di atas lilitan kumparan suara untuk meningkatkan kinerja termal.
Informasi Detail:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) adalah struktur komposit yang mengatasi dua masalah terkait keandalan.
Dengan memperkuat sambungan penting antara kerucut, kumparan suara, dan spider, VRC secara signifikan mengurangi kegagalan akibat kerusakan lem atau kelemahan material. Ini dilakukan dengan meningkatkan area kontak perekat secara besar-besaran dan memberikan pelepas stres pada material spider pada ekstrem ekskursi. VRCTM juga memiliki slot yang memfasilitasi aliran udara langsung ke lilitan kumparan suara. Ini mengurangi efek kompresi termal dan meningkatkan keandalan.
Versi saat ini dari VRCTM juga menggabungkan struktur pelepas regangan kabel timah untuk meningkatkan keandalan mekanis.

Insert Molded Suspension / Coil / Terminal Sub-Assembly (U.S. Patent #7,379,558)

Ringkasan:
Spider, kumparan suara, terminal, dan kabel timah dirakit sebelumnya, menggunakan proses patent-pending, ke dalam pembawa komposit untuk presisi dan keandalan yang lebih baik.
Informasi Detail:
Speaker konvensional dirakit berlapis-lapis. Dengan kata lain, banyak bagian dirakit dan dilem secara berurutan ke dalam keranjang, yang menyebabkan penumpukan toleransi dan membuat sulit untuk mencapai presisi perakitan yang optimal.
Pembawa spider insert-molded patent-pending JL Audio secara permanen mengikat spider ke pembawa yang kuat secara mekanis yang juga menggabungkan perakitan terminal dan fitur pelepas regangan kabel timah untuk keandalan yang ditingkatkan dan penyelarasan bagian yang optimal. Sub-perakitan ini dirakit di luar keranjang speaker, untuk penyelarasan dan integritas sambungan lem yang optimal. Manfaatnya adalah loudspeaker yang dibuat lebih presisi dan lebih baik secara mekanis.

Cincin Trim yang Dapat Disesuaikan (U.S. Patent #D480,709)

Ringkasan:
Cincin yang dapat dilepas ini dapat dicat untuk mencocokkan tema pemasangan dan secara langsung menerima sisipan mesh grille JL Audio (dijual terpisah). Informasi Detail:
Cincin trim ABS ini dicetak dalam warna hitam, tetapi itu tidak berarti harus tetap seperti itu. Dengan mengecatnya khusus, Anda dapat mencocokkan tema pemasangan Anda dan menciptakan tampilan yang dipersonalisasi. Sisipan mesh grille yang dirancang khusus tersedia secara terpisah dan masuk ke diameter dalam cincin trim.
Tips Bermanfaat: Memasang sisipan mesh grille jauh lebih mudah sebelum memasang woofer ke dalam enclosure.

Sistem Kabel Timah Rekayasa (U.S. Patent #7,356,157)

Ringkasan:
Desain kabel timah dan lampiran yang direkayasa dengan hati-hati memastikan perilaku kabel timah yang terkendali dan tenang di bawah tuntutan ekskursi paling ekstrem. Informasi Detail:
Mengelola kabel timah pada woofer ekskursi panjang adalah salah satu aspek yang paling rumit dari desain mekanisnya. Untuk mengatasi ini, banyak woofer ekskursi panjang saat ini mengandalkan solusi sederhana yang menenun kabel timah ke dalam spider (suspensi belakang) driver. Masalah terbesar dengan pendekatan ini adalah bahwa perilaku pembatas spider memainkan peran yang sangat penting dalam kinerja woofer. Kabel timah yang dipasang atau ditenun ke dalam material spider dapat mengubah perilaku "peregangan" spider. Kabel tinsel secara alami memiliki 'memberi' lebih sedikit daripada material kain spider yang menyebabkan perilaku spider asimetris dan distribusi tegangan yang tidak seragam di sekitar keliling spider. Titik lampiran kabel juga dapat menyebabkan gaya tarik dan sobek lokal pada batas ekskursi spider. Dengan demikian, umur panjang menjadi perhatian utama dan membuat desain tenunan kurang ideal untuk desain ekskursi yang sangat panjang. Meskipun desain 'flying lead' tradisional tidak mengorbankan linearitas spider atau stabilitas radial, itu menciptakan tantangan sendiri pada woofer ekskursi panjang. Mengelola perilaku 'mencambuk' kabel dan memastikan bahwa ia tidak menyentuh kerucut atau spider adalah satu tantangan. Lainnya adalah memastikan bahwa kabel tidak saling pendek atau rangka woofer. Untuk mengatasi masalah ini, kabel timah terbang rekayasa JL Audio bekerja sama dengan struktur pendukung masuk dan keluar yang direkayasa dengan hati-hati yang dicetak ke terminal dan kerah kumparan suara. Beberapa model juga menampilkan kabel timah berjaket untuk lebih mengurangi kemungkinan hubungan pendek dan kelelahan. Hasilnya adalah perilaku kabel timah ekskursi tinggi yang sempurna, dengan keandalan luar biasa dan tidak ada kompromi yang melekat pada sistem kabel timah tenunan. Membangun woofer dengan cara ini membutuhkan lebih banyak tenaga kerja dan kompleksitas bagian daripada pendekatan tenunan yang lebih sederhana, tetapi hasilnya adalah pengurangan distorsi, pengurangan kebisingan mekanis, dan peningkatan keandalan.

Dibuat di AS dengan Komponen Global

Ringkasan:
Fasilitas produksi loudspeaker JL Audio di Miramar, Florida adalah salah satu yang paling canggih di dunia. Informasi Detail:
Di saat sebagian besar produk audio dibuat di luar negeri, komitmen JL Audio terhadap produksi loudspeaker internal terus tumbuh. Untuk mewujudkan ini di pasar dunia yang kompetitif, tim teknik produksi kami telah menciptakan salah satu fasilitas perakitan loudspeaker paling canggih di dunia dan membangun jaringan global pemasok komponen berkualitas yang membuat sesuai spesifikasi kami. Ini, dikombinasikan dengan komitmen kami terhadap teknologi perakitan mutakhir, memungkinkan tenaga kerja terampil kami untuk membangun produk JL Audio secara efisien dengan standar kualitas yang sangat tinggi, tepat di sini di AS. Karena sebagian besar loudspeaker premium kami menggabungkan teknologi proprietary dan dipatenkan yang memerlukan teknik perakitan khusus, kami merasa penting bahwa orang-orang yang mendesainnya memiliki akses dekat dengan orang-orang yang memproduksinya. Produk JL Audio berikut dibuat di pabrik Miramar, Florida kami, dengan komponen global:

• Subwoofer Driver: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Subwoofer Mobil Tertutup: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM Enclosed Subwoofers
• Loudspeaker Kelautan, Subwoofer Driver Kelautan, dan Loudspeaker Tertutup Kelautan
• Subwoofer Rumah: DominionTM, E-Sub, Fathom® dan Gotham®