Interface de remplacement radio OnStar PAC OS-5

PAC OS-5

Interface de remplacement radio OnStar® pour certains véhicules General Motors à bus LAN 29 bits, avec ou sans système audio Bose Description du produit Conserve les fonctionnalités du système OnStar® et l'amplificateur d'origine installé en usine (si présent) lors du remplacement de la radio d'origine dans un véhicule GMLAN 29 bits. Génère tous les carillons d'avertissement de sécurité et les indicateurs sonores de clignotants. Caractéristiques du produit

• Conserve OnStar® lors du remplacement de la radio d'origine
• Conserve le Bluetooth d'origine (véhicules de 2009 et plus)
• Conserve les commandes audio de la banquette arrière
• Conserve le XM d'origine et tous les carillons d'avertissement (module de carillon inclus)
• Conserve les capteurs de recul/aide au stationnement
• Conserve le signal de la caméra de recul et les systèmes audio BOSE d'origine
• Conserve le système audio BOSE premium d'origine (Y91 numérique, ne prend pas en charge l'atténuation)
• Prend en charge les systèmes audio non amplifiés
• Faisceau de commandes au volant (précâblé)
• Fonction bi-zone
• Réglage du volume du carillon (boutons d'origine)
• Audio et vidéo de la banquette arrière (GMRVD) requis
• Réglage du volume OnStar
• Sortie d'alimentation accessoire conservée (R.A.P.)
• Sortie fil de marche arrière
• Sortie VSS (détection de vitesse du véhicule)
• Sortie d'éclairage
• Sortie frein de stationnement
• Adaptateur d'antenne inclus
• Mise à jour possible dans l'emballage avec le PAC-UP

Notes de compatibilité

• Les véhicules Avalanche, Sierra, Silverado Suburban, Tahoe et Yukon de 2012 équipés d'une radio de navigation nécessitent le faisceau OSGMLAN44
• Dans les systèmes amplifiés premium, l'atténuation du son de l'autoradio après-vente ne sera pas disponible.
• Les fourgonnettes Chevrolet Express et GMC Savannah équipées de moteurs diesel ne sont pas compatibles
• Pour conserver le tuner XM d'origine, l'autoradio après-vente DOIT être équipé d'une entrée auxiliaire
• Pour conserver le tuner XM d'origine, le véhicule doit être équipé de commandes au volant et d'un centre d'informations conducteur