JL Audio M6-770X-S-GwGw-i Enceintes coaxiales marines 7,7" avec éclairage LED - grille sport blanc brillant

JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7,7" Haut-parleurs coaxiaux marins avec éclairage LED - Grille sport blanc brillant

Conçus et fabriqués pour un usage marin réel, les systèmes coaxiaux M6 offrent des performances audio maximales dans tout environnement de bateau à ciel ouvert, avec l'impact visuel supplémentaire de l'éclairage LED RVB Transflective™ de JL Audio. La conception surdimensionnée de 7,7 pouces du coaxial M6-770X permet une efficacité accrue (plus de sortie pour une quantité de puissance donnée). Ajoutez à cela une excursion longue et une excellente tenue en puissance, et vous obtenez un système de haut-parleurs vraiment capable de jouer fort et clairement sur un bateau à moteur à pleine vitesse. Le woofer est optimisé pour fonctionner avec un grand volume d'air derrière lui (au moins 2 pi³ / 57 l). Utiliser ce système coaxial dans un espace plus restreint compromettra ses performances en basses fréquences. Un tweeter à dôme en soie pure de 1 pouce, spécialement traité pour résister à l'environnement marin, gère les hautes fréquences. Vous apprécierez la réponse en hautes fréquences propre et articulée du tweeter à dôme M6, surtout à des niveaux de volume élevés. Un filtre passif à pente multiple, véritable 2 voies, est dissimulé dans le châssis du woofer, protégé des vibrations et de la corrosion. Un circuit de protection automatique du tweeter à semi-conducteurs est également inclus pour minimiser les risques de défaillance du tweeter. Bien que les systèmes coaxiaux M6-770X puissent être utilisés avec seulement 40 W par canal, pour des performances audio optimales, nous recommandons des amplificateurs capables de fournir entre 40 et 200 W de puissance continue par canal. La technologie LED RVB Transflective™ (brevet en instance) émet un effet d'éclairage doux à travers le cône du woofer, avec le choix de plusieurs couleurs d'éclairage. Ajoutez un contrôleur RVB en option pour créer des milliers de variations de couleurs. Vendu par paire.

Spécifications générales

Puissance continue (RMS) : 100 W
Puissance d'amplificateur recommandée (RMS) : 40 - 200 W / canal
Efficacité du système : 91,0 dB @ 1 W / 1 m
Impédance nominale du système : 4 Ω
Réponse en fréquence du système : 45 Hz - 25 kHz ± 3 dB

Spécifications physiques du coaxial

Diamètre extérieur du cadre (A) : 7,70 po / 196 mm
Diamètre du cercle de boulons (B) : 6,92 po / 176 mm
Saillie de la grille avant* (C) : 1,08 po / 27 mm
Diamètre du trou de montage (D) : 6,25 po / 159 mm
Profondeur de montage (E) : 3,32 po / 84 mm *Saillie de la grille avant mesurée à partir de la surface de montage

Analyse dynamique du moteur - Moteur optimisé DMA

Résumé :
Le système exclusif d'analyse dynamique du moteur de JL Audio est un ensemble puissant de systèmes de modélisation basés sur la FEA, développé pour la première fois par JL Audio en 1997 et affiné au fil des ans pour traiter scientifiquement le problème de la linéarité du moteur du haut-parleur. Cela permet de réduire considérablement la distorsion et de reproduire fidèlement les transitoires... ou plus simplement : des basses serrées, propres et articulées. Informations détaillées :
Depuis 1997, JL Audio est à la pointe de la modélisation des moteurs et suspensions de haut-parleurs basée sur l'analyse par éléments finis. Cette recherche vise à décoder ce que nous appelons le « génome du haut-parleur »... un projet visant à comprendre le comportement réel des haut-parleurs sous puissance et en mouvement. Un composant majeur de ce système intégré est le DMA (Dynamic Motor Analysis). À commencer par les subwoofers 15W3 et W7 à la fin des années 1990 et au début des années 2000, le DMA a joué un rôle important dans la conception de tous les woofers JL Audio vendus aujourd'hui, y compris nos woofers de composants. Le DMA est un système basé sur l'analyse par éléments finis (FEA), ce qui signifie qu'il prend un problème vaste et complexe, le décompose en petits éléments de solution pour analyse, puis assemble les données pour former une solution précise et globale. La percée du DMA est qu'il prend réellement en compte les effets de la puissance à travers la bobine ainsi que la position bobine/cône dans le cadre d'une analyse dans le domaine temporel. Cela nous donne un modèle très précis du comportement réel d'un haut-parleur sous puissance réelle, ce que les modèles traditionnels de Thiele-Small ou d'autres mesures à faible puissance ne peuvent pas faire. Parce que le DMA ne repose pas sur un modèle en régime permanent, il est capable de prendre en compte les variations des éléments du circuit analysé. Ces routines de modélisation sont intenses, nécessitant des heures pour s'exécuter pour un haut-parleur entier. Le DMA est capable d'analyser les effets réels de la puissance fluctuante et de l'excursion sur le circuit magnétique du moteur, en particulier les variations dynamiques du champ magnétique « fixe ». Cela fournit des informations extrêmement précieuses par rapport à la modélisation traditionnelle, qui suppose que le champ « fixe » produit dans l'entrefer par l'aimant et les plaques du moteur est immuable. Le DMA montre non seulement que ce champ « fixe » change en réaction au champ magnétique créé par le courant traversant la bobine mobile, mais il aide nos ingénieurs à trouver des solutions de moteur qui minimisent cette instabilité. Analyser ce comportement est essentiel pour comprendre les mécanismes de distorsion d'un moteur de haut-parleur et met en lumière les aspects de la conception du moteur qui déterminent un comportement vraiment linéaire : Force motrice linéaire sur la plage d'excursion opérationnelle du haut-parleur
Force motrice constante avec un courant positif et négatif à travers la bobine
Force motrice constante à différents niveaux de puissance appliquée Notre capacité à analyser pleinement ces aspects du comportement du moteur permet à nos ingénieurs transducteurs d'apporter des ajustements critiques aux conceptions de moteur qui aboutissent à des systèmes de moteur dynamiques extrêmement linéaires et très stables. Le résultat est une distorsion réduite, des performances transitoires améliorées et une qualité sonore exceptionnelle.

Matériaux marins / Tests

Résumé :
La conception de produits marins nécessite des tests approfondis des matériaux pour atteindre fiabilité et longévité. Informations détaillées :
Construire de véritables produits marins exige un réel engagement envers les tests environnementaux et la spécification des matériaux. À cette fin, JL Audio a investi dans des chambres de test aux ultraviolets (pour simuler des années d'exposition au soleil) et des chambres de brouillard salin (pour simuler des années d'exposition à des environnements d'eau salée). Ces tests sont essentiels pour construire des produits qui non seulement sonneront bien dans votre bateau, mais qui sonneront aussi bien pendant de nombreuses, nombreuses années.