JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7,7" Merikoaksiaalikaiuttimet LED-valaistuksella - Kiiltävä valkoinen urheilusäleikkö

JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7,7" Merikaiuttimet LED-valaistuksella - kiiltävä valkoinen sporttisäleikkö

Suunniteltu ja rakennettu oikeaan merikäyttöön, M6-koaksiaalijärjestelmät tuottavat maksimaalisen äänisuorituskyvyn kaikissa avoimen veneen ympäristöissä, ja niissä on lisäksi JL Audion TransflectiveTM RGB LED -valaistuksen visuaalinen tehoste. M6-770X-koaksiaalin ylisuuri 7,7 tuuman rakenne lisää hyötysuhdetta (enemmän tehoa tietyllä teholla). Yhdistä tämä etu pitkään käyntiin ja erinomaiseen tehonkestoon, niin saat kaiutinjärjestelmän, joka todella pystyy soittamaan lujaa ja selkeästi vauhdikkaassa moottoriveneessä. Bassoelementti on optimoitu toimimaan suuren ilmatilavuuden kanssa (vähintään 2 kuutiojalkaa / 57 l). Tämän koaksiaalijärjestelmän käyttö pienemmässä tilassa heikentää sen matalien taajuuksien suorituskykyä. 1 tuuman puhdas silkkikalottodiskantti, joka on erikoiskäsitelty kestämään meriympäristöä, hoitaa korkeiden taajuuksien toiston. Arvostat M6-kalottodiskantin puhdasta ja artikuloitua korkeiden taajuuksien vastetta, erityisesti suuremmilla äänenvoimakkuuksilla. Moniasteinen, aito 2-tie passiivinen jakosuodin on piilotettu bassoelementin runkoon, suojattuna tärinältä ja korroosiolta. Mukana on myös automaattinen, puolijohdepohjainen diskanttisuojapiiri, joka minimoi diskantin vikaantumisen mahdollisuuden. Vaikka M6-770X-koaksiaalijärjestelmiä voidaan käyttää jopa 40 W:n kanavateholla, suosittelemme parhaan äänenlaadun saavuttamiseksi vahvistimia, jotka pystyvät 40-200 W:n jatkuvaan tehoon kanavaa kohden. Patentoitu TransflectiveTM RGB LED -tekniikka tuottaa tasaisen valotehosteen bassoelementin kartion läpi, ja värivaihtoehtoja on useita. Lisää valinnainen RGB-ohjain luodaksesi tuhansia värimuunnelmia. Myydään parina.

Yleiset tekniset tiedot

Jatkuva tehonkesto (RMS): 100 W
Suositeltu vahvistinteho (RMS): 40 - 200 W / kanava
Järjestelmän hyötysuhde: 91,0 dB @ 1 W / 1 m
Järjestelmän nimellisimpedanssi: 4 Ω
Järjestelmän taajuusvaste: 45 Hz - 25 kHz ± 3 dB

Koaksiaalin fyysiset tiedot

Rungon ulkohalkaisija (A): 7,70 tuumaa / 196 mm
Pulttikehän halkaisija (B): 6,92 tuumaa / 176 mm
Etusäleikön ulkonema* (C): 1,08 tuumaa / 27 mm
Asennusaukon halkaisija (D): 6,25 tuumaa / 159 mm
Asennussyvyys (E): 3,32 tuumaa / 84 mm *Etusäleikön ulkonema mitattuna asennuspinnasta

Dynamic Motor Analysis - DMA-optimoitu moottori

Yhteenveto:
JL Audion oma Dynamic Motor Analysis -järjestelmä on tehokas FEA-pohjaisten mallinnusjärjestelmien sarja, jonka JL Audio kehitti ensimmäisen kerran vuonna 1997 ja jota on vuosien varrella hiottu tieteellisesti kaiutinmoottorin lineaarisuuden ongelman ratkaisemiseksi. Tämä johtaa huomattavasti vähentyneeseen säröön ja uskollisesti toistettuihin transientteihin... eli yksinkertaisesti: tiukkaan, puhtaaseen ja artikuloituun bassoon. Yksityiskohtaiset tiedot:
Vuodesta 1997 lähtien JL Audio on ollut elementtimenetelmään (FEA) perustuvan kaiutinmoottorien ja -jousitusten mallinnuksen eturintamassa. Tämä tutkimus pyrkii purkamaan sen, mitä kutsumme "kaiuttimen genomiksi"... projektin tavoitteena on ymmärtää kaiuttimien todellista käyttäytymistä tehon alaisena ja liikkeessä. Keskeinen osa tätä integroitua järjestelmää on DMA (Dynamic Motor Analysis). 15W3- ja W7-subwoofereista alkaen 1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa DMA on ollut tärkeässä roolissa kaikkien nykyään myytävien JL Audio -bassoelementtien suunnittelussa, mukaan lukien komponenttibassoelementit. DMA on elementtimenetelmään (FEA) perustuva järjestelmä, mikä tarkoittaa, että se ottaa suuren, monimutkaisen ongelman, pilkkoo sen pieniksi ratkaisuelementeiksi analyysiä varten ja kokoaa sitten tiedot tarkaksi "kokonaiskuvan" ratkaisuksi. DMA:n läpimurto on se, että se todella ottaa huomioon kelan läpi kulkevan tehon vaikutukset sekä kela/kartio-asennon aikatasoanalyysin puitteissa. Tämä antaa erittäin tarkan mallin kaiuttimen todellisesta käyttäytymisestä todellisella teholla, mitä perinteiset Thiele-Small-mallit tai muut matalatehoiset mittaukset eivät pysty tekemään. Koska DMA ei perustu stationaariseen malliin, se pystyy huomioimaan analysoitavien piirielementtien muutokset. Nämä mallinnusrutiinit ovat intensiivisiä, ja niiden suorittaminen koko kaiuttimelle vie tunteja. DMA pystyy analysoimaan vaihtelevan tehon ja käynnin todelliset vaikutukset moottorin magneettipiiriin, erityisesti "kiinteän" magneettikentän dynaamiset vaihtelut. Tämä antaa erittäin arvokasta tietoa verrattuna perinteiseen mallinnukseen, joka olettaa, että magneetin ja moottorilevyjen ilmaväliin tuottama "kiinteä" kenttä on muuttumaton. DMA ei ainoastaan osoita, että tämä "kiinteä" kenttä muuttuu vastauksena äänikelan läpi kulkevan virran luomaan magneettikenttään, vaan se auttaa insinöörejämme löytämään moottoriratkaisuja, jotka minimoivat tämän epävakauden. Tämän käyttäytymisen analysointi on ratkaisevan tärkeää kaiutinmoottorin särömekanismien ymmärtämiseksi ja valaisee moottorisuunnittelun näkökohtia, jotka määräävät todella lineaarisen käyttäytymisen: Lineaarinen moottorivoima kaiuttimen toiminnallisella käyntialueella
Johdonmukainen moottorivoima sekä positiivisella että negatiivisella virralla kelan läpi
Johdonmukainen moottorivoima eri syöttötehotasoilla Kykymme analysoida täysin nämä moottorin käyttäytymisen näkökohdat antaa elementti-insinööreillemme mahdollisuuden tehdä kriittisiä säätöjä moottorimalleihin, jotka johtavat erittäin lineaarisiin, erittäin vakaisiin dynaamisiin kaiutinmoottorijärjestelmiin. Tuloksena on vähentynyt särö, parantunut transienttisuorituskyky ja loistava äänenlaatu.

Materiaalit / testaus meriolosuhteisiin

Yhteenveto:
Meriympäristöön tarkoitettujen tuotteiden suunnittelu vaatii laajaa materiaalitestausta luotettavuuden ja pitkäikäisyyden saavuttamiseksi. Yksityiskohtaiset tiedot:
Vakavien merituotteiden rakentaminen vaatii todellista sitoutumista ympäristötestaukseen ja materiaalimäärityksiin. Tätä varten JL Audio on investoinut ultraviolettitestikammioihin (simuloimaan vuosien auringonvalolle altistumista) ja suolasumukammioihin (simuloimaan vuosien altistumista suolavesiympäristölle). Tämä testaus on ratkaisevan tärkeää sellaisten tuotteiden rakentamiseksi, jotka eivät ainoastaan kuulosta hyvältä veneessäsi, vaan myös kuulostavat hyvältä monien, monien vuosien ajan.