JL Audio 13TW5v2-4 13,5 tuuman subwoofer-elementti

JL Audio 13TW5v2-4

13.5" Subwoofer Driver 600 watt 4 Ohm

Yleiskatsaus

Emme voineet jättää äärimmäistä ohutta bassokaiutinta rauhaan... meidän oli tehtävä siitä vieläkin parempi. Patentoitu ohutlinjainen kaiutinteknologiamme tiivistää 13TW5v2:n rakenteen käyttämällä 'konsentrista putkirakennetta', joka tukee 7 tuuman äänikelaa ja ripustuksen kiinnityksiä. Tämä mahdollistaa suuren moottorirakenteen sijoittamisen paljon edemmäs kaiuttimessa kuin perinteisissä malleissa, samalla kun se mahdollistaa erinomaisen lineaarisen liikkeen ja mekaanisen vakauden. Vapauttaaksemme tästä teknologiasta vielä enemmän suorituskykyä, v2 parantaa alkuperäistä 13TW5:tä 13 % suuremmalla lineaarisella liikkeellä. Valettu alumiinirunko on myös muokattu vahvemmaksi, ja uudelleen suunnitellussa moottorissa on nyt rengasmainen tuuletus. V2 on saatavana myös yksittäisinä 2 ohmin ja 4 ohmin äänikelaversioina, jotta se sopii monenlaisiin käyttötarkoituksiin. Pysyen 'ahtaat tilat' -tehtävässään, 13TW5v2 on optimoitu koteloille, jotka ovat paljon pienempiä kuin useimmat 12 tuuman bassokaiuttimet vaativat ja vain hieman suurempia kuin tyypillisen pienen 10 tuuman bassokaiuttimen ilmatila. Asennusjärjestelmä on suunniteltu mahtumaan suunnilleen samaan tilaan kuin tyypillinen 12 tuuman bassokaiutin. 13TW5v2 toimii parhaiten vahvistinteholla 250 W - 600 W ja on optimoitu toimimaan 0,80 kuutiojalan (22,7 l) suljetussa kotelossa. Koskaan aikaisemmin näin korkealaatuinen subbasso ei ole ollut mahdollista haastavimmissakaan asennuskohteissa.

Tekniset tiedot

Yleiset tekniset tiedot

• Jatkuva tehonkesto (RMS) 600 W
• Suositeltu vahvistinteho (RMS) 250 - 600 W
• Nimellisimpedanssi (Znom) 2 Ω

Fyysiset tekniset tiedot

• Nimellishalkaisija 13,5 tuumaa / 345 mm
• Kokonaishalkaisija (A) A1: 14,2 tuumaa / 361 mm
• A2: 13,0 tuumaa / 330 mm
• Asennusreiän halkaisija (B) 12,5 tuumaa / 318 mm
• Pulttireiän ympyrän halkaisija (C) 13,5 tuumaa / 343 mm
• Moottorin ulkohalkaisija (D) 6,75 tuumaa / 171 mm
• Asennussyvyys (E) 2,625 tuumaa / 67 mm
• Kaiuttimen tilavuus 0,052 kuutiojalkaa / 1,47 l
• Nettopaino 20,5 lb / 9,3 kg

Parametrit

• Vapaan ilmavärähtelyn resonanssi (Fs) 27,61 Hz
• Sähköinen Q-arvo (Qes) 0,553
• Mekaaninen Q-arvo (Qms) 10,692
• Kaiuttimen kokonais-Q-arvo (Qts) 0,526
• Ekvivalentti tilavuus (Vas) 2,13 kuutiojalkaa / 60,31 l
• Yksisuuntainen lineaarinen liike (Xmax)* 0,433 tuumaa / 11 mm
• Referenssihyötysuhde (no) 0,23 %
• Hyötysuhde (1 W / 1 m)** 85,63 dB SPL
• Tehokas männän pinta-ala (Sd) 98,26 neliötuumaa / 0,0634 neliömetriä
• Tasavirtavastus (Re) 3,513 Ω

Teknologia

Dynamic Motor Analysis - DMA-optimoitu moottori

Yhteenveto:
JL Audion oma Dynamic Motor Analysis -järjestelmä on tehokas FEA-pohjaisten mallinnusjärjestelmien sarja, jonka JL Audio kehitti ensimmäisen kerran vuonna 1997 ja jota on vuosien varrella hiottu tieteellisesti käsittelemään kaiuttimen moottorin lineaarisuutta. Tämä johtaa huomattavasti vähentyneeseen säröön ja uskollisesti toistettuihin transientteihin... eli yksinkertaisesti: tiukkaan, puhtaaseen ja artikuloituun bassoon.
Yksityiskohtaiset tiedot:
Vuodesta 1997 lähtien JL Audio on ollut elementtimenetelmään (FEA) perustuvan kaiutinmoottorien ja ripustusten mallinnuksen eturintamassa. Tämä tutkimus pyrkii purkamaan sen, mitä kutsumme 'kaiuttimen genomiksi'... projekti, jonka tavoitteena on ymmärtää kaiuttimien todellista käyttäytymistä tehon alaisena ja liikkeessä. Keskeinen osa tätä integroitua järjestelmää on DMA (Dynamic Motor Analysis). Alkaen 15W3- ja W7-subwoofereista 1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa, DMA on ollut tärkeässä roolissa kaikkien nykyään myytävien JL Audio -bassokaiuttimien suunnittelussa, mukaan lukien komponenttikaiuttimet. DMA on elementtimenetelmään (FEA) perustuva järjestelmä, mikä tarkoittaa, että se ottaa suuren, monimutkaisen ongelman, pilkkoo sen pieniksi ratkaisuelementeiksi analyysiä varten ja kokoaa sitten tiedot tarkaksi 'kokonaiskuvan' ratkaisuksi. DMA:n läpimurto on, että se todella ottaa huomioon tehon vaikutukset kelan läpi sekä kela/kartio-asennon aikadomeenianalyysin puitteissa. Tämä antaa meille erittäin tarkan mallin kaiuttimen todellisesta käyttäytymisestä todellisessa tehoissa, mitä perinteiset Thiele-Small-mallit tai muut matalatehoiset mittaukset eivät pysty tekemään. Koska DMA ei perustu stationaariseen malliin, se pystyy ottamaan huomioon analysoitavien piirielementtien muutokset. Nämä mallinnusrutiinit ovat intensiivisiä ja vaativat tunteja koko kaiuttimen ajamiseen. DMA pystyy analysoimaan vaihtelevan tehon ja liikkeen todelliset vaikutukset moottorin magneettipiiriin, erityisesti 'kiinteän' magneettikentän dynaamiset vaihtelut. Tämä tarjoaa erittäin arvokasta tietoa verrattuna perinteiseen mallinnukseen, joka olettaa, että magneetin ja moottorilevyjen ilmaväliin tuottama 'kiinteä' kenttä on muuttumaton. DMA ei ainoastaan osoita, että tämä 'kiinteä' kenttä muuttuu reaktiona äänikelan läpi kulkevan virran luomaan magneettikenttään, vaan se auttaa insinöörejämme löytämään moottoriratkaisuja, jotka minimoivat tämän epävakauden. Tämän käyttäytymisen analysointi on kriittistä kaiuttimen moottorin särömekanismien ymmärtämiseksi ja valaisee moottorisuunnittelun näkökohtia, jotka määräävät todella lineaarisen käyttäytymisen:
Lineaarinen moottorivoima kaiuttimen toiminnallisella liikealueella
Johdonmukainen moottorivoima sekä positiivisella että negatiivisella virralla kelan läpi
Johdonmukainen moottorivoima eri syötetyillä tehotasoilla

Kykymme analysoida täysin nämä moottorin käyttäytymisen näkökohdat antaa elementtinsinööreillemme mahdollisuuden tehdä kriittisiä säätöjä moottorimalleihin, jotka johtavat erittäin lineaarisiin, erittäin vakaisiin dynaamisiin kaiutinmoottorijärjestelmiin.
Tuloksena on vähentynyt särö, parantunut transienttisuorituskyky ja loistava äänenlaatu.

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (Yhdysvaltain patentti #6,501,844)

Yhteenveto:
Tämä JL Audion kehittämä kokoonpanotekniikka varmistaa oikean surround-geometrian kootussa kaiuttimessa parempaa liikkeen hallintaa ja dynaamista äänikelan kohdistusta varten.
Yksityiskohtaiset tiedot:
JL Audion patentoitu FCAMTM-teknologia on innovatiivinen menetelmä surround/kartio-kokoonpanon liimaamiseksi äänikelan muodostimeen/spider-kokoonpanoon. Tämä ominaisuus auttaa varmistamaan surroundin, spiderin ja äänikelan samankeskisyyden ilman, että ripustusta vääntää sen saavuttamiseksi. Tämä mahdollistaa väistämättömät, pienet vaihtelut tuotanto-osien mitoissa ilman, että ne vaikuttavat haitallisesti ripustuksen eheyteen ja kelan keskitykseen suurilla liikkeillä.

Tab-Ear-kehyksen muotoilu

Yhteenveto:
Tämä kehyksen muotoiluominaisuus helpottaa bassokaiutinelementin asentamista ahtaisiin tiloihin. Yksityiskohtaiset tiedot:
Käyttämällä tab-ear-kiinnitysjärjestelmää elementin ulkomitat pienenevät, mikä mahdollistaa sen asentamisen tilaan, joka on hyvin samanlainen kuin seuraavaksi pienemmän pyöreän kaiutinkehyksen vaatima tila.
Tässä esimerkissä 'Tab-Ear'-kehyksen muotoilu mahdollistaa 13TW5 13,5 tuuman elementin mahtumisen tilaan, joka on vain hieman suurempi kuin perinteinen 12 tuuman bassokaiutin vaatii (vain 0,44 tuumaa / 11,2 mm suurempi)

Konsentrinen putkiripustus

Yhteenveto:
Konsentrinen putkiripustusTM -teknologiamme tarjoaa ennennäkemättömän liikkeen matalaprofiilisessa bassokaiuttimessa. Yksityiskohtaiset tiedot:
Suurin haaste missä tahansa matalaprofiilisessa bassokaiutinsuunnittelussa on luoda tarpeeksi mekaanista välystä, jotta kaiutin voi tuottaa tarpeeksi liikettä saavuttaakseen teho- ja matalataajuustavoitteensa. Koska nämä tavoitteet olivat erittäin kunnianhimoisia JL Audion matalaprofiilisten bassokaiuttimien kehityksessä, niiden saavuttaminen vaati uuden ripustusarkkitehtuurin kehittämistä.
JL Audion ratkaisu käyttää muovattua rakennetta, joka ulottuu moottorijärjestelmän reunan yli, tukien spideria moottorin rajojen ulkopuolella ja halkaisijaltaan suurta äänikelaa sisäpuolella. Suuri äänikelan halkaisija mahdollistaa magneetin sijoittamisen sen sisään, sen sijaan että se ympäröisi kelan kuten useimmissa bassokaiuttimissa on tyypillistä. Konsentrinen putkirakenne ja perinteisen ylälevyn poistaminen auttavat meitä sijoittamaan moottorijärjestelmän korkeammalle kartion tilaan puristaaksemme syvyyttä edelleen, samalla kun se mahdollistaa erinomaisen mekaanisen liikkeen.

Valmistettu Yhdysvalloissa maailmanlaajuisilla komponenteilla

Yhteenveto:
JL Audion Miramarin, Floridan kaiutintuotantolaitos on yksi maailman edistyneimmistä. Yksityiskohtaiset tiedot:
Aikana, jolloin useimmat äänituotteet valmistetaan ulkomailla, JL Audion sitoutuminen omaan kaiutintuotantoon jatkaa kasvuaan. Tämän toteuttamiseksi kilpailluilla maailmanmarkkinoilla tuotantoinsinööritiimimme on luonut yhden maailman edistyneimmistä kaiutinkokoonpanolaitoksista ja perustanut maailmanlaajuisen verkoston laadukkaita komponenttitoimittajia, jotka valmistavat meidän spesifikaatioidemme mukaan. Tämä yhdistettynä sitoutumiseemme huipputeknologiaan mahdollistaa ammattitaitoisen työvoimamme valmistaa JL Audio -tuotteita erittäin korkeiden laatustandardien mukaisesti, täällä Yhdysvalloissa.
Koska useimmat premium-kaiuttimemme sisältävät patentoituja, omia teknologioita, jotka vaativat erityisiä kokoonpanotekniikoita, pidämme elintärkeänä, että niiden suunnittelijoilla on läheinen yhteys niitä valmistaviin ihmisiin. Seuraavat JL Audio -tuotteet on valmistettu Miramarin, Floridan tehtaallamme maailmanlaajuisilla komponenteilla:

• Bassokaiutinelementit: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Koteloidut autosubwooferit: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM -koteloidut subwooferit
• Meriäänikaiuttimet, meribassokaiutinelementit ja merikoteloidut kaiuttimet
• Kotiteatterisubwooferit: DominionTM, E-Sub, Fathom® ja Gotham®