JL Audio 12W3v3-2 12 tuuman subwoofer-elementti

JL Audio 12W3v3-2

12" Subwoofer Driver Sku 92153 Yleiskatsaus
Tämä tehokas 12-tuumainen elementti tarjoaa vahvan suorituskyvyn ja maailmanluokan äänenlaadun keskitehoisissa käyttökohteissa. Useita JL Audion yksinoikeudella omistamia teknologioita ja patentoituja kokoonpanotekniikoita on sovellettu 12W3v3-malliin lineaarisuuden ja luotettavuuden parantamiseksi.
12W3v3-2 toimii parhaiten vahvistinteholla 150 W - 500 W ja on optimoitu toimimaan kompaktissa 1,25 kuutiojalan (35,4 l) suljetussa kotelossa tai 1,75 kuutiojalan (49,6 l) portitetussa kotelossa.

Tekniset tiedot

Yleiset tekniset tiedot

• Jatkuva tehonkesto (RMS) 500 W
• Suositeltu vahvistinteho (RMS) 150 - 500 W
• Nimellisimpedanssi (Znom) 2 Ω

Fyysiset tekniset tiedot

• Nimellishalkaisija 12,0 tuumaa / 300 mm
• Kokonaishalkaisija (A) 12,5 tuumaa / 318 mm
• Asennusreiän halkaisija (B) 11,0625 tuumaa / 281 mm
• Pulttireiän ympyrän halkaisija (C) 11,7 tuumaa / 297 mm
• Moottorin ulkohalkaisija (D) 5,5 tuumaa / 140 mm
• Asennussyvyys (E) 6,65 tuumaa / 169 mm
• Elementin tilavuus 0,071 kuutiojalkaa / 2,01 l
• Nettopaino 14,50 lb / 6,58 kg

Parametrit

• Vapaa ilmavärähtely (Fs) 27,97 Hz
• Sähköinen Q-arvo (Qes) 0,534
• Mekaaninen Q-arvo (Qms) 7,678
• Kokonais-Q-arvo (Qts) 0,5
• Ekvivalentti joustavuus (Vas) 2,806 kuutiojalkaa / 79,47 l
• Lineaarinen enimmäispoikkeama (Xmax)* 0,510 tuumaa / 13,0 mm
• Referenssihyötysuhde (no) 0,31%
• Hyötysuhde (1 W / 1 m)** 87,15 dB SPL
• Tehokas männän pinta-ala (Sd) 80,600 neliötuumaa / 0,0520 neliömetriä
• Tasavirtavastus (Re) 1,658 Ω

Teknologia

Dynamic Motor Analysis - DMA-optimoitu moottori
Yhteenveto:
JL Audion oma Dynamic Motor Analysis -järjestelmä on tehokas FEA-pohjaisten mallinnusjärjestelmien kokonaisuus, jonka JL Audio kehitti ensimmäisen kerran vuonna 1997 ja jota on vuosien varrella hiottu tieteellisesti kaiutinmoottorin lineaarisuuden ongelman ratkaisemiseksi. Tämä johtaa huomattavasti vähentyneeseen säröön ja uskollisesti toistettuihin transienteihin... eli yksinkertaisesti: tiukkaan, puhtaaseen ja artikuloituun bassoon.

Yksityiskohtaiset tiedot:
Vuodesta 1997 lähtien JL Audio on ollut elementtimenetelmään (FEA) perustuvan kaiutinmoottorien ja jousituksien mallinnuksen eturintamassa. Tämä tutkimus pyrkii selvittämään sitä, mitä kutsumme "kaiuttimen genomiksi"... projektia, jonka tavoitteena on ymmärtää kaiuttimien todellista käyttäytymistä tehon alaisena ja liikkeessä. Keskeinen osa tätä integroitua järjestelmää on DMA (Dynamic Motor Analysis). Alkaen 15W3- ja W7-subwoofereista 1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa, DMA on ollut tärkeässä roolissa kaikkien nykyään myytävien JL Audio -kaiutinelementtien suunnittelussa, mukaan lukien komponenttikaiuttimet.

DMA on elementtimenetelmään (FEA) perustuva järjestelmä, mikä tarkoittaa, että se ottaa suuren, monimutkaisen ongelman, pilkkoo sen pieniksi ratkaisuelementeiksi analyysia varten ja kokoaa sitten tiedot tarkaksi "kokonaiskuva"-ratkaisuksi. DMA:n läpimurto on, että se todella ottaa huomioon tehon vaikutukset käämin läpi sekä käämin/kartion asennon aikadomeenianalyysin puitteissa. Tämä antaa erittäin tarkan mallin kaiuttimen todellisesta käyttäytymisestä todellisella teholla, mitä perinteiset Thiele-Small-mallit tai muut matalatehoiset mittaukset eivät pysty tekemään. Koska DMA ei perustu stationaariseen malliin, se pystyy ottamaan huomioon analysoitavien piirielementtien muutokset. Nämä mallinnusrutiinit ovat intensiivisiä ja vaativat tunteja koko kaiuttimen analysointiin.

DMA pystyy analysoimaan vaihtelevan tehon ja poikkeaman todelliset vaikutukset moottorin magneettipiiriin, erityisesti "kiinteän" magneettikentän dynaamiset vaihtelut. Tämä tuottaa erittäin arvokasta tietoa verrattuna perinteiseen mallinnukseen, joka olettaa, että magneetin ja moottorilevyjen ilmaväliin tuottama "kiinteä" kenttä on muuttumaton. DMA ei ainoastaan osoita, että tämä "kiinteä" kenttä muuttuu reaktiossa äänikäämin läpi kulkevan virran luomaan magneettikenttään, vaan se auttaa insinöörejämme löytämään moottoriratkaisuja, jotka minimoivat tämän epävakauden. Tämän käyttäytymisen analysointi on kriittistä kaiutinmoottorin särömekanismien ymmärtämiseksi ja valaisee moottorisuunnittelun näkökohtia, jotka määräävät todella lineaarisen käyttäytymisen:

1. Lineaarinen moottorivoima kaiuttimen toiminnallisella poikkeama-alueella
2. Johdonmukainen moottorivoima sekä positiivisella että negatiivisella virralla käämin läpi
3. Johdonmukainen moottorivoima eri käytetyillä tehotasoilla

Kykymme analysoida täysin nämä moottorin käyttäytymisen näkökohdat antaa anturi-insinööreillemme mahdollisuuden tehdä kriittisiä säätöjä moottorimalleihin, jotka johtavat erittäin lineaarisiin, erittäin vakaisiin dynaamisiin kaiutinmoottorijärjestelmiin.

Tuloksena on vähentynyt särö, parantunut transienttisuorituskyky ja loistava äänenlaatu.

Korotettu runkojäähdytys (U.S. Patent #6,219,431 & #6,229,902)

Yhteenveto:
JL Audion patentoitu Elevated Frame Cooling -rakenne tuo viileää ilmaa ylälevyn yläpuolella olevien rakojen kautta suoraan kaiuttimen äänikäämille. Tämä parantaa tehonkestoa ja äänenlaatua vähentämällä dynaamisia parametrimuutoksia ja tehopuristusta.

Yksityiskohtaiset tiedot:
Monet kaiuttimet käyttävät tuuletustekniikoita äänikäämin jäähdytyksen parantamiseksi. Tämä toteutetaan tyypillisesti suurilla rei'illä rungon sivuilla spider-kiinnityshyllyn alapuolella. Vaikka se tarjoaa kohtalaisen jäähdytyshyödyn, tämä matalanopeuksinen ilmavirta ei puhalla suoraan tai voimakkaasti äänikäämille.

Patentoitu mallimme parantaa tätä jäähdytystekniikkaa monin tavoin. Nostamalla runko moottorin ylälevyn yläpuolelle (rungon alaosaan integroitujen välitankojen avulla) syntyy kapea, nopea ilmakanava rungon alapinnan ja ylälevyn yläpinnan väliin. Tämä ilmakanava johtaa suoraan äänikäämille ja kääntyy sitten ylöspäin spiderin ilmaonteloon. Hyödyntämällä spiderin pumppaavaa liikettä tämän keskitetyn ilmakanavan kautta, suuri määrä viileää ilmaa osuu suoraan käämikierroksiin.

Toinen tärkeä etu on, että ylälevyn yläpinta (yksi kaiuttimen kuumimmista osista) on suoraan alttiina jäähdyttävälle ilmavirralle, kun taas perinteisessä rakenteessa se on eristetty ilmavirrasta rungon alemmalla laipalla. Korotettu runkoteknologia lisää huomattavasti lämpötehonkestoa, vähentää puristusvaikutuksia ja tekee tämän ilman lisäosia.

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (U.S. Patent #6,501,844)

Yhteenveto:
Tämä JL Audion kehittämä kokoonpanotekniikka varmistaa oikean surround-geometrian kootussa kaiuttimessa parempaa poikkeaman hallintaa ja dynaamista äänikäämin kohdistusta varten.

Yksityiskohtaiset tiedot:
JL Audion patentoitu FCAMTM-teknologia on innovatiivinen menetelmä surround/kartio-kokoonpanon liimaamiseksi äänikäämin muodostajaan/spider-kokoonpanoon. Tämä ominaisuus auttaa varmistamaan surroundin, spiderin ja äänikäämin samankeskisyyden ilman, että jousitusta vääntämällä saavutetaan se. Tämä mahdollistaa väistämättömät, pienet vaihtelut tuotanto-osien mitoissa ilman, että ne vaikuttavat negatiivisesti jousituksen eheyteen ja käämin keskitykseen suurilla poikkeamilla.

Tuuletettu vahvistuskaulus

Yhteenveto:
JL Audion Vented Reinforcement Collar (VRC®) parantaa kartion/spiderin/äänikäämin liitoksen jäykkyyttä ja vakautta sekä ohjaa ilmavirran äänikäämin käämitysten yli parantaen lämpösuorituskykyä.

Yksityiskohtaiset tiedot:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) on komposiittirakenne, joka ratkaisee kaksi luotettavuuteen liittyvää ongelmaa.

Vahvistamalla kriittistä liitosta kartion, äänikäämin ja spiderin välillä, VRC vähentää huomattavasti liiman hajoamisesta tai materiaalin heikkoudesta johtuvia vikoja. Se tekee tämän lisäämällä huomattavasti liimapinta-alaa ja tarjoamalla jännityksenpoistoa spider-materiaalille poikkeaman ääripäissä.

Subwoofer VRC

VRCTM:ssä on myös urat, jotka mahdollistavat ilmavirran suoraan äänikäämin käämityksille. Tämä vähentää lämpöpuristuksen vaikutuksia ja parantaa luotettavuutta.
Nykyiset VRCTM-versiot sisältävät myös johtimen vedonpoistorakenteita mekaanisen luotettavuuden parantamiseksi.

Ruiskupuristettu jousitus/käämi/liitin-alikokoonpano (U.S. Patent #7,379,558)

Yhteenveto:
Spiderit, äänikäämit, liittimet ja johtimet esikootaan patentoidulla prosessilla komposiittikantajalle parannetun tarkkuuden ja luotettavuuden saavuttamiseksi.

Yksityiskohtaiset tiedot:
Perinteinen kaiutin kootaan kerroksittain. Toisin sanoen useita osia kootaan ja liimataan peräkkäin koriin, mikä johtaa toleranssien kasautumiseen ja vaikeuttaa optimaalisen kokoonpanotarkkuuden saavuttamista.

JL Audion patentoitu ruiskupuristettu spider-kantaja sitoo spiderin pysyvästi mekaanisesti vankkaan kantajaan, joka sisältää myös liitinkokoonpanon ja johtimen vedonpoisto-ominaisuudet parannetun luotettavuuden ja osien optimaalisen kohdistuksen takaamiseksi. Tämä alikokoonpano kootaan kaiutinkorin ulkopuolella optimaalisen kohdistuksen ja liimasaumojen eheyden varmistamiseksi. Hyöty on tarkemmin rakennettu, mekaanisesti vankempi kaiutin.

Muokattava koristekehräs (U.S. Patent #D480,709)

Yhteenveto:
Tämä irrotettava kehräs voidaan maalata sopimaan asennuksen teemaan ja se vastaanottaa suoraan JL Audion suojakangasinsertit (myydään erikseen).

Yksityiskohtaiset tiedot:
Tämä ABS-koristekehräs on muovattu mustaksi, mutta se ei tarkoita, että sen täytyy pysyä sellaisena. Maalaamalla sen itse voit sovittaa sen asennuksen teemaan ja luoda persoonallisen ilmeen.

Erityisesti suunnitellut suojakangasinsertit ovat saatavana erikseen ja ne sopivat koristekehrään sisähalkaisijaan.

Hyödyllinen vinkki: Suojakangasinserttien asentaminen on paljon helpompaa ennen elementin asentamista koteloon.

Suunniteltu johdinjärjestelmä (U.S. Patent #7,356,157)

Yhteenveto:
Huolellisesti suunniteltu johdinrakenne ja kiinnitykset takaavat hallitun, hiljaisen johdinkäyttäytymisen äärimmäisissä poikkeamavaatimuksissa.

Yksityiskohtaiset tiedot:
Johtimien hallinta pitkäpoikkeamaisessa bassoelementissä on yksi sen mekaanisen suunnittelun hankalimmista osa-alueista. Tämän ratkaisemiseksi monet nykypäivän pitkäpoikkeamaiset bassoelementit luottavat yksinkertaiseen ratkaisuun, jossa johtimet kudotaan spideriin (elementin takajousitukseen).

Suurin ongelma tässä lähestymistavassa on, että spiderin rajoittava käyttäytyminen on erittäin tärkeää elementin suorituskyvylle. Johtimet, jotka on kiinnitetty tai kudottu spider-materiaaliin, voivat muuttaa spiderin "venymiskäyttäytymistä". Kimppujohdin on luonnollisesti vähemmän joustava kuin spiderin kangasmateriaali, mikä johtaa epäsymmetriseen spiderin käyttäytymiseen ja epätasaiseen jännitysjakaumaan spiderin kehällä. Johdinten kiinnityskohdat voivat myös aiheuttaa paikallisia veto- ja repivävoimia spiderin poikkeamarajoilla. Siksi pitkäikäisyydestä tulee suuri huolenaihe, ja kudottu rakenne on vähemmän ihanteellinen erittäin pitkille poikkeamille.

Vaikka perinteinen "vapaasti roikkuva johdin" -rakenne ei vaaranna spiderin lineaarisuutta tai säteittäistä vakautta, se luo omat haasteensa pitkäpoikkeamaisessa bassoelementissä. Johtimen "piiskauskäyttäytymisen" hallinta ja sen varmistaminen, ettei se kosketa kartiota tai spideria, on yksi haaste. Toinen on varmistaa, että johtimet eivät oikosulje toisiaan tai elementin runkoa.

Näiden ongelmien voittamiseksi JL Audion suunnitellut vapaasti roikkuvat johtimet toimivat yhdessä huolellisesti suunniteltujen tulo- ja lähtötukirakenteiden kanssa, jotka on muovattu liittimiin ja äänikäämin kaulukseen. Joissakin malleissa on myös vaippajohdinta, mikä vähentää entisestään oikosulun ja väsymisen todennäköisyyttä. Tuloksena on moitteeton korkean poikkeaman johdinkäyttäytyminen, erinomainen luotettavuus eikä yhtään kompromisseja, jotka liittyvät kudottuun johdinjärjestelmään. Elementtien rakentaminen tällä tavalla vaatii paljon enemmän työtä ja osien monimutkaisuutta kuin yksinkertaisempi kudottu lähestymistapa, mutta hyöty on vähentynyt särö, vähentynyt mekaaninen melu ja parantunut luotettavuus.

Valmistettu Yhdysvalloissa maailmanlaajuisista komponenteista

Yhteenveto:
JL Audion Miramarin, Floridan kaiutintuotantolaitos on yksi maailman edistyneimmistä.

Yksityiskohtaiset tiedot:
Aikana, jolloin useimmat äänituotteet valmistetaan ulkomailla, JL Audion sitoutuminen omaan kaiutintuotantoon jatkuu. Tämän toteuttamiseksi kilpailluilla maailmanmarkkinoilla tuotantoinsinööritiimimme on luonut yhden maailman edistyneimmistä kaiutinkokoonpanolaitoksista ja perustanut maailmanlaajuisen verkoston laadukkaita komponenttitoimittajia, jotka valmistavat meidän spesifikaatioidemme mukaan.

Tämä yhdistettynä sitoutumiseemme huippuluokan kokoonpanoteknologiaan antaa ammattitaitoiselle työvoimallemme mahdollisuuden rakentaa JL Audio -tuotteita erittäin korkeiden laatuvaatimusten mukaisesti täällä Yhdysvalloissa. Koska useimmat premium-kaiuttimemme sisältävät patentoituja, yksinoikeudella omistettuja teknologioita, jotka vaativat erityisiä kokoonpanotekniikoita, pidämme elintärkeänä, että niiden suunnittelijoilla on läheinen yhteys valmistajiin. Seuraavat JL Audio -tuotteet on valmistettu Miramarin, Floridan tehtaallamme maailmanlaajuisista komponenteista:

• Subwoofer-elementit: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Koteloidut autosubwooferit: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM -koteloidut subwooferit
• Merikaiuttimet, merisubwoofer-elementit ja koteloidut merikaiuttimet
• Kotiteatterisubwooferit: DominionTM, E-Sub, Fathom® ja Gotham®