JL Audio CS112LG-TW3 Subwoofer cargado de 12" en caja
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JL Audio CS112LG-TW3 12" Subwoofer con Caja Precargada
En este sistema de subwoofer PowerWedgeTM de perfil bajo, aprovechamos el rendimiento del 12TW3 para ofrecer unos graves sorprendentes desde una caja de solo 4,5 pulgadas (114 mm) de profundidad.
El diseño de esta caja de perfil bajo se ha diseñado cuidadosamente para lograr la alineación óptima de caja sellada para el 12TW3-D4 y se ha ajustado mediante exhaustivas pruebas de escucha en condiciones reales.
Características
El sistema de subwoofer PowerWedgeTM se envía cableado, cargado y listo para conectar mediante un terminal de conexión de cinco vías.
Acabado: Moqueta automotriz de alta calidad en negro con "JL AUDIO" bordado en plata en el deflector frontal. Se incluye una rejilla de malla de acero para proteger el altavoz del subwoofer.
Construcción: MDF de alta calidad cortado con CNC
Potencia de amplificador recomendada: 100 - 400 W Impedancia nominal: 2 Ω
Potencia continua (RMS) 400 W
Impedancia nominal del sistema 2 Ω
Tipo de caja Sellada
Acabado Moqueta negra
Rejilla Rejilla de malla de acero negra incluida
Construcción en MDF con ranuras en V
Esta técnica avanzada de construcción de cajas utiliza mecanizado CNC para crear uniones precisas en los paneles que hacen que el montaje de la caja sea más eficiente y exacto.
Información detallada
JL Audio comienza con tablero de fibra de densidad media de alta calidad, que luego se mecaniza en nuestras estaciones de trabajo de madera KOMO controladas por CNC. Estas potentes máquinas pueden cortar una amplia gama de características en una hoja de MDF, con un desperdicio mínimo y una precisión absoluta. Las máquinas KOMO cortan los orificios para el altavoz, los orificios para los terminales, cortan ranuras de ensamblaje, crean avellanados y, lo más importante, cortan los ángulos en los bordes de los paneles que forman la carcasa principal de la caja para que estos paneles encajen con precisión, sin espacios ni fugas.
Una vez cortados los paneles, los técnicos de ensamblaje los alinean en el orden correcto y pegan sus caras exteriores a un trozo largo de moqueta, creando un "envoltorio": una serie larga de paneles, unidos temporalmente por la moqueta. En el siguiente paso del ensamblaje, nuestros equipos de ensamblaje de madera rellenan las ranuras en V entre los paneles y cualquier ranura de ensamblaje que reciba divisores o envoltorios secundarios con cola para madera. Una vez aplicada la cola, las carcasas se pliegan a lo largo de las ranuras en V, capturando los divisores en las ranuras de ensamblaje y los envoltorios secundarios, y extendiendo uniformemente la cola por todas las uniones. Se aplica una línea de sujetadores mecánicos para mantener la estructura unida mientras se seca la cola.
La técnica de ranuras en V mejora enormemente la eficiencia del ensamblaje y también da como resultado una caja mucho más resistente y mejor sellada que la construcción típica de unión a tope que se encuentra en las cajas importadas. La calidad del MDF utilizado en los sistemas JL Audio también es mucho mejor que el típico "MDF de calidad china" utilizado en los productos importados.
Análisis de Motor Dinámico - Motor Optimizado con DMA
El sistema propietario de Análisis de Motor Dinámico de JL Audio es un potente conjunto de sistemas de modelado basados en FEA, desarrollado por primera vez por JL Audio en 1997 y refinado a lo largo de los años para abordar científicamente el problema de la linealidad del motor del altavoz. Esto conduce a una distorsión enormemente reducida y a transitorios fielmente reproducidos... o, en pocas palabras: graves firmes, limpios y articulados.
Desde 1997, JL Audio ha estado a la vanguardia del modelado basado en Análisis de Elementos Finitos de motores y suspensiones de altavoces. Esta investigación está destinada a descifrar lo que denominamos el "Genoma del Altavoz"... un proyecto destinado a comprender el comportamiento real de los altavoces bajo potencia y en movimiento. Un componente importante de este sistema integrado es el DMA (Análisis de Motor Dinámico). Comenzando con los subwoofers 15W3v3 y W7 a finales de los años 90 y principios de los 2000, DMA ha desempeñado un papel importante en el diseño de todos los woofers JL Audio que se venden hoy en día, incluidos nuestros woofers de componentes.
DMA es un sistema basado en Análisis de Elementos Finitos (FEA), lo que significa que toma un problema grande y complejo, lo descompone en pequeños elementos de solución para su análisis y luego ensambla los datos para formar una solución precisa de "panorama general". El avance de DMA es que realmente considera los efectos de la potencia a través de la bobina, así como la posición de la bobina/cono dentro del marco de un análisis en el dominio del tiempo. Esto nos da un modelo altamente preciso del comportamiento real de un altavoz bajo potencia real, algo que los modelos tradicionales de Thiele-Small u otras mediciones de baja potencia no pueden hacer. Debido a que DMA no se basa en un modelo de estado estacionario, puede considerar cambios en los elementos del circuito que se analizan. Estas rutinas de modelado son intensas y requieren horas para ejecutarse para un altavoz completo.
