JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw Sistema de altavoces coaxiales de torreta cerrada de 7,7" - Blanco brillante

JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw Sistema de altavoces coaxiales de torre cerrados de 7,7" - Blanco brillante

Descripción general

Encerrados en estas hermosas carcasas moldeadas por inyección se encuentran nuestros altavoces de torre coaxiales M3 de 7,7 pulgadas de alto rendimiento. Específicamente ajustados para aplicaciones de carcasa de torre, estos drivers coaxiales ofrecen un audio limpio y potente que se puede escuchar mucho más allá de la embarcación cuando se montan en lo alto. Las carcasas cuentan con una tapa de logotipo de aluminio decorativa en el extremo opuesto al altavoz, que se puede orientar para adaptarse a cualquier aplicación de montaje personalizada. Cada una está diseñada para acoplarse con uno de nuestros sistemas de abrazadera (se venden por separado y están disponibles para adaptarse a una amplia gama de diámetros de tubo). El cable sale por el centro del soporte, permaneciendo alto y seco, y fuera de la vista. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Para obtener los mejores resultados, recomendamos alimentar estos sistemas con un amplificador en el rango de 25-140 W por canal. Como todos los altavoces marinos de JL Audio, este sistema está construido para soportar un entorno marino real de agua salada y ofrecer años de disfrute auditivo. Se venden como par. ¿Necesita ayuda para determinar la abrazadera de montaje en tubo correcta para su instalación? Descargue la Regla de accesorios de tubería ETXv3.

Especificaciones generales

Impedancia nominal del sistema: 4 Ω
Respuesta de frecuencia del sistema: 55 Hz - 25 kHz ± 3 dB
Eficiencia del sistema: 90.5 dB @ 1 W / 1 m
Manejo de potencia continua (RMS): 70 W
Diámetro de la carcasa (A): 7.70 pulg / 196 mm
Profundidad de la carcasa (B): 12.52 pulg / 318 mm
Altura incluido el receptor de la abrazadera de montaje* (C): 8.56 pulg / 217 mm
Receptor de la abrazadera de montaje / Desplazamiento de la carcasa (D): 0.86 pulg / 22 mm *Se requieren abrazaderas de montaje (se venden por separado)

Tecnología

Análisis de motor dinámico - Motor optimizado con DMA

Resumen:
El sistema propietario de Análisis de Motor Dinámico de JL Audio es un potente conjunto de sistemas de modelado basados en FEA, desarrollado por primera vez por JL Audio en 1997 y refinado a lo largo de los años para abordar científicamente el problema de la linealidad del motor del altavoz. Esto conduce a una distorsión enormemente reducida y transitorios fielmente reproducidos... o simplemente: graves firmes, limpios y articulados. Información detallada:
Desde 1997, JL Audio ha estado a la vanguardia del modelado basado en Análisis de Elementos Finitos de motores y suspensiones de altavoces. Esta investigación está destinada a descifrar lo que llamamos el "Genoma del Altavoz"... un proyecto destinado a comprender el comportamiento real de los altavoces bajo potencia y en movimiento. Un componente importante de este sistema integrado es el DMA (Análisis de Motor Dinámico). Comenzando con los subwoofers 15W3 y W7 a finales de los años 90 y principios de los 2000, DMA ha desempeñado un papel importante en el diseño de todos los woofers de JL Audio que se venden hoy en día, incluidos nuestros woofers de componentes. DMA es un sistema basado en Análisis de Elementos Finitos (FEA), lo que significa que toma un problema grande y complejo, lo descompone en pequeños elementos de solución para su análisis y luego ensambla los datos para formar una solución precisa de "panorama general". El avance de DMA es que realmente considera los efectos de la potencia a través de la bobina, así como la posición de la bobina/cono dentro del marco de un análisis en el dominio del tiempo. Esto nos da un modelo altamente preciso del comportamiento real de un altavoz bajo potencia real, algo que los modelos tradicionales de Thiele-Small u otras mediciones de baja potencia no pueden hacer. Debido a que DMA no se basa en un modelo de estado estacionario, puede considerar cambios en los elementos del circuito que se están analizando. Estas rutinas de modelado son intensas y requieren horas para ejecutarse para un altavoz completo. DMA es capaz de analizar los efectos reales de la potencia fluctuante y la excursión sobre el circuito magnético del motor, específicamente las variaciones dinámicas del campo magnético "fijo". Esto proporciona información intensamente valiosa en comparación con el modelado tradicional, que supone que el campo "fijo" producido en el entrehierro por el imán y las placas del motor no cambia. DMA no solo muestra que este campo "fijo" cambia en reacción al campo magnético creado por la corriente que fluye a través de la bobina de voz, sino que ayuda a nuestros ingenieros a llegar a soluciones de motor que minimicen esta inestabilidad. Analizar este comportamiento es fundamental para comprender los mecanismos de distorsión de un motor de altavoz y arroja luz sobre los aspectos del diseño del motor que determinan un comportamiento verdaderamente lineal:

1. Fuerza del motor lineal sobre el rango de excursión operativa del altavoz
2. Fuerza del motor consistente con corriente tanto positiva como negativa a través de la bobina
3. Fuerza del motor consistente a diferentes niveles de potencia aplicada

Nuestra capacidad para analizar completamente estos aspectos del comportamiento del motor permite a nuestros ingenieros de transductores realizar ajustes críticos en los diseños de motor que resultan en sistemas de altavoces dinámicos extremadamente lineales y altamente estables. La recompensa es una distorsión reducida, un rendimiento transitorio mejorado y una calidad de sonido estelar.

Materiales marinos / Pruebas

Resumen:
El diseño de productos marinos requiere pruebas extensas de materiales para lograr fiabilidad y longevidad. Información detallada:
Construir productos marinos serios requiere un compromiso real con las pruebas ambientales y la especificación de materiales. Con este fin, JL Audio ha invertido en cámaras de prueba ultravioleta (para simular años de exposición al sol) y cámaras de niebla salina (para simular años de exposición a ambientes de agua salada). Estas pruebas son fundamentales para construir productos que no solo suenen muy bien en su embarcación, sino que también sigan sonando muy bien durante muchos, muchos años. Materiales utilizados:

• Cuerpos de cono de polipropileno moldeado por inyección relleno de mica con surrounds de goma sintética, formulados específicamente con inhibidores de UV para uso marino.
• Arañas de fibra sintética de grado marino con diseños de rollo progresivo para soportar alta humedad.
• Cestas de polímero específicamente diseñadas son resistentes a la corrosión y a los rayos UV y encapsulan el sistema de motor del woofer para prevenir la corrosión.
• Terminales de conexión de latón de grado marino chapados en oro
• Se incluye herraje de montaje de acero inoxidable de grado marino.