JL Audio 10TW3-D4 Altavoz subwoofer de 10 pulgadas

Análisis dinámico del motor - Motor optimizado con DMA

Resumen:
El sistema propietario de Análisis Dinámico del Motor de JL Audio es un potente conjunto de sistemas de modelado basados en FEA, desarrollado por primera vez por JL Audio en 1997 y refinado a lo largo de los años para abordar científicamente el problema de la linealidad del motor del altavoz. Esto conduce a una distorsión enormemente reducida y a transitorios reproducidos fielmente... o, en pocas palabras: graves firmes, limpios y articulados. Información detallada:
Desde 1997, JL Audio ha estado a la vanguardia del modelado basado en Análisis de Elementos Finitos de motores y suspensiones de altavoces. Esta investigación tiene como objetivo decodificar lo que llamamos el "Genoma del Altavoz"... un proyecto destinado a comprender el comportamiento real de los altavoces bajo potencia y en movimiento. Un componente importante de este sistema integrado es el DMA (Análisis Dinámico del Motor). Comenzando con los 15W3v3 y los subwoofers W7 a finales de los años 1990 y principios de los 2000, el DMA ha desempeñado un papel importante en el diseño de todos los woofers de JL Audio que se venden hoy en día, incluidos nuestros woofers de componentes. El DMA es un sistema basado en Análisis de Elementos Finitos (FEA), lo que significa que toma un problema grande y complejo, lo descompone en pequeños elementos de solución para su análisis y luego ensambla los datos para formar una solución precisa de "panorama general". El avance del DMA es que realmente considera los efectos de la potencia a través de la bobina, así como la posición de la bobina/cono dentro del marco de un análisis en el dominio del tiempo. Esto nos da un modelo muy preciso del comportamiento real de un altavoz bajo potencia real, algo que los modelos tradicionales de Thiele-Small u otras mediciones de baja potencia no pueden hacer. Debido a que el DMA no se basa en un modelo de estado estacionario, puede considerar cambios en los elementos del circuito que se analizan. Estas rutinas de modelado son intensas y requieren horas para ejecutarse para un altavoz completo. El DMA es capaz de analizar los efectos reales de la potencia fluctuante y la excursión sobre el circuito magnético del motor, específicamente las variaciones dinámicas del campo magnético "fijo". Esto proporciona información extremadamente valiosa en comparación con el modelado tradicional, que supone que el campo "fijo" producido en el entrehierro por el imán y las placas del motor no cambia. El DMA no solo muestra que este campo "fijo" cambia en reacción al campo magnético creado por la corriente que fluye a través de la bobina de voz, sino que ayuda a nuestros ingenieros a llegar a soluciones de motor que minimicen esta inestabilidad. Analizar este comportamiento es fundamental para comprender los mecanismos de distorsión del motor de un altavoz y arroja luz sobre los aspectos del diseño del motor que determinan un comportamiento verdaderamente lineal:

1. Fuerza del motor lineal en el rango de excursión operativa del altavoz
2. Fuerza del motor consistente con corriente positiva y negativa a través de la bobina
3. Fuerza del motor consistente a diferentes niveles de potencia aplicada
   

Nuestra capacidad para analizar completamente estos aspectos del comportamiento del motor permite a nuestros ingenieros de transductores realizar ajustes críticos en los diseños de motor que resultan en sistemas de motor de altavoz dinámicos extremadamente lineales y altamente estables. El resultado es una distorsión reducida, un rendimiento transitorio mejorado y una calidad de sonido estelar.

Sistema de cable de conexión diseñado (Patente de EE. UU. #7,356,157)

Resumen:
El diseño y las fijaciones del cable de conexión cuidadosamente diseñados garantizan un comportamiento controlado y silencioso del cable bajo las demandas de excursión más extremas. Información detallada:
Gestionar los cables de conexión en un woofer de larga excursión es uno de los aspectos más complicados de su diseño mecánico. Para abordar esto, muchos woofers de larga excursión de hoy en día se basan en una solución simple que teje los cables de conexión en la araña (suspensión trasera) del controlador. El mayor problema con este enfoque es que el comportamiento limitante de la araña juega un papel muy importante en el rendimiento de un woofer. Los cables de conexión que están unidos o tejidos en el material de la araña pueden alterar el comportamiento de "estiramiento" de la araña. El cable de oropel naturalmente tiene menos "elasticidad" que el material de tela de la araña, lo que lleva a un comportamiento asimétrico de la araña y una distribución de tensión no uniforme alrededor de la circunferencia de la araña. Los puntos de fijación del cable también pueden causar fuerzas localizadas de tirón y desgarro en los límites de excursión de la araña. Como tal, la longevidad se convierte en una preocupación importante y hace que el diseño tejido sea menos que ideal para diseños de excursión muy larga. Si bien un diseño tradicional de "cable volador" no compromete la linealidad de la araña ni la estabilidad radial, crea sus propios desafíos en un woofer de larga excursión. Gestionar el comportamiento de "látigo" del cable y asegurarse de que no entre en contacto con el cono o la araña es un desafío. Otro es asegurarse de que los cables no se cortocircuiten entre sí ni con el marco del woofer. Para superar estos problemas, los cables voladores diseñados por JL Audio funcionan en conjunto con estructuras de soporte de entrada y salida cuidadosamente diseñadas y moldeadas en los terminales y el collar de la bobina de voz. Algunos modelos también cuentan con cables de conexión con cubierta para reducir aún más la probabilidad de cortocircuitos y fatiga. El resultado es un comportamiento impecable del cable de conexión en alta excursión, con una fiabilidad sobresaliente y sin ninguna de las concesiones inherentes a un sistema de cable tejido. Construir woofers de esta manera requiere mucho más trabajo y complejidad de piezas que el enfoque tejido más simple, pero la recompensa es una distorsión reducida, ruido mecánico reducido y una fiabilidad mejorada.

Diseño de marco con orejetas

Resumen:
Esta característica de diseño del marco facilita el montaje del controlador del subwoofer en espacios reducidos. Información detallada:
Al emplear un sistema de montaje con orejetas, las dimensiones exteriores totales del controlador se reducen, lo que permite montarlo en un espacio muy similar al requerido por el marco de woofer redondo del siguiente tamaño más pequeño. En este ejemplo, el diseño de marco "Tab-Ear" permite que un controlador 13TW5 de 13.5 pulgadas quepa en un espacio solo ligeramente más grande que el que requiere un woofer convencional de 12 pulgadas (solo 0.44 pulg. / 11.2 mm más grande)

Suspensión de tubo concéntrico (Patente de EE. UU. #5,734,132 y #6,095,280)

Resumen:
Nuestra tecnología patentada de Suspensión de Tubo Concéntrico ofrece una excursión sin precedentes en un woofer de perfil bajo. Información detallada:
El mayor desafío en cualquier diseño de woofer de perfil bajo es crear suficiente espacio mecánico para que el altavoz genere suficiente excursión para cumplir sus objetivos de salida y extensión de baja frecuencia. Dado que estos objetivos eran muy ambiciosos en el desarrollo de los woofers de perfil bajo de JL Audio, lograrlos requirió el desarrollo de una nueva arquitectura de suspensión. La solución patentada de JL Audio emplea una estructura moldeada que se extiende sobre el borde del sistema de motor, soportando la araña en el exterior de los límites del motor y la bobina de voz de gran diámetro en el interior. La bobina de voz de gran diámetro permite que el imán se asiente dentro de ella, en lugar de rodear la bobina como es típico en la mayoría de los woofers. La estructura de tubo concéntrico y la eliminación de una placa superior convencional nos ayudan a colocar el sistema de motor más arriba en el espacio del cuerpo del cono para comprimir aún más la profundidad, al tiempo que permiten una excelente excursión mecánica.

Fabricado con precisión en EE. UU.

Resumen:
La instalación de producción de altavoces de JL Audio en Miramar, Florida, es una de las más avanzadas del mundo. Información detallada:
En un momento en que la mayoría de los productos de audio se fabrican en el extranjero, el compromiso de JL Audio con la producción interna de altavoces continúa creciendo. Todos los W7, W6, TW5, TW3, W3v3 y algunos de nuestros productos ZR. También construimos nuestros sistemas de altavoces marinos, subwoofers para el hogar, productos Stealthbox® y la gran mayoría de nuestros sistemas de subwoofer con caja en Florida. Para lograrlo en un mercado mundial competitivo, nuestro equipo de ingeniería de producción ha creado una de las instalaciones de ensamblaje de altavoces más avanzadas del mundo. Este compromiso con la tecnología de vanguardia permite a nuestra fuerza laboral altamente calificada construir productos JL Audio de manera eficiente con estándares de calidad extremadamente altos. Si bien también es factible construir productos de buena calidad en el extranjero (y de hecho construimos algunos de nuestros productos en Europa y Asia), puede ser un desafío cuando la tecnología del producto es innovadora o compleja. Dado que la mayoría de nuestros altavoces premium incorporan tecnologías patentadas y propietarias que requieren técnicas de ensamblaje específicas, preferimos que las personas que los diseñan tengan acceso cercano a las personas que los fabrican.