JL Audio 13W3v3-4 Subwoofer 13.5" 600 vatios 4 Ohm

JL Audio 13W3v3-4 Subwoofer de 13,5" - 4 Ohmios

Descripción general Si tienes espacio, tiene mucho sentido maximizar el área del pistón de tu sistema de subwoofer para mejorar la eficiencia (y la salida). Es aún mejor cuando el driver más grande ofrece mayor manejo de potencia y excursión. Por las razones anteriores, el 13W3v3 puede ser la mejor opción para aquellos que buscan alta salida con gran calidad de sonido a niveles de potencia medios. Al igual que con los W3v3 más pequeños, varias tecnologías exclusivas de JL Audio y técnicas de ensamblaje patentadas se aplican al 13W3v3 para mejorar la linealidad y la fiabilidad. El 13W3v3-4 se usa mejor con amplificadores en el rango de 150 W - 600 W y está optimizado para funcionar en una caja sellada de tamaño moderado de 1,5 pies cúbicos (42,5 l), o en una caja ventilada de 2,25 pies cúbicos (63,7 l). Especificaciones Especificaciones generales

• Manejo de potencia continua (RMS) 600 W
• Potencia de amplificador recomendada (RMS) 150 - 600 W
• Impedancia nominal (Znom) 4 Ω

Especificaciones físicas

• Diámetro nominal 13,5 pulgadas / 345 mm
• Diámetro total (A) 14,0 pulgadas / 356 mm
• Diámetro del orificio de montaje (B) 12,5625 pulgadas / 319 mm
• Diámetro del círculo de pernos (C) 13,2 pulgadas / 335 mm
• Diámetro exterior del motor (D) 5,79 pulgadas / 147 mm
• Profundidad de montaje (E) 7,63 pulgadas / 194 mm
• Desplazamiento del driver 0,096 pies cúbicos / 2,72 litros
• Peso neto 17,75 libras / 8,05 kg

Parámetros

• Resonancia en aire libre (Fs) 23,66 Hz
• Q eléctrico (Qes) 0,465
• Q mecánico (Qms) 6,774
• Q total del altavoz (Qts) 0,435
• Complacencia equivalente (Vas) 4,793 pies cúbicos / 135,74 L
• Excursión lineal de un solo sentido (Xmax)* 0,610 pulgadas / 15,5 mm
• Eficiencia de referencia (no) 0,37%
• Eficiencia (1 W / 1 m)** 87,90 dB SPL
• Área efectiva del pistón (Sd) 103,850 pulgadas cuadradas / 0,0670 metros cuadrados
• Resistencia de CC (Re) 3,569 Ω

Tecnología

Motor optimizado con análisis dinámico del motor - DMA
Resumen:
El sistema propietario de Análisis Dinámico del Motor (DMA) de JL Audio es un potente conjunto de sistemas de modelado basados en FEA, desarrollado por primera vez por JL Audio en 1997 y refinado a lo largo de los años para abordar científicamente el problema de la linealidad del motor del altavoz. Esto conduce a una distorsión enormemente reducida y a transitorios fielmente reproducidos... o, en pocas palabras: graves firmes, limpios y articulados.
Información detallada:
Desde 1997, JL Audio ha estado a la vanguardia del modelado basado en Análisis de Elementos Finitos (FEA) de motores y suspensiones de altavoces. Esta investigación está destinada a decodificar lo que llamamos el "Genoma del Altavoz"... un proyecto destinado a comprender el comportamiento real de los altavoces bajo potencia y en movimiento. Un componente importante de este sistema integrado es el DMA (Análisis Dinámico del Motor). Comenzando con los subwoofers 15W3 y W7 a finales de los años 90 y principios de los 2000, DMA ha desempeñado un papel importante en el diseño de todos los woofers de JL Audio que se venden hoy en día, incluidos nuestros woofers de componentes. DMA es un sistema basado en Análisis de Elementos Finitos (FEA), lo que significa que toma un problema grande y complejo, lo descompone en pequeños elementos de solución para su análisis y luego ensambla los datos para formar una solución precisa de "panorama general". El avance de DMA es que realmente considera los efectos de la potencia a través de la bobina, así como la posición de la bobina/cono dentro del marco de un análisis en el dominio del tiempo. Esto nos da un modelo muy preciso del comportamiento real de un altavoz bajo potencia real, algo que los modelos tradicionales de Thiele-Small u otras mediciones de baja potencia no pueden hacer. Debido a que DMA no se basa en un modelo de estado estacionario, puede considerar cambios en los elementos del circuito que se analizan. Estas rutinas de modelado son intensas y requieren horas para ejecutarse para un altavoz completo. DMA puede analizar los efectos reales de la potencia fluctuante y la excursión sobre el circuito magnético del motor, específicamente las variaciones dinámicas del campo magnético "fijo". Esto proporciona información extremadamente valiosa en comparación con el modelado tradicional, que asume que el campo "fijo" producido en el entrehierro por el imán y las placas del motor no cambia. DMA no solo muestra que este campo "fijo" cambia en reacción al campo magnético creado por la corriente que fluye a través de la bobina de voz, sino que ayuda a nuestros ingenieros a llegar a soluciones de motor que minimicen esta inestabilidad. Analizar este comportamiento es fundamental para comprender los mecanismos de distorsión de un motor de altavoz y arroja luz sobre los aspectos del diseño del motor que determinan un comportamiento verdaderamente lineal:

1. Fuerza del motor lineal en el rango de excursión operativa del altavoz
2. Fuerza del motor consistente con corriente positiva y negativa a través de la bobina
3. Fuerza del motor consistente a diferentes niveles de potencia aplicada

Nuestra capacidad para analizar completamente estos aspectos del comportamiento del motor permite a nuestros ingenieros de transductores realizar ajustes críticos en los diseños de motores que resultan en sistemas de altavoces dinámicos extremadamente lineales y altamente estables. El resultado es una distorsión reducida, un rendimiento transitorio mejorado y una calidad de sonido estelar.

Refrigeración de marco elevado (Patente de EE. UU. #6,219,431 y #6,229,902)

Resumen:
El diseño patentado de Refrigeración de Marco Elevado de JL Audio entrega aire frío a través de ranuras directamente sobre la placa superior a la bobina de voz del altavoz. Esto no solo mejora el manejo de potencia, sino también la calidad del sonido al minimizar los cambios de parámetros dinámicos y la compresión de potencia.
Información detallada:
Muchos altavoces emplean técnicas de ventilación para mejorar la refrigeración de la bobina de voz. Esto se logra típicamente teniendo grandes agujeros en los lados del marco justo debajo del estante de sujeción de la araña. Si bien proporciona un beneficio de refrigeración modesto, este flujo de aire de baja velocidad no sopla directa o fuertemente sobre la bobina de voz. Nuestro diseño patentado mejora esta técnica de refrigeración de varias maneras. Al elevar el marco por encima de la placa superior del motor (a través de separadores integrados en la parte inferior del marco), se crea una vía de aire estrecha y de alta velocidad entre la superficie inferior del marco y la superficie superior de la placa superior. Esta vía de aire conduce directamente a la bobina de voz y luego gira hacia arriba hacia la cavidad de aire de la araña. Al utilizar la acción de bombeo de la araña a través de esta vía de aire enfocada, un gran volumen de aire frío golpea directamente las bobinas. Otro beneficio importante es que la superficie superior de la placa superior (una de las partes más calientes del altavoz) está directamente expuesta al flujo de aire de refrigeración, mientras que en un diseño convencional está aislada del flujo de aire por la brida inferior del marco. La tecnología de marco elevado aumenta en gran medida el manejo de potencia térmica, reduce los efectos de compresión y lo hace sin piezas adicionales.

Método de fijación de cono flotante - FCAMTM (Patente de EE. UU. #6,501,844)

Resumen:
Esta técnica de ensamblaje, concebida por JL Audio, asegura una geometría adecuada del surround en el altavoz ensamblado para un mejor control de la excursión y una alineación dinámica de la bobina de voz. Información detallada:
La tecnología patentada FCAMTM de JL Audio es un método innovador de unir el conjunto de surround/cono al conjunto de formador de bobina de voz/araña. Esta característica ayuda a asegurar la concentricidad del surround, la araña y la bobina de voz sin torcer la suspensión para lograrlo. Esto permite las inevitables, ligeras variaciones en las dimensiones de las piezas de producción sin que afecten negativamente la integridad de la suspensión y el centrado de la bobina en altas excursiones.

Collar de refuerzo ventilado

Resumen:
El Collar de Refuerzo Ventilado (VRC®) de JL Audio mejora la rigidez y estabilidad de la unión cono/araña/bobina de voz y dirige el flujo de aire sobre las bobinas de la bobina de voz para un mejor rendimiento térmico.
Información detallada:
El Collar de Refuerzo Ventilado (VRC®) es una estructura compuesta que aborda dos problemas relacionados con la fiabilidad.
Al reforzar la unión crítica entre el cono, la bobina de voz y la araña, el VRC reduce en gran medida las fallas debidas a la degradación del adhesivo o la debilidad del material. Lo hace aumentando en gran medida el área de contacto del adhesivo y proporcionando alivio de tensión al material de la araña en los extremos de excursión. El VRCTM también presenta ranuras que facilitan el flujo de aire directamente sobre las bobinas de la bobina de voz. Esto reduce los efectos de compresión térmica y mejora la fiabilidad.
Las versiones actuales del VRCTM también incorporan estructuras de alivio de tensión para los cables de conexión para mejorar la fiabilidad mecánica.

Subconjunto de suspensión / bobina / terminal moldeado por inserción (Patente de EE. UU. #7,379,558)

Resumen:
Las arañas, bobinas de voz, terminales y cables de conexión se preensamblan, utilizando un proceso pendiente de patente, sobre un soporte compuesto para mejorar la precisión y la fiabilidad.
Información detallada:
Un altavoz convencional se ensambla en capas. En otras palabras, múltiples piezas se ensamblan y pegan secuencialmente en la cesta, lo que lleva a la acumulación de tolerancias y dificulta lograr una precisión de ensamblaje óptima.
El soporte de araña moldeado por inserción pendiente de patente de JL Audio une permanentemente la araña a un soporte mecánicamente robusto que también incorpora el conjunto de terminales y las características de alivio de tensión de los cables de conexión para una mayor fiabilidad y una alineación óptima de las piezas. Este subconjunto se ensambla fuera de la cesta del altavoz, para una alineación óptima y la integridad de las uniones adhesivas. El beneficio es un altavoz construido con mayor precisión y más sólido mecánicamente.

Anillo decorativo personalizable (Patente de EE. UU. #D480,709)

Resumen:
Este anillo extraíble se puede pintar para que coincida con el tema de la instalación y recibe directamente los insertos de rejilla de JL Audio (se venden por separado). Información detallada:
Este anillo decorativo de ABS está moldeado en negro, pero eso no significa que tenga que quedarse así. Al pintarlo personalizado, puedes combinar con el tema de tu instalación y crear un aspecto personalizado. Los insertos de rejilla diseñados específicamente están disponibles por separado y se ajustan al diámetro interior del anillo decorativo.
Consejo útil: Instalar los insertos de rejilla es mucho más fácil antes de montar el woofer en la caja.

Sistema de cables de conexión diseñado (Patente de EE. UU. #7,356,157)

Resumen:
El diseño y las fijaciones de los cables de conexión cuidadosamente diseñados aseguran un comportamiento controlado y silencioso de los cables bajo las demandas de excursión más extremas. Información detallada:
Gestionar los cables de conexión en un woofer de larga excursión es uno de los aspectos más complicados de su diseño mecánico. Para abordar esto, muchos woofers de larga excursión de hoy en día se basan en una solución simple que teje los cables de conexión en la araña (suspensión trasera) del driver. El mayor problema con este enfoque es que el comportamiento limitante de la araña juega un papel muy importante en el rendimiento de un woofer. Los cables de conexión que se fijan o tejen en el material de la araña pueden alterar el comportamiento de "estiramiento" de la araña. El cable de oropel naturalmente tiene menos "elasticidad" que el material de tela de la araña, lo que lleva a un comportamiento asimétrico de la araña y una distribución de tensión no uniforme alrededor de la circunferencia de la araña. Los puntos de fijación del cable también pueden causar fuerzas de tracción y desgarro localizadas en los límites de excursión de la araña. Como tal, la longevidad se convierte en una preocupación importante y hace que el diseño tejido sea menos que ideal para diseños de muy larga excursión. Si bien un diseño tradicional de 'cable volador' no compromete la linealidad de la araña ni la estabilidad radial, crea sus propios desafíos en un woofer de larga excursión. Gestionar el comportamiento de 'látigo' del cable y asegurarse de que no entre en contacto con el cono o la araña es un desafío. Otro es asegurarse de que los cables no se cortocircuiten entre sí o con el marco del woofer. Para superar estos problemas, los cables voladores diseñados por JL Audio funcionan en conjunto con estructuras de soporte de entrada y salida cuidadosamente diseñadas moldeadas en los terminales y el collar de la bobina de voz. Algunos modelos también cuentan con cables con cubierta para reducir aún más la probabilidad de cortocircuitos y fatiga. El resultado es un comportamiento impecable de los cables de conexión en alta excursión, con una fiabilidad sobresaliente y sin ninguno de los compromisos inherentes a un sistema de cables tejidos. Construir woofers de esta manera requiere mucho más trabajo y complejidad de piezas que el enfoque tejido más simple, pero la recompensa está en la reducción de la distorsión, la reducción del ruido mecánico y la mejora de la fiabilidad.

Fabricado en EE. UU. con componentes globales

Resumen:
La instalación de producción de altavoces de JL Audio en Miramar, Florida, es una de las más avanzadas del mundo. Información detallada:
En un momento en que la mayoría de los productos de audio se fabrican en el extranjero, el compromiso de JL Audio con la producción interna de altavoces continúa creciendo. Para lograrlo en un mercado mundial competitivo, nuestro equipo de ingeniería de producción ha creado una de las instalaciones de ensamblaje de altavoces más avanzadas del mundo y ha establecido una red global de proveedores de componentes de calidad que fabrican según nuestras especificaciones. Esto, combinado con nuestro compromiso con la tecnología de ensamblaje de vanguardia, permite a nuestra fuerza laboral calificada construir productos JL Audio de manera eficiente con estándares de calidad extremadamente altos, aquí mismo, en los EE. UU. Dado que la mayoría de nuestros altavoces premium incorporan tecnologías patentadas y exclusivas que requieren técnicas de ensamblaje específicas, consideramos vital que las personas que los diseñaron tengan acceso cercano a las personas que los fabrican. Los siguientes productos JL Audio se fabrican en nuestra fábrica de Miramar, Florida, con componentes globales:

• Drivers de subwoofer: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
• Subwoofers para automóvil en caja: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM y MicroSubTM Subwoofers en caja
• Altavoces marinos, drivers de subwoofer marinos y altavoces marinos en caja
• Subwoofers para hogar: DominionTM, E-Sub, Fathom® y Gotham®