JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw 7,7" Geschlossenes Tower-Koaxial-Lautsprechersystem - Glänzend Weiß

JL Audio M3-770ETXv3-Gw-S-Gw 7,7" Geschlossenes Turm-Koaxial-Lautsprechersystem - Glänzend Weiß

Übersicht

In diesen schönen, spritzgegossenen Gehäusen befinden sich unsere leistungsstarken M3 7,7-Zoll-Koaxial-Turmlautsprecher. Speziell für Turmgehäuse-Anwendungen abgestimmt, liefern diese Koaxialtreiber sauberen, lauten Klang, der bei hoher Montage weit über das Boot hinaus zu hören ist. Die Gehäuse verfügen auf der dem Lautsprecher gegenüberliegenden Seite über eine dekorative Aluminium-Logokappe, die für jede individuelle Montageanwendung ausgerichtet werden kann. Jedes ist für die Verbindung mit einem unserer Klemmsysteme ausgelegt (separat erhältlich und für eine Vielzahl von Rohrdurchmessern geeignet). Das Kabel tritt durch die Mitte der Halterung aus, bleibt hoch und trocken und ist unsichtbar. Professionelle Installation wird dringend empfohlen. Für beste Ergebnisse empfehlen wir den Betrieb dieser Systeme mit einem Verstärker im Bereich von 25-140 W pro Kanal. Wie alle JL Audio Marine-Lautsprecher ist dieses System so gebaut, dass es einer echten Salzwasser-Meeresumgebung standhält und jahrelangen Hörgenuss bietet. Wird als Paar verkauft. Benötigen Sie Hilfe bei der Bestimmung der richtigen Rohrmontageklemme für Ihre Installation? Laden Sie das ETXv3 Rohr-Befestigungslineal.

Allgemeine Spezifikationen

System-Nennimpedanz: 4 Ω
System-Frequenzgang: 55 Hz - 25 kHz ± 3 dB
System-Effizienz: 90,5 dB @ 1 W / 1 m
Dauerbelastbarkeit (RMS): 70 W
Gehäusedurchmesser (A): 7,70 Zoll / 196 mm
Gehäusetiefe (B): 12,52 Zoll / 318 mm
Höhe inklusive Montageklemmen-Aufnahme* (C): 8,56 Zoll / 217 mm
Montageklemmen-Aufnahme / Gehäuseversatz (D): 0,86 Zoll / 22 mm *Montageklemmen erforderlich (separat erhältlich)

Technologie

Dynamic Motor Analysis - DMA-optimierter Motor

Zusammenfassung:
JL Audios proprietäres Dynamic Motor Analysis System ist eine leistungsstarke Suite von FEA-basierten Modellierungssystemen, die erstmals 1997 von JL Audio entwickelt und im Laufe der Jahre verfeinert wurde, um das Problem der Linearität von Lautsprechermotoren wissenschaftlich zu adressieren. Dies führt zu stark reduzierter Verzerrung und originalgetreu wiedergegebenen Transienten... oder einfach ausgedrückt: straffer, sauberer, artikulierter Bass. Detaillierte Informationen:
Seit 1997 ist JL Audio führend bei der Finite-Elemente-Analyse-basierten Modellierung von Lautsprechermotoren und -aufhängungen. Diese Forschung zielt darauf ab, das zu entschlüsseln, was wir das "Loudspeaker Genome" nennen... ein Projekt, das darauf abzielt, das wahre Verhalten von Lautsprechern unter Leistung und in Bewegung zu verstehen. Eine Hauptkomponente dieses integrierten Systems ist DMA (Dynamic Motor Analysis). Beginnend mit den 15W3- und W7-Subwoofern in den späten 1990er- und frühen 2000er-Jahren hat DMA eine wichtige Rolle bei der Entwicklung aller heute verkauften JL Audio Woofer gespielt, einschließlich unserer Komponenten-Woofer. DMA ist ein System, das auf der Finite-Elemente-Analyse (FEA) basiert, was bedeutet, dass es ein großes, komplexes Problem in kleine Lösungselemente für die Analyse zerlegt und dann die Daten zu einer genauen "Gesamtbild"-Lösung zusammenfügt. Der Durchbruch von DMA besteht darin, dass es tatsächlich die Auswirkungen von Leistung durch die Schwingspule sowie die Spulen-/Konusposition im Rahmen einer Zeitbereichsanalyse berücksichtigt. Dies gibt uns ein hochgenaues Modell des tatsächlichen Verhaltens eines Lautsprechers unter realer Leistung, etwas, das herkömmliche Thiele-Small-Modelle oder andere Niedrigleistungsmessungen nicht können. Da DMA nicht auf einem stationären Modell basiert, kann es Verschiebungen in den analysierten Schaltungselementen berücksichtigen. Diese Modellierungsroutinen sind intensiv und benötigen Stunden, um für einen ganzen Lautsprecher ausgeführt zu werden. DMA ist in der Lage, die realen Auswirkungen von schwankender Leistung und Auslenkung auf den Magnetkreis des Motors zu analysieren, insbesondere die dynamischen Variationen des "festen" Magnetfelds. Dies liefert äußerst wertvolle Informationen im Vergleich zur herkömmlichen Modellierung, die annimmt, dass das "feste" Feld, das im Luftspalt durch den Magneten und die Motorplatten erzeugt wird, unverändert bleibt. DMA zeigt nicht nur, dass sich dieses "feste" Feld als Reaktion auf das Magnetfeld ändert, das durch den Strom erzeugt wird, der durch die Schwingspule fließt, sondern es hilft unseren Ingenieuren auch, Motorlösungen zu finden, die diese Instabilität minimieren. Die Analyse dieses Verhaltens ist entscheidend für das Verständnis der Verzerrungsmechanismen eines Lautsprechermotors und beleuchtet die Aspekte der Motorkonstruktion, die wirklich lineares Verhalten bestimmen:

1. Lineare Motorkraft über den Betriebsauslenkungsbereich des Lautsprechers
2. Konsistente Motorkraft bei positivem und negativem Strom durch die Spule
3. Konsistente Motorkraft bei unterschiedlichen angelegten Leistungspegeln

Unsere Fähigkeit, diese Aspekte des Motorverhaltens vollständig zu analysieren, ermöglicht es unseren Wandler-Ingenieuren, kritische Anpassungen an Motorkonstruktionen vorzunehmen, die zu äußerst linearen, hochstabilen dynamischen Lautsprechermotorsystemen führen. Der Lohn ist reduzierte Verzerrung, verbesserte Transientenleistung und herausragende Klangqualität.

Marine-Materialien / Tests

Zusammenfassung:
Die Entwicklung von Marine-Produkten erfordert umfangreiche Materialtests, um Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu erreichen. Detaillierte Informationen:
Die Entwicklung ernsthafter Marine-Produkte erfordert ein echtes Engagement für Umwelttests und Materialspezifikation. Zu diesem Zweck hat JL Audio in Ultraviolett-Testkammern (zur Simulation von Jahren der Sonneneinstrahlung) und Salznebelkammern (zur Simulation von Jahren der Exposition gegenüber Salzwasserumgebungen) investiert. Diese Tests sind entscheidend für die Entwicklung von Produkten, die nicht nur in Ihrem Boot großartig klingen, sondern auch viele, viele Jahre lang großartig klingen. Verwendete Materialien:

• Spritzgegossene, glimmergefüllte Polypropylen-Konuskörper mit synthetischen Gummisicken, speziell mit UV-Inhibitoren für den Marineeinsatz formuliert.
• Marinequalität, synthetische Faserspider mit progressiven Rollendesigns, die hoher Luftfeuchtigkeit standhalten.
• Speziell entwickelte Polymer-Körbe sind korrosions- und UV-beständig und kapseln das Motorsystem des Woofer ein, um Korrosion zu verhindern.
• Vergoldete Messing-Anschlussklemmen in Marinequalität
• Edelstahl-Montagehardware in Marinequalität ist im Lieferumfang enthalten.