JL Audio 10TW3-D4 10 Tommer Subwoofer Driver
$250
$499.99
In stock
Category: Andet
10TW3-D4
TW3 10-tommers subwoofer-enhed (400 W, dobbelte 4 Ω talespoler)
![TW3 Product Spotlight]( "TW3 Product Spotlight")
Med udgangspunkt i kerneteknologien fra vores TW5 tynde subwoofere leverer de nye TW3’er en kraftfuld kombination af lav monteringsdybde og udsvingskapacitet. Faktisk er de i stand til større udsving end W3v3’erne.
For at opnå denne bemærkelsesværdige præstation komprimerer JL Audio’s patenterede tyndlinje woofer-teknologi arkitekturen i TW3’erne ved hjælp af en “koncentrisk rør”-struktur, der er indbygget i den sprøjtestøbte keglekrop. Denne struktur understøtter talespolen og en fuld ringformet spider, samtidig med at den tillader placering af den store motorstruktur længere fremme i højttaleren end ved konventionelle designs.
TW3’erne er optimeret til små kabinetter og tilbyder vores tab-ear monteringsdesign for at maksimere keglearealet inden for deres monteringsfodaftryk. Vi ved, at du vil elske at arbejde med disse fantastiske subwoofer-enheder. Dyb, kraftfuld og præcis JL Audio-bas er nu mulig i flere applikationer end nogensinde.
![DMA Optimized]()
JL Audio’s proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftfuld suite af FEA-baserede modelleringssystemer, først udviklet af JL Audio i 1997 og forfinet gennem årene for videnskabeligt at adressere problemet med højttalermotorlinearitet. Dette fører til stærkt reduceret forvrængning og trofast gengivne transiente... eller sagt enkelt: stram, ren, artikuleret bas. Detaljeret information:
Siden 1997 har JL Audio været i front med Finite Element Analysis-baseret modellering af højttalermotorer og ophæng. Denne forskning er rettet mod at afkode det, vi kalder “Højttalergenomet”... et projekt, der sigter mod at forstå højttaleres sande adfærd under strøm og i bevægelse. En stor komponent i dette integrerede system er DMA (Dynamic Motor Analysis). Startende med 15W3v3 og W7-subwooferne i slutningen af 1990’erne og begyndelsen af 2000’erne har DMA spillet en vigtig rolle i designet af alle JL Audio-woofere, der sælges i dag, inklusive vores komponent-woofere. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-baseret system, hvilket betyder, at det tager et stort, komplekst problem, nedbryder det i små løsningselementer til analyse og samler derefter dataene for at danne en præcis, “stort billede”-løsning. DMA’s gennembrud er, at det faktisk overvejer effekterne af strøm gennem spolen samt spole-/kegleposition inden for rammen af en tidsdomæneanalyse. Dette giver os en meget præcis model af en højttalers faktiske adfærd under reel strøm, noget som de traditionelle Thiele-Small-modeller eller andre laveffektmålinger ikke kan. Fordi DMA ikke er afhængig af en steady-state-model, er den i stand til at overveje skift i de kredsløbselementer, der analyseres. Disse modelleringsrutiner er intense og kræver timer at køre for en hel højttaler. DMA er i stand til at analysere de reelle effekter af fluktuerende strøm og udsving på motorens magnetiske kredsløb, specifikt de dynamiske variationer af det “faste” magnetfelt. Dette leverer yderst værdifuld information sammenlignet med traditionel modellering, som antager, at det “faste” felt, der produceres i luftspalten af magneten og motorpladerne, er uforanderligt. DMA viser ikke kun, at dette “faste” felt ændrer sig som reaktion på det magnetfelt, der skabes af strømmen, der flyder gennem talespolen, men det hjælper vores ingeniører med at nå frem til motorløsninger, der minimerer denne ustabilitet. At analysere denne adfærd er kritisk for at forstå forvrængningsmekanismerne i en højttalermotor og kaster lys over de aspekter af motordesign, der bestemmer virkelig lineær adfærd:
![Engineered Lead-Wire System]()
Omhyggeligt konstrueret ledningsdesign og fastgørelser sikrer kontrolleret, stille ledningsadfærd under de mest ekstreme udsvingskrav. Detaljeret information:
Håndtering af ledningerne på en woofer med langt udsving er en af de vanskeligere aspekter af dens mekaniske design. For at løse dette er mange langudsvings-woofere i dag afhængige af en simpel løsning, der væver ledningerne ind i spideren (bageste ophæng) på enheden. Det største problem med denne tilgang er, at spiderens begrænsende adfærd spiller en enormt vigtig rolle for en woofers ydeevne. Ledninger, der er fastgjort eller vævet ind i spidermaterialet, kan ændre spiderens “stræk”-adfærd. Tinseltråden har naturligt mindre “give” end stofmaterialet i spideren, hvilket fører til asymmetrisk spideradfærd og ujævn stressfordeling omkring spiderens omkreds. Trådfastgørelsespunkterne kan også forårsage lokal træk- og rivkraft ved spiderens udsvingsgrænser. Som sådan bliver levetid et stort problem og gør det vævede design mindre ideelt til meget lange udsvingsdesigns. Selvom et traditionelt ‘flyvende ledning’-design ikke kompromitterer spiderlinearitet eller radial stabilitet, skaber det sine egne udfordringer på en langudsvings-woofer. At håndtere ledningens ‘piskende’ adfærd og sikre, at den ikke rører keglen eller spideren, er en udfordring. En anden er at sikre, at ledningerne ikke kortslutter hinanden eller woofers ramme. For at overvinde disse problemer arbejder JL Audio’s konstruerede flyvende ledninger sammen med omhyggeligt konstruerede ind- og udgangsstøttestrukturer, der er støbt ind i terminalerne og talespolekraven. Nogle modeller har også kappede ledninger for yderligere at reducere sandsynligheden for kortslutning og træthed. Resultatet er fejlfri høj-udsvings ledningsadfærd med enestående pålidelighed og ingen af de kompromiser, der er iboende i et vævet ledningssystem. At bygge woofere på denne måde kræver meget mere arbejdskraft og delekompleksitet end den enklere vævede tilgang, men udbetalingen er i reduceret forvrængning, reduceret mekanisk støj og forbedret pålidelighed.
![Tab-Ear Frame Design]()
Dette rammedesignfunktion letter montering af subwoofer-enheden i trange rum. Detaljeret information:
Ved at anvende et tab-ear monteringssystem reduceres enhedens samlede udvendige dimensioner, hvilket gør det muligt at montere den i et rum, der ligner meget det, der kræves af den næste mindre runde wooferramme. I dette eksempel gør “Tab-Ear”-rammedesignet det muligt for en 13TW5 13,5-tommers enhed at passe i et rum, der kun er lidt større end hvad en konventionel 12-tommers woofer kræver (kun 0,44 tommer / 11,2 mm større)
![Concentric Tube Suspension]()
Vores patenterede Concentric Tube SuspensionTM-teknologi leverer hidtil uset udsving i en lavprofil-woofer. Detaljeret information:
Den største udfordring i ethvert lavprofil-wooferdesign er at skabe nok mekanisk frigørelse til, at højttaleren kan generere nok udsving til at opfylde dens output- og lavfrekvensudvidelsesmål. Da disse mål var meget ambitiøse i udviklingen af JL Audio’s lavprofil-woofere, krævede opnåelsen af dem udvikling af en ny ophængsarkitektur. JL Audio’s patenterede løsning anvender en støbt struktur, der spænder over kanten af motorsystemet, og understøtter spideren på ydersiden af motorens grænser og den store diameter talespole på indersiden. Den store diameter talespole tillader magneten at sidde inde i den, snarere end at omgive spolen, som det er typisk i de fleste woofere.
Den koncentriske rørstruktur og elimineringen af en konventionel top-plade hjælper os med at placere motorsystemet højere oppe i keglekroppens rum for yderligere at komprimere dybden, mens vi stadig tillader fremragende mekanisk udsving.
![Precision Built in U.S.A.]()
JL Audio’s produktionsfacilitet for højttalere i Miramar, Florida, er en af de mest avancerede i verden. Detaljeret information:
På et tidspunkt, hvor de fleste lydprodukter bygges i udlandet, fortsætter JL Audio’s engagement i intern højttalerproduktion med at vokse. Alle W7’er, W6’er, TW5’er, TW3’er, W3v3’er og nogle af vores ZR-produkter. Vi bygger også vores Marine-højttalersystemer, hjemmesubwoofere, Stealthbox®-produkter og langt størstedelen af vores kabinetsubwoofersystemer i Florida. For at få dette til at fungere på et konkurrencepræget verdensmarked har vores produktionsteknikteam skabt en af verdens mest avancerede højttalersamlingsfaciliteter. Denne forpligtelse til state-of-the-art teknologi giver vores højt kvalificerede arbejdsstyrke mulighed for effektivt at bygge JL Audio-produkter til ekstremt høje kvalitetsstandarder. Selvom det også er muligt at bygge produkter af god kvalitet i udlandet (og vi bygger faktisk nogle af vores produkter i Europa og Asien), kan det være udfordrende, når produktets teknologi er innovativ eller kompleks. Da de fleste af vores premium-højttalere inkorporerer proprietære, patenterede teknologier, der kræver specifikke samlingsteknikker, foretrækker vi, at de mennesker, der designer dem, har tæt adgang til dem, der fremstiller dem.
TW3’erne er optimeret til små kabinetter og tilbyder vores tab-ear monteringsdesign for at maksimere keglearealet inden for deres monteringsfodaftryk. Vi ved, at du vil elske at arbejde med disse fantastiske subwoofer-enheder. Dyb, kraftfuld og præcis JL Audio-bas er nu mulig i flere applikationer end nogensinde.
- Meget lav monteringsdybde (3,25 / 3,50 tommer)
- Ingen polventil: tillader montering tæt på kabinettets bagvæg.
- Meget små krav til lukket kabinetvolumen
- Meget lang lineær udsvingsevne (0,60 tommer / 15,2 mm, en-vejs)
- DMA-optimerede motordesigns
- Patenteret “koncentrisk rør”-arkitektur
- Patenteret “flydende keglefastgørelsesmetode”-teknologi
- Støbt legeringsramme
- Sprøjtestøbt, glimmerfyldt polypropylen-kegle
- Gummiophæng
- Aluminiumslegerings støvhat og baghætte med JL Audio-logo
- Præcisionsbygget i USA på JL Audio’s fabrik i Miramar, Florida
Dynamisk Motoranalyse - DMA Optimeret Motor
Resumé:JL Audio’s proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftfuld suite af FEA-baserede modelleringssystemer, først udviklet af JL Audio i 1997 og forfinet gennem årene for videnskabeligt at adressere problemet med højttalermotorlinearitet. Dette fører til stærkt reduceret forvrængning og trofast gengivne transiente... eller sagt enkelt: stram, ren, artikuleret bas. Detaljeret information:
Siden 1997 har JL Audio været i front med Finite Element Analysis-baseret modellering af højttalermotorer og ophæng. Denne forskning er rettet mod at afkode det, vi kalder “Højttalergenomet”... et projekt, der sigter mod at forstå højttaleres sande adfærd under strøm og i bevægelse. En stor komponent i dette integrerede system er DMA (Dynamic Motor Analysis). Startende med 15W3v3 og W7-subwooferne i slutningen af 1990’erne og begyndelsen af 2000’erne har DMA spillet en vigtig rolle i designet af alle JL Audio-woofere, der sælges i dag, inklusive vores komponent-woofere. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-baseret system, hvilket betyder, at det tager et stort, komplekst problem, nedbryder det i små løsningselementer til analyse og samler derefter dataene for at danne en præcis, “stort billede”-løsning. DMA’s gennembrud er, at det faktisk overvejer effekterne af strøm gennem spolen samt spole-/kegleposition inden for rammen af en tidsdomæneanalyse. Dette giver os en meget præcis model af en højttalers faktiske adfærd under reel strøm, noget som de traditionelle Thiele-Small-modeller eller andre laveffektmålinger ikke kan. Fordi DMA ikke er afhængig af en steady-state-model, er den i stand til at overveje skift i de kredsløbselementer, der analyseres. Disse modelleringsrutiner er intense og kræver timer at køre for en hel højttaler. DMA er i stand til at analysere de reelle effekter af fluktuerende strøm og udsving på motorens magnetiske kredsløb, specifikt de dynamiske variationer af det “faste” magnetfelt. Dette leverer yderst værdifuld information sammenlignet med traditionel modellering, som antager, at det “faste” felt, der produceres i luftspalten af magneten og motorpladerne, er uforanderligt. DMA viser ikke kun, at dette “faste” felt ændrer sig som reaktion på det magnetfelt, der skabes af strømmen, der flyder gennem talespolen, men det hjælper vores ingeniører med at nå frem til motorløsninger, der minimerer denne ustabilitet. At analysere denne adfærd er kritisk for at forstå forvrængningsmekanismerne i en højttalermotor og kaster lys over de aspekter af motordesign, der bestemmer virkelig lineær adfærd:
- Lineær motorkraft over højttalerens operationelle udsvingsområde
- Konsistent motorkraft med både positiv og negativ strøm gennem spolen
- Konsistent motorkraft ved varierende påført effektniveau
Konstrueret ledningssystem (U.S. Patent #7,356,157)
Resumé:Omhyggeligt konstrueret ledningsdesign og fastgørelser sikrer kontrolleret, stille ledningsadfærd under de mest ekstreme udsvingskrav. Detaljeret information:
Håndtering af ledningerne på en woofer med langt udsving er en af de vanskeligere aspekter af dens mekaniske design. For at løse dette er mange langudsvings-woofere i dag afhængige af en simpel løsning, der væver ledningerne ind i spideren (bageste ophæng) på enheden. Det største problem med denne tilgang er, at spiderens begrænsende adfærd spiller en enormt vigtig rolle for en woofers ydeevne. Ledninger, der er fastgjort eller vævet ind i spidermaterialet, kan ændre spiderens “stræk”-adfærd. Tinseltråden har naturligt mindre “give” end stofmaterialet i spideren, hvilket fører til asymmetrisk spideradfærd og ujævn stressfordeling omkring spiderens omkreds. Trådfastgørelsespunkterne kan også forårsage lokal træk- og rivkraft ved spiderens udsvingsgrænser. Som sådan bliver levetid et stort problem og gør det vævede design mindre ideelt til meget lange udsvingsdesigns. Selvom et traditionelt ‘flyvende ledning’-design ikke kompromitterer spiderlinearitet eller radial stabilitet, skaber det sine egne udfordringer på en langudsvings-woofer. At håndtere ledningens ‘piskende’ adfærd og sikre, at den ikke rører keglen eller spideren, er en udfordring. En anden er at sikre, at ledningerne ikke kortslutter hinanden eller woofers ramme. For at overvinde disse problemer arbejder JL Audio’s konstruerede flyvende ledninger sammen med omhyggeligt konstruerede ind- og udgangsstøttestrukturer, der er støbt ind i terminalerne og talespolekraven. Nogle modeller har også kappede ledninger for yderligere at reducere sandsynligheden for kortslutning og træthed. Resultatet er fejlfri høj-udsvings ledningsadfærd med enestående pålidelighed og ingen af de kompromiser, der er iboende i et vævet ledningssystem. At bygge woofere på denne måde kræver meget mere arbejdskraft og delekompleksitet end den enklere vævede tilgang, men udbetalingen er i reduceret forvrængning, reduceret mekanisk støj og forbedret pålidelighed.
Tab-Ear Rammedesign
Resumé:Dette rammedesignfunktion letter montering af subwoofer-enheden i trange rum. Detaljeret information:
Ved at anvende et tab-ear monteringssystem reduceres enhedens samlede udvendige dimensioner, hvilket gør det muligt at montere den i et rum, der ligner meget det, der kræves af den næste mindre runde wooferramme. I dette eksempel gør “Tab-Ear”-rammedesignet det muligt for en 13TW5 13,5-tommers enhed at passe i et rum, der kun er lidt større end hvad en konventionel 12-tommers woofer kræver (kun 0,44 tommer / 11,2 mm større)
Koncentrisk rørophæng (U.S. Patent #5,734,132 & #6,095,280)
Resumé:Vores patenterede Concentric Tube SuspensionTM-teknologi leverer hidtil uset udsving i en lavprofil-woofer. Detaljeret information:
Den største udfordring i ethvert lavprofil-wooferdesign er at skabe nok mekanisk frigørelse til, at højttaleren kan generere nok udsving til at opfylde dens output- og lavfrekvensudvidelsesmål. Da disse mål var meget ambitiøse i udviklingen af JL Audio’s lavprofil-woofere, krævede opnåelsen af dem udvikling af en ny ophængsarkitektur. JL Audio’s patenterede løsning anvender en støbt struktur, der spænder over kanten af motorsystemet, og understøtter spideren på ydersiden af motorens grænser og den store diameter talespole på indersiden. Den store diameter talespole tillader magneten at sidde inde i den, snarere end at omgive spolen, som det er typisk i de fleste woofere.
Den koncentriske rørstruktur og elimineringen af en konventionel top-plade hjælper os med at placere motorsystemet højere oppe i keglekroppens rum for yderligere at komprimere dybden, mens vi stadig tillader fremragende mekanisk udsving.
Præcisionsbygget i USA
Resumé:JL Audio’s produktionsfacilitet for højttalere i Miramar, Florida, er en af de mest avancerede i verden. Detaljeret information:
På et tidspunkt, hvor de fleste lydprodukter bygges i udlandet, fortsætter JL Audio’s engagement i intern højttalerproduktion med at vokse. Alle W7’er, W6’er, TW5’er, TW3’er, W3v3’er og nogle af vores ZR-produkter. Vi bygger også vores Marine-højttalersystemer, hjemmesubwoofere, Stealthbox®-produkter og langt størstedelen af vores kabinetsubwoofersystemer i Florida. For at få dette til at fungere på et konkurrencepræget verdensmarked har vores produktionsteknikteam skabt en af verdens mest avancerede højttalersamlingsfaciliteter. Denne forpligtelse til state-of-the-art teknologi giver vores højt kvalificerede arbejdsstyrke mulighed for effektivt at bygge JL Audio-produkter til ekstremt høje kvalitetsstandarder. Selvom det også er muligt at bygge produkter af god kvalitet i udlandet (og vi bygger faktisk nogle af vores produkter i Europa og Asien), kan det være udfordrende, når produktets teknologi er innovativ eller kompleks. Da de fleste af vores premium-højttalere inkorporerer proprietære, patenterede teknologier, der kræver specifikke samlingsteknikker, foretrækker vi, at de mennesker, der designer dem, har tæt adgang til dem, der fremstiller dem.
