JL Audio 12W0v3-4 12 Tommers Subwoofer Driver 4 ohm

JL Audio 12W0v3-4

12" Subwoofer Driver 4 ohm sku 92166

Oversigt

12W0v3 er en robust performer med fremragende effektivitet, udsvingsevne og linearitet. Dens samlede ydeevne placerer den helt i toppen af sin prisklasse. Den har en kraftig 2 tommer voice coil og vores patenterede Elevated Frame Cooling-design for forbedret effekthåndtering og pålidelighed.
12W0v3 fungerer bedst med forstærkereffekt i området 75W - 300W og er optimeret til at fungere i et moderat størrelse 1.375 kubikfod (38,9 l) lukket kabinet eller et 1.75 kubikfod (49,6 l) basreflekskabinet.

Specifikationer

Generelle specifikationer

• Kontinuerlig effekthåndtering (RMS) 300 W
• Anbefalet forstærkereffekt (RMS) 75 - 300 W
• Nominel impedans (Znom) 4 Ω

Fysiske specifikationer

• Nominel diameter 12,0 in / 300 mm
• Samlet diameter (A) 12,52 in / 318 mm
• Monteringshuls diameter (B) 11,0625 in / 281 mm
• Boltcirkel diameter (C) 11,7 in / 297 mm
• Motor udvendig diameter (D) 5,05 in / 128 mm
• Monteringsdybde (E) 5,40 in / 137 mm
• Driverens volumen 0,048 kubikfod / 1,36 L
• Nettovægt 8,11 lb / 3,68 kg

Parametre

• Friluftsresonans (Fs) 28,43 Hz
• Elektrisk "Q" (Qes) 0,715
• Mekanisk "Q" (Qms) 10,709
• Total højttaler "Q" (Qts) 0,67
• Ækvivalent komplians (Vas) 2,530 kubikfod / 71,64 L
• Ensidet lineær udsving (Xmax)* 0,45 in / 11,4 mm
• Referenceeffektivitet (no) 0,22%
• Effektivitet (1 W / 1 m)** 85,64 dB SPL
• Effektiv stempelareal (Sd) 74,509 sq in / 0,0481 sq m
• DC-modstand (Re) 4,280 Ω

Specifikationer for lukket kabinet

• Vægtykkelse 0,75 in / 19 mm
• Frontbaffeltykkelse 0,75 in / 19 mm
• Volumen (netto indvendigt) 1,375 kubikfod / 38,94 L
• Ekstern bredde (W) 16 in / 406 mm
• Ekstern højde (H) 19 in / 483 mm
• Ekstern dybde (D) 11,75 in / 298 mm
• F3 36,0 Hz
• Fc 47,91 Hz
• Qtc 1,179

Specifikationer for basreflekskabinet

• Vægtykkelse 0,75 in / 19 mm
• Frontbaffeltykkelse 0,75 in / 19 mm
• Volumen (netto indvendigt) 1,75 kubikfod / 49,6 L
• Ekstern bredde (W) 17,5 in / 445 mm
• Ekstern højde (H) 14,75 in / 375 mm
• Ekstern dybde (D) 16,25 in / 413 mm
• Intern port diameter (ID) 3 in / 76 mm
• Portlængde (L) 14 in / 356 mm
• Afstemningsfrekvens (Fb) 26 Hz
• F3 30,8 Hz

Teknologi

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimeret motor

Resumé:
JL Audio's proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftfuld suite af FEA-baserede modelleringssystemer, først udviklet af JL Audio i 1997 og forfinet gennem årene for videnskabeligt at adressere problemet med højttalermotorlinearitet. Dette fører til stærkt reduceret forvrængning og trofast gengivelse af transiente signaler... eller sagt enkelt: stram, ren, artikuleret bas. Detaljeret information:
Siden 1997 har JL Audio været i front med Finite Element Analysis-baseret modellering af højttalermotorer og -ophæng. Denne forskning sigter mod at afkode det, vi kalder "Loudspeaker Genome"... et projekt, der sigter mod at forstå højttaleres sande adfærd under strøm og i bevægelse. En stor komponent i dette integrerede system er DMA (Dynamic Motor Analysis). Startende med 15W3 og W7 Subwooferne i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne har DMA spillet en vigtig rolle i designet af alle JL Audio-woofere, der sælges i dag, inklusive vores komponent-woofere. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-baseret system, hvilket betyder, at det tager et stort, komplekst problem, nedbryder det i små løsningselementer til analyse og samler derefter dataene til en præcis, "big-picture"-løsning. DMA's gennembrud er, at det faktisk overvejer effekterne af strøm gennem spolen samt spole/kegleposition inden for rammerne af en tidsdomæneanalyse. Dette giver os en meget præcis model af en højttalers faktiske adfærd under reel strøm, noget som de traditionelle Thiele-Small-modeller eller andre laveffektmålinger ikke kan. Fordi DMA ikke er afhængig af en steady-state-model, er den i stand til at overveje skift i de kredsløbselementer, der analyseres. Disse modelleringsrutiner er intense og kræver timer at køre for en hel højttaler. DMA er i stand til at analysere de reelle effekter af fluktuerende strøm og udsving på motorens magnetiske kredsløb, specifikt de dynamiske variationer af det "faste" magnetfelt. Dette leverer yderst værdifuld information sammenlignet med traditionel modellering, som antager, at det "faste" felt, der produceres i luftspalten af magneten og motorpladerne, er uforanderligt. DMA viser ikke kun, at dette "faste" felt ændrer sig som reaktion på det magnetfelt, der skabes af strømmen, der flyder gennem voice coil, men det hjælper vores ingeniører med at nå frem til motorløsninger, der minimerer denne ustabilitet. At analysere denne adfærd er kritisk for at forstå forvrængningsmekanismerne i en højttalermotor og kaster lys over de aspekter af motor design, der bestemmer virkelig lineær adfærd:

1. Lineær motorkraft over højttalerens operationelle udsvingsområde
2. Konsistent motorkraft med både positiv og negativ strøm gennem spolen
3. Konsistent motorkraft ved varierende påført effektniveau

Vores evne til fuldt ud at analysere disse aspekter af motoradfærd gør det muligt for vores transducer-ingeniører at foretage kritiske justeringer af motor design, der resulterer i ekstremt lineære, meget stabile dynamiske højttalermotorsystemer.
Resultatet er reduceret forvrængning, forbedret transient ydeevne og fremragende lydkvalitet.

Elevated Frame Cooling (U.S. Patent #6,219,431 & #6,229,902)

Resumé:
JL Audio's patenterede Elevated Frame Cooling-design leverer kølig luft gennem slidser direkte over top-pladen til højttalerens voice coil. Dette forbedrer ikke kun effekthåndtering, men også lydkvalitet ved at minimere dynamiske parameterskift og effektkompression. Detaljeret information:
Mange højttalere bruger ventileringsteknikker til at forbedre voice coil-køling. Dette opnås typisk ved at have store huller i siderne af rammen lige under spider-monteringshylden. Selvom det giver en beskeden kølefordel, blæser denne lavhastighedsluftstrøm ikke direkte eller kraftigt på voice coil. Vores patenterede design forbedrer denne køleteknik på en række måder. Ved at hæve rammen over motorens top-plade (via stand-offs integreret i bunden af rammen) skabes en smal, højhastigheds luftvej mellem rammens underside og top-pladens overside. Denne luftvej fører direkte til voice coil og vender derefter opad ind i spider-luftkammeret. Ved at udnytte spiderens pumpevirkning gennem denne fokuserede luftvej rammer en stor mængde kølig luft spoleviklingerne direkte. En anden vigtig fordel er, at top-pladens øvre overflade (en af højttalerens varmeste dele) er direkte udsat for kølende luftstrøm, hvorimod den på et konventionelt design er isoleret fra luftstrømmen af rammens nedre flange. Den hævede rammeteknologi øger termisk effekthåndtering betydeligt, reducerer kompressionseffekter og gør det uden ekstra dele.