JL Audio 10W3v3-2 10 Tommers Subwoofer Driver 2 ohm

Dynamic Motor Analysis - DMA Optimeret motor

Resumé:
JL Audio's proprietære Dynamic Motor Analysis-system er en kraftfuld suite af FEA-baserede modelleringssystemer, først udviklet af JL Audio i 1997 og forfinet gennem årene for videnskabeligt at adressere problemet med højttalermotorlinearitet. Dette fører til markant reduceret forvrængning og trofast gengivelse af transiente signaler... eller sagt enkelt: stram, ren og artikuleret bas.

Detaljeret information:
Siden 1997 har JL Audio været i front med Finite Element Analysis-baseret modellering af højttalermotorer og ophæng. Denne forskning sigter mod at afkode det, vi kalder "Loudspeaker Genome"... et projekt, der har til formål at forstå højttaleres sande adfærd under effekt og i bevægelse. En stor komponent i dette integrerede system er DMA (Dynamic Motor Analysis). Startende med 15W3v3 og W7-subwooferne i slutningen af 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne har DMA spillet en vigtig rolle i designet af alle JL Audio-højttalere, der sælges i dag, inklusive vores komponenthøjttalere. DMA er et Finite Element Analysis (FEA)-baseret system, hvilket betyder, at det tager et stort, komplekst problem, opdeler det i små løsningselementer til analyse og derefter samler dataene for at danne en præcis, "stort billede"-løsning. DMA's gennembrud er, at det faktisk tager højde for effekten af strøm gennem spolen samt spole/kegle-position inden for rammen af en tidsdomæneanalyse. Dette giver os en meget præcis model af en højttalers faktiske adfærd under reel effekt, noget som traditionelle Thiele-Small-modeller eller andre målinger ved lav effekt ikke kan. Fordi DMA ikke er afhængig af en steady-state-model, er den i stand til at overveje ændringer i de kredsløbselementer, der analyseres. Disse modelleringsrutiner er intensive og kræver timer at køre for en hel højttaler.

DMA er i stand til at analysere de reelle effekter af fluktuerende effekt og udsving på motorens magnetiske kredsløb, specifikt de dynamiske variationer af det "faste" magnetfelt. Dette leverer yderst værdifuld information sammenlignet med traditionel modellering, som antager, at det "faste" felt, der produceres i luftspalten af magneten og motorpladerne, er uforanderligt. DMA viser ikke kun, at dette "faste" felt ændrer sig som reaktion på det magnetiske felt, der skabes af strømmen gennem talespolen, men det hjælper vores ingeniører med at finde motorløsninger, der minimerer denne ustabilitet. At analysere denne adfærd er afgørende for at forstå forvrængningsmekanismerne i en højttalermotor og kaster lys over de aspekter af motor design, der bestemmer virkelig lineær adfærd:

1. Lineær motorkraft over højttalerens operationelle udsvingsområde
2. Konsistent motorkraft med både positiv og negativ strøm gennem spolen
3. Konsistent motorkraft ved varierende påført effektniveau
   

Vores evne til fuldt ud at analysere disse aspekter af motoradfærd gør det muligt for vores transducer-ingeniører at foretage kritiske justeringer af motor design, der resulterer i ekstremt lineære, meget stabile dynamiske højttalermotorsystemer.

Resultatet er reduceret forvrængning, forbedret transient ydeevne og fremragende lydkvalitet.

Elevated Frame Cooling (U.S. Patent #6,219,431 & #6,229,902)

Resumé:
JL Audio's patenterede Elevated Frame Cooling-design leverer kølig luft gennem slidser direkte over top-pladen til højttalerens talespole. Dette forbedrer ikke kun effekthåndteringen, men også lydkvaliteten ved at minimere dynamiske parameterændringer og effektkompression.

Detaljeret information:
Mange højttalere bruger ventileringsteknikker til at forbedre talespolekøling. Dette opnås typisk ved at have store huller i siderne af rammen lige under spider-fastgørelseshylden. Selvom det giver en beskeden kølefordel, blæser denne lavhastighedsluftstrøm ikke direkte eller kraftigt på talespolen.

Vores patenterede design forbedrer denne køleteknik på en række måder. Ved at hæve rammen over motorens top-plade (via stand-offs integreret i bunden af rammen) skabes en smal, højhastighedsluftvej mellem rammens underside og top-pladens overside. Denne luftvej fører direkte til talespolen og vender derefter opad ind i spider-luftkammeret. Ved at udnytte spiderens pumpevirkning gennem denne fokuserede luftvej rammer en stor mængde kølig luft spoleviklingerne direkte.

En anden vigtig fordel er, at top-pladens øvre overflade (en af højttalerens varmeste dele) er direkte udsat for kølende luftstrøm, hvorimod den på et konventionelt design er isoleret fra luftstrømmen af rammens nedre flange. Den hævede rammeteknologi øger i høj grad termisk effekthåndtering, reducerer kompressionseffekter og gør det uden ekstra dele.

Floating Cone Attach Method - FCAMTM (U.S. Patent #6,501,844)

Resumé:
Denne samlingsteknik, udtænkt af JL Audio, sikrer korrekt surround-geometri i den samlede højttaler for bedre udsvingskontrol og dynamisk talespolejustering.

Detaljeret information:
JL Audio's patenterede FCAMTM-teknologi er en innovativ metode til at binde surround/kegle-samlingen til talespole/spider-samlingen. Denne funktion hjælper med at sikre koncentricitet af surround, spider og talespole uden at vride ophænget for at opnå det. Dette giver mulighed for de uundgåelige, små variationer i produktionsdelens dimensioner uden at de negativt påvirker ophængets integritet og spolecentrering ved høje udsving.

Vented Reinforcement Collar (U.S. Patent #5,734,734)

Resumé:
JL Audio's patenterede Vented Reinforcement Collar (VRC®) forbedrer stivheden og stabiliteten af kegle/spider/talespole-forbindelsen og leder luftstrøm over talespoleviklingerne for forbedret termisk ydeevne.

Detaljeret information:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) er en kompositstruktur, der adresserer to problemer relateret til pålidelighed.

Ved at forstærke den kritiske forbindelse mellem kegle, talespole og spider reducerer VRC i høj grad fejl på grund af limnedbrydning eller materialesvaghed. Dette gør den ved at øge klæbekontaktområdet betydeligt og give stressaflastning til spider-materialet ved ekstreme udsving.

VRCTM har også slidser, der letter luftstrøm direkte på talespoleviklingerne. Dette reducerer termiske kompressionseffekter og forbedrer pålideligheden.

Nuværende versioner af VRCTM inkluderer også ledningstrækaflastningsstrukturer for at forbedre mekanisk pålidelighed.

Insert Molded Suspension / Coil / Terminal Sub-Assembly (U.S. Patent #7,379,558)

Resumé:
Spider, talespoler, terminaler og ledninger er præsamlet ved hjælp af en patentanmeldt proces på en kompositbærer for forbedret præcision og pålidelighed.

Detaljeret information:
En konventionel højttaler er samlet i lag. Med andre ord samles og limes flere dele sekventielt i kurven, hvilket fører til ophobning af tolerancer og gør det vanskeligt at opnå optimal samlingspræcision.

JL Audio's patentanmeldte insert-molded spider-bærer binder permanent spideren til en mekanisk robust bærer, der også inkorporerer terminal-samlingen og ledningstrækaflastningsfunktioner for forbedret pålidelighed og optimal justering af dele. Denne del-samling samles uden for højttalerkurven for optimal justering og limfugeintegritet. Fordelen er en mere præcist bygget, mere mekanisk sund højttaler.

Customizable Trim Ring (U.S. Patent #D480,709)

Resumé:
Denne aftagelige ring kan males for at matche installationstemaet og modtager direkte JL Audio-grillmesh-indsatser (sælges separat).

Detaljeret information:
Denne ABS-trimring er støbt i sort, men det betyder ikke, at den skal forblive sådan. Ved at male den tilpasset kan du matche dit installationstema og skabe et personligt udseende.

Specielt designede grillmesh-indsatser fås separat og passer ind i trimringens indre diameter.

Nyttigt tip: Installation af grillmesh-indsatserne er meget lettere før montering af wooferen i kabinettet.

Engineered Lead-Wire System (U.S. Patent #7,356,157)

Resumé:
Omhyggeligt konstrueret ledningsdesign og fastgørelser sikrer kontrolleret, støjsvag ledningsadfærd under de mest ekstreme udsvingskrav.

Detaljeret information:
Håndtering af ledningerne på en woofer med langt udsving er en af de vanskeligere aspekter af dens mekaniske design. For at løse dette er mange langudsvings-woofere i dag afhængige af en simpel løsning, der væver ledningerne ind i spideren (bageste ophæng) på driveren.

Det største problem med denne tilgang er, at spiderens begrænsende adfærd spiller en enormt vigtig rolle for en woofers ydeevne. Ledninger, der er fastgjort eller vævet ind i spider-materialet, kan ændre spiderens "stræk"-adfærd. Tinseltråden har naturligt mindre "give" end spiderens stofmateriale, hvilket fører til asymmetrisk spideradfærd og ujævn stressfordeling omkring spiderens omkreds. Trådfastgørelsespunkterne kan også forårsage lokal træk- og rivkraft ved spiderens udsvingsgrænser. Som sådan bliver levetiden et stort problem og gør det vævede design mindre ideelt til meget lange udsvingsdesign.

Mens et traditionelt 'flying lead'-design ikke kompromitterer spiderlinearitet eller radial stabilitet, skaber det sine egne udfordringer på en woofer med langt udsving. At håndtere trådens 'piskende' adfærd og sikre, at den ikke rører keglen eller spideren, er en udfordring. En anden er at sikre, at ledningerne ikke kortslutter hinanden eller woofers ramme.

For at overvinde disse problemer arbejder JL Audio's konstruerede flying lead-wires sammen med omhyggeligt konstruerede indgangs- og udgangsstøttestrukturer, der er støbt ind i terminalerne og talespolekraven. Nogle modeller har også kappede ledninger for yderligere at reducere sandsynligheden for kortslutning og træthed. Resultatet er fejlfri højudsvings-ledningsadfærd med fremragende pålidelighed og ingen af de kompromiser, der er forbundet med et vævet ledningssystem. At bygge woofer på denne måde kræver meget mere arbejdskraft og delekompleksitet end den enklere vævede tilgang, men resultatet er reduceret forvrængning, reduceret mekanisk støj og forbedret pålidelighed.