Car Audio and Tint | Car Toys | Washington, Texas, Colorado, & Oregon

JL Audio CS112LG-TW3 12" subwooferová ozvučnice

JL Audio CS112LG-TW3 12" subwooferová ozvučnice - Main image
$400 $799.99 In stock

Category: ostatní

JL Audio CS112LG-TW3 12" Zatížená subwooferová ozvučnice

V tomto nízkoprofilovém subwooferovém systému PowerWedgeTM využíváme výkon modelu 12TW3, abychom dodali úžasné subbasové frekvence z ozvučnice, která je hluboká pouze 4,5 palce (114 mm).

Tento nízkoprofilový design ozvučnice byl pečlivě navržen pro optimální uzavřenou ozvučnici pro 12TW3-D4 a byl doladěn rozsáhlým poslechem v reálných podmínkách.

Vlastnosti
Subwooferový systém PowerWedgeTM je dodáván zapojený, připravený k připojení přes pěticestnou vázací svorku.
Povrchová úprava: Černý vysoce kvalitní automobilový koberec s výšivkou "JL AUDIO" stříbrnou nití na přední desce. Součástí je ocelová mřížka pro ochranu subwooferu.
Konstrukce: CNC řezaná vysoce kvalitní MDF
Doporučený výkon zesilovače: 100 - 400 W Jmenovitá impedance: 2 Ω
Trvalý výkon (RMS) 400 W
Jmenovitá impedance systému 2 Ω
Typ ozvučnice Uzavřená
Povrchová úprava Černý koberec
Mřížka Černá ocelová mřížka součástí

Konstrukce z MDF s drážkami ve tvaru V
Tato pokročilá technika stavby ozvučnic využívá CNC obrábění k vytvoření přesných spojů panelů, díky nimž je montáž ozvučnice efektivnější a přesnější.

Podrobné informace
JL Audio začíná s kvalitní středně hustou dřevovláknitou deskou (MDF), která je poté obráběna na našich CNC řízených pracovištích KOMO. Tyto výkonné stroje dokážou vyřezat širokou škálu prvků do desky MDF s minimálním odpadem a absolutní přesností. Stroje KOMO vyřezávají otvory pro reproduktory, otvory pro terminály, vyřezávají drážky, vytvářejí zahloubení a hlavně vyřezávají úhly na hranách panelů, které tvoří hlavní skořepinu ozvučnice, takže tyto panely do sebe přesně zapadají bez mezer a netěsností.

Jakmile jsou panely vyřezány, montážní technici je seřadí ve správném pořadí a přilepí jejich vnější strany na dlouhý pruh koberce, čímž vytvoří "obal": dlouhou řadu panelů dočasně spojených kobercem. V dalším montážním kroku naše dřevozpracující týmy vyplní drážky ve tvaru V mezi panely a případné drážky, které přijímají přepážky nebo sekundární obaly, dřevěným lepidlem. Po nanesení lepidla se skořepina ozvučnice složí podél drážek ve tvaru V, zachytí přepážky v drážkách a sekundárních obalech a rovnoměrně rozprostře lepidlo po celých spojích. Jedna řada mechanických spojovacích prvků drží konstrukci pohromadě, dokud dřevěné lepidlo nezaschne.

Technika drážek ve tvaru V výrazně zvyšuje efektivitu montáže a také vede k mnohem pevnější a lépe utěsněné ozvučnici než běžná konstrukce s tupými spoji, kterou najdeme u dovážených ozvučnic. Kvalita MDF použité v systémech JL Audio je také mnohem lepší než typická "čínská MDF" používaná v dovážených výrobcích.

Dynamic Motor Analysis - Optimalizovaný motor DMA
Vlastní systém Dynamic Motor Analysis od JL Audio je výkonná sada modelovacích systémů založených na FEA, poprvé vyvinutá společností JL Audio v roce 1997 a v průběhu let zdokonalovaná, aby vědecky řešila problém linearity reproduktorového motoru. To vede k výrazně nižšímu zkreslení a věrně reprodukovaným přechodům... nebo jednoduše: pevné, čisté a artikulované basy.

Od roku 1997 je JL Audio v popředí modelování reproduktorových motorů a závěsů na základě analýzy konečných prvků. Tento výzkum je zaměřen na rozluštění toho, čemu říkáme "Genom reproduktoru"... projekt zaměřený na pochopení skutečného chování reproduktorů pod výkonem a v pohybu. Hlavní součástí tohoto integrovaného systému je DMA (Dynamic Motor Analysis). Od konce 90. let a začátku 21. století, počínaje modely 15W3v3 a W7, hraje DMA důležitou roli při navrhování všech dnes prodávaných reproduktorů JL Audio, včetně našich komponentních reproduktorů.

DMA je systém založený na analýze konečných prvků (FEA), což znamená, že vezme velký, komplexní problém, rozdělí ho na malé prvky pro analýzu a poté data sestaví do přesného řešení "velkého obrazu". Průlom DMA spočívá v tom, že skutečně zohledňuje účinky výkonu procházejícího cívkou a také polohu cívky/membrány v rámci časové analýzy. To nám poskytuje vysoce přesný model skutečného chování reproduktoru při reálném výkonu, což tradiční modely Thiele-Small nebo jiná měření při nízkém výkonu nedokážou. Protože DMA nespoléhá na model v ustáleném stavu, je schopen zohlednit posuny v analyzovaných obvodových prvcích. Tyto modelovací rutiny jsou náročné a vyžadují hodiny běhu pro celý reproduktor.