JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7,7" námořní koaxiální reproduktory s LED osvětlením – lesklá bílá sportovní mřížka

JL Audio M6-770X-S-GwGw-i 7,7" Námořní koaxiální reproduktory s LED osvětlením - lesklá bílá sportovní mřížka

Navrženy a postaveny pro skutečný námořní provoz, koaxiální systémy M6 poskytují maximální zvukový výkon v jakémkoli prostředí otevřené lodi, s přidaným vizuálním efektem patentované technologie JL Audio TransflectiveTM RGB LED. Předimenzovaný 7,7palcový design koaxiálního reproduktoru M6-770X zvyšuje účinnost (větší výkon při daném množství energie). Spojte tuto výhodu s dlouhým zdvihem a vynikající zvládnutelností výkonu a získáte reproduktorový systém skutečně schopný hrát hlasitě a čistě na rychlém motorovém člunu. Basový měnič je optimalizován pro provoz s velkým objemem vzduchu za ním (alespoň 2 krychlové stopy / 57 l). Provoz tohoto koaxiálního systému v menším prostoru ohrozí jeho výkon v nízkých frekvencích. 1palcová výšková reproduktorová jednotka s čistě hedvábnou kopulí, speciálně ošetřená pro odolnost vůči mořskému prostředí, se stará o vysoké frekvence. Oceníte čistou a artikulovanou odezvu výšek kopule M6, zejména při vyšších úrovních hlasitosti. Víceřádková, skutečná 2pásmová pasivní výhybka je ukryta v šasi basového reproduktoru, chráněna před vibracemi a korozí. Součástí je také automatický polovodičový ochranný obvod výškového reproduktoru, který minimalizuje možnost selhání výškového reproduktoru. Ačkoli koaxiální systémy M6-770X lze použít s výkonem již od 40 W na kanál, pro nejlepší zvukový výkon doporučujeme zesilovače schopné dodávat 40-200 W trvalého výkonu na kanál. Patentovaná technologie TransflectiveTM RGB LED vyzařuje plynulý světelný efekt skrze kužel basového reproduktoru s možností volby několika barev osvětlení. Přidejte volitelný RGB ovladač pro vytvoření tisíců barevných variací. Prodáváno jako pár.

Obecné specifikace

Trvalý výkon (RMS): 100 W
Doporučený výkon zesilovače (RMS): 40 - 200 W / kanál
Účinnost systému: 91,0 dB @ 1 W / 1 m
Jmenovitá impedance systému: 4 Ω
Frekvenční rozsah systému: 45 Hz - 25 kHz ± 3 dB

Fyzické specifikace koaxiálního reproduktoru

Vnější průměr rámu (A): 7,70 palce / 196 mm
Průměr kružnice montážních otvorů (B): 6,92 palce / 176 mm
Přesah přední mřížky* (C): 1,08 palce / 27 mm
Průměr montážního otvoru (D): 6,25 palce / 159 mm
Montážní hloubka (E): 3,32 palce / 84 mm *Přesah přední mřížky měřen od montážní plochy

Analýza dynamického motoru - DMA optimalizovaný motor

Shrnutí:
Vlastní systém Dynamic Motor Analysis společnosti JL Audio je výkonná sada modelovacích systémů založených na FEA, poprvé vyvinutá společností JL Audio v roce 1997 a v průběhu let zdokonalovaná, aby vědecky řešila problém linearity reproduktorového motoru. To vede k výrazně sníženému zkreslení a věrně reprodukovaným přechodům... nebo jednoduše: pevné, čisté, artikulované basy. Podrobné informace:
Od roku 1997 je společnost JL Audio v popředí modelování reproduktorových motorů a závěsů na základě analýzy konečných prvků. Tento výzkum je zaměřen na dešifrování toho, co nazýváme "Genom reproduktoru"... projekt zaměřený na pochopení skutečného chování reproduktorů pod výkonem a v pohybu. Hlavní součástí tohoto integrovaného systému je DMA (Dynamic Motor Analysis). Počínaje 15W3 a subwoofery W7 na konci 90. let a na začátku 21. století hraje DMA důležitou roli při návrhu všech dnes prodávaných basových reproduktorů JL Audio, včetně našich komponentních basových reproduktorů. DMA je systém založený na analýze konečných prvků (FEA), což znamená, že vezme velký, komplexní problém, rozdělí jej na malé prvky pro analýzu a poté sestaví data do přesného řešení "velkého obrazu". Průlom DMA spočívá v tom, že skutečně zohledňuje účinky výkonu procházejícího cívkou a také polohu cívky/kužele v rámci časové analýzy. To nám poskytuje vysoce přesný model skutečného chování reproduktoru při reálném výkonu, což tradiční modely Thiele-Small nebo jiná měření při nízkém výkonu nedokážou. Protože DMA nespoléhá na model v ustáleném stavu, je schopen zohlednit posuny v analyzovaných obvodových prvcích. Tyto modelovací rutiny jsou intenzivní a vyžadují hodiny běhu pro celý reproduktor. DMA je schopen analyzovat skutečné účinky kolísajícího výkonu a výchylky na magnetický obvod motoru, konkrétně dynamické změny "pevného" magnetického pole. To poskytuje nesmírně cenné informace ve srovnání s tradičním modelováním, které předpokládá, že "pevné" pole vytvořené ve vzduchové mezeře magnetem a motorovými deskami se nemění. DMA nejen ukazuje, že se toto "pevné" pole mění v reakci na magnetické pole vytvořené proudem procházejícím kmitací cívkou, ale pomáhá našim inženýrům dospět k řešením motoru, která tuto nestabilitu minimalizují. Analýza tohoto chování je klíčová pro pochopení mechanismů zkreslení reproduktorového motoru a osvětluje aspekty návrhu motoru, které určují skutečně lineární chování: Lineární síla motoru v rozsahu provozní výchylky reproduktoru
Konzistentní síla motoru při kladném i záporném proudu cívkou
Konzistentní síla motoru při různých úrovních aplikovaného výkonu Naše schopnost plně analyzovat tyto aspekty chování motoru umožňuje našim inženýrům měničů provádět kritické úpravy návrhů motorů, které vedou k extrémně lineárním, vysoce stabilním dynamickým reproduktorovým motorovým systémům. Výsledkem je snížené zkreslení, zlepšený přechodový výkon a vynikající kvalita zvuku.

Námořní materiály / testování

Shrnutí:
Návrh námořních produktů vyžaduje rozsáhlé testování materiálů pro dosažení spolehlivosti a dlouhé životnosti. Podrobné informace:
Stavba seriózních námořních produktů vyžaduje skutečný závazek k environmentálnímu testování a specifikaci materiálů. Za tímto účelem společnost JL Audio investovala do testovacích komor pro ultrafialové záření (pro simulaci let slunečního záření) a komor se slanou mlhou (pro simulaci let vystavení slanému prostředí). Toto testování je klíčové pro výrobu produktů, které budou nejen skvěle znít ve vaší lodi, ale také budou skvěle znít po mnoho, mnoho let.