JL Audio 10W1V3-2 10" Subwoofer

Dynamická analýza motoru - DMA optimalizovaný motor

Shrnutí:
Proprietární systém Dynamic Motor Analysis společnosti JL Audio je výkonná sada modelovacích systémů založených na FEA, poprvé vyvinutá společností JL Audio v roce 1997 a v průběhu let zdokonalovaná, aby vědecky řešila problém linearity motoru reproduktoru. To vede k výrazně sníženému zkreslení a věrně reprodukovaným přechodům... nebo jednoduše: pevné, čisté a artikulované basy. Podrobné informace:
Od roku 1997 je společnost JL Audio v popředí modelování reproduktorových motorů a závěsů pomocí analýzy konečných prvků. Tento výzkum je zaměřen na rozluštění toho, co nazýváme „Genom reproduktoru“... projekt zaměřený na pochopení skutečného chování reproduktorů pod výkonem a v pohybu. Hlavní součástí tohoto integrovaného systému je DMA (Dynamic Motor Analysis). Počínaje modely 15W3v3 a W7 Subwoofers na konci 90. let a na začátku 21. století hraje DMA důležitou roli při návrhu všech dnes prodávaných reproduktorů JL Audio, včetně našich komponentních wooferů. DMA je systém založený na analýze konečných prvků (FEA), což znamená, že vezme velký, komplexní problém, rozdělí ho na malé prvky pro analýzu a poté data sestaví do přesného „velkého obrazu“ řešení. Průlom DMA spočívá v tom, že skutečně zohledňuje účinky výkonu procházejícího cívkou a také polohu cívky/kužele v rámci časové analýzy. To nám poskytuje vysoce přesný model skutečného chování reproduktoru při reálném výkonu, což tradiční modely Thiele-Small nebo jiná měření při nízkém výkonu nedokážou. Protože DMA nespoléhá na model v ustáleném stavu, je schopen zohlednit posuny v analyzovaných obvodových prvcích. Tyto modelovací rutiny jsou intenzivní a pro celý reproduktor vyžadují hodiny běhu. DMA je schopen analyzovat skutečné účinky kolísajícího výkonu a výchylky na magnetický obvod motoru, konkrétně dynamické změny „pevného“ magnetického pole. To poskytuje nesmírně cenné informace ve srovnání s tradičním modelováním, které předpokládá, že „pevné“ pole vytvářené magnetem a motorovými deskami ve vzduchové mezeře se nemění. DMA nejen ukazuje, že se toto „pevné“ pole mění v reakci na magnetické pole vytvářené proudem procházejícím kmitací cívkou, ale také pomáhá našim inženýrům dospět k řešením motoru, která tuto nestabilitu minimalizují. Analýza tohoto chování je kritická pro pochopení mechanismů zkreslení motoru reproduktoru a osvětluje aspekty návrhu motoru, které určují skutečně lineární chování:

1. Lineární síla motoru v rozsahu provozní výchylky reproduktoru
2. Konzistentní síla motoru při kladném i záporném proudu cívkou
3. Konzistentní síla motoru při různých úrovních aplikovaného výkonu
   

Naše schopnost plně analyzovat tyto aspekty chování motoru umožňuje našim inženýrům měničů provádět kritické úpravy návrhů motorů, které vedou k extrémně lineárním, vysoce stabilním dynamickým systémům reproduktorových motorů. Výsledkem je snížené zkreslení, zlepšený přechodový výkon a vynikající kvalita zvuku.

Zvýšené chlazení rámu (americký patent #6,219,431 & #6,229,902)

Shrnutí:
Patentované provedení Elevated Frame Cooling společnosti JL Audio přivádí studený vzduch štěrbinami přímo nad horní deskou ke kmitací cívce reproduktoru. To nejen zvyšuje výkonovou zatížitelnost, ale také zlepšuje kvalitu zvuku tím, že minimalizuje dynamické posuny parametrů a výkonovou kompresi. Podrobné informace:
Mnoho reproduktorů používá ventilační techniky ke zlepšení chlazení kmitací cívky. To se obvykle provádí velkými otvory po stranách rámu těsně pod policí pro uchycení pavouka. I když to poskytuje mírný chladicí účinek, tento nízkorychlostní proud vzduchu nefouká přímo ani silně na kmitací cívku. Náš patentovaný design tuto chladicí techniku v mnoha ohledech vylepšuje. Zvednutím rámu nad horní desku motoru (pomocí distančních prvků integrovaných do spodní části rámu) vzniká úzká, vysokorychlostní cesta vzduchu mezi spodním povrchem rámu a horním povrchem horní desky. Tato cesta vzduchu vede přímo ke kmitací cívce a poté se stáčí vzhůru do vzduchové dutiny pavouka. Využitím čerpacího účinku pavouka přes tuto soustředěnou cestu vzduchu dopadá velký objem studeného vzduchu přímo na závity cívky. Další důležitou výhodou je, že horní povrch horní desky (jedna z nejteplejších částí reproduktoru) je přímo vystaven chladicímu proudu vzduchu, zatímco u konvenčního provedení je izolován od proudu vzduchu spodní přírubou rámu. Technologie zvýšeného rámu výrazně zvyšuje tepelnou výkonovou zatížitelnost, snižuje kompresní účinky a to bez jakýchkoli dalších dílů.

Metoda plovoucího uchycení kužele - FCAMTM (americký patent #6,501,844)

Shrnutí:
Tato montážní technika, kterou vymyslela společnost JL Audio, zajišťuje správnou geometrii okolí ve smontovaném reproduktoru pro lepší kontrolu výchylky a dynamické vyrovnání kmitací cívky. Podrobné informace:
Patentovaná technologie FCAMTM společnosti JL Audio je inovativní metoda spojení sestavy okolí/kužele se sestavou tvarovače kmitací cívky/pavouka. Tato funkce pomáhá zajistit soustřednost okolí, pavouka a kmitací cívky bez nutnosti kroucení závěsu k jejímu dosažení. To umožňuje nevyhnutelné mírné odchylky ve výrobních rozměrech dílů, aniž by negativně ovlivnily integritu závěsu a centrování cívky při velkých výchylkách.

Větraný výztužný límec (americký patent #5,734,734)

Shrnutí:
Patentovaný Vented Reinforcement Collar (VRC®) společnosti JL Audio zlepšuje tuhost a stabilitu spoje kužele/pavouka/kmítací cívky a směruje proud vzduchu přes závity kmitací cívky pro lepší tepelný výkon. Podrobné informace:
Vented Reinforcement Collar (VRC®) je kompozitní struktura, která řeší dva problémy související se spolehlivostí. Zpevněním kritického spoje mezi kuželem, kmitací cívkou a pavoukem VRC výrazně snižuje poruchy způsobené rozpadem lepidla nebo slabostí materiálu. Dělá to tak, že výrazně zvětšuje plochu lepeného spoje a poskytuje úlevu od napětí materiálu pavouka při extrémních výchylkách. VRCTM také obsahuje štěrbiny, které usnadňují proudění vzduchu přímo na závity kmitací cívky. To snižuje tepelné kompresní účinky a zvyšuje spolehlivost. Současné verze VRCTM také zahrnují struktury pro odlehčení napětí přívodních vodičů pro zlepšení mechanické spolehlivosti.

Vstřikovaná podsestava závěsu / cívky / svorek (americký patent #7,379,558)

Shrnutí:
Pavouci, kmitací cívky, svorky a přívodní vodiče jsou předem smontovány pomocí patentovaného procesu na kompozitním nosiči pro lepší přesnost a spolehlivost. Podrobné informace:
Konvenční reproduktor je sestaven ve vrstvách. Jinými slovy, více dílů je sestaveno a slepeno postupně do koše, což vede k hromadění tolerancí a ztěžuje dosažení optimální přesnosti sestavení. Patentovaný vstřikovaný nosič pavouka společnosti JL Audio trvale spojuje pavouka s mechanicky robustním nosičem, který také zahrnuje sestavu svorek a prvky pro odlehčení napětí přívodních vodičů pro zvýšenou spolehlivost a optimální vyrovnání dílů. Tato podsestava je sestavena mimo koš reproduktoru pro optimální vyrovnání a integritu lepených spojů. Výsledkem je přesněji postavený a mechanicky spolehlivější reproduktor.

Přizpůsobitelný ozdobný kroužek (americký patent #D480,709)

Shrnutí:
Tento odnímatelný kroužek lze natřít tak, aby ladil s tématem instalace, a přímo přijímá vložky mřížky JL Audio (prodávají se samostatně). Podrobné informace:
Tento ozdobný kroužek z ABS je lisovaný v černé barvě, ale to neznamená, že tak musí zůstat. Vlastním natřením jej můžete sladit s tématem instalace a vytvořit personalizovaný vzhled.

Speciálně navržené vložky mřížky jsou k dispozici samostatně a zapadají do vnitřního průměru ozdobného kroužku. Užitečný tip: Instalace vložek mřížky je mnohem snazší před montáží wooferu do ozvučnice.

Systém konstruovaných přívodních vodičů (americký patent #7,356,157)

Shrnutí:
Pečlivě navržené přívodní vodiče a jejich upevnění zajišťují kontrolované a tiché chování vodičů při těch nejextrémnějších požadavcích na výchylku. Podrobné informace:
Řízení přívodních vodičů u wooferu s dlouhou výchylkou je jedním z ošemetnějších aspektů jeho mechanického návrhu. Aby to vyřešily, mnoho dnešních wooferů s dlouhou výchylkou spoléhá na jednoduché řešení, které tká přívodní vodiče do pavouka (zadního závěsu) reproduktoru. Největším problémem tohoto přístupu je, že omezující chování pavouka hraje obrovsky důležitou roli ve výkonu wooferu. Přívodní vodiče, které jsou připevněny nebo vetkány do materiálu pavouka, mohou změnit chování pavouka při „natahování“. Drát má přirozeně menší „poddajnost“ než tkanina pavouka, což vede k asymetrickému chování pavouka a nerovnoměrnému rozložení napětí po obvodu pavouka. Body připevnění vodičů mohou také způsobit lokalizované tahové a trhací síly na hranicích výchylky pavouka. Dlouhá životnost se tak stává hlavním problémem a dělá z vetkaného provedení méně než ideální pro návrhy s velmi dlouhou výchylkou. Zatímco tradiční provedení s „volnými vodiči“ neohrožuje linearitu pavouka ani radiální stabilitu, vytváří vlastní výzvy u wooferu s dlouhou výchylkou. Řízení „šlehání“ drátu a zajištění toho, aby se nedotýkal kužele nebo pavouka, je jednou z výzev. Další je zajistit, aby se vodiče vzájemně nezkratovaly nebo nezkratovaly rám wooferu. Aby tyto problémy překonala, pracují konstruované volné vodiče společnosti JL Audio ve spojení s pečlivě navrženými vstupními a výstupními podpůrnými strukturami tvarovanými do svorek a límce kmitací cívky. Některé modely mají také vodiče s pláštěm, aby se dále snížila pravděpodobnost zkratu a únavy materiálu. Výsledkem je bezchybné chování vodičů při velkých výchylkách s vynikající spolehlivostí a bez kompromisů, které jsou vlastní vetkanému systému vodičů. Stavět woofery tímto způsobem vyžaduje mnohem více práce a složitosti dílů než jednodušší vetkaný přístup, ale odměnou je snížené zkreslení, snížený mechanický hluk a zlepšená spolehlivost.