Car Audio and Tint | Car Toys | Washington, Texas, Colorado, & Oregon

JL Audio 13W3v3-4 13,5" subwooferový reproduktor 600 W, 4 Ohm

JL Audio 13W3v3-4 13,5" subwooferový reproduktor 600 W, 4 Ohm - Main image
$250 $499.99 In stock

Category: ostatní

JL Audio 13W3v3-4 13.5" Subwoofer Driver - 4 Ohm

Přehled Pokud máte prostor, dává velký smysl maximalizovat plochu pístu vašeho subwooferového systému pro zvýšení účinnosti (a výkonu). Ještě lepší je, když větší reproduktor poskytuje vyšší výkonovou zatížitelnost a výchylku. Z těchto důvodů může být 13W3v3 nejlepší volbou pro ty, kteří hledají vysoký výkon s vynikající kvalitou zvuku při středních úrovních výkonu. Stejně jako u menších W3v3 je u 13W3v3 použito několik exkluzivních technologií JL Audio a proprietárních montážních postupů pro zvýšení linearity a spolehlivosti. 13W3v3-4 je nejvhodnější pro zesilovače s výkonem v rozsahu 150 W - 600 W a je optimalizován pro provoz v uzavřené ozvučnici o objemu 1,5 krychlových stop (42,5 l) nebo v bassreflexové ozvučnici o objemu 2,25 krychlových stop (63,7 l). Specifikace Obecné specifikace Recommended Power
  • Trvalá výkonová zatížitelnost (RMS) 600 W
  • Doporučený výkon zesilovače (RMS) 150 - 600 W
  • Jmenovitá impedance (Znom) 4 Ω
Fyzické specifikace Physical Specifications
  • Jmenovitý průměr 13,5 palce / 345 mm
  • Celkový průměr (A) 14,0 palce / 356 mm
  • Průměr montážního otvoru (B) 12,5625 palce / 319 mm
  • Průměr kružnice montážních otvorů (C) 13,2 palce / 335 mm
  • Vnější průměr motoru (D) 5,79 palce / 147 mm
  • Montážní hloubka (E) 7,63 palce / 194 mm
  • Výtlak reproduktoru 0,096 krychlových stop / 2,72 litru
  • Čistá hmotnost 17,75 lb / 8,05 kg
Parametry
  • Rezonanční frekvence ve volném vzduchu (Fs) 23,66 Hz
  • Elektrické Q (Qes) 0,465
  • Mechanické Q (Qms) 6,774
  • Celkové Q reproduktoru (Qts) 0,435
  • Ekvivalentní poddajnost (Vas) 4,793 krychlových stop / 135,74 l
  • Jednosměrná lineární výchylka (Xmax)* 0,610 palce / 15,5 mm
  • Referenční účinnost (no) 0,37 %
  • Účinnost (1 W / 1 m)** 87,90 dB SPL
  • Efektivní plocha pístu (Sd) 103,850 čtverečních palců / 0,0670 m²
  • Stejnosměrný odpor (Re) 3,569 Ω

Technologie

DMA Optimized
Dynamická analýza motoru - DMA optimalizovaný motor
Shrnutí:
Proprietární systém dynamické analýzy motoru JL Audio je výkonná sada modelovacích systémů založených na FEA, poprvé vyvinutá společností JL Audio v roce 1997 a v průběhu let zdokonalovaná, aby vědecky řešila problém linearity reproduktorového motoru. To vede k výrazně sníženému zkreslení a věrně reprodukovaným přechodům... nebo jednoduše: pevné, čisté, artikulované basy.
Podrobné informace:
Od roku 1997 je JL Audio v popředí modelování reproduktorových motorů a závěsů na základě analýzy konečných prvků. Tento výzkum je zaměřen na dekódování toho, co nazýváme "Genom reproduktoru"... projekt zaměřený na pochopení skutečného chování reproduktorů pod výkonem a v pohybu. Hlavní součástí tohoto integrovaného systému je DMA (Dynamic Motor Analysis). Počínaje 15W3 a subwoofery W7 na konci 90. let a na začátku 21. století hraje DMA důležitou roli při navrhování všech dnes prodávaných reproduktorů JL Audio, včetně našich komponentních reproduktorů. DMA je systém založený na analýze konečných prvků (FEA), což znamená, že vezme velký, komplexní problém, rozdělí jej na malé prvky pro analýzu a poté data sestaví do přesného řešení "velkého obrazu". Průlom DMA spočívá v tom, že skutečně zohledňuje účinky výkonu procházejícího cívkou a také polohu cívky/kužele v rámci časové analýzy. To nám poskytuje vysoce přesný model skutečného chování reproduktoru při reálném výkonu, což tradiční Thiele-Smallovy modely nebo jiná měření při nízkém výkonu nedokážou. Protože DMA nespoléhá na model ustáleného stavu, je schopen zohlednit posuny v analyzovaných obvodových prvcích. Tyto modelovací rutiny jsou náročné a vyžadují hodiny běhu pro celý reproduktor. DMA je schopen analyzovat skutečné účinky kolísajícího výkonu a výchylky na magnetický obvod motoru, konkrétně dynamické změny "pevného" magnetického pole. To poskytuje nesmírně cenné informace ve srovnání s tradičním modelováním, které předpokládá, že "pevné" pole vytvářené magnetem a deskami motoru ve vzduchové mezeře se nemění. DMA nejen ukazuje, že se toto "pevné" pole mění v reakci na magnetické pole vytvářené proudem procházejícím kmitací cívkou, ale pomáhá našim inženýrům dospět k řešením motoru, která tuto nestabilitu minimalizují. Analýza tohoto chování je kritická pro pochopení mechanismů zkreslení reproduktorového motoru a osvětluje aspekty konstrukce motoru, které určují skutečně lineární chování:
  1. Lineární síla motoru v rozsahu provozní výchylky reproduktoru
  2. Konzistentní síla motoru při kladném i záporném proudu cívkou
  3. Konzistentní síla motoru při různých úrovních aplikovaného výkonu

Naše schopnost plně analyzovat tyto aspekty chování motoru umožňuje našim inženýrům měničů provádět kritické úpravy konstrukce motoru, které vedou k extrémně lineárním, vysoce stabilním dynamickým reproduktorovým motorovým systémům. Výsledkem je snížené zkreslení, lepší přechodová odezva a vynikající kvalita zvuku. Elevated Frame Cooling

Zvýšené chlazení rámu (US patent #6,219,431 & #6,229,902)

Shrnutí:
Patentované chlazení zvýšeného rámu JL Audio přivádí studený vzduch štěrbinami přímo nad horní deskou ke kmitací cívce reproduktoru. To zvyšuje nejen výkonovou zatížitelnost, ale také kvalitu zvuku tím, že minimalizuje dynamické posuny parametrů a výkonovou kompresi.
Podrobné informace:
Mnoho reproduktorů používá ventilační techniky pro zlepšení chlazení kmitací cívky. Toho je obvykle dosaženo velkými otvory po stranách rámu těsně pod policí pro uchycení pavouka. I když to poskytuje mírný chladicí účinek, tento nízkorychlostní proud vzduchu nefouká přímo nebo silně na kmitací cívku. Náš patentovaný design tuto chladicí techniku několika způsoby vylepšuje. Zvednutím rámu nad horní desku motoru (pomocí distančních podložek integrovaných do spodní části rámu) vzniká úzká, vysokorychlostní cesta vzduchu mezi spodním povrchem rámu a horním povrchem horní desky. Tato cesta vzduchu vede přímo ke kmitací cívce a poté se stáčí vzhůru do vzduchové dutiny pavouka. Využitím čerpacího účinku pavouka tímto soustředěným proudem vzduchu dopadá velký objem studeného vzduchu přímo na závity cívky. Další důležitou výhodou je, že horní povrch horní desky (jedna z nejteplejších částí reproduktoru) je přímo vystaven chladicímu proudu vzduchu, zatímco u konvenčního provedení je izolován od proudu vzduchu spodní přírubou rámu. Technologie zvýšeného rámu výrazně zvyšuje tepelnou výkonovou zatížitelnost, snižuje kompresní účinky a to bez jakýchkoli dalších dílů. FCAM

Plovoucí způsob uchycení kužele - FCAMTM (US patent #6,501,844)

Shrnutí:
Tato montážní technika, kterou vymyslela společnost JL Audio, zajišťuje správnou geometrii okraje v sestaveném reproduktoru pro lepší kontrolu výchylky a dynamické vyrovnání kmitací cívky. Podrobné informace:
Patentovaná technologie FCAMTM společnosti JL Audio je inovativní metoda spojení sestavy okraje/kužele se sestavou tvarovače kmitací cívky/pavouka. Tato funkce pomáhá zajistit soustřednost okraje, pavouka a kmitací cívky bez nutnosti kroucení závěsu. To umožňuje nevyhnutelné mírné odchylky ve výrobních rozměrech dílů, aniž by negativně ovlivnily integritu závěsu a centrování cívky při vysokých výchylkách. VRC

Větraný výztužný límec

Shrnutí:
Větraný výztužný límec (VRC®) společnosti JL Audio zlepšuje tuhost a stabilitu spoje kužele/pavouka/kmítací cívky a směruje proud vzduchu přes závity kmitací cívky pro lepší tepelný výkon.
Podrobné informace:
Větraný výztužný límec (VRC®) je kompozitní struktura, která řeší dva problémy související se spolehlivostí.
Vyztužením kritického spoje mezi kuželem, kmitací cívkou a pavoukem VRC výrazně snižuje poruchy způsobené rozpadem lepidla nebo slabostí materiálu. Děje se tak výrazným zvýšením kontaktní plochy lepidla a poskytnutím úlevy od napětí materiálu pavouka při extrémních výchylkách. VRCTM také obsahuje štěrbiny, které usnadňují proudění vzduchu přímo na závity kmitací cívky. To snižuje tepelné kompresní účinky a zvyšuje spolehlivost.
Současné verze VRCTM také zahrnují struktury pro odlehčení napětí přívodních vodičů pro zlepšení mechanické spolehlivosti. Insert Molded Sub-Assembly

Vstřikovaná podsestava závěsu / cívky / svorek (US patent #7,379,558)

Shrnutí:
Pavouci, kmitací cívky, svorky a přívodní vodiče jsou předem smontovány pomocí patentovaného procesu na kompozitním nosiči pro lepší přesnost a spolehlivost.
Podrobné informace:
Konvenční reproduktor je sestavován ve vrstvách. Jinými slovy, více dílů je sestavováno a lepeno postupně do koše, což vede k hromadění tolerancí a ztěžuje dosažení optimální přesnosti sestavení.
Patentovaný vstřikovaný nosič pavouka společnosti JL Audio trvale spojuje pavouka s mechanicky robustním nosičem, který také zahrnuje sestavu svorek a prvky pro odlehčení napětí přívodních vodičů pro zvýšenou spolehlivost a optimální vyrovnání dílů. Tato podsestava je sestavena mimo koš reproduktoru pro optimální vyrovnání a integritu lepených spojů. Výhodou je přesněji postavený a mechanicky spolehlivější reproduktor. Customizable Trim Ring

Přizpůsobitelný ozdobný kroužek (US patent #D480,709)

Shrnutí:
Tento odnímatelný kroužek lze natřít tak, aby ladil s tématem instalace, a přímo přijímá mřížkové vložky JL Audio (prodávají se samostatně). Podrobné informace:
Tento ozdobný kroužek z ABS je lisován v černé barvě, ale to neznamená, že tak musí zůstat. Vlastním natřením jej můžete sladit s tématem instalace a vytvořit personalizovaný vzhled. Speciálně navržené mřížkové vložky jsou k dispozici samostatně a zapadají do vnitřního průměru ozdobného kroužku.
Užitečný tip: Instalace mřížkových vložek je mnohem snazší před montáží wooferu do ozvučnice. Engineered Lead Wire System

Systém konstruovaných přívodních vodičů (US patent #7,356,157)

Shrnutí:
Pečlivě navržené přívodní vodiče a jejich upevnění zajišťují kontrolované a tiché chování přívodních vodičů i při těch nejextrémnějších požadavcích na výchylku. Podrobné informace:
Řízení přívodních vodičů u wooferu s dlouhou výchylkou je jedním z nejsložitějších aspektů jeho mechanického designu. Aby to vyřešili, mnoho dnešních wooferů s dlouhou výchylkou spoléhá na jednoduché řešení, které tká přívodní vodiče do pavouka (zadního závěsu) reproduktoru. Největším problémem tohoto přístupu je, že chování pavouka při omezení hraje obrovskou roli ve výkonu wooferu. Přívodní vodiče, které jsou připevněny nebo vetkány do materiálu pavouka, mohou změnit "natahovací" chování pavouka. Pozlacený drát má přirozeně menší "poddajnost" než tkanina pavouka, což vede k asymetrickému chování pavouka a nerovnoměrnému rozložení napětí po obvodu pavouka. Body připevnění vodičů mohou také způsobit lokalizované tahové a trhací síly na hranicích výchylky pavouka. Dlouhá životnost se tak stává hlavním problémem a činí tkaný design méně než ideálním pro konstrukce s velmi dlouhou výchylkou. Zatímco tradiční design "létajících vodičů" neohrožuje linearitu pavouka ani radiální stabilitu, vytváří vlastní výzvy u wooferu s dlouhou výchylkou. Řízení "šlehacího" chování drátu a zajištění, aby se nedotýkal kužele nebo pavouka, je jednou z výzev. Další je zajistit, aby se vodiče vzájemně nezkratovaly nebo nezkratovaly rám wooferu. Aby tyto problémy překonala, pracují konstruované létající vodiče JL Audio ve spojení s pečlivě navrženými vstupními a výstupními podpůrnými strukturami tvarovanými do svorek a límce kmitací cívky. Některé modely mají také opláštěné přívodní vodiče, které dále snižují pravděpodobnost zkratu a únavy materiálu. Výsledkem je bezchybné chování přívodních vodičů při vysoké výchylce s vynikající spolehlivostí a bez kompromisů, které jsou vlastní systému s tkanými vodiči. Výroba wooferů tímto způsobem vyžaduje mnohem více práce a složitosti dílů než jednodušší tkaný přístup, ale odměnou je snížené zkreslení, snížený mechanický hluk a zlepšená spolehlivost. Built In USA

Vyrobeno v USA s globálními komponenty

Shrnutí:
Výrobní zařízení JL Audio v Miramaru na Floridě je jedním z nejmodernějších na světě. Podrobné informace:
V době, kdy se většina audio produktů vyrábí v zámoří, závazek společnosti JL Audio k vlastní výrobě reproduktorů stále roste. Aby to dokázala v konkurenčním světovém trhu, vytvořil náš výrobní tým jedno z nejmodernějších montážních zařízení na světě a vybudoval globální síť kvalitních dodavatelů komponentů, kteří vyrábějí podle našich specifikací. To v kombinaci s naším závazkem k nejmodernější montážní technologii umožňuje naší kvalifikované pracovní síle efektivně vyrábět produkty JL Audio podle extrémně vysokých standardů kvality, přímo zde v USA. Protože většina našich prémiových reproduktorů zahrnuje proprietární, patentované technologie vyžadující specifické montážní postupy, považujeme za životně důležité, aby lidé, kteří je navrhli, měli blízký přístup k lidem, kteří je vyrábějí. Následující produkty JL Audio jsou vyráběny v naší továrně v Miramaru na Floridě s globálními komponenty:
  • Subwooferové reproduktory: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
  • Subwoofery do auta v ozvučnicích: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM
  • Námořní reproduktory, námořní subwooferové reproduktory a námořní reproduktory v ozvučnicích
  • Domácí subwoofery: DominionTM, E-Sub, Fathom® a Gotham®