مكبرات صوت بحرية محورية JL Audio M6-770X-S-GwGw-i مقاس 7.7 بوصة مع إضاءة LED - شبكة رياضية بيضاء لامعة

مكبرات صوت بحرية JL Audio M6-770X-S-GwGw-i مقاس 7.7 بوصة مع إضاءة LED - شبكة رياضية بيضاء لامعة

مصممة ومبنية خصيصًا للاستخدام البحري الحقيقي، توفر أنظمة M6 المحورية أقصى أداء صوتي في أي بيئة قوارب مفتوحة، مع إضافة التأثير البصري لإضاءة JL Audio's Transflective™ RGB LED. يؤدي التصميم الكبير لمكبر الصوت المحوري M6-770X بمقاس 7.7 بوصة إلى زيادة الكفاءة (خرج أعلى لمقدار معين من الطاقة). أضف إلى هذه الميزة مدى حركة طويلًا وقدرة ممتازة على تحمل الطاقة، وستحصل على نظام مكبرات صوت قادر حقًا على العزف بصوت عالٍ وواضح في قارب سريع. تم تحسين عنصر مضخم الصوت ليعمل مع حجم كبير من الهواء خلفه (على الأقل 2 قدم مكعب / 57 لترًا). تشغيل هذا النظام المحوري في مساحة أقل سيضر بأداء الترددات المنخفضة. تتولى وحدة تغريد عالية التردد مقاس 1 بوصة مصنوعة من قبة الحرير النقي، والمعالجة خصيصًا لتحمل البيئة البحرية، مهام الترددات العالية. ستقدر الاستجابة عالية التردد النظيفة والواضحة لوحدة التغريد M6، خاصة عند مستويات الصوت الأعلى. يتم إخفاء شبكة توزيع سلبية حقيقية متعددة الرتب ثنائية الاتجاه داخل هيكل مضخم الصوت، محمية من الاهتزاز والتآكل. كما يتم تضمين دائرة حماية تلقائية للحالة الصلبة لوحدة التغريد لتقليل احتمالية فشل وحدة التغريد. على الرغم من إمكانية استخدام أنظمة M6-770X المحورية مع طاقة لا تقل عن 40 واط لكل قناة، إلا أنه للحصول على أفضل أداء صوتي، نوصي بمضخمات قادرة على توفير طاقة مستمرة تتراوح بين 40-200 واط لكل قناة. تبعث تقنية Transflective™ RGB LED الحاصلة على براءة اختراع تأثير إضاءة سلسًا عبر مخروط مضخم الصوت، مع إمكانية اختيار عدة ألوان للإضاءة. أضف وحدة تحكم RGB اختيارية لإنشاء آلاف الاختلافات اللونية. تباع كزوج.

المواصفات العامة

قدرة تحمل الطاقة المستمرة (RMS): 100 واط
قدرة مضخم الصوت الموصى بها (RMS): 40 - 200 واط / قناة
كفاءة النظام: 91.0 ديسيبل @ 1 واط / 1 متر
ممانعة النظام الاسمية: 4 أوم
استجابة التردد للنظام: 45 هرتز - 25 كيلو هرتز ± 3 ديسيبل

المواصفات الفيزيائية للمحوري

القطر الخارجي للإطار (أ): 7.70 بوصة / 196 مم
قطر دائرة فتحات البراغي (ب): 6.92 بوصة / 176 مم
بروز الشبكة الأمامية* (ج): 1.08 بوصة / 27 مم
قطر فتحة التركيب (د): 6.25 بوصة / 159 مم
عمق التركيب (هـ): 3.32 بوصة / 84 مم *يقاس بروز الشبكة الأمامية من سطح التركيب

تحليل المحرك الديناميكي - محرك محسّن بـ DMA

ملخص:
نظام تحليل المحرك الديناميكي الحصري من JL Audio هو مجموعة قوية من أنظمة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، التي طورتها JL Audio لأول مرة في عام 1997 وحسّنتها على مر السنين لمعالجة مشكلة خطية محرك السماعة علميًا. يؤدي هذا إلى تقليل كبير في التشويه واستنساخ دقيق للإشارات العابرة... أو ببساطة: صوت جهير محكم ونظيف وواضح. معلومات تفصيلية:
منذ عام 1997، كانت JL Audio في طليعة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة لمحركات السماعات وأنظمة التعليق. يهدف هذا البحث إلى فك شفرة ما نسميه "جينوم السماعة"... وهو مشروع يهدف إلى فهم السلوك الحقيقي للسماعات تحت الطاقة وأثناء الحركة. أحد المكونات الرئيسية لهذا النظام المتكامل هو DMA (تحليل المحرك الديناميكي). بدءًا من مضخمات الصوت 15W3 و W7 في أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لعب DMA دورًا مهمًا في تصميم جميع مضخمات الصوت JL Audio المباعة اليوم، بما في ذلك مضخمات الصوت المكونة لدينا. DMA هو نظام قائم على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، مما يعني أنه يأخذ مشكلة كبيرة ومعقدة، ويقسمها إلى عناصر حل صغيرة للتحليل ثم يجمع البيانات لتكوين حل دقيق "للصورة الكبيرة". يتمثل الابتكار الرئيسي لـ DMA في أنه يأخذ في الاعتبار بالفعل تأثيرات الطاقة عبر الملف بالإضافة إلى موضع الملف/المخروط ضمن إطار تحليل المجال الزمني. وهذا يعطينا نموذجًا دقيقًا للغاية للسلوك الفعلي للسماعة تحت الطاقة الحقيقية، وهو شيء لا تستطيع نماذج Thiele-Small التقليدية أو قياسات الطاقة المنخفضة الأخرى فعله. نظرًا لأن DMA لا يعتمد على نموذج الحالة المستقرة، فهو قادر على النظر في التحولات في عناصر الدائرة التي يتم تحليلها. هذه الإجراءات النمذجة مكثفة، وتتطلب ساعات لتشغيلها لسماعة كاملة. DMA قادر على تحليل التأثيرات الحقيقية للطاقة المتقلبة والمدى الحركي على الدائرة المغناطيسية للمحرك، وتحديدًا الاختلافات الديناميكية للمجال المغناطيسي "الثابت". يوفر هذا معلومات قيّمة للغاية مقارنة بالنمذجة التقليدية، التي تفترض أن المجال "الثابت" الناتج في فجوة الهواء بواسطة المغناطيس وألواح المحرك لا يتغير. لا يُظهر DMA فقط أن هذا المجال "الثابت" يتغير كرد فعل للمجال المغناطيسي الناتج عن التيار المتدفق عبر ملف الصوت، ولكنه يساعد مهندسينا على الوصول إلى حلول للمحرك تقلل من هذا عدم الاستقرار. تحليل هذا السلوك أمر بالغ الأهمية لفهم آليات التشويه لمحرك السماعة ويلقي الضوء على جوانب تصميم المحرك التي تحدد السلوك الخطي حقًا: قوة محرك خطية على مدى التشغيل الكامل للسماعة
قوة محرك ثابتة مع كل من التيار الموجب والسالب عبر الملف
قوة محرك ثابتة عند مستويات طاقة مطبقة متفاوتة إن قدرتنا على تحليل هذه الجوانب من سلوك المحرك بشكل كامل تسمح لمهندسي المحولات لدينا بإجراء تعديلات حاسمة على تصميمات المحرك تؤدي إلى أنظمة محركات سماعات ديناميكية خطية للغاية ومستقرة للغاية. النتيجة هي تقليل التشويه وتحسين الأداء العابر وجودة صوت فائقة.

المواد البحرية / الاختبار

ملخص:
يتطلب تصميم المنتجات البحرية اختبارات مكثفة للمواد لتحقيق الموثوقية وطول العمر. معلومات تفصيلية:
يتطلب بناء منتجات بحرية جادة التزامًا حقيقيًا بالاختبارات البيئية وتحديد مواصفات المواد. لتحقيق هذه الغاية، استثمرت JL Audio في غرف اختبار الأشعة فوق البنفسجية (لمحاكاة سنوات من التعرض للشمس) وغرف رذاذ الملح (لمحاكاة سنوات من التعرض لبيئات المياه المالحة). هذا الاختبار ضروري لبناء منتجات لن تبدو رائعة في قاربك فحسب، بل ستبدو رائعة أيضًا لسنوات وسنوات عديدة.