Car Audio and Tint | Car Toys | Washington, Texas, Colorado, & Oregon

JL Audio 12W0v3-4 مشغل مضخم فرعي 12 بوصة 4 أوم

JL Audio 12W0v3-4 مشغل مضخم فرعي 12 بوصة 4 أوم - Main image
$75 $149.99 In stock

Category: أخرى

JL Audio 12W0v3-4

مشغل مضخم صوت 12 بوصة 4 أوم sku 92166

نظرة عامة

إن 12W0v3 هو أداء قوي مع كفاءة ممتازة وقدرة على الإزاحة والخطية. إن نطاق أدائه العام يضعه في قمة فئته السعرية. يتميز بملف صوتي سميك بقطر 2 بوصة وتصميم التبريد بإطار مرتفع الحاصل على براءة اختراع لتعزيز القدرة على تحمل الطاقة والموثوقية.
من الأفضل استخدام 12W0v3 مع طاقة مضخم في نطاق 75 واط - 300 واط وهو محسّن للعمل في صندوق مغلق متوسط الحجم 1.375 قدم مكعب (38.9 لتر) أو صندوق مفتوح 1.75 قدم مكعب (49.6 لتر).

المواصفات

المواصفات العامة Recommended Power
  • قدرة تحمل الطاقة المستمرة (RMS) 300 واط
  • قدرة المضخم الموصى بها (RMS) 75 - 300 واط
  • الممانعة الاسمية (Znom) 4 أوم
المواصفات الفيزيائية Physical Specifications
  • القطر الاسمي 12.0 بوصة / 300 مم
  • القطر الكلي (A) 12.52 بوصة / 318 مم
  • قطر فتحة التركيب (B) 11.0625 بوصة / 281 مم
  • قطر دائرة فتحات البراغي (C) 11.7 بوصة / 297 مم
  • القطر الخارجي للمحرك (D) 5.05 بوصة / 128 مم
  • عمق التركيب (E) 5.40 بوصة / 137 مم
  • إزاحة المشغل 0.048 قدم مكعب / 1.36 لتر
  • الوزن الصافي 8.11 رطل / 3.68 كجم
المعلمات
  • تردد الرنين الحر (Fs) 28.43 هرتز
  • عامل Q الكهربائي (Qes) 0.715
  • عامل Q الميكانيكي (Qms) 10.709
  • عامل Q الكلي للمكبر (Qts) 0.67
  • الامتثال المكافئ (Vas) 2.530 قدم مكعب / 71.64 لتر
  • الإزاحة الخطية أحادية الاتجاه (Xmax)* 0.45 بوصة / 11.4 مم
  • الكفاءة المرجعية (no) 0.22%
  • الكفاءة (1 واط / 1 م)** 85.64 ديسيبل SPL
  • مساحة المكبس الفعالة (Sd) 74.509 بوصة مربعة / 0.0481 متر مربع
  • مقاومة التيار المستمر (Re) 4.280 أوم
مواصفات الصندوق المغلق Sealed Enclosure Specifications
  • سمك الجدار 0.75 بوصة / 19 مم
  • سمك الحاجز الأمامي 0.75 بوصة / 19 مم
  • الحجم (الصافي الداخلي) 1.375 قدم مكعب / 38.94 لتر
  • العرض الخارجي (W) 16 بوصة / 406 مم
  • الارتفاع الخارجي (H) 19 بوصة / 483 مم
  • العمق الخارجي (D) 11.75 بوصة / 298 مم
  • F3 36.0 هرتز
  • Fc 47.91 هرتز
  • Qtc 1.179
مواصفات الصندوق المفتوح Ported Enclosure Specifications
  • سمك الجدار 0.75 بوصة / 19 مم
  • سمك الحاجز الأمامي 0.75 بوصة / 19 مم
  • الحجم (الصافي الداخلي) 1.75 قدم مكعب / 49.6 لتر
  • العرض الخارجي (W) 17.5 بوصة / 445 مم
  • الارتفاع الخارجي (H) 14.75 بوصة / 375 مم
  • العمق الخارجي (D) 16.25 بوصة / 413 مم
  • القطر الداخلي للمنفذ (ID) 3 بوصة / 76 مم
  • طول المنفذ (L) 14 بوصة / 356 مم
  • تردد الضبط (Fb) 26 هرتز
  • F3 30.8 هرتز

التقنية

تحليل المحرك الديناميكي - محرك محسّن بـ DMA

DMA Optimized الملخص:
نظام تحليل المحرك الديناميكي الحصري من JL Audio هو مجموعة قوية من أنظمة النمذجة القائمة على FEA، تم تطويره لأول مرة بواسطة JL Audio في عام 1997 وتم تحسينه على مر السنين لمعالجة قضية خطية محرك السماعة علميًا. يؤدي هذا إلى تقليل التشويه بشكل كبير وإعادة إنتاج النغمات العابرة بأمانة... أو ببساطة: صوت جهير محكم ونظيف وواضح. معلومات تفصيلية:
منذ عام 1997، كانت JL Audio في طليعة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة لمحركات السماعات وتعليقاتها. يهدف هذا البحث إلى فك شفرة ما نسميه "جينوم السماعة"... وهو مشروع يهدف إلى فهم السلوك الحقيقي للسماعات تحت الطاقة وأثناء الحركة. أحد المكونات الرئيسية لهذا النظام المتكامل هو DMA (تحليل المحرك الديناميكي). بدءًا من 15W3 ومضخمات W7 في أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لعب DMA دورًا مهمًا في تصميم جميع مكبرات الصوت JL Audio المباعة اليوم، بما في ذلك مكبرات الصوت المكونة لدينا. DMA هو نظام قائم على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، مما يعني أنه يأخذ مشكلة كبيرة ومعقدة، ويقسمها إلى عناصر حل صغيرة للتحليل ثم يجمع البيانات لتكوين حل دقيق "للصورة الكبيرة". يكمن اختراق DMA في أنه يأخذ في الاعتبار بالفعل تأثيرات الطاقة عبر الملف بالإضافة إلى موضع الملف/المخروط في إطار تحليل المجال الزمني. وهذا يعطينا نموذجًا دقيقًا للغاية للسلوك الفعلي للسماعة تحت الطاقة الحقيقية، وهو شيء لا تستطيع نماذج Thiele-Small التقليدية أو قياسات الطاقة المنخفضة الأخرى القيام به. نظرًا لأن DMA لا يعتمد على نموذج الحالة المستقرة، فهو قادر على النظر في التحولات في عناصر الدائرة التي يتم تحليلها. هذه الإجراءات النمذجة مكثفة، وتتطلب ساعات لتشغيلها لسماعة كاملة. DMA قادر على تحليل التأثيرات الحقيقية للطاقة المتقلبة والإزاحة على الدائرة المغناطيسية للمحرك، وتحديدًا التغيرات الديناميكية للمجال المغناطيسي "الثابت". وهذا يوفر معلومات قيّمة للغاية مقارنة بالنمذجة التقليدية، التي تفترض أن المجال "الثابت" المنتج في فجوة الهواء بواسطة المغناطيس وألواح المحرك لا يتغير. لا يُظهر DMA فقط أن هذا المجال "الثابت" يتغير استجابةً للمجال المغناطيسي الناتج عن التيار المتدفق عبر ملف الصوت، ولكنه يساعد مهندسينا على الوصول إلى حلول للمحرك تقلل من هذا عدم الاستقرار. تحليل هذا السلوك أمر بالغ الأهمية لفهم آليات تشويه محرك السماعة ويلقي الضوء على جوانب تصميم المحرك التي تحدد السلوك الخطي حقًا:
  1. قوة محرك خطية على مدى إزاحة التشغيل للسماعة
  2. قوة محرك ثابتة مع التيار الموجب والسالب عبر الملف
  3. قوة محرك ثابتة عند مستويات طاقة مطبقة مختلفة
إن قدرتنا على تحليل هذه الجوانب من سلوك المحرك بشكل كامل تسمح لمهندسي المحولات لدينا بإجراء تعديلات حاسمة على تصميمات المحرك مما يؤدي إلى أنظمة محرك ديناميكية خطية للغاية وعالية الاستقرار.
النتيجة هي تقليل التشويه وتحسين الأداء العابر وجودة صوت فائقة.

التبريد بإطار مرتفع (براءة الاختراع الأمريكية #6,219,431 & #6,229,902)

Elevated Frame Cooling الملخص:
تصميم التبريد بإطار مرتفع الحاصل على براءة اختراع من JL Audio يوصل الهواء البارد عبر فتحات مباشرة فوق اللوحة العلوية إلى ملف صوت السماعة. وهذا لا يعزز القدرة على تحمل الطاقة فحسب، بل يحسن أيضًا جودة الصوت عن طريق تقليل تحولات المعلمات الديناميكية وضغط الطاقة. معلومات تفصيلية:
تستخدم العديد من السماعات تقنيات التهوية لتعزيز تبريد ملف الصوت. يتم تحقيق ذلك عادةً عن طريق وجود ثقوب كبيرة في جوانب الإطار أسفل رف تركيب العنكبوت. بينما يوفر فائدة تبريد متواضعة، فإن تدفق الهواء منخفض السرعة لا ينفخ مباشرة أو بقوة على ملف الصوت. تصميمنا الحاصل على براءة اختراع يحسن تقنية التبريد هذه بعدة طرق. من خلال رفع الإطار فوق اللوحة العلوية للمحرك (عبر فواصل مدمجة في الجزء السفلي من الإطار) يتم إنشاء مسار هواء ضيق وعالي السرعة بين السطح السفلي للإطار والسطح العلوي للوحة العلوية. يؤدي مسار الهواء هذا مباشرة إلى ملف الصوت ثم يتجه لأعلى إلى تجويف هواء العنكبوت. من خلال استخدام حركة الضخ للعنكبوت عبر مسار الهواء المركّز هذا، تصل كمية كبيرة من الهواء البارد إلى لفات الملف مباشرة. فائدة مهمة أخرى هي أن السطح العلوي للوحة العلوية (واحد من أكثر أجزاء السماعة حرارة) يتعرض مباشرة لتدفق الهواء المبرد، بينما في التصميم التقليدي يكون معزولًا عن تدفق الهواء بواسطة الحافة السفلية للإطار. تقنية الإطار المرتفع تزيد بشكل كبير من القدرة على تحمل الطاقة الحرارية، وتقلل من تأثيرات الضغط وتفعل ذلك دون أي أجزاء إضافية.