Car Audio and Tint | Car Toys | Washington, Texas, Colorado, & Oregon

JL Audio 12W3v3-2 مشغل مضخم فرعي 12 بوصة

JL Audio 12W3v3-2 مشغل مضخم فرعي 12 بوصة - Main image
$225 $449.99 In stock

Category: أخرى

JL Audio 12W3v3-2

مشغل مضخم صوت 12 بوصة رقم SKU 92153 نظرة عامة
هذا المشغل القوي بقطر 12 بوصة يقدم أداءً قويًا وجودة صوت عالمية المستوى في تطبيقات الطاقة المتوسطة. تم تطبيق العديد من تقنيات JL Audio الحصرية وتقنيات التجميع الخاصة على 12W3v3 لتعزيز الخطية والموثوقية.
من الأفضل استخدام 12W3v3-2 مع طاقة مضخم في نطاق 150 واط - 500 واط، وهو محسّن للعمل في صندوق مغلق مدمج بسعة 1.25 قدم مكعب (35.4 لتر)، أو صندوق مفتوح بسعة 1.75 قدم مكعب (49.6 لتر).

المواصفات

المواصفات العامة Recommended Power

  • قدرة تحمل الطاقة المستمرة (RMS) 500 واط
  • طاقة المضخم الموصى بها (RMS) 150 - 500 واط
  • الممانعة الاسمية (Znom) 2 أوم

المواصفات الفيزيائية

Dimensions

  • القطر الاسمي 12.0 بوصة / 300 مم
  • القطر الكلي (أ) 12.5 بوصة / 318 مم
  • قطر فتحة التركيب (ب) 11.0625 بوصة / 281 مم
  • قطر دائرة فتحات البراغي (ج) 11.7 بوصة / 297 مم
  • القطر الخارجي للمحرك (د) 5.5 بوصة / 140 مم
  • عمق التركيب (هـ) 6.65 بوصة / 169 مم
  • إزاحة المشغل 0.071 قدم مكعب / 2.01 لتر
  • الوزن الصافي 14.50 رطل / 6.58 كجم

المعلمات

  • تردد الرنين الحر (Fs) 27.97 هرتز
  • عامل الجودة الكهربائي (Qes) 0.534
  • عامل الجودة الميكانيكي (Qms) 7.678
  • عامل الجودة الكلي للمكبر (Qts) 0.5
  • الامتثال المكافئ (Vas) 2.806 قدم مكعب / 79.47 لتر
  • الإزاحة الخطية أحادية الاتجاه (Xmax)* 0.510 بوصة / 13.0 مم
  • الكفاءة المرجعية (no) 0.31%
  • الكفاءة (1 واط / 1 م)** 87.15 ديسيبل SPL
  • مساحة المكبس الفعالة (Sd) 80.600 بوصة مربعة / 0.0520 متر مربع
  • مقاومة التيار المستمر (Re) 1.658 أوم

التقنية

DMA Optimized

تحليل المحرك الديناميكي - محرك محسّن بـ DMA
ملخص:
نظام تحليل المحرك الديناميكي الحصري من JL Audio هو مجموعة قوية من أنظمة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، تم تطويره لأول مرة بواسطة JL Audio في عام 1997 وتم تحسينه على مر السنين لمعالجة مشكلة خطية محرك السماعة علميًا. يؤدي هذا إلى تقليل التشويه بشكل كبير وإعادة إنتاج الإشارات العابرة بأمانة... أو ببساطة: صوت جهير محكم ونظيف وواضح.

معلومات تفصيلية:
منذ عام 1997، كانت JL Audio في طليعة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة لمحركات السماعات وأنظمة التعليق. يهدف هذا البحث إلى فك شفرة ما نسميه "جينوم السماعة"... وهو مشروع يهدف إلى فهم السلوك الحقيقي للسماعات تحت الطاقة وأثناء الحركة. أحد المكونات الرئيسية لهذا النظام المتكامل هو DMA (تحليل المحرك الديناميكي). بدءًا من 15W3 ومضخمات W7 في أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لعب DMA دورًا مهمًا في تصميم جميع مكبرات الصوت JL Audio المباعة اليوم، بما في ذلك مكبرات الصوت المكونة.

DMA هو نظام قائم على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، مما يعني أنه يأخذ مشكلة كبيرة ومعقدة، ويقسمها إلى عناصر حل صغيرة للتحليل ثم يجمع البيانات لتكوين حل دقيق "للصورة الكبيرة". يكمن ابتكار DMA في أنه يأخذ في الاعتبار تأثيرات الطاقة عبر الملف بالإضافة إلى موضع الملف/المخروط في إطار تحليل المجال الزمني. وهذا يعطينا نموذجًا دقيقًا للغاية للسلوك الفعلي للسماعة تحت الطاقة الحقيقية، وهو شيء لا تستطيع نماذج Thiele-Small التقليدية أو قياسات الطاقة المنخفضة الأخرى القيام به. نظرًا لأن DMA لا يعتمد على نموذج الحالة المستقرة، فهو قادر على النظر في التحولات في عناصر الدائرة التي يتم تحليلها. هذه الإجراءات النمذجة مكثفة، وتتطلب ساعات لتشغيل سماعة كاملة.

DMA قادر على تحليل التأثيرات الحقيقية للطاقة المتقلبة والإزاحة على الدائرة المغناطيسية للمحرك، وتحديدًا التغيرات الديناميكية للمجال المغناطيسي "الثابت". وهذا يوفر معلومات قيّمة للغاية مقارنة بالنمذجة التقليدية، التي تفترض أن المجال "الثابت" الناتج في فجوة الهواء بواسطة المغناطيس وألواح المحرك لا يتغير. لا يُظهر DMA فقط أن هذا المجال "الثابت" يتغير استجابةً للمجال المغناطيسي الناتج عن التيار المتدفق عبر ملف الصوت، ولكنه يساعد مهندسينا على الوصول إلى حلول للمحرك تقلل من هذا عدم الاستقرار. تحليل هذا السلوك أمر بالغ الأهمية لفهم آليات التشويه في محرك السماعة ويلقي الضوء على جوانب تصميم المحرك التي تحدد السلوك الخطي حقًا:

  1. قوة محرك خطية على مدى إزاحة التشغيل للسماعة
  2. قوة محرك ثابتة مع كل من التيار الموجب والسالب عبر الملف
  3. قوة محرك ثابتة عند مستويات طاقة مطبقة مختلفة


قدرتنا على تحليل هذه الجوانب من سلوك المحرك بشكل كامل تسمح لمهندسي المحولات لدينا بإجراء تعديلات حاسمة على تصميمات المحرك مما يؤدي إلى أنظمة محرك ديناميكية خطية للغاية ومستقرة.

النتيجة هي تقليل التشويه وتحسين الأداء العابر وجودة صوت مذهلة.

Elevated Frame Cooling

تبريد الإطار المرتفع (براءة الاختراع الأمريكية #6,219,431 و #6,229,902)

ملخص:
تصميم تبريد الإطار المرتفع الحاصل على براءة اختراع من JL Audio يوصل الهواء البارد عبر فتحات مباشرة فوق اللوحة العلوية إلى ملف الصوت الخاص بالسماعة. وهذا لا يعزز قدرة تحمل الطاقة فحسب، بل يحسن أيضًا جودة الصوت عن طريق تقليل تحولات المعلمات الديناميكية وضغط الطاقة.

معلومات تفصيلية:
تستخدم العديد من السماعات تقنيات التهوية لتعزيز تبريد ملف الصوت. ويتم ذلك عادةً عن طريق وجود فتحات كبيرة في جوانب الإطار أسفل رف توصيل العنكبوت مباشرة. على الرغم من أنه يوفر فائدة تبريد متواضعة، فإن تدفق الهواء منخفض السرعة لا ينفخ مباشرة أو بقوة على ملف الصوت.

تصميمنا الحاصل على براءة اختراع يحسن تقنية التبريد هذه بعدة طرق. من خلال رفع الإطار فوق اللوحة العلوية للمحرك (عبر فواصل مدمجة في الجزء السفلي من الإطار)، يتم إنشاء مسار هواء ضيق وعالي السرعة بين السطح السفلي للإطار والسطح العلوي للوحة العلوية. يؤدي مسار الهواء هذا مباشرة إلى ملف الصوت ثم يتجه لأعلى إلى تجويف هواء العنكبوت. من خلال استخدام حركة الضخ للعنكبوت عبر مسار الهواء المركّز هذا، تصل كمية كبيرة من الهواء البارد إلى لفات الملف مباشرة.

فائدة مهمة أخرى هي أن السطح العلوي للوحة العلوية (واحد من أكثر أجزاء السماعة سخونة) يتعرض مباشرة لتدفق الهواء المبرد، بينما في التصميم التقليدي يكون معزولًا عن تدفق الهواء بواسطة الحافة السفلية للإطار. تقنية الإطار المرتفع تزيد بشكل كبير من قدرة تحمل الطاقة الحرارية، وتقلل من تأثيرات الضغط، وذلك دون أي أجزاء إضافية.

FCAM

طريقة التوصيل العائم للمخروط - FCAMTM (براءة الاختراع الأمريكية #6,501,844)

ملخص:
تضمن تقنية التجميع هذه، التي ابتكرتها JL Audio، هندسة صحيحة للحافة في السماعة المجمعة للتحكم بشكل أفضل في الإزاحة ومحاذاة ملف الصوت الديناميكي.

معلومات تفصيلية:
تقنية FCAMTM الحاصلة على براءة اختراع من JL Audio هي طريقة مبتكرة لربط مجموعة الحافة/المخروط بملف الصوت/العنكبوت. تساعد هذه الميزة في ضمان التركيز المشترك للحافة والعنكبوت وملف الصوت دون الحاجة إلى لف التعليق لتحقيق ذلك. وهذا يسمح بالاختلافات الطفيفة الحتمية في أبعاد الأجزاء الإنتاجية دون أن تؤثر سلبًا على سلامة التعليق وتمركز الملف عند الإزاحات العالية.

VRC

طوق التعزيز المتنفس

ملخص:
طوق التعزيز المتنفس من JL Audio (VRC®) يحسن صلابة واستقرار وصلة المخروط/العنكبوت/ملف الصوت ويوجه تدفق الهواء فوق لفات ملف الصوت لتحسين الأداء الحراري.

معلومات تفصيلية:
طوق التعزيز المتنفس (VRC®) هو هيكل مركب يعالج مشكلتين تتعلقان بالموثوقية.

من خلال تعزيز الوصلة الحرجة بين المخروط وملف الصوت والعنكبوت، يقلل VRC بشكل كبير من الأعطال الناتجة عن انهيار الغراء أو ضعف المواد. ويقوم بذلك عن طريق زيادة مساحة التلامس اللاصق بشكل كبير وتوفير تخفيف الإجهاد لمادة العنكبوت عند أقصى إزاحة.


VRC لمضخم الصوت

يتميز VRCTM أيضًا بفتحات تسهل تدفق الهواء مباشرة على لفات ملف الصوت. وهذا يقلل من تأثيرات الضغط الحراري ويعزز الموثوقية.
تتضمن الإصدارات الحالية من VRCTM أيضًا هياكل تخفيف إجهاد أسلاك التوصيل لتحسين الموثوقية الميكانيكية.

Insert Molded Sub-Assembly

التجميع الفرعي للتعليق / الملف / الطرف المقولب بالحقن (براءة الاختراع الأمريكية #7,379,558)

ملخص:
يتم تجميع العناكب وملفات الصوت والأطراف وأسلاك التوصيل مسبقًا، باستخدام عملية قيد تسجيل براءة الاختراع، على حامل مركب لتحسين الدقة والموثوقية.

معلومات تفصيلية:
يتم تجميع السماعة التقليدية في طبقات. بمعنى آخر، يتم تجميع أجزاء متعددة ولصقها بالتسلسل في السلة، مما يؤدي إلى تراكم التفاوتات ويجعل من الصعب تحقيق دقة التجميع المثلى.

حامل العنكبوت المقولب بالحقن من JL Audio، وهو قيد تسجيل براءة الاختراع، يربط العنكبوت بشكل دائم بحامل قوي ميكانيكيًا يتضمن أيضًا مجموعة الأطراف وميزات تخفيف إجهاد أسلاك التوصيل لتعزيز الموثوقية والمحاذاة المثلى للأجزاء. يتم تجميع هذا التجميع الفرعي خارج سلة السماعة، لتحقيق المحاذاة المثلى وسلامة الوصلات اللاصقة. الفائدة هي سماعة مبنية بدقة أكبر وأكثر سلامة ميكانيكيًا.

Customizable Trim Ring

حلقة زخرفية قابلة للتخصيص (براءة الاختراع الأمريكية #D480,709)

ملخص:
يمكن طلاء هذه الحلقة القابلة للإزالة لتتناسب مع موضوع التركيب وتستقبل مباشرة إدخالات شبكة الشواية من JL Audio (تباع بشكل منفصل).

معلومات تفصيلية:
حلقة الزخرفة المصنوعة من ABS مقولبة باللون الأسود، لكن هذا لا يعني أنها يجب أن تبقى على هذا النحو. من خلال طلائها المخصص، يمكنك مطابقة موضوع التركيب الخاص بك وإنشاء مظهر شخصي.

إدخالات شبكة الشواية المصممة خصيصًا متاحة بشكل منفصل وتناسب القطر الداخلي لحلقة الزخرفة.

نصيحة مفيدة: تركيب إدخالات شبكة الشواية أسهل بكثير قبل تثبيت مكبر الصوت في الصندوق.

Engineered Lead Wire System

نظام أسلاك التوصيل الهندسي (براءة الاختراع الأمريكية #7,356,157)

ملخص:
تصميم وتوصيلات أسلاك التوصيل الهندسية بعناية تضمن سلوكًا محكمًا وهادئًا لأسلاك التوصيل تحت أقصى متطلبات الإزاحة.

معلومات تفصيلية:
إدارة أسلاك التوصيل في مكبر صوت طويل الإزاحة هو أحد الجوانب الأكثر صعوبة في تصميمه الميكانيكي. لمعالجة هذا، تعتمد العديد من مكبرات الصوت طويلة الإزاحة اليوم على حل بسيط ينسج أسلاك التوصيل في العنكبوت (التعليق الخلفي) للمشغل.

أكبر مشكلة في هذا النهج هي أن سلوك تحديد العنكبوت يلعب دورًا مهمًا للغاية في أداء مكبر الصوت. يمكن لأسلاك التوصيل المرفقة أو المنسوجة في مادة العنكبوت أن تغير سلوك "التمدد" للعنكبوت. سلك التنسيل الطبيعي لديه "مرونة" أقل من مادة القماش للعنكبوت مما يؤدي إلى سلوك غير متماثل للعنكبوت وتوزيع إجهاد غير منتظم حول محيط العنكبوت. يمكن أن تسبب نقاط توصيل السلك أيضًا قوى سحب وتمزق موضعية عند حدود إزاحة العنكبوت. على هذا النحو، تصبح طول العمر مصدر قلق كبير وتجعل التصميم المنسوج أقل من مثالي لتصميمات الإزاحة الطويلة جدًا.

بينما لا يؤثر تصميم "السلك الطائر" التقليدي على خطية العنكبوت أو استقراره الشعاعي، إلا أنه يخلق تحدياته الخاصة على مكبر صوت طويل الإزاحة. إدارة سلوك "الجلد" للسلك والتأكد من عدم ملامسته للمخروط أو العنكبوت هو أحد التحديات. التحدي الآخر هو ضمان عدم تقصير الأسلاك مع بعضها البعض أو مع إطار مكبر الصوت.

للتغلب على هذه المشكلات، تعمل أسلاك التوصيل الطائرة الهندسية من JL Audio جنبًا إلى جنب مع هياكل الدعم المدخلة والمصممة بعناية والمقولبة في الأطراف وطوق ملف الصوت. تتميز بعض الطرز أيضًا بأسلاك توصيل مغلفة لتقليل احتمالية التقصير والتعب. والنتيجة هي سلوك لا تشوبه شائبة لأسلاك التوصيل عالية الإزاحة، مع موثوقية ممتازة وبدون أي من التنازلات المتأصلة في نظام أسلاك التوصيل المنسوج. يتطلب بناء مكبرات الصوت بهذه الطريقة عمالة وتعقيدًا في الأجزاء أكثر من النهج المنسوج الأبسط، ولكن المردود هو تقليل التشويه وتقليل الضوضاء الميكانيكية وتحسين الموثوقية.

Built In USA

صُنع في الولايات المتحدة الأمريكية بمكونات عالمية

ملخص:
منشأة إنتاج مكبرات الصوت في ميرامار بولاية فلوريدا من JL Audio هي واحدة من الأكثر تقدمًا في العالم.

معلومات تفصيلية:
في وقت يتم فيه بناء معظم المنتجات الصوتية في الخارج، يستمر التزام JL Audio بالإنتاج الداخلي لمكبرات الصوت في النمو. لتحقيق ذلك في سوق عالمي تنافسي، أنشأ فريق هندسة الإنتاج لدينا واحدة من أكثر مرافق تجميع مكبرات الصوت تقدمًا في العالم وأقام شبكة عالمية من موردي المكونات عالية الجودة الذين يبنون وفقًا لمواصفاتنا.

هذا، بالإضافة إلى التزامنا بتقنية التجميع الحديثة، يسمح لقوتنا العاملة الماهرة ببناء منتجات JL Audio بكفاءة وفقًا لمعايير الجودة العالية للغاية، هنا في الولايات المتحدة الأمريكية. نظرًا لأن معظم مكبرات الصوت الفاخرة لدينا تتضمن تقنيات حاصلة على براءة اختراع وتتطلب تقنيات تجميع محددة، نجد أنه من الضروري أن يكون للأشخاص الذين صمموها وصول وثيق إلى الأشخاص الذين يصنعونها. يتم بناء منتجات JL Audio التالية في مصنعنا في ميرامار، فلوريدا، بمكونات عالمية:

  • مشغلات مضخم الصوت: W7, W6v3, TW5v2, TW3, TW1, W3v3
  • مضخمات الصوت للسيارة المغلقة: Stealthbox®, PowerWedgeTM, ProWedgeTM, H.O. WedgeTM & MicroSubTM
  • مكبرات الصوت البحرية، ومشغلات مضخم الصوت البحرية، ومكبرات الصوت البحرية المغلقة
  • مضخمات الصوت المنزلية: DominionTM, E-Sub, Fathom® و Gotham®