JL Audio 10W1V3-2 10 بوصة مضخم صوت
$115
$229.99
In stock
Category: أخرى
JL Audio 10W1v3-2
مشغل مضخم صوت 10 بوصة W1v3 (300 واط، 2 أوم)
![W1v3 Product Spotlight]( "W1v3 Product Spotlight")
يعد 10W1v3 خيارًا ممتازًا عندما تكون المساحة ضيقة جدًا وقوة مكبر الصوت معتدلة. يتميز بعمق تركيب ضحل (4.6 بوصة / 117 مم) وهيكل محرك مضغوط، مما يسمح له بالتركيب بسهولة في العديد من الأماكن التي لا يتسع لها مشغل 10 بوصة نموذجي. نظرًا لعدم وجود فتحة تهوية قطبية، يمكن وضع الجزء الخلفي من هيكل المحرك مباشرة مقابل حدود الحاوية. تسمح قدرة الإزاحة والخطية الممتازة بإعادة إنتاج الجهير الفرعي بامتداد وجودة مذهلين. تعمل العديد من تقنيات JL Audio الخاصة على تحسين أدائها وموثوقيتها.
من الأفضل استخدام 10W1v3-2 مع قوة مكبر للصوت في نطاق 75 واط - 300 واط وهو محسّن للعمل في حاوية محكمة الإغلاق مدمجة بسعة 0.55 قدم مكعب (15.57 لتر).
المواصفات العامة
![Table_Image]()
![DMA Optimized]()
نظام تحليل المحرك الديناميكي الحصري من JL Audio هو مجموعة قوية من أنظمة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، والتي طورتها JL Audio لأول مرة في عام 1997 وصقلتها على مر السنين لمعالجة مشكلة خطية محرك السماعة علميًا. يؤدي هذا إلى تقليل التشويه بشكل كبير وإعادة إنتاج الإشارات العابرة بأمانة... أو ببساطة: صوت جهير محكم ونظيف وواضح. معلومات تفصيلية:
منذ عام 1997، كانت JL Audio في طليعة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة لمحركات السماعات وأنظمة التعليق. يهدف هذا البحث إلى فك شفرة ما نسميه "جينوم السماعة"... وهو مشروع يهدف إلى فهم السلوك الحقيقي للسماعات تحت الطاقة وأثناء الحركة. أحد المكونات الرئيسية لهذا النظام المتكامل هو DMA (تحليل المحرك الديناميكي). بدءًا من 15W3v3 ومضخمات الصوت W7 في أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لعب DMA دورًا مهمًا في تصميم جميع مكبرات الصوت JL Audio المباعة اليوم، بما في ذلك مكبرات الصوت المكونة لدينا. DMA هو نظام قائم على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، مما يعني أنه يأخذ مشكلة كبيرة ومعقدة، ويقسمها إلى عناصر حل صغيرة للتحليل ثم يجمع البيانات لتشكيل حل دقيق "للصورة الكبيرة". يكمن اختراق DMA في أنه يأخذ في الاعتبار تأثيرات الطاقة عبر الملف بالإضافة إلى موضع الملف/المخروط ضمن إطار تحليل المجال الزمني. وهذا يعطينا نموذجًا دقيقًا للغاية للسلوك الفعلي للسماعة تحت الطاقة الحقيقية، وهو شيء لا تستطيع نماذج Thiele-Small التقليدية أو قياسات الطاقة المنخفضة الأخرى القيام به. نظرًا لأن DMA لا يعتمد على نموذج الحالة المستقرة، فهو قادر على النظر في التحولات في عناصر الدائرة التي يتم تحليلها. هذه الإجراءات النمذجة مكثفة، وتتطلب ساعات لتشغيل سماعة كاملة. DMA قادر على تحليل التأثيرات الحقيقية للطاقة المتقلبة والإزاحة على الدائرة المغناطيسية للمحرك، وتحديدًا الاختلافات الديناميكية للمجال المغناطيسي "الثابت". وهذا يوفر معلومات قيّمة للغاية مقارنة بالنمذجة التقليدية، التي تفترض أن المجال "الثابت" المنتج في فجوة الهواء بواسطة المغناطيس وألواح المحرك لا يتغير. لا يُظهر DMA فقط أن هذا المجال "الثابت" يتغير استجابةً للمجال المغناطيسي الناتج عن التيار المتدفق عبر الملف الصوتي، ولكنه يساعد مهندسينا على الوصول إلى حلول المحرك التي تقلل من هذا عدم الاستقرار. تحليل هذا السلوك أمر بالغ الأهمية لفهم آليات تشويه محرك السماعة ويلقي الضوء على جوانب تصميم المحرك التي تحدد السلوك الخطي حقًا:
![Elevated Frame Cooling]()
تصميم تبريد الإطار المرتفع الحاصل على براءة اختراع من JL Audio يوصل الهواء البارد عبر فتحات مباشرة فوق اللوحة العلوية إلى الملف الصوتي للسماعة. وهذا لا يعزز القدرة على التعامل مع الطاقة فحسب، بل يحسن أيضًا جودة الصوت عن طريق تقليل تحولات المعلمات الديناميكية وضغط الطاقة. معلومات تفصيلية:
تستخدم العديد من السماعات تقنيات التهوية لتعزيز تبريد الملف الصوتي. يتم ذلك عادةً عن طريق وجود ثقوب كبيرة في جوانب الإطار أسفل رف توصيل العنكبوت مباشرة. على الرغم من أنه يوفر فائدة تبريد متواضعة، إلا أن تدفق الهواء منخفض السرعة لا ينفخ مباشرة أو بقوة على الملف الصوتي. يعمل تصميمنا الحاصل على براءة اختراع على تحسين تقنية التبريد هذه بعدة طرق. من خلال رفع الإطار فوق اللوحة العلوية للمحرك (عبر فواصل مدمجة في الجزء السفلي من الإطار)، يتم إنشاء مسار هواء ضيق وعالي السرعة بين السطح السفلي للإطار والسطح العلوي للوحة العلوية. يؤدي مسار الهواء هذا مباشرة إلى الملف الصوتي ثم يتجه صعودًا إلى تجويف هواء العنكبوت. من خلال استخدام حركة الضخ للعنكبوت عبر مسار الهواء المركّز هذا، تصل كمية كبيرة من الهواء البارد إلى لفات الملف مباشرة. فائدة أخرى مهمة هي أن السطح العلوي للوحة العلوية (واحد من أكثر أجزاء السماعة سخونة) يتعرض مباشرة لتدفق الهواء البارد، بينما في التصميم التقليدي يكون معزولًا عن تدفق الهواء بواسطة الحافة السفلية للإطار. تزيد تقنية الإطار المرتفع بشكل كبير من القدرة الحرارية على التعامل مع الطاقة، وتقلل من تأثيرات الضغط، وذلك دون أي أجزاء إضافية.
![FCAM]()
تضمن تقنية التجميع هذه، التي ابتكرتها JL Audio، هندسة الحواف الصحيحة في السماعة المجمعة للتحكم بشكل أفضل في الإزاحة ومحاذاة الملف الصوتي الديناميكي. معلومات تفصيلية:
تقنية FCAMTM الحاصلة على براءة اختراع من JL Audio هي طريقة مبتكرة لربط مجموعة الحواف/المخروط بمجموعة ملف الصوت/العنكبوت. تساعد هذه الميزة في ضمان تمركز الحواف والعنكبوت والملف الصوتي دون الحاجة إلى لف التعليق لتحقيق ذلك. وهذا يسمح بالاختلافات الطفيفة الحتمية في أبعاد الأجزاء الإنتاجية دون أن تؤثر سلبًا على سلامة التعليق وتمركز الملف عند الإزاحات العالية.
![Vented Reinforcement Collar]()
طوق التعزيز المهوى الحاصل على براءة اختراع من JL Audio (VRC®) يحسن صلابة واستقرار وصلة المخروط/العنكبوت/الملف الصوتي ويوجه تدفق الهواء فوق لفات الملف الصوتي لتحسين الأداء الحراري. معلومات تفصيلية:
طوق التعزيز المهوى (VRC®) هو هيكل مركب يعالج مشكلتين تتعلقان بالموثوقية. من خلال تعزيز الوصلة الحرجة بين المخروط والملف الصوتي والعنكبوت، يقلل VRC بشكل كبير من حالات الفشل بسبب انهيار الغراء أو ضعف المواد. يفعل ذلك عن طريق زيادة مساحة التلامس اللاصق بشكل كبير وتوفير تخفيف الإجهاد لمادة العنكبوت عند أقصى حدود الإزاحة.
يتميز VRCTM أيضًا بفتحات تسهل تدفق الهواء مباشرة على لفات الملف الصوتي. وهذا يقلل من تأثيرات الضغط الحراري ويعزز الموثوقية.
تتضمن الإصدارات الحالية من VRCTM أيضًا هياكل تخفيف إجهاد الأسلاك الرصاصية لتحسين الموثوقية الميكانيكية.
![Insert Molded Suspension / Coil / Terminal Sub-Assembly]()
يتم تجميع العناكب والملفات الصوتية والأطراف والأسلاك الرصاصية مسبقًا، باستخدام عملية قيد تسجيل براءة الاختراع، على حامل مركب لتحسين الدقة والموثوقية. معلومات تفصيلية:
يتم تجميع السماعة التقليدية في طبقات. بمعنى آخر، يتم تجميع أجزاء متعددة ولصقها بالتسلسل في السلة، مما يؤدي إلى تراكم التفاوتات ويجعل من الصعب تحقيق دقة التجميع المثلى. حامل العنكبوت المُشكل بالحقن قيد تسجيل براءة الاختراع من JL Audio يربط العنكبوت بشكل دائم بحامل قوي ميكانيكيًا يتضمن أيضًا مجموعة الأطراف وميزات تخفيف إجهاد الأسلاك الرصاصية لتعزيز الموثوقية والمحاذاة المثلى للأجزاء. يتم تجميع هذه المجموعة الفرعية خارج سلة السماعة، للحصول على محاذاة مثالية وسلامة وصلات الغراء. الفائدة هي سماعة مبنية بدقة أكبر وأكثر سلامة ميكانيكيًا.
![Customizable Trim Ring]()
يمكن طلاء هذه الحلقة القابلة للإزالة لتتناسب مع موضوع التركيب وتستقبل مباشرة إدخالات شبكة الشواية من JL Audio (تُباع بشكل منفصل). معلومات تفصيلية:
هذه الحلقة الزخرفية من ABS مصبوبة باللون الأسود، لكن هذا لا يعني أنها يجب أن تبقى على هذا النحو. من خلال طلائها حسب الطلب، يمكنك مطابقة موضوع التثبيت وإنشاء مظهر شخصي.
إدخالات شبكة الشواية المصممة خصيصًا متاحة بشكل منفصل وتناسب القطر الداخلي للحلقة الزخرفية. نصيحة مفيدة: تركيب إدخالات شبكة الشواية أسهل بكثير قبل تثبيت المشغل في الحاوية.
![Engineered Lead-Wire System]()
تصميم وتوصيلات الأسلاك الرصاصية الهندسية بعناية يضمنان سلوكًا محكمًا وهادئًا للأسلاك الرصاصية تحت أقصى متطلبات الإزاحة. معلومات تفصيلية:
إدارة الأسلاك الرصاصية على مشغل طويل الإزاحة هو أحد الجوانب الأكثر صعوبة في تصميمه الميكانيكي. لمعالجة هذا، تعتمد العديد من مشغلات الإزاحة الطويلة اليوم على حل بسيط ينسج الأسلاك الرصاصية في العنكبوت (التعليق الخلفي) للمشغل. أكبر مشكلة في هذا النهج هي أن سلوك الحد من العنكبوت يلعب دورًا مهمًا للغاية في أداء المشغل. الأسلاك الرصاصية المرفقة أو المنسوجة في مادة العنكبوت يمكن أن تغير سلوك "التمدد" للعنكبوت. سلك التنسيل الطبيعي لديه 'مرونة' أقل من مادة القماش للعنكبوت مما يؤدي إلى سلوك عنكبوت غير متماثل وتوزيع إجهاد غير منتظم حول محيط العنكبوت. يمكن أن تسبب نقاط توصيل الأسلاك أيضًا قوى سحب وتمزق موضعية عند حدود إزاحة العنكبوت. على هذا النحو، تصبح طول العمر مصدر قلق كبير وتجعل التصميم المنسوج أقل من مثالي لتصميمات الإزاحة الطويلة جدًا. في حين أن تصميم "الرصاص الطائر" التقليدي لا يضر بخطية العنكبوت أو استقراره الشعاعي، إلا أنه يخلق تحديات خاصة به على مشغل طويل الإزاحة. إدارة سلوك "الجلد" للسلك والتأكد من أنه لا يلمس المخروط أو العنكبوت هو أحد التحديات. التحدي الآخر هو ضمان عدم تقصير الأسلاك الرصاصية مع بعضها البعض أو مع إطار المشغل. للتغلب على هذه المشكلات، تعمل الأسلاك الرصاصية الطائرة الهندسية من JL Audio جنبًا إلى جنب مع هياكل الدعم المدروسة بعناية للدخول والخروج المقولبة في الأطراف وطوق الملف الصوتي. تتميز بعض الطرز أيضًا بأسلاك رصاصية مغلفة لتقليل احتمالية حدوث قصر وإجهاد. والنتيجة هي سلوك لا تشوبه شائبة للأسلاك الرصاصية عالية الإزاحة، مع موثوقية ممتازة ودون أي من التنازلات الكامنة في نظام الأسلاك الرصاصية المنسوجة. يتطلب بناء مكبرات الصوت بهذه الطريقة عمالة وتعقيدًا في الأجزاء أكثر بكثير من النهج المنسوج الأبسط، ولكن المردود هو تقليل التشويه وتقليل الضوضاء الميكانيكية وتحسين الموثوقية.
| قدرة التعامل مع الطاقة المستمرة (RMS) | 300 W |
| قوة مكبر الصوت RMS الموصى بها | 75 - 300 W |
| الممانعة الاسمية (Znom) | 2 Ω |
المواصفات الفيزيائية
** الكفاءة (1 واط / 1 م) ليست مؤشرًا دقيقًا لقدرة إخراج مضخم الصوت ولا ينبغي استخدامها للمقارنة مع مضخمات الصوت الأخرى لتحديد أيها "أعلى صوتًا".
- القطر الاسمي 10.0 بوصة / 250 مم
- القطر الكلي (أ) 10.5 بوصة / 267 مم
- قطر فتحة التركيب (ب) 9.0625 بوصة / 230 مم
- دائرة فتحات البراغي (ج) 9.7 بوصة / 246 مم
- قطر المغناطيس (د) 4.92 بوصة / 125 مم
- عمق التركيب (هـ) 4.6 بوصة / 117 مم
- إزاحة المشغل 0.037 قدم مكعب / 1.05 لتر
- الوزن الصافي 9.9 رطل / 4.5 كجم
- تردد الرنين الحر (Fs) 25.23 هرتز
- عامل الجودة الكهربائي (Qes) 0.463
- عامل الجودة الميكانيكي (Qms) 7.246
- عامل الجودة الكلي للمتكلم (Qts) 0.436
- الامتثال المكافئ (Vas) 1.559 قدم مكعب / 44.15 لتر
- الإزاحة الخطية أحادية الاتجاه (Xmax)* 0.45 بوصة / 11 مم
- الكفاءة المرجعية (no) 0.1500%
- الكفاءة (1 واط / 1 م)** 83.9 ديسيبل SPL
- مساحة المكبس الفعالة (Sd) 53.584 بوصة مربعة / 0.0346 متر مربع
- مقاومة التيار المستمر (Re) 2.233 أوم
** الكفاءة (1 واط / 1 م) ليست مؤشرًا دقيقًا لقدرة إخراج مضخم الصوت ولا ينبغي استخدامها للمقارنة مع مضخمات الصوت الأخرى لتحديد أيها "أعلى صوتًا".
تحليل المحرك الديناميكي - محرك محسّن بـ DMA
ملخص:نظام تحليل المحرك الديناميكي الحصري من JL Audio هو مجموعة قوية من أنظمة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، والتي طورتها JL Audio لأول مرة في عام 1997 وصقلتها على مر السنين لمعالجة مشكلة خطية محرك السماعة علميًا. يؤدي هذا إلى تقليل التشويه بشكل كبير وإعادة إنتاج الإشارات العابرة بأمانة... أو ببساطة: صوت جهير محكم ونظيف وواضح. معلومات تفصيلية:
منذ عام 1997، كانت JL Audio في طليعة النمذجة القائمة على تحليل العناصر المحدودة لمحركات السماعات وأنظمة التعليق. يهدف هذا البحث إلى فك شفرة ما نسميه "جينوم السماعة"... وهو مشروع يهدف إلى فهم السلوك الحقيقي للسماعات تحت الطاقة وأثناء الحركة. أحد المكونات الرئيسية لهذا النظام المتكامل هو DMA (تحليل المحرك الديناميكي). بدءًا من 15W3v3 ومضخمات الصوت W7 في أواخر التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لعب DMA دورًا مهمًا في تصميم جميع مكبرات الصوت JL Audio المباعة اليوم، بما في ذلك مكبرات الصوت المكونة لدينا. DMA هو نظام قائم على تحليل العناصر المحدودة (FEA)، مما يعني أنه يأخذ مشكلة كبيرة ومعقدة، ويقسمها إلى عناصر حل صغيرة للتحليل ثم يجمع البيانات لتشكيل حل دقيق "للصورة الكبيرة". يكمن اختراق DMA في أنه يأخذ في الاعتبار تأثيرات الطاقة عبر الملف بالإضافة إلى موضع الملف/المخروط ضمن إطار تحليل المجال الزمني. وهذا يعطينا نموذجًا دقيقًا للغاية للسلوك الفعلي للسماعة تحت الطاقة الحقيقية، وهو شيء لا تستطيع نماذج Thiele-Small التقليدية أو قياسات الطاقة المنخفضة الأخرى القيام به. نظرًا لأن DMA لا يعتمد على نموذج الحالة المستقرة، فهو قادر على النظر في التحولات في عناصر الدائرة التي يتم تحليلها. هذه الإجراءات النمذجة مكثفة، وتتطلب ساعات لتشغيل سماعة كاملة. DMA قادر على تحليل التأثيرات الحقيقية للطاقة المتقلبة والإزاحة على الدائرة المغناطيسية للمحرك، وتحديدًا الاختلافات الديناميكية للمجال المغناطيسي "الثابت". وهذا يوفر معلومات قيّمة للغاية مقارنة بالنمذجة التقليدية، التي تفترض أن المجال "الثابت" المنتج في فجوة الهواء بواسطة المغناطيس وألواح المحرك لا يتغير. لا يُظهر DMA فقط أن هذا المجال "الثابت" يتغير استجابةً للمجال المغناطيسي الناتج عن التيار المتدفق عبر الملف الصوتي، ولكنه يساعد مهندسينا على الوصول إلى حلول المحرك التي تقلل من هذا عدم الاستقرار. تحليل هذا السلوك أمر بالغ الأهمية لفهم آليات تشويه محرك السماعة ويلقي الضوء على جوانب تصميم المحرك التي تحدد السلوك الخطي حقًا:
- قوة المحرك الخطية على مدى نطاق إزاحة التشغيل للسماعة
- قوة محرك ثابتة مع كل من التيار الموجب والسالب عبر الملف
- قوة محرك ثابتة عند مستويات طاقة مطبقة مختلفة
تبريد الإطار المرتفع (براءة الاختراع الأمريكية #6,219,431 & #6,229,902)
ملخص:تصميم تبريد الإطار المرتفع الحاصل على براءة اختراع من JL Audio يوصل الهواء البارد عبر فتحات مباشرة فوق اللوحة العلوية إلى الملف الصوتي للسماعة. وهذا لا يعزز القدرة على التعامل مع الطاقة فحسب، بل يحسن أيضًا جودة الصوت عن طريق تقليل تحولات المعلمات الديناميكية وضغط الطاقة. معلومات تفصيلية:
تستخدم العديد من السماعات تقنيات التهوية لتعزيز تبريد الملف الصوتي. يتم ذلك عادةً عن طريق وجود ثقوب كبيرة في جوانب الإطار أسفل رف توصيل العنكبوت مباشرة. على الرغم من أنه يوفر فائدة تبريد متواضعة، إلا أن تدفق الهواء منخفض السرعة لا ينفخ مباشرة أو بقوة على الملف الصوتي. يعمل تصميمنا الحاصل على براءة اختراع على تحسين تقنية التبريد هذه بعدة طرق. من خلال رفع الإطار فوق اللوحة العلوية للمحرك (عبر فواصل مدمجة في الجزء السفلي من الإطار)، يتم إنشاء مسار هواء ضيق وعالي السرعة بين السطح السفلي للإطار والسطح العلوي للوحة العلوية. يؤدي مسار الهواء هذا مباشرة إلى الملف الصوتي ثم يتجه صعودًا إلى تجويف هواء العنكبوت. من خلال استخدام حركة الضخ للعنكبوت عبر مسار الهواء المركّز هذا، تصل كمية كبيرة من الهواء البارد إلى لفات الملف مباشرة. فائدة أخرى مهمة هي أن السطح العلوي للوحة العلوية (واحد من أكثر أجزاء السماعة سخونة) يتعرض مباشرة لتدفق الهواء البارد، بينما في التصميم التقليدي يكون معزولًا عن تدفق الهواء بواسطة الحافة السفلية للإطار. تزيد تقنية الإطار المرتفع بشكل كبير من القدرة الحرارية على التعامل مع الطاقة، وتقلل من تأثيرات الضغط، وذلك دون أي أجزاء إضافية.
طريقة التوصيل العائم للمخروط - FCAMTM (براءة الاختراع الأمريكية #6,501,844)
ملخص:تضمن تقنية التجميع هذه، التي ابتكرتها JL Audio، هندسة الحواف الصحيحة في السماعة المجمعة للتحكم بشكل أفضل في الإزاحة ومحاذاة الملف الصوتي الديناميكي. معلومات تفصيلية:
تقنية FCAMTM الحاصلة على براءة اختراع من JL Audio هي طريقة مبتكرة لربط مجموعة الحواف/المخروط بمجموعة ملف الصوت/العنكبوت. تساعد هذه الميزة في ضمان تمركز الحواف والعنكبوت والملف الصوتي دون الحاجة إلى لف التعليق لتحقيق ذلك. وهذا يسمح بالاختلافات الطفيفة الحتمية في أبعاد الأجزاء الإنتاجية دون أن تؤثر سلبًا على سلامة التعليق وتمركز الملف عند الإزاحات العالية.
طوق التعزيز المهوى (براءة الاختراع الأمريكية #5,734,734)
ملخص:طوق التعزيز المهوى الحاصل على براءة اختراع من JL Audio (VRC®) يحسن صلابة واستقرار وصلة المخروط/العنكبوت/الملف الصوتي ويوجه تدفق الهواء فوق لفات الملف الصوتي لتحسين الأداء الحراري. معلومات تفصيلية:
طوق التعزيز المهوى (VRC®) هو هيكل مركب يعالج مشكلتين تتعلقان بالموثوقية. من خلال تعزيز الوصلة الحرجة بين المخروط والملف الصوتي والعنكبوت، يقلل VRC بشكل كبير من حالات الفشل بسبب انهيار الغراء أو ضعف المواد. يفعل ذلك عن طريق زيادة مساحة التلامس اللاصق بشكل كبير وتوفير تخفيف الإجهاد لمادة العنكبوت عند أقصى حدود الإزاحة.
يتميز VRCTM أيضًا بفتحات تسهل تدفق الهواء مباشرة على لفات الملف الصوتي. وهذا يقلل من تأثيرات الضغط الحراري ويعزز الموثوقية.
تتضمن الإصدارات الحالية من VRCTM أيضًا هياكل تخفيف إجهاد الأسلاك الرصاصية لتحسين الموثوقية الميكانيكية.
التعليق/الملف/الطرف الفرعي المُشكل بالحقن (براءة الاختراع الأمريكية #7,379,558)
ملخص:يتم تجميع العناكب والملفات الصوتية والأطراف والأسلاك الرصاصية مسبقًا، باستخدام عملية قيد تسجيل براءة الاختراع، على حامل مركب لتحسين الدقة والموثوقية. معلومات تفصيلية:
يتم تجميع السماعة التقليدية في طبقات. بمعنى آخر، يتم تجميع أجزاء متعددة ولصقها بالتسلسل في السلة، مما يؤدي إلى تراكم التفاوتات ويجعل من الصعب تحقيق دقة التجميع المثلى. حامل العنكبوت المُشكل بالحقن قيد تسجيل براءة الاختراع من JL Audio يربط العنكبوت بشكل دائم بحامل قوي ميكانيكيًا يتضمن أيضًا مجموعة الأطراف وميزات تخفيف إجهاد الأسلاك الرصاصية لتعزيز الموثوقية والمحاذاة المثلى للأجزاء. يتم تجميع هذه المجموعة الفرعية خارج سلة السماعة، للحصول على محاذاة مثالية وسلامة وصلات الغراء. الفائدة هي سماعة مبنية بدقة أكبر وأكثر سلامة ميكانيكيًا.
حلقة زخرفية قابلة للتخصيص (براءة الاختراع الأمريكية #D480,709)
ملخص:يمكن طلاء هذه الحلقة القابلة للإزالة لتتناسب مع موضوع التركيب وتستقبل مباشرة إدخالات شبكة الشواية من JL Audio (تُباع بشكل منفصل). معلومات تفصيلية:
هذه الحلقة الزخرفية من ABS مصبوبة باللون الأسود، لكن هذا لا يعني أنها يجب أن تبقى على هذا النحو. من خلال طلائها حسب الطلب، يمكنك مطابقة موضوع التثبيت وإنشاء مظهر شخصي.
إدخالات شبكة الشواية المصممة خصيصًا متاحة بشكل منفصل وتناسب القطر الداخلي للحلقة الزخرفية. نصيحة مفيدة: تركيب إدخالات شبكة الشواية أسهل بكثير قبل تثبيت المشغل في الحاوية.
نظام الأسلاك الرصاصية الهندسي (براءة الاختراع الأمريكية #7,356,157)
ملخص:تصميم وتوصيلات الأسلاك الرصاصية الهندسية بعناية يضمنان سلوكًا محكمًا وهادئًا للأسلاك الرصاصية تحت أقصى متطلبات الإزاحة. معلومات تفصيلية:
إدارة الأسلاك الرصاصية على مشغل طويل الإزاحة هو أحد الجوانب الأكثر صعوبة في تصميمه الميكانيكي. لمعالجة هذا، تعتمد العديد من مشغلات الإزاحة الطويلة اليوم على حل بسيط ينسج الأسلاك الرصاصية في العنكبوت (التعليق الخلفي) للمشغل. أكبر مشكلة في هذا النهج هي أن سلوك الحد من العنكبوت يلعب دورًا مهمًا للغاية في أداء المشغل. الأسلاك الرصاصية المرفقة أو المنسوجة في مادة العنكبوت يمكن أن تغير سلوك "التمدد" للعنكبوت. سلك التنسيل الطبيعي لديه 'مرونة' أقل من مادة القماش للعنكبوت مما يؤدي إلى سلوك عنكبوت غير متماثل وتوزيع إجهاد غير منتظم حول محيط العنكبوت. يمكن أن تسبب نقاط توصيل الأسلاك أيضًا قوى سحب وتمزق موضعية عند حدود إزاحة العنكبوت. على هذا النحو، تصبح طول العمر مصدر قلق كبير وتجعل التصميم المنسوج أقل من مثالي لتصميمات الإزاحة الطويلة جدًا. في حين أن تصميم "الرصاص الطائر" التقليدي لا يضر بخطية العنكبوت أو استقراره الشعاعي، إلا أنه يخلق تحديات خاصة به على مشغل طويل الإزاحة. إدارة سلوك "الجلد" للسلك والتأكد من أنه لا يلمس المخروط أو العنكبوت هو أحد التحديات. التحدي الآخر هو ضمان عدم تقصير الأسلاك الرصاصية مع بعضها البعض أو مع إطار المشغل. للتغلب على هذه المشكلات، تعمل الأسلاك الرصاصية الطائرة الهندسية من JL Audio جنبًا إلى جنب مع هياكل الدعم المدروسة بعناية للدخول والخروج المقولبة في الأطراف وطوق الملف الصوتي. تتميز بعض الطرز أيضًا بأسلاك رصاصية مغلفة لتقليل احتمالية حدوث قصر وإجهاد. والنتيجة هي سلوك لا تشوبه شائبة للأسلاك الرصاصية عالية الإزاحة، مع موثوقية ممتازة ودون أي من التنازلات الكامنة في نظام الأسلاك الرصاصية المنسوجة. يتطلب بناء مكبرات الصوت بهذه الطريقة عمالة وتعقيدًا في الأجزاء أكثر بكثير من النهج المنسوج الأبسط، ولكن المردود هو تقليل التشويه وتقليل الضوضاء الميكانيكية وتحسين الموثوقية.
